汽車排氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車排氣凈化器，屬于凈化器，其結構包括進氣管、排氣管、殼體、螺旋片固定軸、螺旋片、隔層、左擋板、右擋板、吸氣風扇和排氣風扇，殼體內設置有螺旋片固定軸，螺旋片固定軸上設置有螺旋片，螺旋片下部的殼體內設置有儲液腔，儲液腔上部設置有隔層，隔層上設置有多個溢液口，封堵板之間通過連桿相連，最右端的封堵板與殼體之間設置有彈簧，最左端的封堵板的左側設置有第一擺桿，第一擺桿的左端與第二擺桿相連，第二擺桿通過中部的轉軸固定于汽車駕駛室內。本實用新型具有對汽車排出的有害物進行吸附，吸附效果好，使汽車排出的氣體變成中性鹽類，既不污染環(huán)境，也不污染空氣，結構簡單，易于制作，成本低等特點。
【專利說明】
汽車排氣凈化器
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種凈化器，尤其是一種汽車排氣凈化器。
【背景技術】
[0002]目前各種品牌的汽車，通過尾部的排氣管排出汽車氣缸中燃燒生成的氮氧化合物、二氧化碳、燃油中含有的重金屬及未完全燃燒的油氣，也隨之排出，隨著國民經濟的發(fā)展，汽車已成為重要的交通工具，城鄉(xiāng)汽車擁有量急速增長，汽車排出的有害氣體和其它有害物，也成為大氣污染的重要源頭。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的技術任務是針對上述現(xiàn)有技術中的不足提供一種汽車排氣凈化器，該汽車排氣凈化器具有對汽車排出的有害物進行吸附，吸附效果好，使汽車排出的氣體變成中性鹽類，既不污染環(huán)境，也不污染空氣，結構簡單，易于制作，成本低的特點。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:它包括進氣管、排氣管、殼體、螺旋片固定軸、螺旋片、隔層、左擋板、右擋板、吸氣風扇和排氣風扇，所述的進氣管設置在殼體的左側，排氣管設置在殼體的右側，所述的殼體內設置有螺旋片固定軸，螺旋片固定軸上設置有螺旋片，所述的螺旋片固定軸的兩端分別通過固定座固定于殼體上，螺旋片下部的殼體內設置有儲液腔，儲液腔上部設置有隔層，隔層上設置有多個溢液口，隔層內設置有與溢液口相同數(shù)量的封堵板，封堵板的上表面大于溢液口，封堵板之間通過連桿相連，最右端的封堵板與殼體之間設置有彈簧，最左端的封堵板的左側設置有第一擺桿，第一擺桿的左端伸出殼體外，第一擺桿的左端與第二擺桿相連，第二擺桿通過中部的轉軸固定于汽車駕駛室內，所述的儲液腔內設置有凈化液，凈化液的液面位于隔層上部且高于螺旋片的最底端，所述的螺旋片左側和右側的螺旋片固定軸上分別設置有吸氣風扇和排氣風扇，所述的隔層的左側和右側分別設置有左擋板和右擋板，所述的左擋板的上部位于吸氣風扇與螺旋片之間的螺旋片固定軸下部，下部與隔層相固定;所述的右擋板的上部位于排氣風扇與螺旋片之間的螺旋片固定軸下部，下部與隔層相固定。
[0005]所述的固定座包括座體、軸承和固定支爪，所述的軸承設置在座體的中部，螺旋片固定軸的端部穿過軸承，座體的另一端設置有多個固定支爪，固定座通過固定支爪固定于殼體上。
[0006]所述的固定支爪包括4個，所述的座體截面為圓形，4個固定支爪沿座體圓周方向均勻設置。
[0007]所述的隔層上的溢液口包括3個，沿隔層長度方向均勻設置。
[0008]所述的殼體上設置有螺旋片旋轉增速裝置，所述的螺旋片旋轉增速裝置包括外置轉軸、轉軸固定座、外置風扇、轉軸齒輪、螺旋片固定軸齒輪和齒條，所述的外置轉軸通過轉軸固定座固定于殼體上，外置風扇設置在外置轉軸的左端，外置轉軸的右端設置有轉軸齒輪，螺旋片固定軸上設置有螺旋片固定軸齒輪，轉軸齒輪與螺旋片固定軸齒輪通過齒條相連。
[0009]所述的凈化液為石灰水。
[0010]所述的凈化液為石灰水、凹凸棒土和磁鐵粉的混合液。
[0011]本實用新型的汽車排氣凈化器和現(xiàn)有技術相比，具有以下突出的有益效果:對汽車排出的有害物進行吸附，吸附效果好，使汽車排出的氣體變成中性鹽類，既不污染環(huán)境，也不污染空氣，結構簡單，易于制作，成本低等特點。
【附圖說明】
[0012]附圖1是汽車排氣凈化器的主視剖視圖；
[0013]附圖標記說明:1、進氣管，2、排氣管，3、殼體，4、螺旋片固定軸，5、螺旋片，6、隔層，61、溢液口，7、左擋板，8、右擋板，9、吸氣風扇，10、排氣風扇，11、固定座，111、座體，112、軸承，113、固定支爪，12、儲液腔，13、封堵板，14、連桿，15、第一擺桿，16、第二擺桿，17、凈化液，18、螺旋片旋轉增速裝置，181、外置轉軸，182、轉軸固定座，183、外置風扇，184、轉軸齒輪，185、螺旋片固定軸齒輪，186、齒條，19、彈簧。
【具體實施方式】
[0014]參照說明書附圖1對本實用新型的汽車排氣凈化器作以下詳細地說明。
[0015]本實用新型的汽車排氣凈化器，其結構包括進氣管1、排氣管2、殼體3、螺旋片固定軸4、螺旋片5、隔層6、左擋板7、右擋板8、吸氣風扇9和排氣風扇10，所述的進氣管I設置在殼體3的左側，排氣管2設置在殼體3的右側，所述的殼體3內設置有螺旋片固定軸4，螺旋片固定軸4上設置有螺旋片5，所述的螺旋片固定軸4的兩端分別通過固定座11固定于殼體3上，螺旋片5下部的殼體3內設置有儲液腔12，儲液腔12上部設置有隔層6，隔層6上設置有多個溢液口 61，隔層6內設置有與溢液口 61相同數(shù)量的封堵板13，封堵板13的上表面大于溢液口61，封堵板13之間通過連桿14相連，最右端的封堵板13與殼體3之間設置有彈簧19，最左端的封堵板13的左側設置有第一擺桿15，第一擺桿15的左端伸出殼體3外，第一擺桿15的左端與第二擺桿16相連，第二擺桿16通過中部的轉軸固定于汽車駕駛室內，所述的儲液腔12內設置有凈化液17，凈化液17的液面位于隔層6上部且高于螺旋片5的最底端，所述的螺旋片5左側和右側的螺旋片固定軸4上分別設置有吸氣風扇9和排氣風扇10，所述的隔層6的左側和右側分別設置有左擋板7和右擋板8，所述的左擋板7的上部位于吸氣風扇9與螺旋片5之間的螺旋片固定軸4下部，下部與隔層6相固定;所述的右擋板8的上部位于排氣風扇10與螺旋片5之間的螺旋片固定軸4下部，下部與隔層6相固定。
[0016]所述的固定座11包括座體111、軸承112和固定支爪113，所述的軸承112設置在座體111的中部，螺旋片固定軸4的端部穿過軸承112，座體111的另一端設置有多個固定支爪113，固定座11通過固定支爪113固定于殼體3上。
[0017]所述的固定支爪113包括4個，所述的座體111截面為圓形，4個固定支爪113沿座體111圓周方向均勻設置。
[0018]所述的隔層6上的溢液口61包括3個，沿隔層6長度方向均勻設置。
[0019]所述的殼體3上設置有螺旋片旋轉增速裝置18，所述的螺旋片旋轉增速裝置18包括外置轉軸181、轉軸固定座182、外置風扇183、轉軸齒輪184、螺旋片固定軸齒輪185和齒條186，所述的外置轉軸181通過轉軸固定座182固定于殼體3上，外置風扇183設置在外置轉軸181的左端，外置轉軸181的右端設置有轉軸齒輪184，螺旋片固定軸4上設置有螺旋片固定軸齒輪185，轉軸齒輪184與螺旋片固定軸齒輪185通過齒條186相連。
[0020]所述的凈化液17為石灰水。
[0021 ]所述的凈化液17為石灰水、凹凸棒土和磁鐵粉的混合液。
[0022]石灰水與二氧化碳反應生成碳酸鈣，碳酸鈣沉淀后，及時排出，即不污染大氣。
[0023]凹凸棒土吸附有機有害物及重金屬類，使這些有害物不能進入大氣。
[0024]磁鐵粉則吸附鐵及與鐵混合在一起的重金屬類。
[0025]螺旋片5轉至凈化液17的液面時，將含有石灰水、凹凸棒土和磁鐵粉的混合液沾到螺旋片5上，轉動時，使整個螺旋片5都布有上述成份的混合液，使汽車排出的氣體更大程度上接觸到凈化液17，而有利于有害物質的吸收，達到凈化排出的尾氣的目的。
[0026]當汽車處于平緩路段時，則溢液口61處于一直打開狀態(tài)，凈化液17—直對汽車排出的尾氣進行凈化。
[0027]當汽車下坡時，往右拉動第二擺桿16，第二擺桿16的下端帶動第一擺桿15向左移動，同時第一擺桿15帶動封堵板13和彈簧19同時向左移動，直至封堵板13將隔層6上的溢液口61封住，此時彈簧19被拉伸，而位于隔層6下部的凈化液被阻擋在儲液腔12內，隔層6上部的凈化液則流至左擋板7處，左擋板7則能完全盛裝下剩余的凈化液17，不會流至進氣管I，當行駛至道路平緩時，則松開第二擺桿16，此時封堵板13在彈簧19的作用下復位，將溢液口61打開，再次對汽車排出的尾氣進行凈化。
[0028]當汽車上坡時，往右拉動第二擺桿16，第二擺桿16的下端帶動第一擺桿15向左移動，同時第一擺桿15帶動封堵板13和彈簧19同時向左移動，直至封堵板13將隔層6上的溢液口61封住，此時彈簧19被拉伸，而位于隔層6下部的凈化液被阻擋在儲液腔12內，隔層6上部的凈化液17則流至右擋板8處，右擋板8則能完全盛裝下剩余的凈化液17，不會流至排氣管2，當行駛至道路平緩時，則松開第二擺桿16，此時封堵板13在彈簧19的作用下復位，將溢液口 61打開，再次對汽車排出的尾氣進行凈化。
[0029]螺旋片5轉動時的動力，進氣管I進入尾氣時，吸氣風扇9和排氣風扇10產生，帶動螺旋片固定軸4低速運轉;殼體3外部的外置風扇183可以對螺旋片固定軸4的旋轉起到助力的作用，當汽車行進時，外置風扇183在風力的作用下，帶動外置轉軸181旋轉，外置轉軸181上的轉軸齒輪184通過齒條186帶動螺旋片固定軸齒輪185旋轉，從而帶動螺旋片固定軸4旋轉，螺旋片固定軸4帶動螺旋片5旋轉，從而使聚集在殼體內的汽車尾氣沿排氣管2快速排出。
[0030]以上所列舉的實施方式僅供理解本實用新型之用，并非是對本實用新型所描述的技術方案的限定，有關領域的普通技術人員，在權利要求所述技術方案的基礎上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應涵蓋在本實用新型的權利要求保護范圍之內。本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。
【主權項】
1.汽車排氣凈化器，其特征是:包括進氣管、排氣管、殼體、螺旋片固定軸、螺旋片、隔層、左擋板、右擋板、吸氣風扇和排氣風扇，所述的進氣管設置在殼體的左側，排氣管設置在殼體的右側，所述的殼體內設置有螺旋片固定軸，螺旋片固定軸上設置有螺旋片，所述的螺旋片固定軸的兩端分別通過固定座固定于殼體上，螺旋片下部的殼體內設置有儲液腔，儲液腔上部設置有隔層，隔層上設置有多個溢液口，隔層內設置有與溢液口相同數(shù)量的封堵板，封堵板的上表面大于溢液口，封堵板之間通過連桿相連，最右端的封堵板與殼體之間設置有彈簧，最左端的封堵板的左側設置有第一擺桿，第一擺桿的左端伸出殼體外，第一擺桿的左端與第二擺桿相連，第二擺桿通過中部的轉軸固定于汽車駕駛室內，所述的儲液腔內設置有凈化液，凈化液的液面位于隔層上部且高于螺旋片的最底端，所述的螺旋片左側和右側的螺旋片固定軸上分別設置有吸氣風扇和排氣風扇，所述的隔層的左側和右側分別設置有左擋板和右擋板，所述的左擋板的上部位于吸氣風扇與螺旋片之間的螺旋片固定軸下部，下部與隔層相固定;所述的右擋板的上部位于排氣風扇與螺旋片之間的螺旋片固定軸下部，下部與隔層相固定。2.根據權利要求1所述的汽車排氣凈化器，其特征是:所述的固定座包括座體、軸承和固定支爪，所述的軸承設置在座體的中部，螺旋片固定軸的端部穿過軸承，座體的另一端設置有多個固定支爪，固定座通過固定支爪固定于殼體上。3.根據權利要求2所述的汽車排氣凈化器，其特征是:所述的固定支爪包括4個，所述的座體截面為圓形，4個固定支爪沿座體圓周方向均勻設置。4.根據權利要求1所述的汽車排氣凈化器，其特征是:所述的隔層上的溢液口包括3個，沿隔層長度方向均勻設置。5.根據權利要求1所述的汽車排氣凈化器，其特征是:所述的殼體上設置有螺旋片旋轉增速裝置，所述的螺旋片旋轉增速裝置包括外置轉軸、轉軸固定座、外置風扇、轉軸齒輪、螺旋片固定軸齒輪和齒條，所述的外置轉軸通過轉軸固定座固定于殼體上，外置風扇設置在外置轉軸的左端，外置轉軸的右端設置有轉軸齒輪，螺旋片固定軸上設置有螺旋片固定軸齒輪，轉軸齒輪與螺旋片固定軸齒輪通過齒條相連。6.根據權利要求1所述的汽車排氣凈化器，其特征是:所述的凈化液為石灰水。
【文檔編號】F01N3/08GK205559032SQ201521139022
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】曹光榮
【申請人】曹光榮