一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，包括兩端開口且中空狀的殼體，所述殼體上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥，所述殼體一端為焊接面，另一端與臺階體相連通，所述殼體呈弧形設(shè)置，所述流量調(diào)節(jié)閥靠近臺階體，所述殼體外周上還設(shè)有一對安裝柱與安裝塊，所述安裝柱的外周上與殼體之間設(shè)有加強筋。將殼體設(shè)置成弧形，不但可以對進入殼體內(nèi)的廢氣起到緩沖作用，保護流量調(diào)節(jié)閥的使用，而且有利于廢氣熱量的交換。
【專利說明】
一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種冷卻器，特別是一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在汽車排氣系統(tǒng)中使用的廢氣冷卻器包括直筒狀殼體，在殼體上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥，由于殼體兩端的開口直接正對，在排氣時，廢氣直接進入殼體沖擊流量調(diào)節(jié)閥，流量調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時的阻力遠大于開啟時的阻力，從而影響了流量調(diào)節(jié)閥的使用壽命，并且不利于廢氣熱量的交換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，不但可以減少廢氣對流量調(diào)節(jié)閥的直接沖擊，而且有利于廢氣熱量的交換。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，包括兩端開口且中空狀的殼體，所述殼體上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥，所述殼體一端為焊接面，另一端與臺階體相連通，所述殼體呈弧形設(shè)置，所述流量調(diào)節(jié)閥靠近臺階體，所述殼體外周上還設(shè)有一對安裝柱與安裝塊，所述安裝柱的外周上與殼體之間設(shè)有加強筋。
[0005]進一步，所述焊接面長度方向的相對兩側(cè)設(shè)有一對定位柱。
[0006]進一步，所述臺階體包括兩個半徑不一的圓柱體，且遠離殼體的圓柱體半徑大于靠近殼體的圓柱體半徑。
[0007]進一步，所述殼體與臺階體一體成型。
[0008]該廢氣冷卻器的使用方式同現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0009]本實用新型得到的一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，其技術(shù)效果是:1、將殼體設(shè)置成弧形，不但可以對進入殼體內(nèi)的廢氣起到緩沖作用，保護流量調(diào)節(jié)閥的使用，而且有利于廢氣熱量的交換;2、殼體一端設(shè)置成焊接面，有利于殼體的安裝，并在焊接面設(shè)置一對定位柱，從而提高殼體安裝后與排氣管之間的密封性;3、殼體與臺階體一體成型，提高了廢氣冷卻器的密封性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]如圖1、2所示，一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，包括兩端開口且中空狀的殼體I，殼體一端為焊接面2，另一端與臺階體3相連通，殼體呈弧形設(shè)置，殼體上的流量調(diào)節(jié)閥4靠近臺階體，殼體外周的同一側(cè)面上設(shè)有一對安裝柱5與安裝塊6，安裝柱的外周上與殼體之間設(shè)有加強筋7。廢氣從焊接面進入殼體，從臺階體排出，將流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置在靠近臺階體處，且殼體呈弧形設(shè)置，可以大大降低廢氣對流量調(diào)節(jié)閥的沖擊，有利于流量調(diào)節(jié)閥的使用壽命，且可以延長廢氣在廢氣冷卻器的停留，有利于廢氣熱量的有效交換。
[0014]焊接面長度方向的相對兩側(cè)設(shè)有一對定位柱8，有利于焊接面的焊接。
[0015]臺階體包括兩個半徑不一的圓柱體9，且遠離殼體的圓柱體半徑大于靠近殼體的圓柱體半徑。
[0016]本實施例中，殼體與臺階體一體成型，有利于廢氣冷卻器的密封性，不會造成廢氣冷卻器內(nèi)的廢氣從殼體與臺階體的連接處排出。
【主權(quán)項】
1.一種汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，包括兩端開口且中空狀的殼體，所述殼體上設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥，其特征在于:所述殼體一端為焊接面，另一端與臺階體相連通，所述殼體呈弧形設(shè)置，所述流量調(diào)節(jié)閥靠近臺階體，所述殼體外周上還設(shè)有一對安裝柱與安裝塊，所述安裝柱的外周上與殼體之間設(shè)有加強筋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，其特征在于:所述焊接面長度方向上的相對兩側(cè)設(shè)有一對定位柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，其特征在于:所述臺階體包括兩個半徑不一的圓柱體，且遠離殼體的圓柱體半徑大于靠近殼體的圓柱體半徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣冷卻器，其特征在于:所述殼體與臺階體一體成型。
【文檔編號】F01N3/02GK205689273SQ201620577458
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月13日 公開號201620577458.8, CN 201620577458, CN 205689273 U, CN 205689273U, CN-U-205689273, CN201620577458, CN201620577458.8, CN205689273 U, CN205689273U
【發(fā)明人】沈進杰, 李和峰, 薛靜雅, 婁紹東, 徐東
【申請人】寧波雙海機械制造有限公司