專利名稱：鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消音結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣缸是鋁電解槽打殼下料系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，且使用頻率十分頻繁。一般每臺電解槽配備1臺出鋁氣缸和4 6臺打殼氣缸，在電解車間內(nèi)幾乎每秒鐘都有氣缸在工作。氣缸是氣控設(shè)備，需要壓縮空氣進(jìn)行控制，在完成一個周期的往復(fù)運動后，控制氣路將廢氣排出。傳統(tǒng)的做法是將廢氣直接排空，由于排氣孔孔徑較小，而高壓的氣流在流通時會發(fā)出刺耳的噪音，噪音污染干擾了電解工的正常聽力和常規(guī)作業(yè)，惡化了電解車間的工作環(huán)境。因此，若能將氣缸尾氣的噪音消除，則鋁電解槽基本上無任何干擾聲響，電解車間的工作環(huán)境將得到較大改善。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)， 目的是消除氣缸尾氣排放的噪音、改善電解車間工作環(huán)境。為達(dá)上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，氣缸的排氣孔通過管路連接到槽上的煙道。所述的管路為一端與排氣孔連接、另一端與鋼管連接的軟管，和一端與軟管連接、 另一端插進(jìn)煙道的鋼管。所述的管路還包括設(shè)在煙道與鋼管之間的排氣管。所述的鋼管焊接在料箱上。所述的軟管的兩端設(shè)有接頭。本實用新型的優(yōu)點效果本實用新型在達(dá)到氣缸尾氣消音目的的同時，還能利用氣缸排出的高壓氣流清掃堆積在煙道內(nèi)部的氧化鋁粉塵，保持集氣煙道內(nèi)部煙氣通道的暢通，可有效降低煙道壓損，并減少額外的煙道清理工作量，預(yù)防在開罩清理煙道時造成的氧化鋁粉塵飛揚。在氣缸的排氣孔處設(shè)連接管路，將尾氣引入槽上煙道系統(tǒng)，利用負(fù)壓密封的大空間對小流量的壓縮空氣進(jìn)行擴容。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1、氣缸；2、接頭；3、軟管；4、鋼管；5、排氣管；6、料箱；7、煙道。
具體實施方式
下面將結(jié)合實例來闡述本實用新型，但本實用新型的保護(hù)范圍不受實施例所限。[0015]實施例1如圖所示本實用新型鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，氣缸1的排氣孔通過管路連接到槽上的煙道7;管路包括為一端與排氣孔連接、另一端與鋼管4連接的軟管3，和一端與軟管3連接、另一端插進(jìn)煙道7的鋼管4 ；軟管3的兩端設(shè)有接頭2，兩端的接頭2分別與排氣孔和鋼管連接；煙道7與鋼管4之間設(shè)有排氣管5，鋼管4的一端與軟管3連接，鋼管4的另一端直接插進(jìn)排氣管5，排氣管5直接插進(jìn)煙道7內(nèi)。排氣管5主要負(fù)責(zé)料箱6的排氣，鋼管4焊接在料箱6上。實施例2排氣管路環(huán)節(jié)省掉排氣管5，鋼管4直接插進(jìn)煙道7，其它同實施例1。實施例3排氣管路環(huán)節(jié)省掉排氣管5，鋼管4穿過煙道7直接插進(jìn)槽膛里，其它同實施例1。
權(quán)利要求1.鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，其特征在于氣缸的排氣孔通過管路連接到槽上的煙道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的管路為一端與排氣孔連接、另一端與鋼管連接的軟管，和一端與軟管連接、另一端插進(jìn)煙道的鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的管路還包括設(shè)在煙道與鋼管之間的排氣管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼管焊接在料箱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的軟管的兩端設(shè)有接頭。
專利摘要本實用新型涉及一種消音結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)。鋁電解槽用氣缸尾氣排放消音結(jié)構(gòu)，氣缸的排氣孔通過管路連接到槽上的煙道。本實用新型的優(yōu)點效果本實用新型在達(dá)到氣缸尾氣消音目的的同時，還能利用氣缸排出的高壓氣流清掃堆積在煙道內(nèi)部的氧化鋁粉塵，保持集氣煙道內(nèi)部煙氣通道的暢通，可有效降低煙道壓損，并減少額外的煙道清理工作量，預(yù)防在開罩清理煙道時造成的氧化鋁粉塵飛揚。在氣缸的排氣孔處設(shè)連接管路，將尾氣引入槽上煙道系統(tǒng)，利用負(fù)壓密封的大空間對小流量的壓縮空氣進(jìn)行擴容。
文檔編號C25C3/14GK202081181SQ20112013243
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者劉雅鋒, 王富強 申請人:沈陽鋁鎂設(shè)計研究院有限公司