一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器，它涉及汽車檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；它包含通風(fēng)管道、空氣濾清器、進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器、信號檢測比較電路、報(bào)警提示裝置；所述的通風(fēng)管道的中間設(shè)置有空氣濾清器，空氣濾清器的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器，空氣濾清器的右側(cè)設(shè)置有出口壓敏傳感器，所述的進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器連接到信號檢測比較電路，信號檢測比較電路與報(bào)警提示裝置連接。它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，通過檢測空氣濾清器進(jìn)出口兩端的空氣壓力差，來判斷空氣濾清器的堵塞情況。
【專利說明】
一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車空氣濾清器是汽車上的重要部件，用的時(shí)間長了，就有可能臟堵。精確檢測空氣濾清器臟堵的程度，為空氣濾清器的保養(yǎng)和更換提供依據(jù)。但是目前并沒有一種較好的汽車空氣濾清器檢測設(shè)備。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器，它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，通過檢測空氣濾清器進(jìn)出口兩端的空氣壓力差，來判斷空氣濾清器的堵塞情況。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型的一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器，它包含通風(fēng)管道、空氣濾清器、進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器、信號檢測比較電路、報(bào)警提示裝置;所述的通風(fēng)管道的中間設(shè)置有空氣濾清器，空氣濾清器的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器，空氣濾清器的右側(cè)設(shè)置有出口壓敏傳感器，所述的進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器連接到信號檢測比較電路，信號檢測比較電路與報(bào)警提示裝置連接。
[0005]所述的信號檢測比較電路由電阻一、電阻二、電阻三、放大器一、放大器二、比較器組成;所述的放大器一的輸入正極端分別與電阻一、電阻二和調(diào)節(jié)壓差端連接;電阻一與汽車12V電源連接;放大器一的輸入負(fù)極端與進(jìn)口壓敏傳感器連接，放大器二的輸入正極端與出口壓敏傳感器連接，放大器二的輸入負(fù)極端與電阻二另一端、電阻三連接，電阻三另一端接地，放大器一、放大器二與比較器連接，比較器U與報(bào)警提示裝置連接。
[0006]本實(shí)用新型有益效果為:它結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，通過檢測空氣濾清器進(jìn)出口兩端的空氣壓力差，來判斷空氣濾清器的堵塞情況?！靖綀D說明】[00〇7]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的信號檢測比較電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:[〇〇1〇] 通風(fēng)管道1、空氣濾清器2、進(jìn)口壓敏傳感器3、出口壓敏傳感器4、信號檢測比較電路5、報(bào)警提示裝置6?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1、圖2所示，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含通風(fēng)管道1、空氣濾清器2、進(jìn)口壓敏傳感器3、出口壓敏傳感器4、信號檢測比較電路5、報(bào)警提示裝置6;所述的通風(fēng)管道1的中間設(shè)置有空氣濾清器2，空氣濾清器2的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器3，空氣濾清器2的右側(cè)設(shè)置有出口壓敏傳感器4，所述的進(jìn)口壓敏傳感器3、出口壓敏傳感器4連接到信號檢測比較電路5,信號檢測比較電路5與報(bào)警提示裝置6連接。[〇〇14] 所述的信號檢測比較電路5由電阻一 R1、電阻二R2、電阻三R3、放大器一 A1、放大器二A2、比較器U組成;所述的放大器一 A1的輸入正極端分別與電阻一 R1、電阻二R2和調(diào)節(jié)壓差端連接；電阻一R1與汽車12V電源連接;放大器一A1的輸入負(fù)極端與進(jìn)口壓敏傳感器3連接，放大器二A2的輸入正極端與出口壓敏傳感器4連接，放大器二A2的輸入負(fù)極端與電阻二 R2另一端、電阻三R3連接，電阻三R3另一端接地，放大器一A1、放大器二A2與比較器U連接， 比較器U與報(bào)警提示裝置6連接。
[0015]本【具體實(shí)施方式】的工作原理為:敏感元件是二個(gè)壓敏貼片，一個(gè)壓敏貼片A安裝在汽車空氣濾清器前面的進(jìn)氣管壁上，另一個(gè)壓敏貼片B安裝在汽車空氣濾清器后面的進(jìn)氣管壁上，A貼片檢測汽車空氣濾清器前的壓力，B貼片檢測空氣濾清器后的壓力，由于空氣通過汽車空氣濾清器時(shí)，空氣濾清器越臟，阻力越大，壓力差也就越大，當(dāng)壓力差大到超過極限值時(shí)，儀器就報(bào)警，提醒車主維護(hù)或者更換空氣濾清器。轉(zhuǎn)換元件用來將敏感元件的變形量轉(zhuǎn)換成電壓信號，檢測電路用來計(jì)算前后壓差，判斷壓差是否超過極限值。報(bào)警器用來報(bào)警。
[0016]控制電路所加的12V電壓來自汽車中的交流發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電通過穩(wěn)壓后加到控制電路上。入口壓力傳感器檢測節(jié)氣門入口處空氣的壓力，并通過轉(zhuǎn)換裝置把壓力信號轉(zhuǎn)換成電壓信號加在控制裝置的一個(gè)比較端，該比較端與出口壓力傳感器檢測節(jié)氣門出口處空氣的壓力轉(zhuǎn)換來的電壓信號進(jìn)行比較，通過運(yùn)算放大器把信號加到基本RS觸發(fā)器上，基本RS觸發(fā)器通過比較輸出高低電位到報(bào)警端進(jìn)行報(bào)警，在汽車儀表板上顯示出需要更換空氣過濾器。調(diào)節(jié)壓差端為一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的按鈕，通過調(diào)節(jié)該按鈕可以控制空氣入口和出口的壓差大小，即改變空氣過濾器的堵塞程度。
[0017]以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器，其特征在于:它包含通風(fēng)管道、空氣濾清器、 進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器、信號檢測比較電路、報(bào)警提示裝置;所述的通風(fēng)管道的 中間設(shè)置有空氣濾清器，空氣濾清器的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)口壓敏傳感器，空氣濾清器的右側(cè)設(shè) 置有出口壓敏傳感器，所述的進(jìn)口壓敏傳感器、出口壓敏傳感器連接到信號檢測比較電路， 信號檢測比較電路與報(bào)警提示裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種檢測汽車空氣濾清器臟堵的儀器，其特征在于:所述的信 號檢測比較電路由電阻一、電阻二、電阻三、放大器一、放大器二、比較器組成;所述的放大 器一的輸入正極端分別與電阻一、電阻二和調(diào)節(jié)壓差端連接；電阻一與汽車12V電源連接； 放大器一的輸入負(fù)極端與進(jìn)口壓敏傳感器連接，放大器二的輸入正極端與出口壓敏傳感器 連接，放大器二的輸入負(fù)極端與電阻二另一端、電阻三連接，電阻三另一端接地，放大器一、 放大器二與比較器連接，比較器U與報(bào)警提示裝置連接。
【文檔編號】F02M35/09GK205618271SQ201620252868
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】宋震, 高登山, 陳晟閩, 陳珣
【申請人】無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院