專利名稱：單陽極炭塊咬合站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種以陽極炭塊為電極的預(yù)焙燒型電解鋁生產(chǎn)領(lǐng)域使用的單陽極炭塊咬合站，屬于電解鋁生產(chǎn)的陽極組裝行業(yè)和領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在電解鋁工業(yè)生產(chǎn)中，作為電極的陽極炭塊需要與陽極導(dǎo)桿進行組裝咬合共同進入下一道工序?，F(xiàn)有的陽極導(dǎo)桿和陽極炭塊咬合的技術(shù)主要是人工進行咬合和咬合站咬合兩種。在現(xiàn)有技術(shù)中，人工咬合的方式工人勞動強度大、生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)成本高，早已無法 適應(yīng)快速發(fā)展的自動化工業(yè)生產(chǎn)需求，因此，采用咬合站咬合的方式已成為目前的發(fā)展趨勢。咬合站是陽極組裝車間的一個關(guān)鍵設(shè)備，咬合站要長期工作在有磁場、高溫、多粉塵的惡劣環(huán)境中，因此咬合站很大程度上決定了作業(yè)的實用性和自動化程度，保證陽極導(dǎo)桿組生產(chǎn)的合格率和產(chǎn)能?，F(xiàn)有的陽極炭塊咬合站主要是單陽極炭塊咬合站，這種咬合站結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，舉升平臺不平衡，鋼爪定位時采用從上往下壓緊的定位方式，這樣的定位方式由于陽極導(dǎo)桿的鋼爪重復(fù)運用過程中造成變形會導(dǎo)致導(dǎo)致陽極導(dǎo)桿的鋼爪對位不夠準確，并直接影響陽極組裝車間的陽極導(dǎo)桿組的質(zhì)量和產(chǎn)能；而且，現(xiàn)階段的咬合站采用單邊軌道和一個油缸的舉升平臺方式，造成舉升平臺的縱、橫向平面不平穩(wěn)、軌道使用壽命短，且陽極炭塊的炭碗孔目前只采用橫向定位方式造成陽極炭塊縱向炭碗孔定位不準確，另外，現(xiàn)有的咬合站結(jié)構(gòu)不夠緊湊，還存在維護保養(yǎng)難，運輸不方便等缺陷。因此，現(xiàn)有的單陽極炭塊咬合站還是不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種單陽極炭塊咬合站，使其結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，升舉平臺更加穩(wěn)定，且陽極炭塊與鋼爪能夠精確定位。為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型的一種單陽極炭塊咬合站，包括陽極炭塊和由鋼爪與鋁導(dǎo)桿焊接組成的陽極導(dǎo)桿，其中，所述陽極炭塊放在一設(shè)有兩邊軌道和導(dǎo)向輪的升降平臺上，升降平臺的一側(cè)豎直設(shè)有機架，機架上設(shè)有可對所述陽極導(dǎo)桿進行定位的支承夾持結(jié)構(gòu)；升降平臺的下部設(shè)有油缸，油缸由油缸支座支承在一底架上；所述升降平臺和底架上還分別設(shè)有炭塊縱向和橫向定位裝置。進一步的，所述支承夾持結(jié)構(gòu)包括支承架、導(dǎo)桿支持支架和鋼爪對位裝置。更進一步的，所述炭塊縱向和橫向定位裝置包括在底架上前后兩側(cè)相對設(shè)有的兩個炭塊縱向?qū)ξ谎b置和在所述升降平臺上設(shè)有的兩個炭塊橫向定位座。更進一步的，所述油缸為兩個。更進一步的，所述鋼爪對位裝置為兩個。本實用新型的定位采用從側(cè)面對陽極導(dǎo)桿的鋼爪的定位方式，解決了由于陽極導(dǎo)桿的鋼爪重復(fù)運用過程中造成變形影響定位準確性的問題；本實用新型采用兩邊軌道、兩個油缸和縱、橫向?qū)蜉喌呐e升平臺方式，解決了由于舉升平臺的縱、橫向平面不平穩(wěn)、軌道使用壽命的問題；定位采用縱向和橫向的對位方式，解決了由于陽極炭塊縱向炭碗孔定位不準確性的問題；另外，本實用新型對設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行簡化和優(yōu)化，大大減輕了設(shè)備的重量，運輸更加方便，降低運輸費，提高設(shè)備的市場競爭力。本實用新型實用性好，自動化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本，減少了維護和保養(yǎng)費用，提高了設(shè)備的使用壽命，值得推廣。
圖1是本實用新型主視圖；圖2是本實用新型左視圖； 圖3是本實用新型俯視圖。附圖標記說明1-導(dǎo)桿支持支架，2-鋼爪對位裝置，3-支承架，4-機架，5-升降平臺，6-油缸，7-炭塊縱向?qū)ξ谎b置，8-油缸支座，9-炭塊橫向定位座，10-陽極炭塊，11-陽極導(dǎo)桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明?？磮D1，本實用新型的裝置是用于將由鋼爪與鋁導(dǎo)桿組成的陽極導(dǎo)桿11與位于升降平臺5上的陽極炭塊10進行咬合，咬合的時候陽極導(dǎo)桿11懸掛于懸鏈軌道上。從圖中可以看到，陽極炭塊10的中部有孔，當陽極導(dǎo)桿11下方的鋼爪的齒嵌入陽極炭塊10中的孔時即可實現(xiàn)二者的咬合。從圖2和圖3看出，所述陽極炭塊10的孔為四個，相應(yīng)的鋼爪上也有四個齒。由于本裝置要實現(xiàn)的是鋼爪上的齒嵌入到陽極炭塊中，因此本裝置對二者定位的精確性要求較高。為了實現(xiàn)這樣的精確性，看圖1，本實用新型的升降平臺5上設(shè)有兩邊軌道和導(dǎo)向輪，可以將陽極炭塊10的位置初步固定住。升降平臺5的一側(cè)豎直設(shè)有機架4，機架4上設(shè)有可對所述陽極導(dǎo)桿11進行定位的支承夾持結(jié)構(gòu)，該支承夾持結(jié)構(gòu)包括支承架3、導(dǎo)桿支持支架I和鋼爪對位裝置2，通過這三個結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)陽極導(dǎo)桿11的初步固定。本實用新型工作時，當懸鏈載著陽極導(dǎo)桿11移動到本裝置的上方時，通過設(shè)置在升降平臺5的下部的油缸6來提升升降平臺5與陽極導(dǎo)桿11實現(xiàn)咬合，油缸6由油缸支座8支承在一底架上。為實現(xiàn)陽極炭塊10的縱向和橫向精確定位，在升降平臺5和底架上還分別設(shè)有炭塊縱向和橫向定位裝置，包括在底架上前后兩側(cè)相對設(shè)有的兩個炭塊縱向?qū)ξ谎b置7和在所述升降平臺5上設(shè)有的兩個炭塊橫向定位座9。由于采用了兩邊軌道和導(dǎo)向輪，相應(yīng)的本實用新型采用兩個油缸6。另外，鋼爪對位裝置2也為兩個。當然，以上只是本實用新型的具體應(yīng)用范例，本實用新型還有其他的實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型所要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單陽極炭塊咬合站，包括陽極炭塊(10)和由鋼爪與鋁導(dǎo)桿焊接組成的陽極導(dǎo)桿(11)，其特征在于所述陽極炭塊(10)放在一設(shè)有兩邊軌道和導(dǎo)向輪的升降平臺(5)上，升降平臺(5)的一側(cè)豎直設(shè)有機架(4)，機架(4)上設(shè)有可對所述陽極導(dǎo)桿(11)進行定位的支承夾持結(jié)構(gòu)；升降平臺(5)的下部設(shè)有油缸(6)，油缸(6)由油缸支座(8)支承在一底架上；所述升降平臺(5)和底架上還分別設(shè)有炭塊縱向和橫向定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單陽極炭塊咬合站，其特征在于所述支承夾持結(jié)構(gòu)包括支承架(3 )、導(dǎo)桿支持支架(I)和鋼爪對位裝置(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單陽極炭塊咬合站，其特征在于所述炭塊縱向和橫向定位裝置包括在底架上前后兩側(cè)相對設(shè)有的兩個炭塊縱向?qū)ξ谎b置(7)和在所述升降平臺(5)上設(shè)有的兩個炭塊橫向定位座(9 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單陽極炭塊咬合站，其特征在于所述油缸(6)為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單陽極炭塊咬合站，其特征在于所述鋼爪對位裝置(2)為兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種單陽極炭塊咬合站，包括陽極炭塊(10)和由鋼爪和鋁導(dǎo)桿焊接組成的陽極導(dǎo)桿(11)，所述陽極炭塊(10)放在一升降平臺(5)上，升降平臺(5)的一側(cè)豎直設(shè)有機架(4)，機架(4)上設(shè)有可對所述陽極導(dǎo)桿(11)進行定位的支承夾持結(jié)構(gòu)；升降平臺(5)的下部設(shè)有油缸(6)，油缸(6)由油缸支座(8)支承在一底架上；所述升降平臺(5)和底架上還分別設(shè)有炭塊縱向和橫向定位裝置。本實用新型實用性好，自動化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本，減少了維護和保養(yǎng)費用，提高了設(shè)備的使用壽命，值得推廣。
文檔編號C25C3/12GK202830189SQ20122051181
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者付佐貴 申請人:貴州航天烏江機電設(shè)備有限責任公司