一種汽車尾氣處理裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種汽車尾氣處理裝置，該汽車尾氣處理裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，易于更換與清潔，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對(duì)環(huán)境的危害。球形鈀鉑金屬網(wǎng)的左端固定連接在尾氣管的右端，L型連通管Ⅰ固定連接在球形鈀鉑金屬網(wǎng)的右端，弱堿性液體放置箱的頂端設(shè)置在L型連通管Ⅰ上，排液口設(shè)置在弱堿性液體放置箱的底端，L型連通管Ⅱ設(shè)置在弱堿性液體放置箱的頂端，內(nèi)過濾網(wǎng)設(shè)置在L型連通管Ⅱ的內(nèi)部，球形內(nèi)腔固定連接在L型連通管Ⅱ的右端，抽氣扇設(shè)置在球形內(nèi)腔的內(nèi)部，排氣管固定連接在球形內(nèi)腔的右端，外過濾網(wǎng)設(shè)置在排氣管的內(nèi)部。
【專利說明】
一種汽車尾氣處理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種汽車尾氣處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢(shì)逐漸被過多的車輛所抵消?！捌嚍?zāi)難”已經(jīng)形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)汽車的需求量越來越大，而汽車排放的尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，嚴(yán)重危害了人類的身體健康，汽車尾氣已經(jīng)被列為世界嚴(yán)重污染環(huán)境問題之一，因此汽車尾氣污染的控制方法已經(jīng)成為現(xiàn)在社會(huì)普遍關(guān)注的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽車尾氣處理裝置，該汽車尾氣處理裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，易于更換與清潔，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對(duì)環(huán)境的危害。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及汽車廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種汽車尾氣處理裝置，包括尾氣管、球形鈀鉑金屬網(wǎng)、L型連通管1、弱堿性液體放置箱、排液口、加液口、L型連通管Π、內(nèi)過濾網(wǎng)、球形內(nèi)腔、抽氣扇、外過濾網(wǎng)和排氣管，該汽車尾氣處理裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，易于更換與清潔，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對(duì)環(huán)境的危害。
[0005]球形鈀鉑金屬網(wǎng)的左端固定連接在尾氣管的右端，L型連通管I固定連接在球形鈀鉑金屬網(wǎng)的右端，弱堿性液體放置箱的頂端設(shè)置在L型連通管I上，排液口設(shè)置在弱堿性液體放置箱的底端，加液口設(shè)置在弱堿性液體放置箱的頂端。L型連通管Π設(shè)置在弱堿性液體放置箱的頂端，內(nèi)過濾網(wǎng)設(shè)置在L型連通管Π的內(nèi)部，球形內(nèi)腔固定連接在L型連通管Π的右端，抽氣扇設(shè)置在球形內(nèi)腔的內(nèi)部，排氣管固定連接在球形內(nèi)腔的右端，外過濾網(wǎng)設(shè)置在排氣管的內(nèi)部。
[0006]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置所述的尾氣管的材料均為不銹鋼。
[0007]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置所述的L型連通管1、弱堿性液體放置箱與內(nèi)過濾網(wǎng)均使用高鎳合金制成。
[0008]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置所述的球形內(nèi)腔上設(shè)置有排污口。
[0009]本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置的有益效果為:
[0010]本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置，該汽車尾氣處理裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，易于更換與清潔，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對(duì)環(huán)境的危害。
【附圖說明】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:尾氣管I;球形鈀鉑金屬網(wǎng)2;L型連通管13;弱堿性液體放置箱4;排液口 5;加液口6;L型連通管Π 7;內(nèi)過濾網(wǎng)8;球形內(nèi)腔9;抽氣扇10;外過濾網(wǎng)11;排氣管12。
【具體實(shí)施方式】
[0014]【具體實(shí)施方式】一:
[0015]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及汽車廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種汽車尾氣處理裝置，包括:尾氣管1、球形鈀鉑金屬網(wǎng)2、L型連通管13、弱堿性液體放置箱4、排液口 5、加液口 6、L型連通管Π 7、內(nèi)過濾網(wǎng)8、球形內(nèi)腔9、抽氣扇10、外過濾網(wǎng)11和排氣管12，該汽車尾氣處理裝置體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，易于更換與清潔，經(jīng)過處理后的尾氣有害物質(zhì)的含量大大降低，降低了尾氣對(duì)環(huán)境的危害。
[0016]球形鈀鉑金屬網(wǎng)2的左端固定連接在尾氣管I的右端，L型連通管13固定連接在球形鈀鉑金屬網(wǎng)2的右端，弱堿性液體放置箱4的頂端設(shè)置在L型連通管13上，排液口 5設(shè)置在弱堿性液體放置箱4的底端，加液口 6設(shè)置在弱堿性液體放置箱4的頂端，球形鈀鉑金屬網(wǎng)2有利于將一氧化碳、二氧化氮和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為氮?dú)?、二氧化碳和水，使有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，弱堿性液體放置箱4有利于將氮?dú)?、二氧化碳反?yīng)生成弱酸，從而進(jìn)化空氣。L型連通管Π 7設(shè)置在弱堿性液體放置箱4的頂端，內(nèi)過濾網(wǎng)8設(shè)置在L型連通管Π 7的內(nèi)部，球形內(nèi)腔9固定連接在L型連通管Π 7的右端，抽氣扇10設(shè)置在球形內(nèi)腔9的內(nèi)部，排氣管12固定連接在球形內(nèi)腔9的右端，外過濾網(wǎng)11設(shè)置在排氣管12的內(nèi)部，內(nèi)過濾網(wǎng)8與外過濾網(wǎng)11抽氣扇1有利于將水蒸氣吸收，抽氣扇1有利于快速抽出尾氣。
[0017]本實(shí)用新型一種汽車尾氣處理裝置的工作原理:
[0018]在汽車尾氣處理裝置工作時(shí)，尾氣進(jìn)入尾氣管I，進(jìn)而進(jìn)入球形鈀鉑金屬網(wǎng)2，將一氧化碳、二氧化氮和碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為氮?dú)狻⒍趸己退?，使有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，然后進(jìn)入弱堿性液體放置箱4中，弱堿溶液將氮?dú)?、二氧化碳反?yīng)生成弱酸，從而進(jìn)化空氣，最后在抽氣扇10的作用下，尾氣通過抽氣扇10，將水蒸汽吸收，最終通過排氣管12排出。
[0019]【具體實(shí)施方式】二:
[0020]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的尾氣管I的材料均為不銹鋼，不易生銹，延長(zhǎng)使用壽命。
[0021]【具體實(shí)施方式】三:
[0022]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的L型連通管13、弱堿性液體放置箱4與內(nèi)過濾網(wǎng)8均使用高鎳合金制成，不易生銹，延長(zhǎng)使用壽命O
[0023]【具體實(shí)施方式】四:
[0024]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的球形內(nèi)腔9上設(shè)置有排污口，方便清理球形內(nèi)腔。
[0025]當(dāng)然，上述說明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣處理裝置，包括尾氣管(I)、球形鈀鉑金屬網(wǎng)(2)、L型連通管1(3)、弱堿性液體放置箱(4)、排液口(5)、加液口(6)、L型連通管Π (7)、內(nèi)過濾網(wǎng)(8)、球形內(nèi)腔(9)、抽氣扇(10)、外過濾網(wǎng)(11)和排氣管(12)，其特征在于:球形鈀鉑金屬網(wǎng)(2)的左端固定連接在尾氣管(I)的右端，L型連通管1(3)固定連接在球形鈀鉑金屬網(wǎng)(2)的右端，弱堿性液體放置箱(4)的頂端設(shè)置在L型連通管1(3)上，排液口(5)設(shè)置在弱堿性液體放置箱(4)的底端，加液口(6)設(shè)置在弱堿性液體放置箱(4)的頂端;L型連通管Π (7)設(shè)置在弱堿性液體放置箱(4)的頂端，內(nèi)過濾網(wǎng)(8)設(shè)置在L型連通管Π (7)的內(nèi)部，球形內(nèi)腔(9)固定連接在L型連通管Π (7)的右端，抽氣扇(10)設(shè)置在球形內(nèi)腔(9)的內(nèi)部，排氣管(12)固定連接在球形內(nèi)腔(9)的右端，外過濾網(wǎng)(11)設(shè)置在排氣管(12)的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述的尾氣管(I)的材料均為不銹鋼。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述的L型連通管1(3)、弱堿性液體放置箱(4)與內(nèi)過濾網(wǎng)(8)均使用高鎳合金制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述的球形內(nèi)腔(9)上設(shè)置有排污口。
【文檔編號(hào)】F01N3/04GK205677701SQ201620481354
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日 公開號(hào)201620481354.7, CN 201620481354, CN 205677701 U, CN 205677701U, CN-U-205677701, CN201620481354, CN201620481354.7, CN205677701 U, CN205677701U
【發(fā)明人】王秀珠
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)樂致遠(yuǎn)技術(shù)開發(fā)有限公司