摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，包括一空濾器，還包括一進(jìn)氣機構(gòu)，進(jìn)氣機構(gòu)位于空濾器上部，進(jìn)氣機構(gòu)由進(jìn)氣通管裝置、緊固裝置及密封接口構(gòu)成，進(jìn)氣通管裝置由轉(zhuǎn)接管及導(dǎo)氣管構(gòu)成，轉(zhuǎn)接管兩側(cè)分別設(shè)有一固定架，緊固裝置由第一卡箍、第二卡箍及第三卡箍構(gòu)成，密封接口上部呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，還包括一座桶，座桶內(nèi)設(shè)有一高位進(jìn)氣口，高位進(jìn)氣口與密封接口配合安裝。本實用新型通過優(yōu)化改進(jìn)，通過高位進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)，降低了進(jìn)灰量，避免了雨水的倒灌，提高了空濾器內(nèi)部濾芯組件的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低及進(jìn)氣質(zhì)量優(yōu)越的特點。
【專利說明】
摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]摩托車空濾器作為摩托車的一種重要組成部件，其作用是對摩托車發(fā)動機的空氣進(jìn)行過濾凈化，濾除空氣中的灰塵、沙粒等?？諡V器通常由空濾器箱體及內(nèi)部的濾芯組件構(gòu)成，外界空氣進(jìn)入空濾器后通過濾芯組件完成過濾，然后再將過濾后的空氣輸入至化油器內(nèi)參與發(fā)動機工作。然而現(xiàn)有的空濾器在長期使用過程中，濾芯組件極易積累灰塵，導(dǎo)致發(fā)生堵塞，造成內(nèi)部空氣不足而導(dǎo)致燃燒不充分的問題，需要經(jīng)常進(jìn)行維護清理，提高了維護成本，同時現(xiàn)有空濾器進(jìn)氣機構(gòu)設(shè)計較為不合理，為增大進(jìn)氣量而導(dǎo)致極易積灰，從而影響了空濾器的使用壽命?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述不足，提供一種摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低及進(jìn)氣質(zhì)量優(yōu)越的特點。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，包括空濾器及發(fā)動機，還包括一進(jìn)氣機構(gòu)，所述進(jìn)氣機構(gòu)位于所述空濾器上部，所述進(jìn)氣機構(gòu)由進(jìn)氣通管裝置、緊固裝置及密封接口構(gòu)成，所述進(jìn)氣通管裝置由轉(zhuǎn)接管及導(dǎo)氣管構(gòu)成，轉(zhuǎn)接管兩側(cè)分別設(shè)有一固定架，所述緊固裝置由第一卡箍、第二卡箍及第三卡箍構(gòu)成，所述第一卡箍用于緊固所述密封接口與所述轉(zhuǎn)接管，所述第二卡箍用于緊固所述轉(zhuǎn)接管與所述導(dǎo)氣管，所述第三卡箍用于緊固所述導(dǎo)氣管與所述空濾器，所述密封接口上部呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，還包括一座桶，所述座桶內(nèi)設(shè)有一高位進(jìn)氣口，所述高位進(jìn)氣口與所述密封接口配合安裝。
[0006]所述轉(zhuǎn)接管由聚乙烯材質(zhì)制成。
[0007]所述導(dǎo)氣管由橡膠軟管制成。
[0008]所述密封接口由PVC材質(zhì)制成。
[0009]所述座桶內(nèi)設(shè)有一雜物槽，所述高位進(jìn)氣口位于所述雜物槽側(cè)壁上部。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點和效果:本實用新型通過優(yōu)化改進(jìn)，通過高位進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)，降低了進(jìn)灰量，避免了雨水的倒灌，提高了空濾器內(nèi)部濾芯組件的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低及進(jìn)氣質(zhì)量優(yōu)越的特點。
[0011]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解?！靖綀D說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1所示，本實用新型提供的一種摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，包括空濾器5及發(fā)動機6，還包括一進(jìn)氣機構(gòu)，進(jìn)氣機構(gòu)位于空濾器5上部，進(jìn)氣機構(gòu)由進(jìn)氣通管裝置2、緊固裝置4及密封接口 3構(gòu)成，進(jìn)氣通管裝置2由轉(zhuǎn)接管21及導(dǎo)氣管22構(gòu)成， 轉(zhuǎn)接管21由聚乙烯材質(zhì)制成，轉(zhuǎn)接管21兩側(cè)分別設(shè)有一固定架211，固定架211用于與車架或其他部件固定安裝，可以提高安裝的穩(wěn)定性，導(dǎo)氣管22由橡膠軟管制成，方便彎曲，提高了安裝的便捷性，增強了管道的延伸性，緊固裝置4由第一卡箍41、第二卡箍42及第三卡箍 43構(gòu)成，第一卡箍41用于緊固密封接口 3與轉(zhuǎn)接管21，方便密封接口 3下端與轉(zhuǎn)接管21上端的銜接，提高對接安裝的穩(wěn)定性和密封性，第二卡箍42用于緊固轉(zhuǎn)接管21與導(dǎo)氣管22,方便轉(zhuǎn)接管21下端與導(dǎo)氣管22上端的銜接，提高對接安裝的穩(wěn)定性和密封性，第三卡箍43用于緊固導(dǎo)氣管22與空濾器5,方便導(dǎo)氣管22下端與空濾器5的銜接，提高對接安裝的穩(wěn)定性和密封性，密封接口 3上部呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以增強進(jìn)氣流量，密封接口 3由PVC材質(zhì)制成，還包括一座桶1，座桶1內(nèi)設(shè)有一高位進(jìn)氣口 12，高位進(jìn)氣口 12與密封接口 3配合安裝，座桶1內(nèi)設(shè)有一雜物槽11，高位進(jìn)氣口 12位于雜物槽11側(cè)壁上部，采用座桶1內(nèi)部空腔處的進(jìn)氣方式，通過優(yōu)化改進(jìn)，通過高位進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)，降低了進(jìn)灰量，避免了雨水的倒灌。
[0015]綜合所述，本實用新型通過優(yōu)化改進(jìn)，通過高位進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)，降低了進(jìn)灰量，避免了雨水的倒灌，提高了空濾器內(nèi)部濾芯組件的使用壽命，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、制造成本低及進(jìn)氣質(zhì)量優(yōu)越的特點。[〇〇16]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，包括空濾器及發(fā)動機，其特 征在于:還包括一進(jìn)氣機構(gòu)，所述進(jìn)氣機構(gòu)位于所述空濾器上部，所述進(jìn)氣機構(gòu)由進(jìn)氣通管 裝置、緊固裝置及密封接口構(gòu)成，所述進(jìn)氣通管裝置由轉(zhuǎn)接管及導(dǎo)氣管構(gòu)成，轉(zhuǎn)接管兩側(cè)分 別設(shè)有一固定架，所述緊固裝置由第一卡箍、第二卡箍及第三卡箍構(gòu)成，所述第一卡箍用于 緊固所述密封接口與所述轉(zhuǎn)接管，所述第二卡箍用于緊固所述轉(zhuǎn)接管與所述導(dǎo)氣管，所述 第三卡箍用于緊固所述導(dǎo)氣管與所述空濾器，所述密封接口上部呈喇叭狀結(jié)構(gòu)，還包括一 座桶，所述座桶內(nèi)設(shè)有一高位進(jìn)氣口，所述高位進(jìn)氣口與所述密封接口配合安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，其特征在 于:所述轉(zhuǎn)接管由聚乙烯材質(zhì)制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，其特征在 于:所述導(dǎo)氣管由橡膠軟管制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，其特征在 于:所述密封接口由PVC材質(zhì)制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)中空濾器的高位進(jìn)氣機構(gòu)，其特征在 于:所述座桶內(nèi)設(shè)有一雜物槽，所述高位進(jìn)氣口位于所述雜物槽側(cè)壁上部。
【文檔編號】F02M35/10GK205663539SQ201620576595
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】馮晨耀
【申請人】馮晨耀