專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具，特別是一種在對(duì)開(kāi)門(mén)的轎車(chē)涂裝處理前的車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具，屬于涂裝前處理車(chē)門(mén)防開(kāi)工具的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
保證對(duì)開(kāi)門(mén)車(chē)型在進(jìn)入前處理槽內(nèi)后，受液壓影響四門(mén)能夠牢固鎖緊，使用盡量小的非外露面積夾緊，不影響電泳質(zhì)量，同時(shí)留有足夠?yàn)a流面積，滿足生產(chǎn)節(jié)拍。車(chē)身在進(jìn)入前處理線時(shí)，需要完全浸入槽液內(nèi)然后提升，在提升過(guò)程中，車(chē)艙內(nèi)的液體瞬間外泄，對(duì)車(chē)門(mén)造成很大的向外的壓力，因此對(duì)車(chē)門(mén)防開(kāi)裝置的要求首先是必須牢靠，車(chē)門(mén)散開(kāi)必然會(huì)造成磕碰等不良后果，其次不能使用大的面積夾緊，因?yàn)閵A緊位置前處理效果不佳，影響防腐效果。傳統(tǒng)的順開(kāi)門(mén)轎車(chē)一般利用鎖塊空間設(shè)計(jì)制作，經(jīng)驗(yàn)較多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便， 但是車(chē)門(mén)為對(duì)開(kāi)門(mén)，設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)前處理防開(kāi)輔具難度較大。特點(diǎn)如下1、對(duì)開(kāi)門(mén)與順開(kāi)門(mén)相比，本身可利用空間小；2、外委前處理、電泳槽體吊具在原有基礎(chǔ)改造，寬度受限，泄液面積有限，對(duì)開(kāi)門(mén)開(kāi)啟角度有限，需要前后門(mén)開(kāi)啟角度不同才能最大程度增加泄液面積，前小后大，前門(mén)開(kāi)啟空間更加受限，寬度不足4cm(僅夠兩根手指的操作空間)；3、門(mén)框處可利用位置有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具，其特征為它是由支撐板、墊圈、定位銷(xiāo)、定位套、定位塊、螺釘、彈簧和把手組成，墊圈、定位銷(xiāo)安裝在支撐板的一側(cè)，定位塊安裝在墊圈的一側(cè)，螺釘安裝在墊圈和定位銷(xiāo)之間，定位套安裝在支撐板的另一側(cè)，彈簧安裝在定位套內(nèi)，把手安裝在定位套上。本發(fā)明的積極效果是解決對(duì)開(kāi)門(mén)車(chē)型車(chē)門(mén)的可靠防開(kāi)問(wèn)題，能夠滿足操作要求的同時(shí)也使車(chē)門(mén)具備合理開(kāi)啟角度，滿足槽液泄流要求，同時(shí)使用現(xiàn)有孔做定位點(diǎn)，減少輔具對(duì)前處理電泳防腐效果的影響。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具，其特征為它是由支撐板1、墊圈2、定位銷(xiāo)4、定位套8、定位塊5、螺釘3、彈簧7和把手6組成，墊圈2、定位銷(xiāo)4安裝在支撐板1的一側(cè)，定位塊5安裝在墊圈2的一側(cè)，螺釘3安裝在墊圈2和定位銷(xiāo)4之間， 定位套8安裝在支撐板1的另一側(cè)，彈簧7安裝在定位套8內(nèi)，把手6安裝在定位套8上。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，支撐板1是整個(gè)結(jié)構(gòu)的載體，墊圈2、定位銷(xiāo)4、定位套8均是焊接在支撐板1上，螺釘3與支撐板1是螺接關(guān)系，用來(lái)與車(chē)身連接，定位塊5與支撐板1為焊接關(guān)系，防止機(jī)構(gòu)安裝在車(chē)身上時(shí)發(fā)生傾斜，不穩(wěn)定，彈簧7放入定位套8內(nèi)， 為自由狀態(tài)，靠定位套8與支撐板1的焊接壓牢，把手6靠定位套8導(dǎo)向和限位，在彈簧7 行程內(nèi)可自由活動(dòng)，用于機(jī)構(gòu)與車(chē)身定位和自動(dòng)鎖緊。本發(fā)明的使用操作步驟(1)將定位銷(xiāo)4插入B柱Z方向下面螺紋孔。(2)用螺釘3螺紋銷(xiāo)固定B柱上部鎖銷(xiāo)孔，橢圓形把手需要垂直放置，防止與車(chē)門(mén)干涉。(3)將車(chē)門(mén)開(kāi)啟到預(yù)定位置，如10度左右。(4)向外拉把手6，對(duì)準(zhǔn)前門(mén)板外側(cè)兩個(gè)鎖孔，放開(kāi)，使銷(xiāo)子靠彈簧力自動(dòng)彈入門(mén)板鎖孔，確認(rèn)鎖緊。
權(quán)利要求
1.車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具，其特征為它是由支撐板(1)、墊圈O)、定位銷(xiāo)G)、定位套(8)、定位塊(5)、螺釘(3)、彈簧(7)和把手(6)組成，墊圈O)、定位銷(xiāo)(4)安裝在支撐板(1)的一側(cè)，定位塊(5)安裝在墊圈O)的一側(cè)，螺釘(3)安裝在墊圈(2)和定位銷(xiāo)(4)之間，定位套(8)安裝在支撐板(1)的另一側(cè)，彈簧(7)安裝在定位套(8)內(nèi)，把手(6)安裝在定位套 ⑶上。
全文摘要
車(chē)門(mén)防開(kāi)輔具，其特征為它是由支撐板、墊圈、定位銷(xiāo)、定位套、定位塊、螺釘、彈簧和把手組成，墊圈、定位銷(xiāo)安裝在支撐板的一側(cè)，定位塊安裝在墊圈的一側(cè)，螺釘安裝在墊圈和定位銷(xiāo)之間，定位套安裝在支撐板的另一側(cè)，彈簧安裝在定位套內(nèi)，把手安裝在定位套上。本發(fā)明的積極效果是解決對(duì)開(kāi)門(mén)車(chē)型車(chē)門(mén)的可靠防開(kāi)問(wèn)題，能夠滿足操作要求的同時(shí)也使車(chē)門(mén)具備合理開(kāi)啟角度，滿足槽液泄流要求，同時(shí)使用現(xiàn)有孔做定位點(diǎn)，減少輔具對(duì)前處理電泳防腐效果的影響。
文檔編號(hào)C25D13/00GK102337575SQ20101023155
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者張慧勇, 李書(shū)俠, 王彩云 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司