新型手油門控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型手油門控制器。包括手柄，手柄安裝在固定支架上，手柄連接有可上下移動(dòng)的油門杠桿，油門杠桿的底端連接有油門拉絲，手柄通過(guò)連桿連接有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)還連接有PLC控制器，手柄上還設(shè)置有位置傳感器。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)手柄可控制油門的大小，不再需要司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的將腳踩在油門上，有效減輕司機(jī)的疲勞；本實(shí)用新型手柄的頂端安裝有塑料蓋帽，避免司機(jī)的手直接與矩形的手柄接觸，提高司機(jī)操縱的舒適度，有效減少司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間操縱手油門產(chǎn)生的疼痛感；本實(shí)用新型能有效保障駕駛員的安全，在換端操作時(shí)，保證非操縱端的手油門鎖死在熄火位或手油門失效。
【專利說(shuō)明】
新型手油門控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型手油門控制器。【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外很多大、中型工程機(jī)械包括坦克車，為了提高操縱方便性，大多在腳油門操縱的基礎(chǔ)上增加了手油門操縱。手油門、腳油門兩端均可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門單獨(dú)進(jìn)行操縱。
[0003]為了保障駕駛員的安全，在換端操作時(shí)，非操縱端手油門應(yīng)該放到熄火位置，不能動(dòng)。但非操縱端手油門放到熄火位后，現(xiàn)有工程機(jī)械并無(wú)保障措施，如果有人在非操縱端對(duì)其進(jìn)行操縱或誤動(dòng)，將會(huì)使操縱端的工作人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門失去控制，造成嚴(yán)重后果。因此，要求在換端時(shí)，要把非操縱端的手油門鎖死在熄火位或讓手油門失效?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作安全的新型手油門控制器。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種新型手油門控制器，包括手柄，所述手柄安裝在固定支架上，所述手柄連接有可上下移動(dòng)的油門杠桿，所述油門杠桿的底端連接有油門拉絲，所述手柄通過(guò)連桿連接有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)還連接有PLC控制器，所述手柄上還設(shè)置有位置傳感器。
[0007]進(jìn)一步地，所述手柄的頂端安裝有塑料蓋帽。
[0008]進(jìn)一步地，所述連桿與所述手柄為可拆卸連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型通過(guò)手柄可控制油門的大小，不再需要司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的將腳踩在油門上，有效減輕司機(jī)的疲勞；
[0011]2、本實(shí)用新型手柄的頂端安裝有塑料蓋帽，避免司機(jī)的手直接與矩形的手柄接觸，提高司機(jī)操縱的舒適度，有效減少司機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間操縱手油門產(chǎn)生的疼痛感；
[0012]3、本實(shí)用新型能有效保障駕駛員的安全，在換端操作時(shí)，保證非操縱端的手油門鎖死在熄火位或手油門失效。【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖1中:1.手柄；2.固定支架；3.油門杠桿;4.油門拉絲；5.步進(jìn)電機(jī);6.連桿； 7.PLC控制器;8.位置傳感器;9.塑料蓋帽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]—種新型手油門控制器，包括手柄1，手柄1安裝在固定支架2上，手柄1連接有可上下移動(dòng)的油門杠桿3，油門杠桿3的底端連接有油門拉絲4，手柄1通過(guò)連桿6連接有步進(jìn)電機(jī) 5，步進(jìn)電機(jī)5還連接有PLC控制器7，手柄1上還設(shè)置有位置傳感器8。
[0016]進(jìn)一步地，手柄1的頂端安裝有塑料蓋帽9。
[0017]進(jìn)一步地，連桿6與手柄1為可拆卸連接。
[0018]具體工作流程為:當(dāng)操縱端為手油門時(shí)，通過(guò)手柄即可調(diào)節(jié)油門杠桿上下移動(dòng)，油門杠桿的上下移動(dòng)又可以帶動(dòng)油門拉絲移動(dòng)，而油門拉絲的移動(dòng)即可改變油門的大??；當(dāng)操縱端為腳油門時(shí)，將連桿連接在手柄上，通過(guò)PLC控制器控制步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90°來(lái)推動(dòng)連桿向右移動(dòng)，從而阻止手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，手柄上設(shè)置的位置傳感器會(huì)檢測(cè)連桿的位置，如果連桿沒(méi)有到指定位置，位置傳感器將會(huì)給PLC控制器一個(gè)信號(hào)產(chǎn)生警報(bào)，這樣既能將非操縱端的手油門鎖死，又能在非操縱端手油門沒(méi)有在熄火位置時(shí)報(bào)警(因?yàn)槭钟烷T沒(méi)在熄火位置時(shí)連桿不能到達(dá)指定位置)。
[0019]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型手油門控制器，其特征在于:包括手柄，所述手柄安裝在固定支架上，所述 手柄連接有可上下移動(dòng)的油門杠桿，所述油門杠桿的底端連接有油門拉絲，所述手柄通過(guò) 連桿連接有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)還連接有PLC控制器，所述手柄上還設(shè)置有位置傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型手油門控制器，其特征在于:所述手柄的頂端安裝有 塑料蓋帽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型手油門控制器，其特征在于:所述連桿與所述手柄為 可拆卸連接。
【文檔編號(hào)】F02D11/02GK205592030SQ201620219410
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】蔣永玉, 季斌
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州東博汽車配件有限公司