柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，包括一柴油發(fā)電機機組群和一中央控制臺，所述柴油發(fā)電機機組群包括若干柴油發(fā)電機模組，所述柴油發(fā)電機模組包括若干臺柴油發(fā)電機，每臺柴油發(fā)電機上均安裝有機臺控制器，每個柴油發(fā)電機模組設有一模組控制器，所述機臺控制器與所述模組控制器通信連接，所述模組控制器與所述中央控制臺通信連接；所述中央控制臺的表面設有監(jiān)控顯示屏和若干操控按鈕，所述中央控制臺內(nèi)部安裝有中央處理器，該柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)能夠?qū)Χ鄼C臺進行模組化操控，減少人力，降低成本，能夠通過中央控制器調(diào)取各個機臺的工作狀態(tài)，進行實時監(jiān)控。
【專利說明】
柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及柴油發(fā)電機領域，尤其涉及一種柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，市場上大量的柴油發(fā)電機產(chǎn)品都是單機近距離操作，只能在機臺上或就近對機組實施啟動、停止等操作，機組的運行參數(shù)也只能在安裝在機組控制面板上檢測顯示，一旦柴油發(fā)電機數(shù)量較多，操控起來就很不方便，需要消耗較多的人力，成本較高，而且工作人員無法一次性調(diào)出各個機臺的工作狀態(tài)，很不方便。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種能夠?qū)Χ鄼C臺進行模組化操控，減少人力，降低成本的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)。
[0005]本實用新型提出的一種柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:包括一柴油發(fā)電機機組群和一中央控制臺，所述柴油發(fā)電機機組群包括若干柴油發(fā)電機模組，所述柴油發(fā)電機模組包括若干臺柴油發(fā)電機，每臺柴油發(fā)電機上均安裝有機臺控制器，每個柴油發(fā)電機模組設有一模組控制器，所述機臺控制器與所述模組控制器通信連接，所述模組控制器與所述中央控制臺通信連接；
[0006]所述中央控制臺的表面設有監(jiān)控顯示屏和若干操控按鈕，所述中央控制臺內(nèi)部安裝有中央處理器，所述監(jiān)控顯示屏和操控按鈕均與所述中央處理器通信連接;所述模組控制器與所述中央處理器通信連接。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述機臺控制器包括數(shù)據(jù)采集模塊、電流電壓檢測模塊和微處理器，所述柴油發(fā)電機上安裝有溫度傳感器、壓力傳感器和油位傳感器，所述溫度傳感器、壓力傳感器和油位傳感器均與所述數(shù)據(jù)采集模塊通信連接，所述電流電壓檢測模塊與所述柴油發(fā)電機電性連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊和電流電壓檢測模塊均傳信于所述微處理器。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述中央控制臺上安裝有警示信號燈，所述警示信號燈與所述中央處理器通信連接。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述中央控制臺上還安裝有蜂鳴報警器，所述蜂鳴報警器與所述中央處理器通信連接。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述模組控制器為數(shù)據(jù)傳輸器。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述機臺控制器、模組控制器和中央處理器通過以太網(wǎng)通信連接。
[0012]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:本實用新型提供的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)能夠?qū)Χ鄼C臺進行模組化操控，減少人力，降低成本，能夠通過中央控制器調(diào)取各個機臺的工作狀態(tài)，進行實時監(jiān)控。
[0013]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型中央控制臺的結構示意圖；
[0016]圖3為本實用柴油發(fā)電機與機臺控制器的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0018]實施例:一種柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，包括一柴油發(fā)電機機組群I和一中央控制臺2，所述柴油發(fā)電機機組群包括若干柴油發(fā)電機模組3，所述柴油發(fā)電機模組包括若干臺柴油發(fā)電機4，每臺柴油發(fā)電機上均安裝有機臺控制器5，每個柴油發(fā)電機模組設有一模組控制器6，所述機臺控制器與所述模組控制器通信連接，所述模組控制器與所述中央控制臺通信連接；
[0019]所述中央控制臺的表面設有監(jiān)控顯示屏7和若干操控按鈕8，所述中央控制臺內(nèi)部安裝有中央處理器9，所述監(jiān)控顯示屏和操控按鈕均與所述中央處理器通信連接;所述模組控制器與所述中央處理器通信連接。
[0020]該柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)能夠?qū)Χ鄼C臺進行模組化操控，減少人力，降低成本，能夠通過中央控制器調(diào)取各個機臺的工作狀態(tài)，進行實時監(jiān)控。
[0021]所述機臺控制器包括數(shù)據(jù)采集模塊10、電流電壓檢測模塊11和微處理器12，所述柴油發(fā)電機上安裝有溫度傳感器13、壓力傳感器14和油位傳感器15，所述溫度傳感器、壓力傳感器和油位傳感器均與所述數(shù)據(jù)采集模塊通信連接，所述電流電壓檢測模塊與所述柴油發(fā)電機電性連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊和電流電壓檢測模塊均傳信于所述微處理器。
[0022]所述中央控制臺上安裝有警示信號燈16，所述警示信號燈與所述中央處理器通信連接。
[0023]所述中央控制臺上還安裝有蜂鳴報警器17，所述蜂鳴報警器與所述中央處理器通信連接。
[0024]所述模組控制器為數(shù)據(jù)傳輸器。
[0025]所述機臺控制器、模組控制器和中央處理器通過以太網(wǎng)通信連接。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:包括一柴油發(fā)電機機組群和一中央控制臺，所述柴油發(fā)電機機組群包括若干柴油發(fā)電機模組，所述柴油發(fā)電機模組包括若干臺柴油發(fā)電機，每臺柴油發(fā)電機上均安裝有機臺控制器，每個柴油發(fā)電機模組設有一模組控制器，所述機臺控制器與所述模組控制器通信連接，所述模組控制器與所述中央控制臺通信連接； 所述中央控制臺的表面設有監(jiān)控顯示屏和若干操控按鈕，所述中央控制臺內(nèi)部安裝有中央處理器，所述監(jiān)控顯示屏和操控按鈕均與所述中央處理器通信連接;所述模組控制器與所述中央處理器通信連接。2.根據(jù)權利要求1所述的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:所述機臺控制器包括數(shù)據(jù)采集模塊、電流電壓檢測模塊和微處理器，所述柴油發(fā)電機上安裝有溫度傳感器、壓力傳感器和油位傳感器，所述溫度傳感器、壓力傳感器和油位傳感器均與所述數(shù)據(jù)采集模塊通信連接，所述電流電壓檢測模塊與所述柴油發(fā)電機電性連接，所述數(shù)據(jù)采集模塊和電流電壓檢測模塊均傳信于所述微處理器。3.根據(jù)權利要求2所述的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:所述中央控制臺上安裝有警示信號燈，所述警示信號燈與所述中央處理器通信連接。4.根據(jù)權利要求3所述的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:所述中央控制臺上還安裝有蜂鳴報警器，所述蜂鳴報警器與所述中央處理器通信連接。5.根據(jù)權利要求4所述的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:所述模組控制器為數(shù)據(jù)傳輸器。6.根據(jù)權利要求5所述的柴油發(fā)電機多模組一體式控制系統(tǒng)，其特征在于:所述機臺控制器、模組控制器和中央處理器通過以太網(wǎng)通信連接。
【文檔編號】F02D25/00GK205532899SQ201620218674
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】景學貴, 滕立升, 宋坤杰
【申請人】江蘇鯤鵬電力設備有限公司