一種雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，包括箱體、第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸、第一渦輪組以及第二渦輪組；第一輸入軸、第二輸入軸和所述輸出軸均設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，且所述第一輸入軸和所述第二輸入軸分別通過齒輪或齒輪組與所述輸出軸連接，使兩個(gè)所述輸入軸的動(dòng)力疊加后通過所述輸出軸輸出；所述第一渦輪組與所述第一輸入軸連接，并在所述箱體的外表面懸臂布置；所述第二渦輪組與所述第二輸入軸連接，并在所述箱體的外表面懸臂布置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，整體布局合理緊湊，安裝運(yùn)輸方便。
【專利說明】
一種雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型適用于機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán) (0RC)設(shè)備的連接，是蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán)(0RC)設(shè)備核心連接模塊，即一種蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán)(0RC)設(shè)備的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前國內(nèi)對低品質(zhì)熱源利用率不高，造成很大的能源浪費(fèi)，不符合當(dāng)前國內(nèi)外節(jié)能環(huán)保的宏觀形勢?，F(xiàn)階段國內(nèi)對低品質(zhì)熱源利用主要采用螺桿膨脹機(jī)以及有機(jī)郎肯循環(huán)系統(tǒng)發(fā)電(0RC)，其中有機(jī)郎肯循環(huán)系統(tǒng)發(fā)電設(shè)備的核心動(dòng)力模塊也分成兩種，分別為螺桿機(jī)與向心透平。由于螺桿機(jī)結(jié)構(gòu)與有機(jī)郎肯循環(huán)系統(tǒng)特性，兩種主要余熱利用設(shè)備都存在一些不可忽視的短板:
[0003]1)螺桿膨脹機(jī)發(fā)電或以螺桿機(jī)為動(dòng)力模塊的有機(jī)郎肯循環(huán)系統(tǒng)發(fā)電，由于螺桿機(jī)結(jié)構(gòu)的局限性，造成發(fā)電效率比較低，熱源不能充分有效利用，一部分熱源直接從出口排出產(chǎn)生一定的浪費(fèi)。
[0004]2)以向心透平為動(dòng)力模塊的有機(jī)郎肯循環(huán)系統(tǒng)發(fā)電則由于系統(tǒng)特性對于熱源參數(shù)的穩(wěn)定有一定的要求，或者有時(shí)熱源本身品質(zhì)較好，在已有型號的0RC機(jī)組不能充分使用該熱源，通常在蒸發(fā)器進(jìn)口通過減溫減壓器進(jìn)行調(diào)節(jié)，造成不必要的浪費(fèi)。
[0005]3)余熱綜合利用設(shè)備一般使用場地有限，對設(shè)備的整體布局以及安裝運(yùn)輸有了更高的要求；
[0006]因此，將蒸汽透平系統(tǒng)和有機(jī)朗肯循環(huán)(0RC)工質(zhì)透平系統(tǒng)合為一體使用，能夠解決上述缺陷，亟需一種能夠?qū)商淄钙较到y(tǒng)連為一體的連接裝置。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán)(0RC)設(shè)備的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的蒸汽透平設(shè)備和有機(jī)朗肯循環(huán)工質(zhì)透平設(shè)備不能合為一體使用的技術(shù)問題。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，包括:箱體、第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸、第一渦輪組以及第二渦輪組；
[0009]第一輸入軸、第二輸入軸和所述輸出軸均設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，且所述第一輸入軸和所述第二輸入軸分別通過齒輪或齒輪組與所述輸出軸連接，使兩個(gè)所述輸入軸的動(dòng)力疊加后通過所述輸出軸輸出；
[0010]所述第一渦輪組與所述第一輸入軸連接，并在所述箱體的外表面懸臂布置;所述第二渦輪組與所述第二輸入軸連接，并在所述箱體的外表面懸臂布置。
[0011]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第一渦輪組與所述第二渦輪組分別設(shè)置在所述箱體相對的兩個(gè)側(cè)面，所述第一輸入軸、所述第二輸入軸與所述輸出軸之間采用匯流式齒輪傳動(dòng)的連接類型。
[0012]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第一渦輪組包括第一渦殼、第一噴嘴、第一葉輪和第一殼體，所述第一渦殼通過螺栓與所述第一殼體固定在箱體的一側(cè)端面，所述第一噴嘴位于所述第一渦殼的末端，并通過防轉(zhuǎn)銷與所述第一殼體固定在所述第一渦殼上;所述第一葉輪設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)部，并與所述第一輸入軸同軸固定連接。
[0013]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第二渦輪組包括第二渦殼、第二噴嘴、第二葉輪和第二殼體，所述第二渦殼通過螺栓與所述第二殼體固定在箱體的一側(cè)端面，所述第二噴嘴位于所述第二渦殼的末端，并通過防轉(zhuǎn)銷與所述第二殼體固定在所述第二渦殼上，所述第二葉輪設(shè)置在所述第二殼體內(nèi)部，并與所述第二輸入軸同軸固定連接。
[0014]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第一葉輪與所述第一輸入軸采用過盈或者鍵連接。
[0015]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第二葉輪與所述第二輸入軸采用過盈或者鍵連接。
[0016]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第一輸入軸端采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)密封。
[0017]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第二輸入軸端采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)密封。
[0018]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述第一渦輪組、所述第二渦輪組與所述箱體連接為一體。
[0019]本實(shí)用新型的可選技術(shù)方案為，所述輸出軸的軸徑分別大于所述第一輸入軸的軸徑和所述第二輸入軸的軸徑。
[0020]本實(shí)用新型的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備用于連接蒸汽透平系統(tǒng)與有機(jī)郎肯循環(huán)工質(zhì)透平系統(tǒng)，包括第一蝸輪組、箱體和第二蝸輪組;第一渦輪組包括第一渦殼、第一噴嘴、第一葉輪和第一殼體，雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備內(nèi)設(shè)置有兩根輸入軸、一根輸出軸、若干齒輪，根據(jù)所需要的傳動(dòng)比，選擇可以直接使用的齒輪軸，所述第二渦輪組包括第二渦殼、第二噴嘴、第二葉輪和第二殼體，所述第一渦輪組和所述第二渦輪組分別懸臂布置在所述箱體兩側(cè)，兩個(gè)渦輪組中的渦輪的進(jìn)口方向相同，以保證兩個(gè)葉輪相對所述輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相同，傳動(dòng)類型采用匯流式齒輪布局方式，所述第一輸入軸和所述第二輸入軸分別設(shè)置在所述輸出軸兩偵h兩個(gè)渦輪組中渦殼與殼體連接并一起通過螺栓固定在雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備兩側(cè)的端面，葉輪與輸入軸采用過盈或者鍵連接，噴嘴通過殼體及防轉(zhuǎn)銷固定在渦殼上;輸入軸端采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)密封。
[0021]所述的第一渦輪組、第二渦輪組與箱體連接為一體。第二渦輪組的出口與外部蒸發(fā)器入口用管道相連，外部蒸發(fā)器出口與第一渦輪組的入口相連，熱源蒸汽先為第二渦輪組提供壓力能做功后再為第一渦輪組的有機(jī)工質(zhì)提供熱能換熱，使有機(jī)工質(zhì)升溫升壓推動(dòng)第一渦輪組旋轉(zhuǎn)做功。[〇〇22]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0023]本實(shí)用新型的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備可廣泛用于不同設(shè)備的連接，本雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個(gè)輸入軸和一個(gè)輸出軸的連接，即匯流式的傳動(dòng)類型，兩個(gè)輸入軸可同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)或先后轉(zhuǎn)動(dòng)，通過輸出軸輸出不同的轉(zhuǎn)速，已解決不同需求；同時(shí)設(shè)備整體布局合理緊湊，安裝運(yùn)輸方便?！靖綀D說明】
[0024]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[〇〇25]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)半剖圖；
[0026]圖2為實(shí)用新型的箱體內(nèi)匯流式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡圖。[〇〇27]附圖標(biāo)記:
[0028]1-第一渦殼；2-第一葉輪；
[0029]3-第一噴嘴；4-第一殼體；[〇〇3〇]5-機(jī)械密封；6-第一輸入軸；
[0031]7-齒輪；8-第二輸入軸；[〇〇32]9-機(jī)械密封；10-第二殼體；
[0033] 11-第二噴嘴；12-第二葉輪；
[0034] 13-第二渦殼；14-輸出軸；
[0035]15-箱體?！揪唧w實(shí)施方式】
[0036]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0037]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0038]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。[〇〇39] 實(shí)施例1
[0040]如圖1所示，本實(shí)施例提供的一種雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，包括箱體15、第一輸入軸6、第二輸入軸8、輸出軸14、第一渦輪組以及第二渦輪組；[0041 ]第一輸入軸6、第二輸入軸8和輸出軸14均設(shè)置在箱體15內(nèi)部，且第一輸入軸6和第二輸入軸8分別通過齒輪7或齒輪7組與輸出軸14連接，使兩個(gè)輸入軸的動(dòng)力疊加后通過輸出軸14輸出；
[0042]第一渦輪組與第一輸入軸6連接，并在箱體15的外表面懸臂布置;第二渦輪組與第二輸入軸8連接，并在箱體15的外表面懸臂布置。
[0043]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第一渦輪組與第二渦輪組分別設(shè)置在箱體15相對的兩個(gè)側(cè)面，第一輸入軸6、第二輸入軸8與輸出軸14之間采用匯流式齒輪7傳動(dòng)的連接類型。
[0044]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第一渦輪組包括第一渦殼1、第一噴嘴3、第一葉輪2 和第一殼體4，第一渦殼1通過螺栓與第一殼體4固定在箱體15的一側(cè)端面，第一噴嘴3位于第一渦殼1的末端，并通過防轉(zhuǎn)銷與第一殼體4固定在第一渦殼1上;第一葉輪2設(shè)置在第一殼體4內(nèi)部，并與第一輸入軸6同軸固定連接。
[0045]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第二渦輪組包括第二渦殼13、第二噴嘴11、第二葉輪 12和第二殼體10,第二渦殼13通過螺栓與第二殼體10固定在箱體15的一側(cè)端面，第二噴嘴 11位于第二渦殼13的末端，并通過防轉(zhuǎn)銷與第二殼體10固定在第二渦殼13上，第二葉輪12 設(shè)置在第二殼體10內(nèi)部，并與第二輸入軸8同軸固定連接。
[0046]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第一葉輪2與第一輸入軸6采用過盈或者鍵連接。
[0047]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第二葉輪12與第二輸入軸8采用過盈或者鍵連接。
[0048]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第一輸入軸6端采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)密封。
[0049]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第二輸入軸8端采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)密封。
[0050]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，第一渦輪組、第二渦輪組與箱體15連接為一體。
[0051]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，輸出軸14的軸徑分別大于第一輸入軸6的軸徑和第二輸入軸8的軸徑。[〇〇52]蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán)工質(zhì)透平雙驅(qū)動(dòng)設(shè)備的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，包括第一蝸輪組、箱體15和第二蝸輪組;第一渦輪組包括第一渦殼1、第一噴嘴3、第一葉輪2和第一殼體4， 雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備內(nèi)設(shè)置有兩根輸入軸、一根輸出軸14、若干齒輪7,根據(jù)所需要的傳動(dòng)比，選擇可以直接使用的齒輪7軸，第二渦輪組包括第二渦殼13、第二噴嘴11、第二葉輪12和第二殼體10,第一渦輪組和第二渦輪組分別懸臂布置在箱體15兩側(cè)，兩個(gè)渦輪組中的渦輪的進(jìn)口方向相同，以保證兩個(gè)葉輪相對輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相同，傳動(dòng)類型采用匯流式齒輪7布局方式，第一輸入軸6和第二輸入軸8分別設(shè)置在輸出軸14兩側(cè);兩個(gè)禍輪組中禍殼與殼體連接并一起通過螺栓固定在雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備兩側(cè)的端面，葉輪與輸入軸采用過盈或者鍵連接，噴嘴通過殼體及防轉(zhuǎn)銷固定在渦殼上;輸入軸端采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)密封。[〇〇53]第一渦輪組、第二渦輪組與箱體15連接為一體;第二渦輪組的出口與外部蒸發(fā)器入口用管道相連，外部蒸發(fā)器出口與第一渦輪組的入口相連，熱源蒸汽先為第二渦輪組提供壓力能做功后再為第一渦輪組的有機(jī)工質(zhì)提供熱能換熱，使有機(jī)工質(zhì)升溫升壓推動(dòng)第一渦輪組旋轉(zhuǎn)做功。[〇〇54]本實(shí)施例的有益效果為:
[0055]本實(shí)施例的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備可廣泛用于不同設(shè)備的連接，本雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，采用兩個(gè)輸入軸和一個(gè)輸出軸14的連接，即匯流式的傳動(dòng)類型，兩個(gè)輸入軸可同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)或先后轉(zhuǎn)動(dòng)，通過輸出軸14輸出不同的轉(zhuǎn)速，已解決不同需求;同時(shí)設(shè)備整體布局合理緊湊，安裝運(yùn)輸方便
[0056]實(shí)施例2
[0057]本實(shí)用新型的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備用于蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán)工質(zhì)透平雙驅(qū)動(dòng)設(shè)備，包括上述實(shí)施例的全部技術(shù)特征，還包括:[〇〇58]蒸汽透平與有機(jī)郎肯循環(huán)工質(zhì)透平雙驅(qū)動(dòng)設(shè)備，包括蒸汽透平子系統(tǒng)、工質(zhì)透平子系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)裝置；
[0059]蒸汽透平子系統(tǒng)包括余熱鍋爐、蒸汽透平、凝結(jié)性水栗、蒸發(fā)器和給水栗形成的循環(huán)系統(tǒng)；
[0060]工質(zhì)透平子系統(tǒng)包括蒸發(fā)器、工質(zhì)透平、凝汽器和工質(zhì)栗形成的循環(huán)系統(tǒng)；
[0061]余熱鍋爐內(nèi)輸出熱源蒸汽，熱源蒸汽在蒸汽透平子系統(tǒng)和工質(zhì)透平子系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)做功。
[0062]本實(shí)施例的可選技術(shù)方案為，蒸汽透平子系統(tǒng)的凝結(jié)性水栗與給水栗之間還連接有除氧器，除氧器還設(shè)置有用于補(bǔ)水的入口；
[0063]蒸汽透平子系統(tǒng)和工質(zhì)透平子系統(tǒng)內(nèi)的各設(shè)備間通過連接組件連接，連接組件包括管件和閥門。
[0064]需要說明的是，余熱鍋爐內(nèi)輸出熱源蒸汽，經(jīng)過蒸汽透平和雙渦輪驅(qū)動(dòng)裝置的第二渦輪組的出口進(jìn)入蒸發(fā)器，在第二渦輪組內(nèi)帶動(dòng)第一葉輪2旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第一輸入軸6 轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪7或齒輪組的動(dòng)力傳遞，由輸出軸14輸出做功，即在第二渦輪組內(nèi)將部分熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，然后余熱熱源蒸汽通過蒸發(fā)器進(jìn)入第一渦輪組的入口，在第一渦輪組內(nèi)帶動(dòng)第二葉輪12旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第二輸入軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒輪7或齒輪組的動(dòng)力傳遞，由輸出軸14輸出做功，即在第一渦輪組內(nèi)將部分熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，做功剩余的熱源蒸汽為低品位熱源，低品位熱源再通過蒸發(fā)器流入工質(zhì)透平子系統(tǒng)，與工質(zhì)透平子系統(tǒng)的有機(jī)工質(zhì)進(jìn)行熱能換熱，使工質(zhì)透平內(nèi)的有機(jī)工質(zhì)升溫升壓將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，低品位熱源低溫液化并經(jīng)過凝汽器和工質(zhì)栗再進(jìn)入蒸發(fā)器，再由蒸發(fā)器流經(jīng)凝結(jié)性水栗和給水栗，回到余熱鍋爐進(jìn)行熱源蒸汽的循環(huán)轉(zhuǎn)化。
[0065]需要說明的是:第一渦輪組、第二渦輪組分別懸臂布置在箱體15的兩端，兩個(gè)渦輪的進(jìn)口方向相同，以保證第一葉輪2和第二葉輪12相對輸出軸14的旋轉(zhuǎn)方向相同，傳動(dòng)類型米用匯流式齒輪7布局方式，第一輸入軸6和第二輸入軸8分別布置在輸出軸14兩側(cè);兩個(gè)禍輪組中渦殼與殼體連接并一起通過螺栓固定在箱體15兩側(cè)端面，葉輪與輸入軸采用過盈或者鍵連接，噴嘴通過密封殼體及防轉(zhuǎn)銷固定在渦殼上;輸入軸端采用機(jī)械密封5結(jié)構(gòu)密封。
[0066]第一渦輪組、第二渦輪組與箱體15連接一體，第二渦輪組的出口與蒸發(fā)器入口用管道相連，蒸發(fā)器出口與第一渦輪組的入口相連，熱源蒸汽先為第二渦輪組提供壓力能做功后再為第一渦輪組的有機(jī)工質(zhì)提供熱能換熱，使有機(jī)工質(zhì)升溫升壓推動(dòng)第一渦輪組旋轉(zhuǎn)做功。
[0067]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于，包括:箱體、第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸、第 一渦輪組以及第二渦輪組；第一輸入軸、第二輸入軸和所述輸出軸均設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，且所述第一輸入軸和 所述第二輸入軸分別通過齒輪或齒輪組與所述輸出軸連接，使兩個(gè)所述輸入軸的動(dòng)力疊加 后通過所述輸出軸輸出；所述第一渦輪組與所述第一輸入軸連接，并在所述箱體的外表面懸臂布置;所述第二 渦輪組與所述第二輸入軸連接，并在所述箱體的外表面懸臂布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第一渦輪組與所述第二渦 輪組分別設(shè)置在所述箱體相對的兩個(gè)側(cè)面，所述第一輸入軸、所述第二輸入軸與所述輸出 軸之間采用匯流式齒輪傳動(dòng)的連接類型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第一渦輪組包括第一渦 殼、第一噴嘴、第一葉輪和第一殼體，所述第一渦殼通過螺栓與所述第一殼體固定在箱體的 一側(cè)端面，所述第一噴嘴位于所述第一渦殼的末端，并通過防轉(zhuǎn)銷與所述第一殼體固定在 所述第一渦殼上;所述第一葉輪設(shè)置在所述第一殼體內(nèi)部，并與所述第一輸入軸同軸固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第二渦輪組包括第二渦 殼、第二噴嘴、第二葉輪和第二殼體，所述第二渦殼通過螺栓與所述第二殼體固定在箱體的 一側(cè)端面，所述第二噴嘴位于所述第二渦殼的末端，并通過防轉(zhuǎn)銷與所述第二殼體固定在 所述第二渦殼上，所述第二葉輪設(shè)置在所述第二殼體內(nèi)部，并與所述第二輸入軸同軸固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第一葉輪與所述第一輸入 軸采用過盈或者鍵連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第二葉輪與所述第二輸入 軸采用過盈或者鍵連接。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第一輸入軸端采用機(jī)械密 封結(jié)構(gòu)密封。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第二輸入軸端采用機(jī)械密 封結(jié)構(gòu)密封。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述第一渦輪組、所述第二渦 輪組與所述箱體連接為一體。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙渦輪驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述輸出軸的軸徑分別大于 所述第一輸入軸的軸徑和所述第二輸入軸的軸徑。
【文檔編號】F01D13/00GK205654382SQ201620465519
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月20日 公開號201620465519.1, CN 201620465519, CN 205654382 U, CN 205654382U, CN-U-205654382, CN201620465519, CN201620465519.1, CN205654382 U, CN205654382U
【發(fā)明人】毛聯(lián)飛, 李順, 胡哺松, 梅政文, 孫茴, 韋鈺芳, 毛穎
【申請人】中國長江動(dòng)力集團(tuán)有限公司