發(fā)動機催化器安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機催化器安裝裝置，包括用于將催化器抱緊固定并與發(fā)動機的缸體連接的安裝支架；安裝支架整體對催化器形成抱緊固定，并與發(fā)動機的缸體直接固定連接，充分考慮了熱變形對催化器的影響，對催化器形成穩(wěn)定的安裝，并結構簡單，裝配容易，對催化器形成穩(wěn)定且可靠的固定支撐，避免產(chǎn)生共振。
【專利說明】
發(fā)動機催化器安裝裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種發(fā)動機催化器安裝裝置。
【背景技術】
[0002]隨著國家對汽車尾氣排放的要求越來越嚴格，單純依靠發(fā)動機機內(nèi)凈化措施已經(jīng)難以滿足現(xiàn)有排放法規(guī)要求。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，已經(jīng)得到了廣泛應用。三元催化器與發(fā)動機的排氣系統(tǒng)相連，發(fā)動機高溫高壓的廢氣使三元催化器承受較高的熱負荷，容易造成三元催化器的軸向與徑向熱變形較大，若無法合理的控制上述熱變形，將會在三元催化器的局部產(chǎn)生很大的熱應力，導致三元催化器疲勞開裂。另一方面，三元催化器的質量較大，若支撐方式設計的不合理，會存在共振的風險。因此，為保證三元催化器具有較高的可靠性，需要對其設計合理的支撐方式，以控制三元催化器的熱應力及熱變形，同時還要避免產(chǎn)生共振。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機催化器安裝裝置，安裝簡單容易，降低了裝配難度，對催化器形成穩(wěn)定且可靠的固定支撐，避免產(chǎn)生共振。
[0004]本實用新型的發(fā)動機催化器安裝裝置，包括用于將催化器抱緊固定并與發(fā)動機的缸體連接的安裝支架。
[0005]進一步，安裝支架包括用于與發(fā)動機的缸體連接的連接架和與連接架連接配合對催化器形成圓周抱緊固定的固定架。
[0006]進一步，連接架包括用于與發(fā)動機缸體連接的連接板和與連接板一體成型并用于與固定架配合的固定部。
[0007]進一步，固定部與固定架形成抱箍式結構。
[0008]進一步，連接板包括本體部和由本體部向上折彎形成的連接部，連接部上設置有用于與發(fā)動機的缸體安裝連接的安裝孔。
[0009]進一步，連接架上設有提高結構強度的加強筋。
[0010]進一步，固定架為半圓環(huán)結構，固定架的周向邊沿徑向向外折彎形成翻邊結構。
[0011]進一步，固定部對應所述固定架的兩端分別設置有一個連接孔，且每一連接孔處設有一預裝螺母。
[0012 ]進一步，固定架與固定部的連接處留有I _2mm的間隙。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型的發(fā)動機催化器安裝裝置，安裝支架整體對催化器形成抱緊固定，并與發(fā)動機的缸體直接固定連接，充分考慮了熱變形對催化器的影響，對催化器形成穩(wěn)定的安裝，并結構簡單，裝配容易，對催化器形成穩(wěn)定且可靠的固定支撐，避免產(chǎn)生共振。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0015]圖1為本實用新型中的連接架結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中B-B向視圖；
[0017]圖3為本實用新型整體結構使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本實用新型中的連接架結構示意圖，圖2為圖1中B-B向視圖，圖3為本實用新型整體結構使用狀態(tài)示意圖如圖所示:本實施例的發(fā)動機催化器安裝裝置，包括用于將催化器I抱緊固定并與發(fā)動機的缸體連接的安裝支架；安裝支架整體對催化器I形成抱緊固定，并固定于發(fā)動機的缸體上，從而對催化器I形成穩(wěn)定且可靠的支撐，并且抱緊固定通過抱緊螺栓實現(xiàn)固定，抱緊固定的方式可根據(jù)催化器I的熱變形空間設置抱緊螺栓的旋合力，以適應熱變形。
[0019]本實施例中，安裝支架包括用于與發(fā)動機的缸體連接的連接架2和與連接架2連接配合對催化器I形成圓周抱緊固定的固定架3;其中，連接架2用于與缸體連接，并與固定架3配合對催化器I形成抱緊固定，結構簡單，裝配容易。
[0020]本實施例中，連接架2包括用于與發(fā)動機缸體連接的連接板2-1和與連接板2-1—體成型并用于與固定架3配合的固定部2-2;使用時，連接架2預裝在發(fā)動機缸體上，然后將催化器I定位于固定部2-2，再通過固定架3與固定部2-2通過螺栓緊固實現(xiàn)對催化器I的固定，固定部2-2和固定架3均與催化器I的外側相適形的形狀。
[0021]本實施例中，固定部2-2與固定架3形成抱箍式結構；結構簡單，安裝方便，且與催化器I的接觸面積較大，形成穩(wěn)定固定。
[0022]本實施例中，連接板2-1包括本體部2-1-1和由本體部2-1-1向上折彎形成的連接部2-1-2，連接部2-1-2上設置有用于與發(fā)動機的缸體安裝連接的安裝孔2-5。
[0023]本實施例中，連接架2上設有提高結構強度的加強筋2-3;安裝孔設置有兩個，加強筋2-3設置在兩安裝孔之間位置，用于提高連接架2整體的結構強度，不易折彎。
[0024]本實施例中，固定架3為半圓環(huán)結構，固定架3的周向邊沿徑向向外折彎形成翻邊結構3-1 ；結構強度高，不易折彎。
[0025]本實施例中，固定部2-2對應固定架3的兩端分別設置有一個連接孔2-4，且每一連接孔2-4處設有一預裝螺母4;在安裝時，固定架3的兩端定位于連接孔2-4位置處，固定架3的兩端同樣設置有相適配的連接孔，然后通過抱緊螺栓5旋入預裝螺母實現(xiàn)緊固，并根據(jù)熱變形實際需求控制旋合力。
[0026]本實施例中，固定架3與固定部2-2的連接處留有l(wèi)-2mm的間隙；留有催化器I熱變形空間。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:包括用于將催化器抱緊固定并與發(fā)動機的缸體連接的安裝支架。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述安裝支架包括用于與發(fā)動機的缸體連接的連接架和與連接架連接配合對催化器形成圓周抱緊固定的固定架。3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述連接架包括用于與發(fā)動機缸體連接的連接板和與連接板一體成型并用于與固定架配合的固定部。4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述固定部與所述固定架形成抱箍式結構。5.根據(jù)權利要求4所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述連接板包括本體部和由本體部向上折彎形成的連接部，所述連接部上設置有用于與發(fā)動機的缸體安裝連接的安裝孔。6.根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述連接架上設有提高結構強度的加強筋。7.根據(jù)權利要求6所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述固定架為半圓環(huán)結構，所述固定架的周向邊沿徑向向外折彎形成翻邊結構。8.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述固定部對應所述固定架的兩端分別設置有一個連接孔，且每一連接孔處設有一預裝螺母。9.根據(jù)權利要求3-8任一權利要求所述的發(fā)動機催化器安裝裝置，其特征在于:所述固定架與所述固定部的連接處留有1-2mm的間隙。
【文檔編號】F01N13/18GK205689280SQ201620622194
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月22日 公開號201620622194.3, CN 201620622194, CN 205689280 U, CN 205689280U, CN-U-205689280, CN201620622194, CN201620622194.3, CN205689280 U, CN205689280U
【發(fā)明人】陳誠
【申請人】重慶小康工業(yè)集團股份有限公司