一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件包括皮帶輪組，包括通過(guò)皮帶依次連接的固定皮帶輪、散熱器輪系中間輪、風(fēng)扇皮帶輪、水泵皮帶輪、壓縮機(jī)皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪以及張緊輪，張緊輪與皮帶輪連接，整個(gè)皮帶輪組為一個(gè)循環(huán)連接，皮帶輪組的各個(gè)皮帶輪均設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的同一平面上；吸音板，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)皮帶輪與皮帶的連接部位上方；擋板，對(duì)應(yīng)設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)皮帶輪之間的皮帶上方，擋板較低的一端上安裝有豎擋板。本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件在皮帶與皮帶輪重合的位置上方設(shè)置了消音板，能降低摩擦產(chǎn)生的噪音，此外在皮帶輪之間的皮帶上方設(shè)置了擋板，可用來(lái)防塵以及防止微小型異物卡住皮帶輪。
【專利說(shuō)明】
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種汽車的零部件，尤其涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)通常都是通過(guò)皮帶和皮帶輪來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，皮帶輪會(huì)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不會(huì)停止，因此如果有累積的灰塵或細(xì)小的異物卡住皮帶輪，使其打滑，則會(huì)影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行，此外，在皮帶輪工作的過(guò)程中，皮帶與皮帶輪之間，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承與皮帶輪之間都會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，而一般自帶消音的皮帶輪均結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，累積的灰塵或細(xì)小的異物卡住皮帶輪，使其打滑，會(huì)影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行，且皮帶與皮帶輪之間，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承與皮帶輪之間會(huì)產(chǎn)生較大的噪音的問(wèn)題，提出了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件包括:皮帶輪組，包括通過(guò)皮帶依次連接的固定皮帶輪、散熱器輪系中間輪、風(fēng)扇皮帶輪、水栗皮帶輪、壓縮機(jī)皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪以及張緊輪，張緊輪與固定皮帶輪連接，整個(gè)皮帶輪組為一個(gè)循環(huán)連接，皮帶輪組的各個(gè)皮帶輪均設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的同一平面上;吸音板，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)皮帶輪與皮帶的連接部位上方;擋板，對(duì)應(yīng)設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)皮帶輪之間的皮帶上方，擋板較低的一端上安裝有豎擋板。
[0005]其中，皮帶輪組的各個(gè)皮帶輪均通過(guò)軸承與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。
[0006]其中，軸承外設(shè)置有橡膠密封圈，容納于發(fā)動(dòng)機(jī)與皮帶輪之間。
[0007]其中，各個(gè)皮帶輪的輪子外表面上均設(shè)置有輪齒。
[0008]其中，吸音板為弧形。
[0009]其中，各個(gè)皮帶輪遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)上的輪齒旁設(shè)置有擋邊，位于皮帶輪與皮帶連接部位的擋邊與吸音板齊平。
[0010]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在皮帶與皮帶輪重合的位置上方設(shè)置了消音板，能有效降低摩擦產(chǎn)生的噪音，此外在皮帶輪之間的皮帶上方設(shè)置了擋板，可用來(lái)防塵以及防止微小型異物使皮帶輪打滑。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1中的發(fā)動(dòng)機(jī)與固定皮帶輪的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，請(qǐng)參見圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1中的發(fā)動(dòng)機(jī)與固定皮帶輪的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)10、皮帶輪組20、輪齒30、吸音板40以及擋板50。
[0016]皮帶輪組20包括通過(guò)皮帶28依次連接的固定皮帶輪21、散熱器輪系中間輪22、風(fēng)扇皮帶輪23、水栗皮帶輪24、壓縮機(jī)皮帶輪25、發(fā)電機(jī)皮帶輪26以及張緊輪27，張緊輪27與固定皮帶輪21連接，整個(gè)皮帶輪組20為一個(gè)循環(huán)連接。皮帶輪組20的各個(gè)皮帶輪均設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)10的同一平面上。皮帶輪組20的各個(gè)皮帶輪均通過(guò)軸承11與發(fā)動(dòng)機(jī)10連接，軸承11外設(shè)置有橡膠密封圈12，容納于發(fā)動(dòng)機(jī)10與皮帶輪之間。
[0017]各個(gè)皮帶輪的輪子外表面上均設(shè)置有輪齒30。
[0018]吸音板40為弧形，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)皮帶輪與皮帶28的連接部位上方。各個(gè)皮帶輪遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)10的一側(cè)上的輪齒30旁設(shè)置有擋邊31，位于皮帶輪與皮帶28連接部位的擋邊31與吸首板40齊平。
[0019]擋板50對(duì)應(yīng)設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)皮帶輪之間的皮帶28上方，擋板50較低的一端上安裝有豎擋板51。
[0020]該發(fā)動(dòng)機(jī)10工作時(shí)，通過(guò)軸承11帶動(dòng)固定皮帶輪21進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)，固定皮帶輪21通過(guò)皮帶28依次帶動(dòng)散熱器輪系中間輪22、風(fēng)扇皮帶輪23、水栗皮帶輪24、壓縮機(jī)皮帶輪25、發(fā)電機(jī)皮帶輪26以及張緊輪27旋轉(zhuǎn)。工作過(guò)程中，吸音板40吸收來(lái)自于皮帶28與各個(gè)皮帶輪之間，以及發(fā)動(dòng)機(jī)10的軸承11與各個(gè)皮帶輪之間因摩擦而產(chǎn)生的噪音。不管是否在工作過(guò)程狀態(tài)，擋板50都能為皮帶和皮帶輪擋住灰塵和細(xì)小的異物，防止皮帶輪卡住或者打滑。
[0021]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在皮帶與皮帶輪重合的位置上方設(shè)置了消音板，能有效降低摩擦產(chǎn)生的噪音，此外在皮帶輪之間的皮帶上方設(shè)置了擋板，可用來(lái)防塵以及防止微小型異物使皮帶輪打滑。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，其特征在于，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件包括: 皮帶輪組，包括通過(guò)皮帶依次連接的固定皮帶輪、散熱器輪系中間輪、風(fēng)扇皮帶輪、水栗皮帶輪、壓縮機(jī)皮帶輪、發(fā)電機(jī)皮帶輪以及張緊輪，所述張緊輪與所述固定皮帶輪連接，整個(gè)所述皮帶輪組為一個(gè)循環(huán)連接，所述皮帶輪組的各個(gè)皮帶輪均設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的同一平面上； 吸音板，對(duì)應(yīng)設(shè)置于各個(gè)所述皮帶輪與所述皮帶的連接部位上方； 擋板，對(duì)應(yīng)設(shè)置于每?jī)蓚€(gè)所述皮帶輪之間的所述皮帶上方，所述擋板的兩端中較低的一端上安裝有豎擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，其特征在于，所述皮帶輪組的各個(gè)所述皮帶輪均通過(guò)軸承與所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，其特征在于，所述軸承外設(shè)置有橡膠密封圈，容納于所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述皮帶輪之間。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，其特征在于，各個(gè)所述皮帶輪的輪子外表面上均設(shè)置有輪齒。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，其特征在于，各個(gè)所述皮帶輪遠(yuǎn)離所述發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)上的所述輪齒旁設(shè)置有擋邊，位于所述皮帶輪與所述皮帶連接部位的所述擋邊與所述吸音板齊平。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪組件，其特征在于，所述吸音板為弧形。
【文檔編號(hào)】F02B67/06GK205618254SQ201620211827
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】譚琛
【申請(qǐng)人】湖北誼宏汽車配件股份有限公司