一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于軸承體上的第一進(jìn)油孔、設(shè)于浮動(dòng)軸承上的第二進(jìn)油孔、設(shè)于浮動(dòng)軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為空心轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部設(shè)有用于儲(chǔ)油的空腔，轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有通孔。本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型中將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸改變?yōu)榭捎糜趦?chǔ)油的空心轉(zhuǎn)軸，可以失去油壓時(shí)出油起到潤滑的作用，有效防止了干摩擦引起的設(shè)備損壞，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，不需要對(duì)軸承體結(jié)構(gòu)做出改變，適用性廣。
【專利說明】
一種渦輪増壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于渦輪增壓器領(lǐng)域，具體涉及一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓技術(shù)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪箱內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪組成轉(zhuǎn)子總成，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。軸承體組件是渦輪增壓器的核心部件，軸承體的油腔內(nèi)充滿起冷卻和潤滑作用的機(jī)油，通過封油蓋密封，油腔包裹著轉(zhuǎn)子部分做高速旋轉(zhuǎn)。
[0003]目前，渦輪增壓器中基本都采用浮動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，渦輪轉(zhuǎn)軸和浮動(dòng)軸承之間存在由發(fā)動(dòng)機(jī)主油道分流后的機(jī)油所產(chǎn)生的油膜，通過油膜為轉(zhuǎn)子總成提供徑向支撐。該結(jié)構(gòu)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，用戶需要怠速三分鐘等待機(jī)油栗工作來建立油壓，停車時(shí)，用戶需要要怠速三分鐘來保持油壓，否則極易造成渦輪轉(zhuǎn)軸和浮動(dòng)軸承由于缺油發(fā)生干摩擦，造成燒軸從而導(dǎo)致增壓器損壞，損失巨大。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，也有一些嘗試解決以上問題的技術(shù)，如授權(quán)公告號(hào)為CN201818334U的中國實(shí)用新型專利中公開了一種帶儲(chǔ)油器的渦輪增壓器軸承體，其在增壓器軸承體的外部設(shè)置了一個(gè)儲(chǔ)油器，當(dāng)設(shè)備停止工作，供油設(shè)備不供油時(shí)，儲(chǔ)油器中儲(chǔ)存的油能夠繼續(xù)流入增壓器軸承體中起到潤滑的作用，防止發(fā)生干摩擦。但該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需要外設(shè)儲(chǔ)油器，成本增加，且外設(shè)的儲(chǔ)油器也需要額外的安裝空間，需要對(duì)現(xiàn)有汽車中的空間結(jié)構(gòu)做出重新設(shè)計(jì)，成本巨大，以上原因也使得該技術(shù)沒有被推廣應(yīng)用，不能解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，潤滑效果好。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0007]—種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于軸承體上的第一進(jìn)油孔、設(shè)于浮動(dòng)軸承上的第二進(jìn)油孔、設(shè)于浮動(dòng)軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為空心轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部設(shè)有用于儲(chǔ)油的空腔，轉(zhuǎn)軸的外壁上設(shè)有通孔。
[0008]相比于現(xiàn)有技術(shù)中的渦輪增壓器的軸承體，缺少預(yù)先或延時(shí)潤滑的功能，而外置儲(chǔ)油器的結(jié)構(gòu)又顯得不現(xiàn)實(shí)，使得目前還沒有能夠很好解決干摩擦的技術(shù)問題;本實(shí)用新型中，另辟蹊徑且突破常規(guī)，將浮動(dòng)軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)軸設(shè)為空心轉(zhuǎn)軸，用于存儲(chǔ)潤滑油或機(jī)油，這樣當(dāng)油栗停止工作油壓消失后，轉(zhuǎn)軸在慣性下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間，該過程中，轉(zhuǎn)軸內(nèi)的機(jī)油在離心力的作用下從通孔中流出，進(jìn)入轉(zhuǎn)軸與浮動(dòng)軸承內(nèi)的空隙中，起到潤滑的作用，防止干摩擦。
[0009]更為重要的，本實(shí)用新型中的技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，對(duì)軸承體的原本結(jié)構(gòu)沒有改動(dòng)，可方便的適用于現(xiàn)有的設(shè)備中，且空心的轉(zhuǎn)軸更加結(jié)束原材料，降低了一些成本。
[0010]作為優(yōu)選，所述外壁上設(shè)有若干個(gè)通孔，且其中一個(gè)通孔在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與第二進(jìn)油孔對(duì)齊或錯(cuò)開。該結(jié)構(gòu)使得工作過程中，空心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其中一個(gè)通孔與第二進(jìn)油孔對(duì)其時(shí)，方便油進(jìn)入轉(zhuǎn)軸的空腔中儲(chǔ)存起來。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型中將傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)軸改變?yōu)榭捎糜趦?chǔ)油的空心轉(zhuǎn)軸，可以失去油壓時(shí)出油起到潤滑的作用，有效防止了干摩擦引起的設(shè)備損壞，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低，不需要對(duì)軸承體結(jié)構(gòu)做出改變，適用性廣。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的軸承體組件的示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型中的軸承體組件進(jìn)油時(shí)的示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型中的軸承體組件出油時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0016]見圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的軸承體組件的示意圖，包括軸承體I上的第一進(jìn)油孔U、設(shè)于浮動(dòng)軸承2上的第二進(jìn)油孔21、設(shè)于浮動(dòng)軸承2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸3。第一進(jìn)油孔11與供油設(shè)備相連，油通過第一進(jìn)油孔11、第二進(jìn)油孔21進(jìn)入到浮動(dòng)軸承2與轉(zhuǎn)軸3之間的空隙中，產(chǎn)生油膜，起到潤滑的作用。這種結(jié)構(gòu)使得供油設(shè)備不工作時(shí)，失去油壓，潤滑油減少，導(dǎo)致發(fā)生干摩擦，造成燒軸從而導(dǎo)致增壓器損壞，損失巨大。
[0017]見圖2和圖3，本實(shí)用新型中的一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于軸承體I上的第一進(jìn)油孔11、設(shè)于浮動(dòng)軸承2上的第二進(jìn)油孔21、設(shè)于浮動(dòng)軸承2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3為空心轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部設(shè)有用于儲(chǔ)油的空腔32，轉(zhuǎn)軸3的外壁上設(shè)有通孔31，具體的，所述外壁上均勻設(shè)有若干個(gè)通孔31，且其中一個(gè)通孔在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與第二進(jìn)油孔21對(duì)齊或錯(cuò)開。
[0018]工作時(shí)，供油設(shè)備中的油通過第一進(jìn)油孔11、第二進(jìn)油孔21進(jìn)入到浮動(dòng)軸承2與轉(zhuǎn)軸3之間的空隙中，產(chǎn)生油膜，起到潤滑的作用；與此同時(shí)，油通過通孔31進(jìn)入到空心轉(zhuǎn)軸中的空腔32中，并儲(chǔ)存在其中，保證一定的油壓。當(dāng)供油設(shè)備停止工作，油壓消失后，轉(zhuǎn)軸I在慣性下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間，該過程中，轉(zhuǎn)軸I內(nèi)的油在離心力的作用下從通孔31中流出，進(jìn)入轉(zhuǎn)軸3與浮動(dòng)軸承2內(nèi)的空隙中，起到潤滑的作用，防止干摩擦。此外，本實(shí)用新型中的結(jié)構(gòu)，在設(shè)備剛啟動(dòng)時(shí)，空心轉(zhuǎn)軸中的儲(chǔ)存的油也能在離心力的作用下溢出，進(jìn)入到轉(zhuǎn)軸3與浮動(dòng)軸承2內(nèi)的空隙中，起到潤滑的作用。
[0019]以上所述，本實(shí)用新型中的結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)上變化不大，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，且很好的解決了啟動(dòng)和關(guān)閉時(shí)，油不夠?qū)е聺櫥蛔愕膯栴}，保護(hù)了轉(zhuǎn)軸3和浮動(dòng)軸承2。而且空心轉(zhuǎn)軸具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命更長，且節(jié)省了原料，減低了成本。
[0020]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包括但不限于以上實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對(duì)本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進(jìn)均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于軸承體(I)上的第一進(jìn)油孔(11)、設(shè)于浮動(dòng)軸承(2)上的第二進(jìn)油孔(21)、設(shè)于浮動(dòng)軸承(2)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(3)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(3)為空心轉(zhuǎn)軸，其內(nèi)部設(shè)有用于儲(chǔ)油的空腔(32)，轉(zhuǎn)軸(3)的外壁上設(shè)有通孔(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器中的自潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外壁上設(shè)有若干個(gè)通孔(31)，且其中一個(gè)通孔在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與第二進(jìn)油孔(21)對(duì)齊或錯(cuò)開。
【文檔編號(hào)】F01D25/16GK205578047SQ201620363779
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】鄧永宏
【申請(qǐng)人】寧波威孚天力增壓技術(shù)有限公司