專利名稱：一種汽車四門通用固定輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車涂裝生產(chǎn)工藝，更具體地說，本實用新型是涉及一種 前處理和電泳生產(chǎn)線的汽車四門通用固定輔具。
背景技術(shù)：
目前，在汽車涂裝生產(chǎn)工藝中，大部分涂裝車間前處理和電泳生產(chǎn)線都采
用RODIP翻轉(zhuǎn)生產(chǎn)方式，該方式雖然能大大提高車身內(nèi)腔的防腐能力，但對于 白車身四門固定有著非?？量痰囊螅醇纫３周嚿硭拈T在360°全旋過程 中穩(wěn)固性，同時還要滿足四門輔具裝配與生產(chǎn)節(jié)拍平衡要求。目前在同行業(yè)，
現(xiàn)有的輔具結(jié)構(gòu)存在如下缺點1、四門固定時，輔具的兩端均需要螺牙裝配，
該方式雖然能完全鎖緊車門，但由于輔具兩端螺牙使用時旋合時間較長，影響
生產(chǎn)節(jié)拍；2、由于車型較多，不同車型所采用的輔具結(jié)構(gòu)及裝配方式都完全不 一樣，輔具通用性差，造成輔具使用量增加，大量輔具堆積作業(yè)現(xiàn)場；3、由于 該輔具零部件涉及的部分部件需要機加工處理，造成該輔具加工難度加大，且 加工成本較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為一種新型線束固定裝置，所要解決的技術(shù)問題在于提供一 種應用在汽車上的汽車四門通用固定輔具，該輔具簡化輔具結(jié)構(gòu)，使用方便， 裝配效率高，同時通用性強，明顯降低輔具的制造成本。
為解決以上的技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是 本實用新型為一種汽車四門通用固定輔具，包括輔具本體，在所述的輔具 本體一端設(shè)置折彎結(jié)構(gòu)的輔具端頭，輔具本體另一端設(shè)置中空結(jié)構(gòu)的輔具端部， 輔具端部上設(shè)置穿過輔具端部的可以擰動的固定螺栓，固定螺栓與輔具擰緊頭 部連接。
所述的輔具端頭設(shè)置為彎折兩道的結(jié)構(gòu)，所述的彎折的折彎角度均設(shè)置為90°夾角結(jié)構(gòu)。
所述的輔具端部設(shè)置為方形的中空結(jié)構(gòu)，所述的固定螺栓穿過輔具端部， 從而與輔具本體成垂直夾角的結(jié)構(gòu)；
所述的固定螺栓上安裝位于輔具端部內(nèi)部的可以擰動的限位螺母，所述的 限位螺母(緊挨輔具端部內(nèi)表面。
所述的輔具擰緊頭部與固定螺栓的螺栓端頭連接在一起，所述的輔具擰緊 頭部設(shè)置為與螺栓端頭表面垂直布置的扁平結(jié)構(gòu)。
所述的輔具端頭第一道折彎的折彎角度與輔具本體成90°夾角結(jié)構(gòu)，第二 道折彎的折彎角度與輔具本體同樣成9(T夾角。
在所述的輔具端頭的第一道折彎與第二道折彎之間安裝固定螺母。
采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到的有益效果是
1、 本實用新型的輔具簡化輔具結(jié)構(gòu)，使用方便，提高輔具裝配效率，確保 裝配時間，從而滿足生產(chǎn)線的生產(chǎn)要求；
2、 能實現(xiàn)一種輔具四門通用的功能；
3、 取消輔具零部件機加工工序兩處，輔具結(jié)構(gòu)簡單，從而降低輔具的制造 成本。


下面對說明書中各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明 圖1是本實用新型所述的一種汽車四門通用固定輔具的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的輔具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型的輔具的裝配結(jié)構(gòu)示意圖中標記為1、輔具本體；2、輔具端部；3、輔具端頭；4、輔具擰緊頭 部；5、固定螺母；6、限位螺母；7、固定螺栓；8、車身B柱；9、門框安裝孔； 10、車門框；11、車門鉸鏈；12、螺栓端頭；13、第一道折彎；14、第二道折
彎；15、螺栓頭部。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理等作進一步的詳細說明
如附圖1、 2、 3所示，本實用新型為一種汽車四門通用固定輔具，包括輔 具本體l，在所述的輔具本體1一端設(shè)置折彎結(jié)構(gòu)的輔具端頭3，輔具本體l另 一端設(shè)置中空結(jié)構(gòu)的輔具端部2，輔具端部2上設(shè)置穿過輔具端部2的可以擰動 的固定螺栓7，固定螺栓7與輔具擰緊頭部4連接。
所述的輔具端頭3設(shè)置為彎折兩道的結(jié)構(gòu)，所述的彎折的折彎角度均設(shè)置 為90°夾角結(jié)構(gòu)。
所述的輔具端部2設(shè)置為方形的中空結(jié)構(gòu)，所述的固定螺栓7穿過輔具端 部2，從而與輔具本體l成垂直夾角的結(jié)構(gòu)。
所述的固定螺栓7上安裝位于輔具端部2內(nèi)部的可以擰動的限位螺母6，所 述的限位螺母6緊挨輔具端部2內(nèi)表面。
所述的輔具擰緊頭部4與固定螺栓7的螺栓端頭12連接在一起，所述的輔 具擰緊頭部4設(shè)置為與螺栓端頭12表面垂直布置的扁平結(jié)構(gòu)。
所述的輔具端頭3第一道折彎13的折彎角度與輔具本體1成90°夾角結(jié)構(gòu)， 第二道折彎14的折彎角度與輔具本體1同樣成90°夾角。
在所述的輔具端頭3的第一道折彎13與第二道折彎14之間安裝固定螺母5。
本實用新型的方案根據(jù)各車型B柱8內(nèi)均設(shè)置螺牙孔的共同特點，設(shè)計出 用于所有車型的四門通用固定輔具。
本實用新型的輔具由原來兩端均為螺牙裝配的結(jié)構(gòu)更改為一端螺牙裝配， 另一端，即輔具端頭3端采用直接插入車門門框裝配孔9的結(jié)構(gòu)，從而提高輔 具的裝配效率；
針對各車型B柱的共同點，本實用新型的輔具設(shè)計時，取消原來的兩處帶 有機加工的復雜構(gòu)造，然后采用圓鋼結(jié)構(gòu)的輔具本體1，直接折彎90° ，成第 一道折彎13，然后再折彎一次，成第二道折彎14，其結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，同樣能達到工藝及裝配要求。
為了防止輔具插入車門門框裝配孔9的輔具端頭3出現(xiàn)松動，設(shè)計時，輔 具端頭3的第一道折彎13和第二道折彎14中間處焊接一個M12螺帽制作的固 定螺母5，這樣的結(jié)構(gòu)，在確保輔具裝配后，固定螺母5的端面能緊緊貼住車門， 進一步保證了輔具裝配后的穩(wěn)固性。
本實用新型的使用方法為
將輔具的輔具端頭3直接插入車門豎邊的門框裝配孔9內(nèi)，然后向內(nèi)側(cè)旋 轉(zhuǎn)90° ，確保輔具端頭3完全卡住車門，此時，固定螺母5緊緊貼住車門框10; 輔具另一端的輔具端部2通過固定螺栓7的螺栓頭部15的螺紋結(jié)構(gòu)，與車身B 柱8內(nèi)設(shè)置的螺牙配套鎖緊，從而實現(xiàn)對車門固定的功能。
本實用新型的輔具使用時，車身的四個門可采用同一種結(jié)構(gòu)的輔具，因此 安裝方法相同，提高輔具安裝效率，從而提高車身涂裝生產(chǎn)線的工作效率。
本實用新型的輔具的拆卸方法與輔具的安裝步驟剛剛相反，從而也能很方 便地實現(xiàn)附具的拆卸。
上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的 實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進 行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其他場 合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車四門通用固定輔具，包括輔具本體(1)，其特征在于在所述的輔具本體(1)一端設(shè)置折彎結(jié)構(gòu)的輔具端頭(3)，輔具本體(1)另一端設(shè)置中空結(jié)構(gòu)的輔具端部(2)，輔具端部(2)上設(shè)置穿過輔具端部(2)的可以擰動的固定螺栓(7)，固定螺栓(7)與輔具擰緊頭部(4)連接。
2、 按照權(quán)利要求l所述的一種汽車四門通用固定輔具，其特征在于所述 的輔具端頭(3)設(shè)置為彎折兩道的結(jié)構(gòu)，所述的彎折的折彎角度均設(shè)置為90 °夾角結(jié)構(gòu)。
3、 按照權(quán)利要求l所述的一種汽車四門通用固定輔具，其特征在于所述 的輔具端部(2)設(shè)置為方形的中空結(jié)構(gòu)，所述的固定螺栓(7)穿過輔具端部(2)，從而與輔具本體(1)成垂直夾角的結(jié)構(gòu)；
4、 按照權(quán)利要求l所述的一種汽車四門通用固定輔具，其特征在于所述 的固定螺栓(7)上安裝位于輔具端部(2)內(nèi)部的可以擰動的限位螺母(6)， 所述的限位螺母(6)緊挨輔具端部(2)內(nèi)表面。
5、 按照權(quán)利要求l所述的一種汽車四門通用固定輔具，其特征在于所述 的輔具擰緊頭部(4)與固定螺栓(7)的螺栓端頭(12)連接在一起，所述的 輔具擰緊頭部(4)設(shè)置為與螺栓端頭(12)表面垂直布置的扁平結(jié)構(gòu)。
6、 按照權(quán)利要求1或2所述的一種汽車四門通用固定輔具，其特征在于 所述的輔具端頭(3)第一道折彎(13)的折彎角度與輔具本體(1)成90°夾 角結(jié)構(gòu)，第二道折彎(14)的折彎角度與輔具本體(1)同樣成9(T夾角。
7、 按照權(quán)利要求6所述的一種汽車四門通用固定輔具，其特征在于在所 述的輔具端頭(3)的第一道折彎(13)與第二道折彎(14)之間安裝固定螺母(5)。
專利摘要本實用新型提供一種應用于汽車涂裝生產(chǎn)工藝的汽車四門通用固定輔具，包括輔具本體(1)，在所述的輔具本體(1)一端設(shè)置折彎結(jié)構(gòu)的輔具端頭(3)，輔具本體(1)另一端設(shè)置中空結(jié)構(gòu)的輔具端部(2)，輔具端部(2)上設(shè)置穿過輔具端部(2)的可以擰動的固定螺栓(7)，固定螺栓(7)與輔具擰緊頭部(4)連接。采用本實用新型的技術(shù)方案，能簡化輔具結(jié)構(gòu)，使用方便，提高輔具裝配效率，確保裝配時間，從而滿足生產(chǎn)線的生產(chǎn)要求；能實現(xiàn)一種輔具四門通用的功能；降低輔具的制造成本。
文檔編號C25D13/00GK201346527SQ20082021709
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月17日
發(fā)明者李國波, 程為華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司