專利名稱：電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁電解生產(chǎn)中電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車裝置，屬于鋁電解槽用操作機(jī)出鋁車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車偏掛在大車主梁上，在其外側(cè)運(yùn)行，并負(fù)責(zé)出鋁作業(yè)。目前，現(xiàn)有技術(shù)中所使用的出鋁車多用軟鉤形式，與硬鉤形式相比，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、吊鉤行程范圍寬、重量輕、投資省。但它還是有一定的局限性。首先，包括電動機(jī)、減速器、制動器、軸承座等在內(nèi)的整套卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)存在著質(zhì)量重、體積大的缺點(diǎn)；并且其各部件傳動中心線高度不一致，必須在上機(jī)架上配置相應(yīng)的墊板，來調(diào)節(jié)整套卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)傳動中心線水平，如果調(diào)節(jié)誤差過大，則會使電動機(jī)扭矩輸出傳遞受阻；因此存在著部件多，安裝、檢修不便的問題。其次，出鋁車采用四個(gè)導(dǎo)向輪形式限位。由于出鋁作業(yè)時(shí)，其吊鉤組連同動滑輪、導(dǎo)向輪均必須伸出車體外，讓裝有鋁液的高溫抬包盡量靠近地面，以確保安全。但是，導(dǎo)向輪一旦離開下部機(jī)架，便不能起到限位作用。因此現(xiàn)有的四個(gè)導(dǎo)向輪形式限位的出鋁車還存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、造型和布局合理、易于維護(hù)、工作安全可靠的電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它包括下部機(jī)架(3)、行走小車(4)和上部機(jī)架(5)，上部機(jī)架(5)的后面支承在行走小車(4)上，上部機(jī)架(5)的前面聯(lián)接在下部機(jī)架(3)上，并且定滑輪(2)安裝在上部機(jī)架(5)上，在上部機(jī)架(5)上還安裝有一個(gè)集電動機(jī)、減速器、制動器、卷揚(yáng)裝置為一體的電動葫蘆(6)，在滑輪組的動滑輪的軸(7)上安裝有可懸掛式的吊鉤組(1)，并且在軸(7)上吊鉤組(1)的兩邊分別安裝有動滑輪(10)，在軸(7)的兩端頭分別安裝有一個(gè)能在下部機(jī)架(3)的導(dǎo)向軌中運(yùn)動的導(dǎo)向輪(8)。
在軸(7)上的吊鉤組(1)及動滑輪(10)之間設(shè)有定位用的軸套(9)。
由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有的電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車相比，本實(shí)用新型具有安裝、檢修方便，質(zhì)量輕、體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，故障環(huán)節(jié)少等優(yōu)點(diǎn)。



附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的A部放大示意圖；附圖3為本實(shí)用新型的電動葫蘆與滑輪組通過吊繩連接傳動的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例下部機(jī)架(3)、行走小車(4)和上部機(jī)架(5)均可采用現(xiàn)有技術(shù)中的出鋁小車的裝置，按現(xiàn)有的方式將上部機(jī)架(5)的后面支承在行走小車(4)上，將上部機(jī)架(5)的前面聯(lián)接在下部機(jī)架(3)上，并且將定滑輪(2)安裝在上部機(jī)架(5)上，然后在上部機(jī)架(5)上安裝一個(gè)集電動機(jī)、減速器、制動器、卷揚(yáng)裝置為一體的電動葫蘆(6)，電動葫蘆(6)可直接采用市場上出售的成品進(jìn)行安裝，然后在滑輪組的動滑輪的軸(7)上安裝一套可懸掛式的吊鉤組(1)，并且在軸(7)上吊鉤組(1)的兩邊分別安裝兩個(gè)動滑輪(10)，以及在軸(7)的兩端頭分別安裝上一個(gè)能在下部機(jī)架(3)的導(dǎo)向軌中運(yùn)動的導(dǎo)向輪(8)；為了使動滑輪工作更加可靠和調(diào)整更加方便，可在軸(7)上的吊鉤組(1)及動滑輪(10)之間分別安裝上定位用的軸套(9)即成。
權(quán)利要求1.一種電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車裝置，它包括下部機(jī)架(3)、行走小車(4)和上部機(jī)架(5)，上部機(jī)架(5)的后面支承在行走小車(4)上，上部機(jī)架(5)的前面聯(lián)接在下部機(jī)架(3)上，并且定滑輪(2)安裝在上部機(jī)架(5)上，其特征在于在上部機(jī)架(5)上還安裝有一個(gè)集電動機(jī)、減速器、制動器、卷揚(yáng)裝置為一體的電動葫蘆(6)，在滑輪組的動滑輪的軸(7)上安裝有可懸掛式的吊鉤組(1)，并且在軸(7)上吊鉤組(1)的兩邊分別安裝有動滑輪(10)，在軸(7)的兩端頭分別安裝有一個(gè)能在下部機(jī)架(3)的導(dǎo)向軌中運(yùn)動的導(dǎo)向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車裝置，其特征在于在軸(7)上的吊鉤組(1)及動滑輪(10)之間設(shè)有定位用的軸套(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車裝置，它包括下部機(jī)架、行走小車和上部機(jī)架，上部機(jī)架的后面支承在行走小車上，上部機(jī)架的前面聯(lián)接在下部機(jī)架上，并且滑輪組的定滑輪安裝在上部機(jī)架上，在上部機(jī)架上還安裝有一個(gè)集電動機(jī)、減速器、制動器、卷揚(yáng)裝置為一體的電動葫蘆，在滑輪組的動滑輪的軸上安裝有可懸掛式的吊鉤組，并且在軸上吊鉤組的兩邊分別安裝有動滑輪，在輪的兩端頭分別安裝有一個(gè)能在下部機(jī)架的導(dǎo)向軌中運(yùn)動的導(dǎo)向輪。與現(xiàn)有的電解槽用操作機(jī)的軟鉤出鋁車相比，本實(shí)用新型具有安裝、檢修方便，質(zhì)量輕、體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，故障環(huán)節(jié)少等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號C25C3/08GK2818499SQ200520200609
公開日2006年9月20日 申請日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月23日
發(fā)明者呂俊, 徐茂君, 姜奉新 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計(jì)研究院