專利名稱：電鍍工件輸送機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電鍍設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電鍍工件輸送機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電鍍過程中，工件一般都需要依次經(jīng)過幾十道工藝才能完成整個電鍍過程，在整個工藝過程中工件的輸送方式就顯的尤為重要，采用合適的輸送方式不僅關(guān)系到生產(chǎn)效率及成本，也關(guān)系到生產(chǎn)過程能否順利實現(xiàn)。輸送方式一般分為人工方式和自動方式，人工輸送一般用于工件重量輕、產(chǎn)量小的生產(chǎn)過程中，其優(yōu)點是成本低，但不能用于大型工件的電鍍。自動化輸送可用于大型工件的電鍍，輸送機械通過預(yù)先編制的程序?qū)⒐ぜ垂に嚵鞒套詣虞斔?。在大型工件的電鍍中，龍門式小車自動線使用最為廣泛。龍門式小車有提升機構(gòu)和水平移動機構(gòu)，工作時，龍門式小車將先將工件從前一個電鍍槽中提起，再水平移動到下一個電鍍槽放下工件。在多工位電鍍中，小車有時需要提起后一組工件跨過前一組工件將工件放置在鍍槽的另一個工位上，這種方式用于高度尺寸小的工件時沒有問題，但在用高度尺寸大的工件時，由于小車的提升高度有限，無法跨過前一組工件到達(dá)另一個工位，因此多工位電鍍將無法實現(xiàn)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電鍍工件輸送機構(gòu)，不但可解決了超聞零件電鍛問題，還提聞了生廣效率。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):電鍍工件輸送機構(gòu)，其特征在于:它包括生產(chǎn)線機架、電鍍槽、龍門式小車、機架導(dǎo)軌、吊鉤、工件、飛巴座和輸送鏈條；所述龍門式小車安放在機架導(dǎo)軌上，小車可沿機架導(dǎo)軌水平移動，吊鉤可沿龍門小車上下移動，機架導(dǎo)軌安裝在生產(chǎn)線機架上，電鍍槽放置在生產(chǎn)線機架內(nèi)部，工件安裝在掛具上，掛具上安裝有中部劍手和上部劍手，掛具通過中部劍手放置在飛巴座上，飛巴座固定在生產(chǎn)線機架和輸送鏈條上，輸送鏈條設(shè)置在輸送鏈導(dǎo)軌內(nèi)部。它還包括減速馬達(dá)、馬達(dá)機架、聯(lián)軸器、傳動軸、鏈條、上鏈輪、小傳動軸、小齒輪、大齒輪；所述減速馬達(dá)安裝在馬達(dá)機架上部，馬達(dá)機架固定在生產(chǎn)線機架內(nèi)部，減速馬達(dá)通過聯(lián)軸器將動力傳遞給底部的傳動軸，傳動軸固定在兩個軸承座上，傳動軸左右兩端分別安裝有左鏈輪和右鏈輪，左鏈輪和右鏈輪通過鏈條將動力傳遞給上鏈輪并帶動小傳動軸，小傳軸帶動小齒輪，小齒輪帶動大齒輪，大齒輪帶動輸送鏈輪，輸送鏈輪帶動輸送鏈條，輸送鏈條帶動飛巴座移動。所述飛巴座開設(shè)有缺口，缺口的上部呈喇叭狀，下部呈橢圓形形狀。本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明所述電鍍工件輸送機構(gòu)，其中采用龍門式小車和鏈條爬坡式輸送機構(gòu)相結(jié)合的方式， 在單工位鍍槽中使用小車輸送工件。在多工位鍍槽中，先使用前面的小車將工件放置在多工位鍍槽的第一個工位，當(dāng)小車運送第二組工件時，鏈?zhǔn)捷斔蜋C構(gòu)自動將第一組工件移向第二個工位，這樣小車就可以將第二組工件仍然放置在第一個エ位，而不用跨過第一組エ件。直到多エ位鍍槽的所有エ位上都放置了エ件，鍍槽后面的小車就將最后ー個エ位的エ件移走，依此方式，電鍍過程中就可連續(xù)進(jìn)行下去，不但解決了超高零件電鍍問題，而且提高了效率。


圖1為本發(fā)明的主視圖。圖2為本發(fā)明的左視圖。圖3為本發(fā)明的飛巴座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)ー步的說明:如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述電鍍エ件輸送機構(gòu)，其龍門式小車5安放在機架導(dǎo)軌6上，小車可沿機架導(dǎo)軌6水平移動，吊鉤25可沿龍門小車上下移動。機架導(dǎo)軌6安裝在生產(chǎn)線機架14上，電鍍槽I放置在生產(chǎn)線機架14內(nèi)部，エ件2安裝在掛具3上，掛具3上安裝有中部劍手23和上部劍手24，掛具3通過中部劍手23放置在飛巴座4上，飛巴座4固定在生產(chǎn)線機架14和輸送鏈條12上。飛巴座的形狀如圖3所示，能保證輸送鏈條12在爬坡時掛具3不會從飛巴座4中脫出。輸送鏈條12在輸送鏈導(dǎo)軌13內(nèi)部運行，爬升和下降均由輸送鏈導(dǎo)軌13的形狀控制。輸送鏈條12的動カ來自 減速馬達(dá)7，減速馬達(dá)7安裝在馬達(dá)機架8上部，馬達(dá)機架8固定在生產(chǎn)線機架14內(nèi)部。減速馬達(dá)7通過聯(lián)軸器15將動カ傳遞給底部傳動軸17，傳動軸17固定在兩個軸承座18上。傳動軸17左右兩端分別安裝有左鏈輪19和右鏈輪16，左鏈輪19和右鏈輪16通過鏈條9將動カ傳遞給上鏈輪20并帶動小傳動軸21，小傳軸21帶動小齒輪10，小齒輪10帶動大齒輪11，大齒輪11帶動輸送鏈輪22，輸送鏈輪22帶動輸送鏈條12，從而帶動左右兩邊的輸送鏈條12移動。輸送鏈條12帶動飛巴座4移動，從而帶動整個エ件在電鍍槽I內(nèi)移動。工作時，左邊的龍門式小車5用吊鉤25掛住掛具3的上部劍手24將エ件提起，龍門式小車5水平移動至輸送鏈第一エ位，吊鉤25下降，掛具3的中部劍手23落入飛巴座4并支承掛具3重量，龍門式小車5平移退出。當(dāng)左邊的龍門式小車5運送第二組掛具3過來時，輸送鏈條12起動，拖動第一組掛具3向前移動，輸送鏈導(dǎo)軌13使掛具3被整體提起，越過兩エ位間的阻隔進(jìn)入第二エ位，第一エ位便處于空缺狀態(tài)，龍門式小車5就可將掛具3仍然放在第一エ位。按此流程，直到鏈?zhǔn)捷斔途€的所有エ位都放滿掛具3，右邊的龍門式小車5便可從鏈?zhǔn)捷斔途€的最后ー個エ位取走掛具3繼續(xù)進(jìn)行后面的工作。所以采用鏈?zhǔn)捷斔途€和龍門式小車3相結(jié)合的方式，左邊的龍門式小車5毎次只需要把掛具3運送到在鏈?zhǔn)捷斔途€的第一エ位，而右邊的小車每次只需要從鏈?zhǔn)捷斔途€的最后ー個エ位取走完成電鍍的掛具3，這樣就解決了因龍門式小車5無法將高度尺寸大的零件提起越過前ー組掛具而無法進(jìn)行多エ位同時電鍍的問題，大大提高了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，解決了電鍍過程中高度尺寸大的零件無法多エ位同時電鍍的問題。以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施例，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.電鍍エ件輸送機構(gòu)，其特征在于:它包括生產(chǎn)線機架(14)、電鍍槽(I)、龍門式小車(5)、機架導(dǎo)軌(6)、吊鉤(25)、エ件(2)、飛巴座(4)和輸送鏈條(12);所述龍門式小車(5)安放在機架導(dǎo)軌(6)上，小車可沿機架導(dǎo)軌(6)水平移動，吊鉤(25)可沿龍門小車上下移動，機架導(dǎo)軌(6)安裝在生產(chǎn)線機架(14)上，電鍍槽(I)放置在生產(chǎn)線機架(14)內(nèi)部，エ件(2)安裝在掛具(3)上，掛具(3)上安裝有中部劍手(23)和上部劍手(24)，掛具(3)通過中部劍手(23)放置在飛巴座(4)上，飛巴座(4)固定在生產(chǎn)線機架(14)和輸送鏈條(12)上，輸送鏈條(12)設(shè)置在輸送鏈導(dǎo)軌(13)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鍍エ件輸送機構(gòu)，其特征在于:它還包括減速馬達(dá)(7)、馬達(dá)機架(8)、聯(lián)軸器(15)、傳動軸(17)、鏈條(9)、上鏈輪(20)、小傳動軸(2)、小齒輪(10)、大齒輪(I);所述減速馬達(dá)(7)安裝在馬達(dá)機架(8)上部，馬達(dá)機架(8)固定在生產(chǎn)線機架(14)內(nèi)部，減速馬達(dá)(7)通過聯(lián)軸器(15)將動カ傳遞給底部的傳動軸(17)，傳動軸(17)固定在兩個軸承座(18)上，傳動軸(17)左右兩端分別安裝有左鏈輪(19)和右鏈輪(16 )，左鏈輪(19)和右鏈輪(16)通過鏈條(9)將動カ傳遞給上鏈輪(20)并帶動小傳動軸(21)，小傳軸(21)帶動小齒輪(10 )，小齒輪(10 )帶動大齒輪(11)，大齒輪(11)帶動輸送鏈輪(22 )，輸送鏈輪(22 )帶動輸送鏈條(12)，輸送鏈條(12 )帶動飛巴座(4 )移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電鍍エ件輸送機構(gòu)，其特征在于:所述飛巴座(4)開設(shè)有缺ロ，缺ロ的上部呈喇叭狀 ，下 部呈橢圓形形狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及電鍍設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電鍍工件輸送機構(gòu)，其中采用龍門式小車和鏈條爬坡式輸送機構(gòu)相結(jié)合的方式，在單工位鍍槽中使用小車輸送工件。在多工位鍍槽中，先使用前面的小車將工件放置在多工位鍍槽的第一個工位，當(dāng)小車運送第二組工件時，鏈?zhǔn)捷斔蜋C構(gòu)自動將第一組工件移向第二個工位，這樣小車就可以將第二組工件仍然放置在第一個工位，而不用跨過第一組工件。直到多工位鍍槽的所有工位上都放置了工件，鍍槽后面的小車就將最后一個工位的工件移走，依此方式，電鍍過程中就可連續(xù)進(jìn)行下去，不但解決了超高零件電鍍問題，而且提高了效率。
文檔編號C25D17/28GK103114322SQ20131005977
公開日2013年5月22日 申請日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者何定華 申請人:廣東保迪環(huán)保電鍍設(shè)備有限公司