一種渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種渦輪增壓器，包括發(fā)動機氣缸、發(fā)動機進氣管、發(fā)動機排氣管、渦輪機、壓氣機、排氣口、凈化處理裝置、中冷器和進氣口，所述渦輪增壓器下方設(shè)有所述發(fā)動機氣缸，所述發(fā)動機氣缸上方設(shè)有兩個用于連通所述發(fā)動機進氣管與所述發(fā)動機排氣管的穿孔，所述發(fā)動機排氣管位于所述渦輪增壓器左側(cè)，所述發(fā)動機進氣管位于所述渦輪增壓器右側(cè)，所述發(fā)動機排氣管內(nèi)部上方設(shè)有所述渦輪機，所述發(fā)動機進氣管內(nèi)部上方設(shè)有所述壓氣機，所述渦輪機與所述壓氣機同軸安裝，所述發(fā)動機排氣管上方左側(cè)設(shè)有所述排氣口，所述排氣口外部設(shè)有所述氣體凈化處理裝置，所述發(fā)動機進氣管中間部位設(shè)有用于降低被壓縮空氣溫度的所述中冷器。
【專利說明】
一種渦輪増壓器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及傳動設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般的增壓器噪音過大，有害氣體排放十分厲害嚴(yán)重影響環(huán)境，出現(xiàn)增壓效果不好的問題。因此，我們有必要對這樣一種結(jié)構(gòu)進行改善，以克服上述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種渦輪增壓器。
[0004]本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種禍輪增壓器，包括發(fā)動機氣缸、發(fā)動機進氣管、發(fā)動機排氣管、禍輪機、壓氣機、排氣口、凈化處理裝置、中冷器和進氣口，所述渦輪增壓器下方設(shè)有所述發(fā)動機氣缸，所述發(fā)動機氣缸上方設(shè)有兩個用于連通所述發(fā)動機進氣管與所述發(fā)動機排氣管的穿孔，所述發(fā)動機排氣管位于所述渦輪增壓器左側(cè)，所述發(fā)動機進氣管位于所述渦輪增壓器右側(cè)，所述發(fā)動機排氣管內(nèi)部上方設(shè)有所述渦輪機，所述發(fā)動機進氣管內(nèi)部上方設(shè)有所述壓氣機，所述渦輪機與所述壓氣機同軸安裝，所述發(fā)動機排氣管上方左側(cè)設(shè)有所述排氣口，所述排氣口外部設(shè)有所述凈化處理裝置，所述發(fā)動機進氣管中間部位設(shè)有用于降低被壓縮空氣溫度的所述中冷器，所述發(fā)動機進氣管上方設(shè)有所述進氣口。
[0006]進一步的，所述渦輪機處采用在渦輪上安裝滾珠的滾柱軸承。
[0007]進一步的，所述凈化處理裝置為一個催化反應(yīng)柱，所述催化反應(yīng)柱內(nèi)部由三張帶不同催化劑的濾網(wǎng)分割成三部分。
[0008]進一步的，最靠近所述排氣口的濾網(wǎng)上分布有NZP-4型催化劑，位于中間的濾網(wǎng)上分布有HPA-8型催化劑以及最外側(cè)濾網(wǎng)上分布有JFG型催化劑，所述濾網(wǎng)均可拆卸。
[0009]進一步的，所述催化反應(yīng)柱外部設(shè)有智能升溫控制加熱裝置。
[0010]將所述發(fā)動機排出的廢氣引入所述渦輪機，利用廢氣所包含的能量推動所述渦輪機葉輪旋轉(zhuǎn)，并帶動與其同軸安裝的所述壓氣機葉輪工作，新鮮空氣進入所述壓氣機內(nèi)增壓后通過所述中冷器降低壓縮空氣的溫度、提高密度，之后壓縮氣體進入氣缸，所述排氣口外部設(shè)有所述凈化處理裝置可以通過升溫加熱控制裝置另催化劑進行反應(yīng)將一些碳?xì)浠衔?、含有氮氧化物的廢氣以及含有一氧化碳的廢氣進行凈化，將其氧化為二氧化碳后水排出。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]1.降低有害氣體的排放和噪聲水平。
[0013]2.防止壓縮空氣溫度過高導(dǎo)致儀器損壞。
[0014]3.增壓效果好。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型提出的一種渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0017]1、發(fā)動機氣缸2、發(fā)動機進氣管3、發(fā)動機排氣管4、禍輪機5、壓氣機6、排氣口
7、凈化處理裝置8、中冷器9、進氣口
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0019]如圖1所示，本實用新型提出的一種渦輪增壓器，包括發(fā)動機氣缸1、發(fā)動機進氣管
2、發(fā)動機排氣管3、渦輪機4、壓氣機5、排氣口 6、凈化處理裝置7、中冷器8和進氣口 9，所述渦輪增壓器下方設(shè)有所述發(fā)動機氣缸I，所述發(fā)動機氣缸I上方設(shè)有兩個用于連通所述發(fā)動機進氣管2與所述發(fā)動機排氣管3的穿孔，所述發(fā)動機排氣管3位于所述渦輪增壓器左側(cè)，所述發(fā)動機進氣管2位于所述渦輪增壓器右側(cè)，所述發(fā)動機排氣管3內(nèi)部上方設(shè)有所述渦輪機4，所述發(fā)動機進氣管2內(nèi)部上方設(shè)有所述壓氣機5，所述渦輪機4與所述壓氣機5同軸安裝，所述發(fā)動機排氣管3上方左側(cè)設(shè)有所述排氣口 6，所述排氣口 6外部設(shè)有所述凈化處理裝置7，所述發(fā)動機進氣管2中間部位設(shè)有用于降低被壓縮空氣溫度的所述中冷器8，所述發(fā)動機進氣管2上方設(shè)有所述進氣口 9。
[0020]進一步的，所述渦輪機4處采用在渦輪上安裝滾珠的滾柱軸承。
[0021]進一步的，所述凈化處理裝置7為一個催化反應(yīng)柱，所述催化反應(yīng)柱內(nèi)部由三張帶不同催化劑的濾網(wǎng)分割成三部分。
[0022]進一步的，最靠近所述排氣口的濾網(wǎng)上分布有NZP-4型催化劑，位于中間的濾網(wǎng)上分布有HPA-8型催化劑以及最外側(cè)濾網(wǎng)上分布有JFG型催化劑，所述濾網(wǎng)均可拆卸。
[0023]進一步的，所述催化反應(yīng)柱外部設(shè)有智能升溫控制加熱裝置。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種禍輪增壓器，包括發(fā)動機氣缸、發(fā)動機進氣管、發(fā)動機排氣管、禍輪機、壓氣機、排氣口、凈化處理裝置、中冷器和進氣口，其特征在于:所述渦輪增壓器下方設(shè)有所述發(fā)動機氣缸，所述發(fā)動機氣缸上方設(shè)有兩個用于連通所述發(fā)動機進氣管與所述發(fā)動機排氣管的穿孔，所述發(fā)動機排氣管位于所述渦輪增壓器左側(cè)，所述發(fā)動機進氣管位于所述渦輪增壓器右側(cè)，所述發(fā)動機排氣管內(nèi)部上方設(shè)有所述渦輪機，所述發(fā)動機進氣管內(nèi)部上方設(shè)有所述壓氣機，所述渦輪機與所述壓氣機同軸安裝，所述發(fā)動機排氣管上方左側(cè)設(shè)有所述排氣口，所述排氣口外部設(shè)有所述凈化處理裝置，所述發(fā)動機進氣管中間部位設(shè)有用于降低被壓縮空氣溫度的所述中冷器，所述發(fā)動機進氣管上方設(shè)有所述進氣口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器，其特征在于:所述渦輪機處采用在渦輪上安裝滾珠的滾柱軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦輪增壓器，其特征在于:所述凈化處理裝置為一個催化反應(yīng)柱，所述催化反應(yīng)柱內(nèi)部由三張帶不同催化劑的濾網(wǎng)分割成三部分。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種渦輪增壓器，其特征在于:最靠近所述排氣口的濾網(wǎng)上分布有NZP-4型催化劑，位于中間的濾網(wǎng)上分布有HPA-8型催化劑以及最外側(cè)濾網(wǎng)上分布有JFG型催化劑，所述濾網(wǎng)均可拆卸。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種渦輪增壓器，其特征在于:所述催化反應(yīng)柱外部設(shè)有智能升溫控制加熱裝置。
【文檔編號】F02B37/00GK205605293SQ201620372539
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】鄭熾友, 李春生, 朱家林
【申請人】嘉善貫德精密鍛造有限公司