一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置，其包括可編程邏輯控制器、限位開(kāi)關(guān)、變槳控制回路、逆止器齒輪、電磁閥，所述逆止器齒輪分別與三個(gè)葉片的變槳軸承內(nèi)齒相嚙合，系統(tǒng)正常時(shí)，逆止器齒輪與變槳軸承內(nèi)齒嚙合旋轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，電磁閥控制逆止器齒輪限制變槳軸承內(nèi)齒只能朝葉片順槳方向旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型通過(guò)在變槳軸承內(nèi)齒上設(shè)置逆止器齒輪，從而當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，確保葉片只能朝葉片順槳方向旋轉(zhuǎn)，有效地保護(hù)了葉片和機(jī)組。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主控系統(tǒng)故障或機(jī)組處于大風(fēng)時(shí)，機(jī)組輪轂內(nèi)控制柜中的可編程邏輯控制器及變槳控制回路控制變槳電機(jī)，通過(guò)變槳減速箱驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)至順槳位置，此時(shí)設(shè)置在變槳軸承內(nèi)側(cè)的限位開(kāi)關(guān)被激活，順槳完成，采用此種形式的順槳時(shí)，當(dāng)葉片順槳失敗時(shí)若葉片不能收回，或者在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)風(fēng)速過(guò)大造成順槳制動(dòng)力矩不夠，導(dǎo)致葉片被大風(fēng)吹開(kāi);葉輪在葉片不停的吸收風(fēng)能的情況下，轉(zhuǎn)速不斷上升，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速達(dá)到極限載荷時(shí)，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)葉片斷裂，倒機(jī)等嚴(yán)重后果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一種葉片緊急順槳不成功時(shí)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置，其包括可編程邏輯控制器、限位開(kāi)關(guān)、變槳控制回路，還包括逆止器齒輪、電磁閥，所述逆止器齒輪分別與三個(gè)葉片的變槳軸承內(nèi)齒相嚙合，系統(tǒng)正常時(shí)，逆止器齒輪與變槳軸承內(nèi)齒嚙合旋轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，電磁閥控制逆止器齒輪限制變槳軸承內(nèi)齒只能朝葉片順槳方向旋轉(zhuǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是，通過(guò)在變槳軸承內(nèi)齒上設(shè)置逆止器齒輪，從而當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，確保葉片只能朝葉片順槳方向旋轉(zhuǎn)，有效地保護(hù)了葉片和機(jī)組。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的電控原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]參照附圖，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置，其包括可編程邏輯控制器1、限位開(kāi)關(guān)2、變槳控制回路3、變槳電機(jī)6、變槳減速箱7、葉片變槳軸承8，還包括逆止器齒輪4、電磁閥5，所述逆止器齒輪分別與三個(gè)葉片的變槳軸承內(nèi)齒相嚙合，系統(tǒng)正常時(shí)，逆止器齒輪4與變槳軸承內(nèi)齒嚙合旋轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，電磁閥控制逆止器齒輪4限制變槳軸承內(nèi)齒只能朝葉片順槳方向旋轉(zhuǎn)。
[0010]風(fēng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)組正常情況下電磁閥5失電，逆止器齒輪4跟隨葉片變槳軸承8旋轉(zhuǎn)，機(jī)組葉片可以在變槳電機(jī)6帶動(dòng)變槳減速箱7驅(qū)動(dòng)葉片變槳軸承8通過(guò)正/反轉(zhuǎn)從而調(diào)整槳距角。當(dāng)變槳控制回路3無(wú)法正常啟動(dòng)或者變槳電機(jī)6與變槳減速箱7故障導(dǎo)致順槳失敗時(shí)，可編程邏輯控制器I通過(guò)變槳控制回路3緊急啟動(dòng)電磁閥5得電，逆止器齒輪4限制葉片變槳軸承8只能朝順槳方向旋轉(zhuǎn)，機(jī)組在外部風(fēng)力作用下葉片變槳軸承8朝順槳方向旋轉(zhuǎn)，并能保障大風(fēng)不會(huì)吹開(kāi)葉片。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片順槳后備安全保護(hù)裝置，其包括可編程邏輯控制器、限位開(kāi)關(guān)、變槳控制回路，其特征在于，還包括逆止器齒輪、電磁閥，所述逆止器齒輪分別與三個(gè)葉片的變槳軸承內(nèi)齒相嚙合，系統(tǒng)正常時(shí)，逆止器齒輪與變槳軸承內(nèi)齒嚙合旋轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，電磁閥控制逆止器齒輪限制變槳軸承內(nèi)齒只能朝葉片順槳方向旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】F03D80/00GK205578192SQ201620372445
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】劉喬, 沈祥兵
【申請(qǐng)人】湘電風(fēng)能有限公司