風(fēng)扇安裝架及使用該風(fēng)扇安裝架的散熱裝置及車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及風(fēng)扇安裝架及使用該風(fēng)扇安裝架的散熱裝置及車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中清理散熱裝置時(shí)需要拆掉風(fēng)扇而導(dǎo)致工作量較大的問題。為解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型在安裝架本體上設(shè)置有用于與車體或車體上的固定座鉸接相連的鉸接部，隨安裝架本體繞鉸接軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)即可帶動(dòng)風(fēng)扇隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中風(fēng)扇有兩種狀態(tài)：一是遮擋后側(cè)的散熱器的遮擋位，二是讓開后側(cè)散熱器以供操作的讓開位。所以需要清理散熱器表面附著的積塵時(shí)，只需將安裝架本體沿鉸接軸線打開至讓開位即可進(jìn)行相應(yīng)操作，避免了對(duì)風(fēng)扇的拆裝，簡化了清灰流程、減小了散熱器清理的工作量。
【專利說明】
風(fēng)扇安裝架及使用該風(fēng)扇安裝架的散熱裝置及車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)扇安裝架及使用該風(fēng)扇安裝架的散熱裝置及車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，應(yīng)用在商用車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的散熱裝置大體上均由散熱器、風(fēng)扇及布置于散熱器與風(fēng)扇之間的導(dǎo)風(fēng)罩組成，當(dāng)風(fēng)扇安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間時(shí)風(fēng)扇抽吸散熱器附近的熱空氣并經(jīng)導(dǎo)風(fēng)罩排出，此時(shí)組成的散熱裝置為吸風(fēng)式散熱裝置；當(dāng)散熱器安裝于風(fēng)扇與發(fā)動(dòng)機(jī)之間時(shí)，風(fēng)扇經(jīng)導(dǎo)風(fēng)罩將冷空氣吹向散熱器以實(shí)現(xiàn)以加快散熱器的散熱，此時(shí)組成的散熱裝置為吹風(fēng)式散熱裝置。吸風(fēng)式散熱裝置的風(fēng)扇安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間，因而其工作環(huán)境的溫度受散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)的雙重影響，風(fēng)扇的工作溫度往往高于風(fēng)扇正常工作時(shí)的上限溫度，在這樣的環(huán)境下工作，風(fēng)扇的故障率高、壽命低，如中國專利 CN101737140A所公開的大功率機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)即是如此。
[0003]而吹風(fēng)式散熱裝置的風(fēng)扇處于大氣與散熱器之間，因此風(fēng)扇的工作環(huán)境溫度相對(duì)于吸風(fēng)式散熱裝置大有降低，有利于提高風(fēng)扇的使用壽命。但使用此種結(jié)構(gòu)時(shí)，風(fēng)扇在將外界的冷空氣吹向散熱器的同時(shí)也會(huì)將空氣中的柳絮、灰塵等同時(shí)吹向散熱器，積滿塵附著于散熱器表面會(huì)造成散熱器散熱效率下降，必須定期對(duì)散熱器進(jìn)行清理，如中國專利 CN204299664U所公開的吹風(fēng)式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置即是如此。在該專利文獻(xiàn)所公開的技術(shù)方案中，由于吹風(fēng)式散熱裝置中風(fēng)扇螺栓固定于風(fēng)扇安裝架的安裝架本體上，安裝架本體與車體之間的位置關(guān)系固定，固定設(shè)置的風(fēng)扇及安裝架本體會(huì)遮擋在散熱器的前側(cè)，因此清理散熱器時(shí)需要先將風(fēng)扇從風(fēng)扇安裝架上拆下才能對(duì)散熱器表面的積塵進(jìn)行清理，故對(duì)散熱器的清理過程較為繁瑣、清灰工作量大。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)扇安裝架以解決現(xiàn)有技術(shù)中清理散熱裝置時(shí)需要拆掉風(fēng)扇而導(dǎo)致工作量較大的問題;本實(shí)用新型的目的還在于提供使用上述風(fēng)扇安裝架的散熱裝置;本實(shí)用新型的目的還在于提供使用上述風(fēng)扇安裝架的車。
[0005]為解決該技術(shù)問題，本實(shí)用新型的第一種風(fēng)扇安裝架采用以下技術(shù)方案:
[0006]風(fēng)扇安裝架，包括具有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安裝架本體，安裝架本體上設(shè)有用于與相應(yīng)車體鉸接相連的鉸接部。
[0007]安裝架本體上還設(shè)有用于與車體和/或車體上的固定座相連以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架可拆連接結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的第二種風(fēng)扇安裝架采用以下技術(shù)方案:
[0009]風(fēng)扇安裝架，包括設(shè)置有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安裝架本體，還包括用于設(shè)置于相應(yīng)車體上的固定座，安裝架本體上設(shè)置有用于與所述固定座鉸接連接的鉸接部。
[0010]安裝架本體上還設(shè)有用于與車體和/或車體上的固定座相連以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架可拆連接結(jié)構(gòu)。
[0011]所述安裝架本體與固定座前后設(shè)置，固定座為軸線沿前后方向延伸的具有導(dǎo)風(fēng)通道的后導(dǎo)風(fēng)罩;安裝架本體包括軸線沿前后方向延伸的與導(dǎo)風(fēng)通道相通的前導(dǎo)風(fēng)罩，前導(dǎo)風(fēng)罩的前端設(shè)有安裝板，風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于安裝板上。
[0012]安裝架本體上還設(shè)有用于與車體和/或車體上的固定座相連以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架可拆連接結(jié)構(gòu)，安裝架可拆連接結(jié)構(gòu)為通過螺栓或螺釘固定在前導(dǎo)風(fēng)罩上的跨接板，跨接板的另一端通過螺栓或螺釘連接在后導(dǎo)風(fēng)罩上。
[0013]前導(dǎo)風(fēng)罩與后導(dǎo)風(fēng)罩的鉸接軸線沿水平方向延伸。
[0014]本實(shí)用新型的散熱裝置采用以下技術(shù)方案:
[0015]散熱裝置，包括散熱器、風(fēng)扇及風(fēng)扇安裝架，風(fēng)扇安裝架包括具有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安裝架本體，風(fēng)扇安裝架還包括用于設(shè)置于相應(yīng)車體上的固定座，安裝架本體上設(shè)置有用于與所述固定座鉸接連接的鉸接部;散熱裝置還包括用于與安裝架本體限位配合以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架本體限位結(jié)構(gòu)。
[0016]所述安裝架本體與固定座前后設(shè)置，固定座為軸線沿前后方向延伸的具有導(dǎo)風(fēng)通道的后導(dǎo)風(fēng)罩;安裝架本體包括軸線沿前后方向延伸的與導(dǎo)風(fēng)通道相通的前導(dǎo)風(fēng)罩，前導(dǎo)風(fēng)罩的前端設(shè)有安裝板，風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于安裝板上。
[0017]本實(shí)用新型的車采用以下技術(shù)方案:
[0018]車，包括車體及設(shè)置于車體內(nèi)的散熱裝置，散熱裝置包括散熱器、風(fēng)扇及風(fēng)扇安裝架，風(fēng)扇安裝架包括具有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安裝架本體，風(fēng)扇安裝架還包括用于設(shè)置于相應(yīng)車體上的固定座，安裝架本體上設(shè)置有用于與所述固定座鉸接連接的鉸接部;散熱裝置還包括用于與安裝架本體限位配合以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架本體限位結(jié)構(gòu)。
[0019]所述安裝架本體與固定座前后設(shè)置，固定座為軸線沿前后方向延伸的具有導(dǎo)風(fēng)通道的后導(dǎo)風(fēng)罩;安裝架本體包括軸線沿前后方向延伸的與導(dǎo)風(fēng)通道相通的前導(dǎo)風(fēng)罩，前導(dǎo)風(fēng)罩的前端設(shè)有安裝板，風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于安裝板上。
[0020]對(duì)本實(shí)用新型的有益效果的分析:本實(shí)用新型在安裝架本體上設(shè)置有用于與車體或車體上的固定座鉸接相連的鉸接部，隨安裝架本體繞鉸接軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)即可帶動(dòng)風(fēng)扇隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中風(fēng)扇有兩種狀態(tài):一是遮擋后側(cè)的散熱器的遮擋位，二是讓開后側(cè)散熱器以供操作的讓開位。所以需要清理散熱器表面附著的積塵時(shí)，只需將安裝架本體沿鉸接軸線打開至讓開位即可進(jìn)行相應(yīng)操作，避免了對(duì)風(fēng)扇的拆裝，簡化了清灰流程、減小了散熱器清理的工作量?！靖綀D說明】[0021 ]圖1為本實(shí)用新型的散熱裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇22]圖2為圖1的左視圖；[〇〇23]圖3為圖1中A處的局部放大圖；[〇〇24]圖4為圖1中B處的局部放大圖；[〇〇25]圖5為圖2中C處的局部放大圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0026]車的實(shí)施例:
[0027]車包括車體及設(shè)置于車體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱的散熱裝置。散熱裝置的具體結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括散熱器、風(fēng)扇3及設(shè)置于散熱器與風(fēng)扇之間的導(dǎo)風(fēng)罩 2，導(dǎo)風(fēng)罩2構(gòu)成了風(fēng)扇安裝架，散熱器臨近發(fā)動(dòng)機(jī)布置且包括并列布置的中冷器和水箱，風(fēng)扇3布置于散熱器的遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的那側(cè)。
[0028]導(dǎo)風(fēng)罩2沿前后方向延伸且包括兩端均開口的后導(dǎo)風(fēng)罩21，前側(cè)開口與后側(cè)開口貫通使得后導(dǎo)風(fēng)罩21具有第一導(dǎo)風(fēng)通道。散熱器的一側(cè)面貼設(shè)于后導(dǎo)風(fēng)罩21的后側(cè)開口處，后導(dǎo)風(fēng)罩21的前側(cè)開口外設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)以打開或封閉前側(cè)開口的前導(dǎo)風(fēng)罩22。
[0029]后導(dǎo)風(fēng)罩21包括上側(cè)板、下側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板，上側(cè)板設(shè)有向下的翻邊，下側(cè)板設(shè)有向上的翻邊，前導(dǎo)風(fēng)罩22包括由上側(cè)板、下側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板組成的具有第二導(dǎo)風(fēng)通道的罩體及封堵罩體的前側(cè)開口的安裝板，第二導(dǎo)風(fēng)通道與后導(dǎo)風(fēng)罩21上的第一導(dǎo)風(fēng)通道前后相通。風(fēng)扇3螺接固定于前導(dǎo)風(fēng)罩22前側(cè)的安裝板上，前導(dǎo)風(fēng)罩22的上側(cè)板通過合頁 4鉸接于后導(dǎo)風(fēng)罩21套體的上側(cè)板上的翻邊處。后導(dǎo)風(fēng)罩21的左側(cè)板與前導(dǎo)風(fēng)罩22的左側(cè)板之間設(shè)有兩端分別跨接固定于兩者之間的跨接板5,后導(dǎo)風(fēng)罩21的右側(cè)板與前導(dǎo)風(fēng)罩22 的右側(cè)板之間及后導(dǎo)風(fēng)罩21的下側(cè)板與前導(dǎo)風(fēng)罩22的下側(cè)板之間均設(shè)有具有跨接板5,跨接板5通過螺栓固定于后導(dǎo)風(fēng)罩21與前導(dǎo)風(fēng)罩22的相應(yīng)位置處。通過跨接板5將前導(dǎo)風(fēng)罩22 固定于后導(dǎo)風(fēng)罩21上以避免行車過程中前導(dǎo)風(fēng)罩22及風(fēng)扇3晃動(dòng)帶來的散熱裝置損壞及噪聲。
[0030]在行車過程中，當(dāng)散熱器上附著大量積塵時(shí)，拆除跨接板5并將前導(dǎo)風(fēng)罩22沿合頁 4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線向上打開以露出前導(dǎo)風(fēng)罩22的前側(cè)開口，操作者即可通過與后側(cè)開口相貫通的前側(cè)開口對(duì)散熱器表面附著的積塵進(jìn)行清理。
[0031]在其他實(shí)施例中:前導(dǎo)風(fēng)罩也可鉸接于后導(dǎo)風(fēng)罩的左側(cè)板、后側(cè)板或下側(cè)板的相應(yīng)位置處;設(shè)置在前導(dǎo)風(fēng)罩上的跨接板也可以用設(shè)置于前導(dǎo)風(fēng)罩上的、可將前導(dǎo)風(fēng)罩固定于后導(dǎo)風(fēng)罩的相應(yīng)位置處的卡接結(jié)構(gòu)、磁吸結(jié)構(gòu)或是插銷結(jié)構(gòu)代替而構(gòu)成安裝架可拆連接結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，此處也可不設(shè)跨接板，而是選用與前、后導(dǎo)風(fēng)罩均無連接關(guān)系的拉繩、綁帶等方式構(gòu)成用于限制前導(dǎo)風(fēng)罩繞其與后導(dǎo)風(fēng)罩的絞接軸線擺動(dòng)的安裝架本體限位結(jié)構(gòu);所述后導(dǎo)風(fēng)罩也可是其他可供前導(dǎo)風(fēng)罩安裝卻不具有導(dǎo)風(fēng)功能的其他結(jié)構(gòu)，如框架式結(jié)構(gòu);所述前導(dǎo)風(fēng)罩也可是其他可供風(fēng)扇安裝卻不具有導(dǎo)風(fēng)功能的其他結(jié)構(gòu)，如框架式結(jié)構(gòu)、支架式結(jié)構(gòu)或整板式結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可不設(shè)置后導(dǎo)風(fēng)罩而是直接將導(dǎo)風(fēng)罩鉸接在車體或散熱器的相應(yīng)位置處。[〇〇32]散熱裝置的實(shí)施例:[〇〇33]散熱裝置的結(jié)構(gòu)與車的實(shí)施例中散熱裝置的具體結(jié)構(gòu)相同，不再詳述。[〇〇34]風(fēng)扇安裝架的實(shí)施例:
[0035]風(fēng)扇安裝架的結(jié)構(gòu)與車的實(shí)施例中風(fēng)扇安裝架的具體結(jié)構(gòu)相同，不再詳述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.風(fēng)扇安裝架，包括具有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安裝架本體，其特征在于:安裝架本體上設(shè)有 用于與相應(yīng)車體鉸接相連的鉸接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇安裝架，其特征在于:安裝架本體上還設(shè)有用于與車體 和/或車體上的固定座相連以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架可拆連接 結(jié)構(gòu)。3.風(fēng)扇安裝架，包括設(shè)置有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安裝架本體，其特征在于:還包括用于設(shè)置 于相應(yīng)車體上的固定座，安裝架本體上設(shè)置有用于與所述固定座鉸接連接的鉸接部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇安裝架，其特征在于:安裝架本體上還設(shè)有用于與車體 和/或車體上的固定座相連以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架可拆連接 結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇安裝架，其特征在于:所述安裝架本體與固定座前后設(shè) 置，固定座為軸線沿前后方向延伸的具有導(dǎo)風(fēng)通道的后導(dǎo)風(fēng)罩;安裝架本體包括軸線沿前 后方向延伸的與導(dǎo)風(fēng)通道相通的前導(dǎo)風(fēng)罩，前導(dǎo)風(fēng)罩的前端設(shè)有安裝板，風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)設(shè) 置于安裝板上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇安裝架，其特征在于:安裝架本體上還設(shè)有用于與車體 和/或車體上的固定座相連以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架可拆連接 結(jié)構(gòu)，安裝架可拆連接結(jié)構(gòu)為通過螺栓或螺釘固定在前導(dǎo)風(fēng)罩上的跨接板，跨接板的另一 端通過螺栓或螺釘連接在后導(dǎo)風(fēng)罩上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇安裝架，其特征在于:前導(dǎo)風(fēng)罩與后導(dǎo)風(fēng)罩的鉸接軸線沿 水平方向延伸。8.散熱裝置，包括散熱器、風(fēng)扇及風(fēng)扇安裝架，風(fēng)扇安裝架包括具有風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)的安 裝架本體，其特征在于:風(fēng)扇安裝架還包括用于設(shè)置于相應(yīng)車體上的固定座，安裝架本體上 設(shè)置有用于與所述固定座鉸接連接的鉸接部;散熱裝置還包括用于與安裝架本體限位配合 以限制安裝架本體繞鉸接部的鉸接軸線擺動(dòng)的安裝架本體限位結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的散熱裝置，其特征在于:所述安裝架本體與固定座前后設(shè)置， 固定座為軸線沿前后方向延伸的具有導(dǎo)風(fēng)通道的后導(dǎo)風(fēng)罩;安裝架本體包括軸線沿前后方 向延伸的與導(dǎo)風(fēng)通道相通的前導(dǎo)風(fēng)罩，前導(dǎo)風(fēng)罩的前端設(shè)有安裝板，風(fēng)扇安裝結(jié)構(gòu)設(shè)置于 安裝板上。10.車，包括車體及設(shè)置于車體內(nèi)的散熱裝置，其特征在于:散熱裝置的結(jié)構(gòu)與權(quán)利要 求8或9所述的散熱裝置的結(jié)構(gòu)相同。
【文檔編號(hào)】F01P11/00GK205592004SQ201620186999
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】郭玉峰, 張學(xué)申, 黃國寧
【申請人】凱邁(洛陽)機(jī)電有限公司