專利名稱：預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁冶煉過程中的安全裝置，具體的說是一種預(yù)焙陽極電解槽離極 獨(dú)立保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在鋁冶煉過程中，陽極的提升不能超過某一距離范圍，否則會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。而這 個(gè)距離稱為"極距"，是一個(gè)不定數(shù)，只是一個(gè)大致的范圍，而超出此范圍的稱"離極"。一 旦發(fā)生離極，陰陽極之間短路，產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，發(fā)生爆炸，連帶整個(gè)系列，給企業(yè)造成巨大 的損失。
"極距"是在鋁冶煉過程中的鋁液面和提升陽極之間產(chǎn)生的，這個(gè)區(qū)域溫度非常高，工 藝狀況復(fù)雜，難以測(cè)量控制極距的變化。
現(xiàn)在控制"離極的發(fā)生是用人工的方法來完成的
取母線的某一點(diǎn)D與陽極框架的另一點(diǎn)E作為觀察的參照位置，當(dāng)陽極運(yùn)動(dòng)時(shí)工人隨時(shí)
或間隔測(cè)量D、 E之間的距離是否超限，憑經(jīng)驗(yàn)來確定測(cè)量時(shí)間間隔的長短。
因?yàn)樵阡X冶煉過程中，電解槽中的鋁液隨著冶煉過程的進(jìn)行，隨時(shí)在增多或減少，鋁液 增多時(shí)"陽極"向上提升，鋁液減少時(shí)"陽極"下降，D點(diǎn)隨時(shí)在變化，或者由于其它的原
因鋁液也隨時(shí)在膨脹或收縮，如溫度的升高或降低，電流的波動(dòng)，其它輔助材料的化學(xué)物
理變化等。
另一種現(xiàn)象是鋁冶煉過程中，由于各種原因電解槽內(nèi)鋁液在某一段內(nèi)突然膨脹的現(xiàn)象， 鋁行業(yè)稱之為"效應(yīng)"。當(dāng)"效應(yīng)"來臨時(shí)，由于鋁液膨脹必須提升陽極，"效應(yīng)"回落時(shí)隨 時(shí)下降陽極，否則當(dāng)"效應(yīng)"回落會(huì)導(dǎo)致離極的發(fā)生。
在"效應(yīng)"來臨和回落過程中，操作人員應(yīng)該隨時(shí)隨地呆在電解槽上觀察極距的變化， 但實(shí)際生產(chǎn)過程中很難保證這種做法，因?yàn)殡娊獠凵蠝囟群芨?，環(huán)境很差，工人根本無法長 時(shí)間呆在上面，而"效應(yīng)"的來去是不受人為控制的，也不受時(shí)間的限制，什么時(shí)候來什么 時(shí)候走無法預(yù)測(cè)，若"效應(yīng)"回落時(shí)操作人員正好不在現(xiàn)場(chǎng)，陽極沒有放下會(huì)導(dǎo)致"離極" 的發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種避免人為的操作失誤，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善勞動(dòng)環(huán)境、及 時(shí)準(zhǔn)確、有效可靠的預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置，其特征是電機(jī)1與變速箱3固定在機(jī)座15上， 電機(jī)1經(jīng)連軸器2與變速箱3相連，變速箱3經(jīng)連軸器4連接絲杠7，絲杠7上裝有限位支 架8和限位支架18，限位支架8和限位支架18的一端分別是絲母6和絲母5，另一端是限 位塊10和限位塊17，絲母5和絲母6與絲杠7連接，限位支架8和限位支架18穿過導(dǎo)向板 9的導(dǎo)向槽，機(jī)座15上還有導(dǎo)向柱12，導(dǎo)向柱12上設(shè)有導(dǎo)向座13，導(dǎo)向座13上有接近丌 關(guān)11和接近開關(guān)16，接近丌關(guān)11與限位塊10相對(duì)應(yīng)，接近開關(guān)16與限位塊17相對(duì)應(yīng)， 導(dǎo)向座13的另一端連接陽極14。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是-
通過調(diào)整限位支架8和限位支架18間的距離a，控制陽極14提升距離超限的發(fā)生及限 定范圍的恢復(fù)，按裝二個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)陽極14上升時(shí)，底部接近開關(guān)16同歩上升，升至限 制距離a的上限位置時(shí)，即與限位塊10軸線重合時(shí)，接近開關(guān)16切斷陽極14上升所需的 全部動(dòng)力電源。
當(dāng)陽極14沒有上升到限制的距離a，而是在這個(gè)范圍之間某一個(gè)位置停止時(shí)，電源不 會(huì)被切斷，這時(shí)的限制范圍被破壞，限制距離不存在，底部的接近開關(guān)16發(fā)出信號(hào)，使電 機(jī)1、減速器3通過絲杠7帶動(dòng)限位支架8和限位支架18上升，直至限位支架18與接近開 關(guān)16的軸線重合，電機(jī)再得到信號(hào)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)至限定好的距離范圍。
使得極距調(diào)整準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、改善勞動(dòng)環(huán)境。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型圖1的A-A剖視圖
圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)中陽極提升到限制距離內(nèi)停止時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置，其特征是電機(jī)1與變速箱3固定在機(jī)座15上， 電機(jī)1經(jīng)連軸器2與變速箱3相連，變速箱3經(jīng)連軸器4連接絲杠7，絲杠7上裝有限位支架8和限位支架18，限位支架8和限位支架18的一端分別是絲母6和絲母5，另一端是限 位塊10和限位塊17，絲母5和絲母6與絲杠7連接，限位支架8和限位支架18穿過導(dǎo)向板 9的導(dǎo)向槽，機(jī)座15上還有導(dǎo)向柱12，導(dǎo)向柱12上設(shè)有導(dǎo)向座13，導(dǎo)向座13上有接近開 關(guān)11和接近丌關(guān)16，接近開關(guān)11與限位塊10相對(duì)應(yīng)，接近開關(guān)16與限位塊17相對(duì)應(yīng)， 導(dǎo)向座13的另一端連接陽極14。
調(diào)整好兩個(gè)限位支架間的距離a并固定，當(dāng)陽極處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)如圖1所示，限位 塊17與接近丌關(guān)16處于同一軸線上，接近開關(guān)16處于接近狀態(tài)，限位塊17與接近開關(guān)16 處于相同的狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)向座13隨陽極14同歩上升時(shí)，接近開關(guān)16和接近丌關(guān)11也隨著上 升，當(dāng)接近丌關(guān)16升至距離a時(shí)，接近丌關(guān)16與限位塊10軸線重合，接近丌關(guān)16得到電 信號(hào)，切斷驅(qū)動(dòng)陽極14提升電機(jī)的電源，陽極14停止上升。
如圖2所示，陽極14上升并在距離a之間的某一點(diǎn)停止時(shí)，限位塊10和接近開關(guān)11 錯(cuò)位，不在同一軸線上，接通電機(jī)l，絲杠7旋轉(zhuǎn)，使得限位支架8，限位支架18上升，帶 動(dòng)限位塊10和限位塊17同時(shí)上升，直至限位塊10與接近開關(guān)11，限位塊17與接近開關(guān) 16都處于同一軸線，此時(shí)接近開關(guān)ll得到信號(hào)，切斷電機(jī)l的電源，本實(shí)用新型恢復(fù)到相 對(duì)初始狀態(tài)；反之陽極14下降時(shí)本實(shí)用新型的動(dòng)作相反。
由此可見，無論陽極14怎么動(dòng)作，本實(shí)用新型永遠(yuǎn)保持距離a不變，只要陽極14上 升超過或等于a時(shí)，陽極14提升電機(jī)電源立刻被切斷，確保所需的距離不超限，防止離極 事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置，采用機(jī)械電氣一體化的聯(lián)動(dòng)模式，不 受任何外界干擾，準(zhǔn)確及時(shí)，可靠性高等特點(diǎn)，可以做到萬無一失。而其它形式，如探頭、 紅外感應(yīng)、電阻式等都會(huì)受到溫度、環(huán)境的變化，造成部件失靈，降低可靠性。
權(quán)利要求1、預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置，其特征是電機(jī)(1)與變速箱(3)固定在機(jī)座(15)上，電機(jī)(1)經(jīng)連軸器(2)與變速箱(3)相連，變速箱(3)經(jīng)連軸器(4)連接絲杠(7)，絲杠(7)上裝有限位支架(8)和限位支架(18)，限位支架(8)和限位支架(18)的一端分別是絲母(6)和絲母(5)，另一端是限位塊(10)和限位塊(17)，絲母(5)和絲母(6)與絲杠(7)連接，限位支架(8)和限位支架(18)穿過導(dǎo)向板(9)的導(dǎo)向槽，機(jī)座(15)上還有導(dǎo)向柱(12)，導(dǎo)向柱(12)上設(shè)有導(dǎo)向座(13)，導(dǎo)向座(13)上有接近開關(guān)(11)和接近開關(guān)(16)，接近開關(guān)(11)與限位塊(10)相對(duì)應(yīng)，接近開關(guān)(16)與限位塊(17)相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)向座(13)的另一端連接陽極(14)。
專利摘要預(yù)焙陽極電解槽離極獨(dú)立保護(hù)裝置，其特征是電機(jī)1與變速箱3固定在機(jī)座15上，電機(jī)1經(jīng)連軸器2與變速箱3相連，變速箱3經(jīng)連軸器4連接絲杠7，絲杠7上裝有限位支架8和限位支架18，限位支架8和限位支架18的一端分別是絲母6和絲母5，另一端是限位塊10和限位塊17，絲母5和絲母6與絲杠7連接，限位支架8和限位支架18穿過導(dǎo)向板9的導(dǎo)向槽，機(jī)座15上還有導(dǎo)向柱12，導(dǎo)向柱12上設(shè)有導(dǎo)向座13，導(dǎo)向座13上有接近開關(guān)11和接近開關(guān)16，接近開關(guān)11與限位塊10相對(duì)應(yīng)，接近開關(guān)16與限位塊17相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)向座13的另一端連接陽極14。解決在鋁冶煉過程中，由于發(fā)生離極，使得陰陽極之間短路，產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，發(fā)生爆炸，造成安全生產(chǎn)事故的問題。
文檔編號(hào)C25C3/00GK201292412SQ200820139118
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月29日
發(fā)明者王日昕, 趙云馳, 金創(chuàng)新, 陳榮花 申請(qǐng)人:金創(chuàng)新;陳榮花;王日昕;趙云馳