內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)歧管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)歧管。廢氣再循環(huán)歧管包括箱體和多個(gè)進(jìn)氣閥，箱體從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)接收再循環(huán)廢氣，多個(gè)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)從廢氣再循環(huán)歧管朝著內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸的多個(gè)廢氣再循環(huán)氣流。廢氣再循環(huán)氣流朝著多個(gè)氣缸中的每個(gè)輸送大致上相同的量的廢氣。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)包括廢氣再循環(huán)歧管，其與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通。廢氣再循環(huán)歧管被配置以將相同的量的廢氣分配到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸內(nèi)。
【專利說(shuō)明】
內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)歧管
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本公開通常涉及用于與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用的廢氣再循環(huán)(EGR，exhaustgasrecirculat1n)歧管。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可以包括用于再循環(huán)廢氣的一部分返回到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)以降低排放的EGR系統(tǒng)。例如，EGR系統(tǒng)可以被包括，以使天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)滿足NOx排放規(guī)定，例如Euro 6排放規(guī)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]在一個(gè)實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)包括多個(gè)氣缸、廢氣再循環(huán)歧管、和多個(gè)進(jìn)氣閥。多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥被放置在廢氣再循環(huán)歧管和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸中的一個(gè)氣缸之間。多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥是有選擇地可控的以控制從廢氣再循環(huán)歧管到多個(gè)氣缸中的一個(gè)氣缸的氣流。
[0004]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管包括一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器，所述一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器配置為監(jiān)測(cè)在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。
[0005]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管包括所述多個(gè)進(jìn)氣閥。
[0006]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)還包括控制器，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥都被聯(lián)接至所述控制器。
[0007]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述控制器被配置為至少部分地基于在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力來(lái)產(chǎn)生控制信號(hào)以控制所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥。
[0008]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述控制器被配置為以不同的控制信號(hào)控制所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥。
[0009]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)被配置以將大致上相同的量的廢氣從所述廢氣再循環(huán)歧管傳送到所述多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸內(nèi)。
[0010]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管被集成到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)。
[0011]在另一個(gè)實(shí)施方式中，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)包括與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通的廢氣再循環(huán)歧管。廢氣再循環(huán)歧管被配置以分配相同數(shù)量的廢氣到內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸內(nèi)。
[0012]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管包括一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器，所述一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器被配置為監(jiān)測(cè)在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。
[0013]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管包括多個(gè)進(jìn)氣閥，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置以調(diào)節(jié)從所述廢氣再循環(huán)歧管到所述多個(gè)氣缸中的相應(yīng)的氣缸內(nèi)的廢氣再循環(huán)氣流。
[0014]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置以接收來(lái)自控制器的控制信號(hào)。
[0015]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述控制信號(hào)至少部分地基于在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。
[0016]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置以接收來(lái)自控制器的不同的控制信號(hào)。
[0017]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管被集成到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)。
[0018]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥包括電磁閥。
[0019]在又一個(gè)實(shí)施方式中，廢氣再循環(huán)歧管包括:箱體，所述箱體從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)接收再循環(huán)的廢氣；多個(gè)進(jìn)氣閥，所述多個(gè)進(jìn)氣閥被配置以調(diào)節(jié)從所述廢氣再循環(huán)歧管朝著所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸的多個(gè)廢氣再循環(huán)氣流，所述多個(gè)廢氣再循環(huán)氣流被配置以朝著所述多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸輸送大致上相同的量的廢氣。
[0020]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管還包括一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器，所述壓力傳感器被配置為監(jiān)測(cè)在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。
[0021]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被聯(lián)接至控制器。
[0022]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置為從所述控制器接收單獨(dú)的控制信號(hào)。
[0023]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述控制信號(hào)至少部分地基于在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。
[0024]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述廢氣再循環(huán)歧管被集成到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)。
[0025]在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥包括電磁閥。
[0026]在還有另一個(gè)實(shí)施方式中，廢氣再循環(huán)歧管包括從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)接收再循環(huán)的廢氣的箱體和調(diào)節(jié)從廢氣再循環(huán)歧管朝著內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸的多個(gè)廢氣再循環(huán)氣流的多個(gè)閥。廢氣再循環(huán)氣流朝著多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸輸送大致上相同數(shù)量的廢氣。
【附圖說(shuō)明】
[0027]結(jié)合附圖，從下面的描述和附加的權(quán)利要求中，本公開的前述的和其它的特征將變得更加充分地明顯。這些圖不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本公開的范圍的限制。
[0028]圖1是在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的EGR歧管的簡(jiǎn)圖。
[0029]圖2是用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)的示例性的方框簡(jiǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為了促進(jìn)對(duì)本公開的原理的理解的目的，現(xiàn)在將參考圖中說(shuō)明的實(shí)施方式并且使用特定的語(yǔ)言描述這些實(shí)施方式。然而，應(yīng)理解，這并不意在限制本公開的范圍，在說(shuō)明性的實(shí)施方式中的任何改動(dòng)和進(jìn)一步的修改，以及如本公開涉及的領(lǐng)域的技術(shù)人員通常會(huì)想到的如在其中說(shuō)明的本公開的原理的任何進(jìn)一步的應(yīng)用在本文中被預(yù)期。
[0031]圖1是根據(jù)一個(gè)說(shuō)明性實(shí)施方式的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的簡(jiǎn)圖。該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100包括發(fā)動(dòng)機(jī)101。發(fā)動(dòng)機(jī)101是任何類型的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，例如化學(xué)計(jì)量發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在一些實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)101包括稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)，例如稀薄燃燒汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)101包括多個(gè)氣缸。氣缸的數(shù)量可以是適合于發(fā)動(dòng)機(jī)的任何數(shù)量，并且布置可以是任何適合的布置。作為圖示，發(fā)動(dòng)機(jī)101包括串聯(lián)六缸布置，其中氣缸被標(biāo)記為101a、101b、101c、1lcU 1le和1lf (本文中統(tǒng)稱為1la…1lf)。其它氣缸布置在本公開的范圍內(nèi)。
[0032]進(jìn)氣閥(例如包括電磁閥)與氣缸相關(guān)聯(lián)，例如在圖1中的說(shuō)明性的實(shí)施方式中，進(jìn)氣閥102a與氣缸1la相關(guān)聯(lián)，進(jìn)氣閥102b與氣缸1lb相關(guān)聯(lián)，進(jìn)氣閥102c與氣缸1lc相關(guān)聯(lián)，進(jìn)氣閥102d與氣缸1ld相關(guān)聯(lián)，進(jìn)氣閥102e與氣缸1le相關(guān)聯(lián)，以及進(jìn)氣閥102f與氣缸1lf相關(guān)聯(lián)。進(jìn)氣閥102&、10213、102(3、102(1、1026和102￡在此被統(tǒng)稱為1023丨102￡。進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)都被配置為以相應(yīng)的氣缸1la…1lf所需的流速將氣流輸送到相應(yīng)的氣缸1la…1lf。在一些實(shí)施方式中，進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)都被配置為以相同的流速將氣流輸送至每個(gè)氣缸1la…1lf內(nèi)。進(jìn)氣閥102a…102f可以有選擇地被控制，或單獨(dú)的進(jìn)氣閥可以被每?jī)蓚€(gè)、三個(gè)或更多氣缸共享來(lái)降低整體系統(tǒng)成本。
[0033]內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100被配置為將廢氣和新鮮空氣的氣流輸送到氣缸1la…1lf中的一個(gè)或多個(gè)內(nèi)。
[0034]內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100包括接收一個(gè)或多個(gè)排氣氣流的EGR歧管103，例如圖1中說(shuō)明的兩個(gè)排氣氣流，如排氣氣流117和排氣氣流119。在一些實(shí)施方式中，EGR歧管103可以以排氣氣流117和排氣氣流119的方式從發(fā)動(dòng)機(jī)101直接地接收排氣氣流。在一些實(shí)施方式中有一個(gè)排氣氣流而不是兩個(gè)排氣氣流，并且在其它的實(shí)施方式中有多于兩個(gè)排氣氣流。EGR歧管103可以從排氣歧管(未示出)接收廢氣。排氣歧管可以是任何類型的歧管，該歧管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)101并從發(fā)動(dòng)機(jī)101接收廢氣。例如，排氣歧管可以是具有兩個(gè)單獨(dú)的歧管部分的分離排氣歧管:第一排氣歧管部分可以被配置為從氣缸101a、101b和1lc接收廢氣并以排氣氣流117的方式將廢氣輸送至EGR歧管103，以及第二排氣歧管部分可以被配置為從氣缸101d、101e和1lf接收廢氣并以排氣氣流119的方式將廢氣輸送至EGR歧管103。
[0035]在一些實(shí)施方式中，EGR歧管103可以被集成至發(fā)動(dòng)機(jī)101的水套(未示出)內(nèi)。在EGR歧管103中的廢氣可以通過(guò)水套被冷卻。因此，在一些實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100不需要冷卻器來(lái)冷卻再循環(huán)的廢氣，以便內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100相比于其它發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)更緊湊。
[0036]內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100包括接收新鮮空氣流121的進(jìn)氣歧管109。在一些實(shí)施方式中，新鮮空氣流121可以首先穿過(guò)渦輪增壓器115的壓縮機(jī)114。壓縮機(jī)114可以通過(guò)渦輪機(jī)116驅(qū)動(dòng)，而渦輪機(jī)116通過(guò)排氣氣流驅(qū)動(dòng)。渦輪增壓器115可以通過(guò)將空氣壓縮成新鮮空氣流121在發(fā)動(dòng)機(jī)101的進(jìn)氣側(cè)上增加壓力。
[0037]進(jìn)入到氣缸1la…1lf內(nèi)的進(jìn)氣口可以被配置為分別地從EGR歧管103接收再循環(huán)廢氣氣流和從進(jìn)氣歧管109接收新鮮空氣氣流，或者接收混合的再循環(huán)廢氣氣流和新鮮空氣氣流。在一些實(shí)施方式中，EGR歧管103被配置為從進(jìn)氣歧管109接收新鮮空氣氣流并在EGR歧管103中混合新鮮空氣氣流與廢氣，并且EGR歧管103還被配置以將混合的新鮮空氣和廢氣大致上均勻地輸送至氣缸1la…1lf的進(jìn)氣口。在這樣的實(shí)施方式中，進(jìn)氣閥102a…102f可以被包括在EGR歧管103內(nèi)。在一些實(shí)施方式中，來(lái)自EGR歧管103的氣流在進(jìn)氣歧管109的下游、EGR歧管103的下游和發(fā)動(dòng)機(jī)1I的上游的位置與來(lái)自進(jìn)氣歧管109的氣流合并，并且合并的氣流被輸送至氣缸1la…1lf。在這樣的實(shí)施方式中，進(jìn)氣閥102a…102f可以被放置在發(fā)動(dòng)機(jī)101上游的分別的管道中，或者可以被放置鄰近于分別的氣缸1la…1lf或在分別的氣缸1la…1lf內(nèi)。在一些實(shí)施方式中，合并的氣流可以穿過(guò)混合器、蓄能器或其它布置，以便在合并的氣流中的新鮮空氣和廢氣被充分地混合。
[0038]除了進(jìn)氣閥102a…102f，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100可以在進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)包括另外的閥，例如，在EGR歧管103中的一個(gè)或多個(gè)輸入或輸出處的閥，或在進(jìn)氣歧管109中的一個(gè)或多個(gè)輸入或輸出處的閥。
[0039]如通過(guò)前述可以設(shè)想，排氣氣流可以在EGR歧管103內(nèi)或在EGR歧管103的下游處與新鮮空氣氣流混合。因此，EGR歧管103可以包括單一的排氣氣流口或幾個(gè)排氣氣流口，其中，在一些實(shí)施方式中，排氣氣流口的數(shù)量等于發(fā)動(dòng)機(jī)101中的氣缸(例如，氣缸1la…1lf)的數(shù)量。
[0040]EGR歧管103包括壓力傳感器107，壓力傳感器107配置為監(jiān)測(cè)在EGR歧管103內(nèi)的氣體壓力并傳輸監(jiān)測(cè)的氣體壓力數(shù)據(jù)給控制器105。
[0041]進(jìn)氣閥102a…102f與控制器105電聯(lián)通?？刂破?05被配置為基于發(fā)動(dòng)機(jī)101的不同的運(yùn)行工況來(lái)將控制信號(hào)發(fā)送到進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)?？刂破?05還被配置為部分地基于由監(jiān)測(cè)壓力傳感器107確定的在EGR歧管103中的壓力以發(fā)送控制信號(hào)到進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)。在一些實(shí)施方式中，進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)都包括通過(guò)來(lái)自控制器105的控制指令可操作的可變的閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該控制指令響應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)101的運(yùn)行工況或EGR歧管103的壓力，或EGR歧管103的其它的條件(例如，溫度)。該可變的閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置以控制進(jìn)氣閥102a…102f的升程正時(shí)(lift timing)、輪廓和/或持續(xù)時(shí)間?？勺兊拈y驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是任何類型的，并且可以包括但不限于，在氣缸1la…1lf中的每個(gè)的進(jìn)氣沖程中提前或滯后關(guān)閉進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)以將廢氣分配到氣缸1la…1lf中的每個(gè)氣缸內(nèi)，例如將大致上相等的氣流分配到氣缸1la…1lf中的每個(gè)氣缸內(nèi)。
[0042]在一些實(shí)施方式中，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)101的廢氣的一部分通過(guò)排氣節(jié)流閥111和排氣節(jié)流閥113被輸送到渦輪增壓器115。排氣節(jié)流閥111被配置以調(diào)節(jié)排氣氣流117，以及排氣節(jié)流閥113被配置以調(diào)節(jié)排氣氣流119。排氣節(jié)流閥111和排氣節(jié)流閥113可以有助于控制在EGR歧管103中的氣體壓力。在一些實(shí)施方式中，排氣節(jié)流閥111和排氣節(jié)流閥113可以被集成到渦輪增壓器115內(nèi)。
[0043]在一些實(shí)施方式中，EGR系統(tǒng)可以是低壓回路，以便排氣氣流117和排氣氣流119在壓縮機(jī)114的上游位置處流入EGR歧管113內(nèi)(如圖1中所示)。在一些實(shí)施方式中，EGR系統(tǒng)可以是高壓回路，以便排氣氣流117和排氣氣流119在壓縮機(jī)114的下游位置處流入EGR歧管113內(nèi)(未示出)。在一些實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100不包括壓縮機(jī)或任何其它類型的升壓壓力產(chǎn)生裝置。
[0044]圖2是根據(jù)一個(gè)說(shuō)明性的實(shí)施方式的用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的控制器105的示意圖?？刂破?05被配置以執(zhí)行某些操作來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100將廢氣分配到氣缸1la…1lf中的每個(gè)氣缸內(nèi)?？刂破?05是計(jì)算裝置或形成計(jì)算裝置的一部分，或者控制器105分布在多個(gè)計(jì)算裝置上。計(jì)算裝置包括，例如存儲(chǔ)器電路、處理電路、輸入/輸出電路和通信電路?？刂破?05的功能可以通過(guò)硬件、固件、軟件或其組合被執(zhí)行。計(jì)算裝置的實(shí)施例包括EGR電子控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊(EECM)和動(dòng)力系統(tǒng)電子控制模塊(PECM)?？刂破?05可以與整個(gè)系統(tǒng)100中的傳感器(例如，壓力傳感器107)和驅(qū)動(dòng)器(例如，在進(jìn)氣閥102a…102f中的驅(qū)動(dòng)器)通信。這種通信可以是直接的，例如硬連線，或者間接的，例如通過(guò)在數(shù)據(jù)鏈上通信的方式或通過(guò)與提供傳感器信息或驅(qū)動(dòng)器信息給控制器105的其它控制器或裝置通信的方式。在圖1中說(shuō)明的實(shí)施方式中，控制器105被聯(lián)接至進(jìn)氣閥102a…102f中的每個(gè)、壓力傳感器107和排氣節(jié)流閥111和113。
[0045]控制器105包括運(yùn)行工況電路202，運(yùn)行工況電路202被配置以接收信息201，例如來(lái)自傳感器(例如，壓力傳感器107)的信息或來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的其它裝置的信息。運(yùn)行工況電路202至少部分地基于信息201來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)101的一組當(dāng)前運(yùn)行工況204。運(yùn)行工況204的示例包括但不限于，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、EGR歧管溫度、EGR歧管壓力、進(jìn)氣歧管壓力、進(jìn)氣歧管溫度、當(dāng)前燃油液面、當(dāng)前正時(shí)、排氣歧管壓力、排氣歧管溫度、渦輪機(jī)出口壓力、吸入新鮮空氣流量、吸入EGR流量、渦輪增壓器上游的排氣氣流和渦流增壓器下游的排氣氣流。這是在本領(lǐng)域的人員的技術(shù)范圍內(nèi)的:挑選該組運(yùn)行工況204用以監(jiān)測(cè)，并且挑選從其來(lái)接收信息201的裝置以確定當(dāng)前運(yùn)行工況204，當(dāng)信息201可以改變時(shí)，該組運(yùn)行工況204可以相應(yīng)地改變，并且不同的信息201可以在不同的時(shí)間被使用以確定當(dāng)前運(yùn)行工況204。
[0046]控制器105包括EGR氣流電路206，EGR氣流電路206被配置以基于該組當(dāng)前運(yùn)行工況204來(lái)確定一組一個(gè)或多個(gè)EGR氣流目標(biāo)212。例如，對(duì)于執(zhí)行冷啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)1I，EGR氣流電路206可以產(chǎn)生具有可忽略不計(jì)的流速量值的EGR氣流目標(biāo)212。在一些實(shí)施方式中，EGR氣流目標(biāo)212部分地基于EGR歧管103的壓力被確定。在該組EGR氣流目標(biāo)212中的EGR氣流目標(biāo)212的數(shù)量對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的構(gòu)造。例如，在其中排氣氣流在EGR歧管103中與新鮮空氣氣流被混合的一些實(shí)施方式中，EGR氣流目標(biāo)212的數(shù)量可以對(duì)應(yīng)于在發(fā)動(dòng)機(jī)101中的氣缸的數(shù)量(例如，在圖1中所示的實(shí)施方式中的六缸)。在其中排氣氣流在EGR歧管103的下游與新鮮空氣氣流被混合的另一個(gè)實(shí)施例中，EGR氣流目標(biāo)212的數(shù)量可以對(duì)應(yīng)于EGR歧管103的出口的數(shù)量，EGR歧管103的出口的數(shù)量又對(duì)應(yīng)于在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100中的混合室的數(shù)量。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的許多其它構(gòu)造也被本公開包含，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100構(gòu)造和EGR氣流目標(biāo)212的數(shù)量之間的對(duì)應(yīng)并不被先前的實(shí)施例所限制。
[0047]控制器105還包括空氣進(jìn)氣電路208，空氣進(jìn)氣電路208被配置以基于該組當(dāng)前運(yùn)行工況204來(lái)確定一組一個(gè)或多個(gè)新鮮空氣氣流目標(biāo)214。例如，增加的供油可以作為該組當(dāng)前運(yùn)行工況204中的一個(gè)被檢測(cè)，并且空氣進(jìn)氣電路208可以被配置以基于增加供油來(lái)增加新鮮空氣氣流目標(biāo)214。在該組新鮮空氣氣流目標(biāo)214中的新鮮空氣氣流目標(biāo)214的數(shù)量對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的構(gòu)造。例如，在其中排氣氣流在EGR歧管103中與新鮮空氣氣流被混合的一些實(shí)施方式中，新鮮空氣氣流目標(biāo)214的數(shù)量可以對(duì)應(yīng)于提供新鮮空氣氣流至EGR歧管103的進(jìn)氣歧管109的出口的數(shù)量加上提供新鮮空氣氣流以旁通EGR歧管103的進(jìn)氣歧管109的出口的數(shù)量。在這個(gè)實(shí)施例中可選擇地，新鮮空氣氣流目標(biāo)214的數(shù)量可以對(duì)應(yīng)于在發(fā)動(dòng)機(jī)101中的氣缸的數(shù)量，或者可以是用于流至在發(fā)動(dòng)機(jī)101中的所有的氣缸的合并的新鮮空氣氣流的一個(gè)新鮮空氣氣流目標(biāo)214，或者可以是用于進(jìn)氣歧管109的進(jìn)氣閥的一個(gè)或多個(gè)新鮮空氣氣流目標(biāo)214。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的許多其它的構(gòu)造也被本公開包含，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造和新鮮空氣氣流目標(biāo)214的數(shù)量之間的對(duì)應(yīng)并不被先前的實(shí)施例所限制。
[0048]控制器105還包括EGR歧管壓力電路210，EGR歧管壓力電路210被配置以基于該組當(dāng)前運(yùn)行工況204的所需的EGR歧管壓力來(lái)確定EGR歧管壓力目標(biāo)216。例如，當(dāng)被EGR壓力傳感器107監(jiān)測(cè)的EGR歧管壓力超過(guò)所需的壓力水平時(shí)，EGR歧管壓力電路210可以被配置以降低EGR歧管壓力目標(biāo)216。
[0049]控制器105包括驅(qū)動(dòng)電路218，驅(qū)動(dòng)電路218被配置以控制進(jìn)氣閥102a…102f、排氣節(jié)流閥111和113和可選地發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的其它部件(例如，一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣歧管閥)，以實(shí)現(xiàn)EGR氣流目標(biāo)212、新鮮空氣氣流目標(biāo)214和EGR歧管壓力目標(biāo)216。
[0050]驅(qū)動(dòng)電路218被配置以產(chǎn)生進(jìn)氣閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)220來(lái)控制進(jìn)氣閥102a…102f的開啟或關(guān)閉的正時(shí)。例如，驅(qū)動(dòng)電路218可以控制進(jìn)氣閥102a…102f以使得氣缸1la…1lf接收不同的氣流或大致上相同的氣流。
[0051]驅(qū)動(dòng)電路218還可以被配置以產(chǎn)生排氣節(jié)流閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)224(例如，來(lái)控制排氣節(jié)流閥111和113)，以通過(guò)將更多或更少的氣流引導(dǎo)到渦輪增壓器115并相應(yīng)地將更少或更多的氣流引導(dǎo)到EGR歧管103(例如，以排氣氣流117和排氣氣流119的方式)實(shí)現(xiàn)EGR歧管壓力目標(biāo)216。
[0052]在一些(或者全部)運(yùn)行工況下，可能需要?dú)饬骶鶆虻卦诿總€(gè)氣缸(例如，101a...1lf)之間分配。對(duì)于預(yù)先配置為通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的部件的物理構(gòu)造分配均勻的氣流的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100，為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的均勻分布，進(jìn)氣閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)220中的每一個(gè)都可以是大致上相同的。對(duì)于未預(yù)先配置為通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的部件的物理構(gòu)造得到均勻的氣流的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100，為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)100的均勻分布，進(jìn)氣閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)220中的一個(gè)或多個(gè)可以與其它的進(jìn)氣閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)220不同，以使得分別的氣缸1I a…1I f接收的氣流大致上相同。
[0053]在一些實(shí)施方式中，空氣進(jìn)氣電路208被配置為至少部分地基于確定的EGR氣流目標(biāo)212來(lái)確定所需的新鮮空氣氣流目標(biāo)214。例如，在其中氣缸1 Ia…1I f中的每個(gè)氣缸的EGR氣流目標(biāo)212在一段時(shí)間內(nèi)被確定為恒定的EGR流速的實(shí)例中，空氣進(jìn)氣電路208可以被配置為基于確定的恒定的EGR流速來(lái)確定包括在相同段時(shí)間內(nèi)的新鮮空氣流速的新鮮空氣氣流目標(biāo)214。
[0054]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)(例如，發(fā)動(dòng)機(jī)101)是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。EGR歧管(例如，EGR歧管103)包括對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸(例如，氣缸1la…1lf)的多個(gè)出口，且出口與氣缸具有一對(duì)一的對(duì)應(yīng)關(guān)系，意味著EGR歧管的一個(gè)出口聯(lián)接至一個(gè)氣缸。每個(gè)出口和氣缸配對(duì)是與在出口和氣缸之間串聯(lián)設(shè)置的一個(gè)進(jìn)氣閥(例如，進(jìn)氣閥102a...102f)相關(guān)聯(lián)，以使得進(jìn)氣閥位置直接地控制從EGR歧管到氣缸的氣流。進(jìn)氣閥的位置有選擇地被控制(例如，通過(guò)來(lái)自控制器1 5的進(jìn)氣閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)2 2 O)。來(lái)自新鮮空氣歧管的新鮮空氣(例如，空氣進(jìn)氣歧管109)被引導(dǎo)到EGR歧管內(nèi)并且在EGR歧管中與排氣(例如，排氣氣流117和排氣氣流119)被混合。一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣歧管入口，或者一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣歧管出口，有選擇地被控制(例如，在其中進(jìn)氣歧管閥是基于電的實(shí)例中，通過(guò)來(lái)自控制器105的進(jìn)氣歧管驅(qū)動(dòng)器信號(hào)222)來(lái)控制進(jìn)入到EGR歧管內(nèi)的新鮮空氣的氣流。通過(guò)在EGR歧管中將排氣和新鮮空氣混合并通過(guò)專用的進(jìn)氣閥分別地將該混合氣體通過(guò)單獨(dú)的管道提供至每個(gè)氣缸，排氣對(duì)新鮮空氣的比率的氣缸到氣缸變化可以被最小化。但是，應(yīng)理解，進(jìn)氣歧管閥可以是基于機(jī)械的，而不是基于電的。
[0055]因此，用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的三元催化器將會(huì)提高效率。EGR歧管為加壓的箱體，在箱體中的壓力可以通過(guò)有選擇地控制(例如，通過(guò)來(lái)自控制器105的排氣節(jié)流閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)224) 一個(gè)或多個(gè)排氣節(jié)流閥(例如，排氣節(jié)流閥111或排氣節(jié)流閥113)被控制。EGR歧管可以但不一定被集成到氣缸蓋內(nèi)，集成到氣缸蓋內(nèi)提供了更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。在其中EGR歧管被集成到氣缸蓋的實(shí)施方式中，氣缸套式冷卻器允許單獨(dú)的EGR冷卻器的省略。
[0056]在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)(例如，發(fā)動(dòng)機(jī)101)是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。EGR歧管(例如，EGR歧管103)包括對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸(例如，氣缸1la…1lf)的多個(gè)出口，且EGR歧管的出口與氣缸具有一對(duì)一的對(duì)應(yīng)關(guān)系，意味著一個(gè)出口聯(lián)接至一個(gè)氣缸。每個(gè)出口和氣缸配對(duì)與在出口和氣缸之間串聯(lián)設(shè)置的一個(gè)進(jìn)氣閥(例如，進(jìn)氣閥102a…102f)相關(guān)聯(lián)，以使得進(jìn)氣閥位置直接地控制從EGR歧管到氣缸的氣流。進(jìn)氣閥的位置有選擇地被控制(例如，通過(guò)來(lái)自控制器1 5的進(jìn)氣閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)2 2 O)。來(lái)自新鮮空氣歧管的新鮮空氣(例如，空氣進(jìn)氣歧管109)在氣缸與來(lái)自EGR歧管的排氣混合。一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣歧管入口，或一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣歧管出口，有選擇地被控制(例如，通過(guò)來(lái)自控制器105的進(jìn)氣歧管驅(qū)動(dòng)器信號(hào)222)以控制進(jìn)入到氣缸內(nèi)的新鮮空氣的氣流。通過(guò)分別地通過(guò)專用的進(jìn)氣閥將來(lái)自EGR歧管的排氣通過(guò)單獨(dú)的管道提供到每個(gè)氣缸，排氣對(duì)新鮮空氣的比率的氣缸到氣缸變化可以被最小化。因此，用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的三元催化器將會(huì)提高效率。EGR歧管為加壓的箱體，并且在箱體中的壓力可以通過(guò)有選擇地控制(例如，通過(guò)來(lái)自控制器105的排氣節(jié)流閥驅(qū)動(dòng)器信號(hào)224)—個(gè)或多個(gè)排氣節(jié)流閥(例如，排氣節(jié)流閥111或排氣節(jié)流閥113)被控制。EGR歧管可以但不一定被集成到氣缸蓋內(nèi)，集成到氣缸蓋提供了更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。在其中EGR歧管被集成到氣缸蓋的實(shí)施方式中，氣缸套式冷卻器允許單獨(dú)的EGR冷卻器的省略。
[0057]雖然本公開通過(guò)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)施例被說(shuō)明，但是本公開可以應(yīng)用于:具有兩個(gè)或多個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括帶有小于或大于六缸的發(fā)動(dòng)機(jī);各種發(fā)動(dòng)機(jī)類型，例如1-6、V-6、V-8，等等；具有不同氣缸點(diǎn)火順序的發(fā)動(dòng)機(jī);柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或任何類型的發(fā)動(dòng)機(jī);以及任何尺寸的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0058]在某些實(shí)施方案中，控制器包括一個(gè)或多個(gè)電路，該一個(gè)或多個(gè)電路被構(gòu)造來(lái)功能地執(zhí)行控制器的操作。本文的包括電路的描述強(qiáng)調(diào)控制器的方面的結(jié)構(gòu)獨(dú)立性，并說(shuō)明了控制器的一組操作和任務(wù)。執(zhí)行相似的整體操作的其它組應(yīng)被理解為在本公開的范圍內(nèi)。
[0059]示例的和非限制性的電路實(shí)現(xiàn)元件包括提供在本文中確定的任何值的傳感器、提供成為在本文中確定的值的先導(dǎo)的任何值的傳感器、包括通信芯片、振蕩晶體、通信鏈、電纜、雙芯絞合線、同軸布線、屏蔽布線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和/或收發(fā)器的數(shù)據(jù)鏈和/或網(wǎng)絡(luò)硬件、根據(jù)電路規(guī)格在特別的非暫時(shí)性狀態(tài)中配置的邏輯電路、硬連線邏輯電路、可重構(gòu)邏輯電路，至少包括電的、液壓的或氣動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器、電磁閥、運(yùn)算放大器、模擬控制元件(彈簧、濾波器、積分器、加法器、除法器、增益單元)和/或數(shù)據(jù)控制元件的任何驅(qū)動(dòng)器。
[0060]術(shù)語(yǔ)“控制器”包括用于處理數(shù)據(jù)的各種設(shè)備、裝置和機(jī)器，包括例如可編程處理器、計(jì)算機(jī)、在芯片上的系統(tǒng)或在多個(gè)芯片上的系統(tǒng)、程序化處理器的一部分，或上述的組合。該設(shè)備可以包括特殊用途的邏輯電路，例如FPGA或ASIC。除了硬件，該設(shè)備還可以包括給考慮中的計(jì)算機(jī)程序創(chuàng)建執(zhí)行環(huán)境的代碼，例如，構(gòu)成處理器固件、協(xié)議棧、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、跨平臺(tái)運(yùn)行期環(huán)境、虛擬機(jī)，或它們中的一個(gè)或多個(gè)的組合的代碼。該設(shè)備和執(zhí)行環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)各種不同的計(jì)算模型基礎(chǔ)設(shè)施，例如分布式計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)格計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。
[0061]例如，控制器105的可執(zhí)行代碼可以包括一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)指令的物理塊或邏輯塊，例如，該物理塊或邏輯塊可以被組織成對(duì)象、程序或功能?？蓤?zhí)行代碼不需要物理地位于一起，但是可以包括存儲(chǔ)在不同位置的不同的指令。事實(shí)上，可執(zhí)行代碼可以在幾個(gè)不同的代碼段、在不同的程序中、以及跨過(guò)幾個(gè)存儲(chǔ)器裝置被分布。
[0062]閱讀本公開的本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，除非另有說(shuō)明，否則各種特征在不限制這些特征的范圍到提供的精確的數(shù)值范圍的情況下被描述和要求。因此，描述的和要求的本實(shí)用新型的非實(shí)質(zhì)的或不重要的修改或變更被認(rèn)為是在如在附加的權(quán)利要求中所述的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0063]此外，應(yīng)注意，在術(shù)語(yǔ)“手段”未使用在其中的情況中，權(quán)利要求中的限制不應(yīng)該被解釋為構(gòu)成美國(guó)專利法之下的“手段加功能”的限制。
[0064]重點(diǎn)要注意，在各種示例性實(shí)施方案中所示的系統(tǒng)的構(gòu)造和布置僅是說(shuō)明性的，并不是以特征的限制。落入描述的實(shí)施方案的精神和/或范圍的所有的修改和變化期望被保護(hù)。應(yīng)理解，一些特征可能是不必要的，并且缺少各種特征的實(shí)施方案可以被考慮為在應(yīng)用的范圍內(nèi)，該范圍通過(guò)隨后的權(quán)利要求限定。應(yīng)理解，在一個(gè)實(shí)施方式中描述的特征也可以與來(lái)自另一個(gè)實(shí)施方式的特征以被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解的方式合并和/或結(jié)合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，包括: 多個(gè)氣缸； 廢氣再循環(huán)歧管； 多個(gè)進(jìn)氣閥，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥被放置在所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的所述廢氣再循環(huán)歧管和所述多個(gè)氣缸中的一個(gè)氣缸之間，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥是有選擇地可控的以控制從所述廢氣再循環(huán)歧管到所述多個(gè)氣缸中的所述一個(gè)氣缸的氣流。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述廢氣再循環(huán)歧管包括一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器，所述一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器配置為監(jiān)測(cè)在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述廢氣再循環(huán)歧管包括所述多個(gè)進(jìn)氣閥。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括控制器，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥都被聯(lián)接至所述控制器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述控制器被配置為至少部分地基于在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力來(lái)產(chǎn)生控制信號(hào)以控制所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述控制器被配置為以不同的控制信號(hào)控制所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)被配置以將相同的量的廢氣從所述廢氣再循環(huán)歧管傳送到所述多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述廢氣再循環(huán)歧管被集成到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)。9.一種廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，包括: 廢氣再循環(huán)歧管，所述廢氣再循環(huán)歧管與內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)流體連通，其中所述廢氣再循環(huán)歧管被配置以將相同的量的廢氣分配給所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸中的每個(gè)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述廢氣再循環(huán)歧管包括一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器，所述一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器被配置為監(jiān)測(cè)在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述廢氣再循環(huán)歧管包括多個(gè)進(jìn)氣閥，所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置以調(diào)節(jié)從所述廢氣再循環(huán)歧管到所述多個(gè)氣缸中的相應(yīng)的氣缸內(nèi)的廢氣再循環(huán)氣流。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置以接收來(lái)自控制器的控制信號(hào)。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述控制信號(hào)至少部分地基于在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置以接收來(lái)自控制器的不同的控制信號(hào)。15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述廢氣再循環(huán)歧管被集成到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)。16.根據(jù)權(quán)利要求11-14中任一項(xiàng)所述的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥包括電磁閥。17.一種廢氣再循環(huán)歧管，包括: 箱體，所述箱體從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)接收再循環(huán)的廢氣； 多個(gè)進(jìn)氣閥，所述多個(gè)進(jìn)氣閥被配置以調(diào)節(jié)從所述廢氣再循環(huán)歧管朝著所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)氣缸的多個(gè)廢氣再循環(huán)氣流，所述多個(gè)廢氣再循環(huán)氣流被配置以朝著所述多個(gè)氣缸中的每個(gè)氣缸輸送相同的量的廢氣。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的廢氣再循環(huán)歧管，還包括一個(gè)或多個(gè)壓力傳感器，所述壓力傳感器被配置為監(jiān)測(cè)在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的廢氣再循環(huán)歧管，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被聯(lián)接至控制器。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的廢氣再循環(huán)歧管，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)都被配置為從所述控制器接收單獨(dú)的控制信號(hào)。21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的廢氣再循環(huán)歧管，其中所述控制信號(hào)至少部分地基于在所述廢氣再循環(huán)歧管內(nèi)部的氣體壓力。22.根據(jù)權(quán)利要求18所述的廢氣再循環(huán)歧管，其中所述廢氣再循環(huán)歧管被集成到所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的水套內(nèi)。23.根據(jù)權(quán)利要求18-22中任一項(xiàng)所述的廢氣再循環(huán)歧管，其中所述多個(gè)進(jìn)氣閥中的每個(gè)進(jìn)氣閥包括電磁閥。
【文檔編號(hào)】F02M26/13GK205532932SQ201620050086
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】黃剛
【申請(qǐng)人】卡明斯公司