利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明有關(guān)于一種利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置，包括一殼體內(nèi)水密地設(shè)有一容置空間；一風(fēng)力發(fā)電模塊是設(shè)于該殼體的頂部外；一蓄電模塊、一電解反應(yīng)模塊及一控制模塊是設(shè)于該容置空間中；該電解反應(yīng)模塊包括一電解槽及二儲(chǔ)存槽，該電解槽供容置水，且能對(duì)水進(jìn)行電解處理，并將電解水后生成的氫氣及氧氣分別導(dǎo)引至各該儲(chǔ)存槽中加以儲(chǔ)存；該控制模塊分別與該蓄電模塊及該電解槽相電氣連接，該電解槽開(kāi)始對(duì)水進(jìn)行電解。如此，由于該裝置在漂浮于海面上時(shí)，會(huì)隨著氣壓差及空氣流動(dòng)方向，朝具有氣旋或臺(tái)風(fēng)的位置靠近，故能有效利用自然環(huán)境中的風(fēng)力，對(duì)水進(jìn)行電解，并將收集的氫氣及氧氣儲(chǔ)存為日后內(nèi)燃機(jī)的燃料使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明提供一種利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置，尤指在一殼體上裝設(shè)風(fēng)力發(fā)電模塊，及在該殼體內(nèi)裝設(shè)蓄電模塊及電解反應(yīng)模塊，以能將外界環(huán)境的風(fēng)力轉(zhuǎn)換成電能，據(jù)以進(jìn)行電解反應(yīng)的裝置，且該裝置能收集電解水后產(chǎn)生的氫氣及氧氣，以作為內(nèi)燃機(jī)的燃料。
【背景技術(shù)】[0002]近年來(lái)，隨著能源的日漸耗竭以及環(huán)保意識(shí)的興起，各種“綠色能源”的研發(fā)與使用逐漸被世界各國(guó)所重視，而科學(xué)家們也無(wú)不竭盡心力地去尋找一種能取代石化燃料的新能量來(lái)源，例如:地?zé)?、風(fēng)力、太陽(yáng)能及氫氧能等。其中，氫氧能是一種利用燃燒氫氣及氧氣后產(chǎn)生的強(qiáng)大動(dòng)能，作為內(nèi)燃機(jī)的燃料或驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的技術(shù)，由于氫氣及氧氣在燃燒后的副產(chǎn)物僅有水與熱能，不會(huì)因?yàn)榕欧哦趸级斐蓽厥倚?yīng)，且氫氧能還具有高轉(zhuǎn)換效率及無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，故儼然已成為最具潛力的綠色能源。
[0003]氫是一種自然界中極為普遍的元素，除了空氣中含有微量的氫氣外，氫主要是以化合物的形態(tài)存在于水中，由于水是地球上分布最為廣泛的物質(zhì)，因此使用上并無(wú)需擔(dān)心儲(chǔ)量匱乏的問(wèn)題。此外，氫燃燒后所能產(chǎn)生的動(dòng)力更是遠(yuǎn)高于現(xiàn)今各種石化燃料，據(jù)專(zhuān)家估計(jì)，每公斤的氫氣燃燒后所產(chǎn)生的能量為每小時(shí)33.6千瓦，是汽油的2.8倍，意即，若將氫氣最為交通工具中內(nèi)燃機(jī)的燃料，則在能量的消耗上僅有汽油的三分之一，且如前所述，由于氫氣與氧氣在燃燒后僅會(huì)生成水及熱能兩種副產(chǎn)物，因此完全不會(huì)有空氣污染的問(wèn)題，可說(shuō)是一種極為干凈、環(huán)保且高效率的能量源。
[0004]目前，氫氧能技術(shù)的瓶頸主要是在于氫氣的提煉方式以及提煉氫氣時(shí)的供應(yīng)電力來(lái)源，由于，臺(tái)灣地處臺(tái)風(fēng)頻繁的亞熱帶地區(qū)，每年平均有3.5個(gè)臺(tái)風(fēng)直接襲擊臺(tái)灣，因臺(tái)風(fēng)造成的經(jīng)濟(jì)損失更是難以估計(jì)，故發(fā)明人乃思及，是否能將臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生的破壞性風(fēng)力，轉(zhuǎn)而使用在具有建設(shè)性的技術(shù)上？發(fā)明人經(jīng)由多方面的考據(jù)及搜集相關(guān)領(lǐng)域的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)后，即開(kāi)始著手研究利用臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的強(qiáng)烈風(fēng)力，作為動(dòng)力來(lái)提煉出氫氣的可行性，期能利用“臺(tái)風(fēng)”這種自然環(huán)境中正常能量的釋放，將其破壞性的能量導(dǎo)引至人們可利用的建設(shè)性層面。因此，如何設(shè)計(jì)出一種裝置，能有效地利用臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)力來(lái)產(chǎn)生氫氣及氧氣，以作為內(nèi)燃機(jī)的燃料使用，即成為本發(fā)明在此亟欲解決的重要問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于每年臺(tái)風(fēng)造成的巨大災(zāi)害及經(jīng)濟(jì)損失，發(fā)明人憑借著多年的研究知識(shí)及對(duì)于“氫氧能”技術(shù)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)、測(cè)試及改良后，終于設(shè)計(jì)出本發(fā)明的一種利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置，期能有效利用臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)大風(fēng)力，以電解水的方式收集氫氣及氧氣，令氫氧能技術(shù)能逐漸取代現(xiàn)今人們對(duì)于石化燃料的依賴，進(jìn)而逐步朝環(huán)保、無(wú)污染的“無(wú)碳島”目標(biāo)邁進(jìn)。
[0006]本發(fā)明的一目的，提供一種利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置，包括一殼體、一風(fēng)力發(fā)電模塊、一蓄電模塊、一電解反應(yīng)模塊及一控制模塊；該殼體內(nèi)水密地設(shè)有一容置空間，且在該殼體被置于海水中時(shí)，該殼體的頂部能由海面露出；該風(fēng)力發(fā)電模塊包括一組葉片、變速齒輪組及發(fā)電機(jī)，該組葉片裝設(shè)于該殼體的頂部外，該變速齒輪及發(fā)電機(jī)則裝設(shè)于該容置空間內(nèi)，該組葉片能被海面上的環(huán)境風(fēng)(如:臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng))帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而依序帶動(dòng)該變速齒輪組及發(fā)電機(jī)，以將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并通過(guò)該發(fā)電機(jī)產(chǎn)生一驅(qū)動(dòng)電能；利用一組葉片的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)一變速齒輪組，進(jìn)而通過(guò)該變速齒輪組，帶動(dòng)一發(fā)電機(jī)產(chǎn)生一驅(qū)動(dòng)電能；該蓄電模塊裝設(shè)于該容置空間內(nèi)，且與該發(fā)電機(jī)相電氣連接，以能接收并儲(chǔ)存該發(fā)電機(jī)傳來(lái)的驅(qū)動(dòng)電能；該電解反應(yīng)模塊裝設(shè)于該容置空間內(nèi)，包括一電解槽、一氫氣儲(chǔ)存槽及一氧氣儲(chǔ)存槽，該電解槽供容納水，且能對(duì)水進(jìn)行電解處理，并在水被電解成氫氣及氧氣后，能將氫氣及氧氣分別導(dǎo)引至與該氫氣儲(chǔ)存槽及氧氣儲(chǔ)存槽，予以儲(chǔ)存；該控制模塊裝設(shè)于該容置空間內(nèi)，且分別與該蓄電模塊及電解反應(yīng)模塊相電氣連接，以控制該蓄電模塊將儲(chǔ)存的驅(qū)動(dòng)電能傳輸至該電解槽，使該電解槽能對(duì)水進(jìn)行電解，并將電解生成的氫氣及氧氣分別輸送至各該儲(chǔ)存槽中。如此，在該裝置被放置于海上時(shí)，由于該裝置能順著氣壓差及空氣流動(dòng)方向漂移，故能自動(dòng)接近海面上的氣旋或臺(tái)風(fēng)，并通過(guò)氣旋或臺(tái)風(fēng)的風(fēng)力，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)電能對(duì)該電解槽內(nèi)的水進(jìn)行電解，以將電解所生成的氫氣及氧氣，收集為內(nèi)燃機(jī)的燃料。
[0007]本發(fā)明的另一目的，乃該裝置中還能裝設(shè)一內(nèi)燃機(jī)模塊及一推進(jìn)模塊，該內(nèi)燃機(jī)模塊設(shè)于該容置空間內(nèi)，且分別與該氫氣儲(chǔ)存槽、氧氣儲(chǔ)存槽及該推進(jìn)模塊相連接，以能接收該等儲(chǔ)存槽中儲(chǔ)存的氫氣及氧氣，并通過(guò)燃燒氫氣與氧氣，進(jìn)行燃燒發(fā)電，同時(shí)，將燃燒發(fā)電所產(chǎn)生的電能，供應(yīng)至該推進(jìn)模塊，如此，通過(guò)氫氧燃燒后產(chǎn)生的巨大動(dòng)能，即能驅(qū)動(dòng)該推進(jìn)模塊，使該裝置朝預(yù)定的方向或位置(如:令該裝置能回到海岸邊，并將收集的氫氣及氧氣儲(chǔ)存回一儲(chǔ)能槽中)移動(dòng)。
[0008]以此，有效地利用臺(tái)風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)力來(lái)產(chǎn)生氫氣及氧氣，以作為內(nèi)燃機(jī)的燃料使用。
[0009]為便貴審查委員能對(duì)本發(fā)明的技術(shù)、結(jié)構(gòu)特征及其目的有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與理解，茲舉實(shí)施例配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下:
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的裝置的第一較佳實(shí)施例示意圖；及
[0011]圖2是本發(fā)明的裝置的第一較佳實(shí)施例示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記
[0013]裝置..................1
[0014]殼體..................10
[0015]容置空間..................100
[0016]進(jìn)水閥..................101
[0017]平衡護(hù)條..................102
[0018]排水閥..................103
[0019]風(fēng)力發(fā)電模塊..................11
[0020]葉片..................111
[0021]變速齒輪組..................112[0022]發(fā)電機(jī)..................113
[0023]蓄電模塊..................12
[0024]電解反應(yīng)模塊..................13
[0025]電解槽..................131
[0026]氫氣儲(chǔ)存槽..................132
[0027]氧氣儲(chǔ)存槽..................133
[0028]控制模塊..................14
[0029]內(nèi)燃機(jī)模塊..................15
[0030]推進(jìn)模塊..................16
[0031]舵機(jī)..................161
[0032]推進(jìn)器..................162
[0033]衛(wèi)星導(dǎo)航器..................17
[0034]雨量集水器..................18
【具體實(shí)施方式】
[0035]本發(fā)明提供一種利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置，請(qǐng)參閱圖1及圖2所不,該裝置I包括一殼體10、一風(fēng)力發(fā)電模塊11、一蓄電模塊12、一電解反應(yīng)模塊13及一控制模塊14，在本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例中，該殼體10的構(gòu)形為一直徑約100公尺的中空球體，其內(nèi)水密地設(shè)有一容置空間100，以在該殼體10被放置于海中時(shí)，該殼體10的上半部能露出于海面，且海水不會(huì)滲入至該容置空間100內(nèi)，在此要特別一提者，該殼體10的構(gòu)型并不以球體為限，在本發(fā)明的其他較佳實(shí)施例中，使用者也能通過(guò)改變?cè)摎んw10的密度、大小或造型，以使該殼體10仍能漂浮于海面上，且使其頂部露出于海面，合先陳明。
[0036]復(fù)請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，該風(fēng)力發(fā)電模塊11包括一組葉片111、一變速齒輪組112及一發(fā)電機(jī)113，該風(fēng)力發(fā)電模塊11利用該組葉片111的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)該變速齒輪組112，進(jìn)而通過(guò)該變速齒輪組112，帶動(dòng)該發(fā)電機(jī)113進(jìn)行發(fā)電，該組葉片111裝設(shè)于該殼體10的頂部外，該變速齒輪組112及發(fā)電機(jī)113裝設(shè)于該容置空間100內(nèi)，以在該殼體10置于具有強(qiáng)風(fēng)或氣旋的環(huán)境(如:臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)等)下，該組葉片111及變速齒輪組112能將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，且推動(dòng)該發(fā)電機(jī)113，產(chǎn)生一驅(qū)動(dòng)電能；該蓄電模塊12 (如:多個(gè)可充電的蓄電池)裝設(shè)于該容置空間100內(nèi)，且與該發(fā)電機(jī)113相電氣連接，以能接收并儲(chǔ)存該發(fā)電機(jī)113產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)電能。
[0037]承上，該電解反應(yīng)模塊13也裝設(shè)于該容置空間100內(nèi)，包括一電解槽131、至少一氫氣儲(chǔ)存槽132及至少一氧氣儲(chǔ)存槽133，且該殼體10的上半部設(shè)有一進(jìn)水閥101，該電解槽131與該進(jìn)水閥101相連通(在圖2中，以較粗的線條代表兩個(gè)元件的物理連接，較細(xì)的線條代表兩個(gè)元件間的電氣連接)，令使用者能通過(guò)該進(jìn)水閥101，將水注入于該電解槽131中，該電解槽131能對(duì)水進(jìn)行電解處理，并在水被電解成氫氣及氧氣后，能將氫氣及氧氣分別導(dǎo)引至與該氫氣儲(chǔ)存槽132及氧氣儲(chǔ)存槽133，予以儲(chǔ)存；該控制模塊14設(shè)于該容置空間100內(nèi)，且分別與該蓄電模塊12及電解反應(yīng)模塊13相電氣連接，以能控制該蓄電模塊12將接收到或已儲(chǔ)存的驅(qū)動(dòng)電能傳輸給該電解反應(yīng)模塊13，使該電解槽131能對(duì)水進(jìn)行電解，并將電解水后生成的氫氣及氧氣分別輸送至該氫氣儲(chǔ)存槽132及氧氣儲(chǔ)存槽133中保存。
[0038]如此，由于海面上形成的氣旋或臺(tái)風(fēng)是一種氣壓極低的低氣壓，故依據(jù)空氣會(huì)高氣壓朝低氣壓方向移動(dòng)的現(xiàn)象，在該裝置I被置入海面上后，該裝置I將能順著氣壓差及空氣流動(dòng)方向，自動(dòng)朝氣旋或臺(tái)風(fēng)中心靠近，以通過(guò)臺(tái)風(fēng)或氣旋產(chǎn)生的強(qiáng)大風(fēng)力，以風(fēng)力發(fā)電的方式產(chǎn)生該驅(qū)動(dòng)電能，并以該驅(qū)動(dòng)電能來(lái)進(jìn)行電解，以取得氫氣及氧氣，如此，收集完成的氫氣及氧氣即能被運(yùn)送至一氫氧能發(fā)電站的儲(chǔ)能槽中，以作為日后使用氫氧能的內(nèi)燃機(jī)的燃料。
[0039]請(qǐng)參閱圖2所示,在本實(shí)施例中，該殼體10的外圍還環(huán)設(shè)有一平衡護(hù)條102,該平衡護(hù)條102的構(gòu)形呈板狀，以能延伸該殼體10的徑向?qū)挾?，且其底?cè)能貼靠于海面上，以平衡該殼體10的重心，防止該殼體10在海面漂浮過(guò)程中，被海浪擊打而產(chǎn)生搖晃翻覆，使其頂部的該組葉片浸泡于海水中的問(wèn)題。此外，在實(shí)際實(shí)作上，該電解反應(yīng)模塊13的電解槽
131、氫氣儲(chǔ)存槽132及氧氣儲(chǔ)存槽133等重量較重的元件也能被定位于該容置空間100中對(duì)應(yīng)于該殼體10下半部的位置，如此，將能進(jìn)一步穩(wěn)定該裝置I的重心，并與該平衡護(hù)條102相搭配，讓該裝置I不會(huì)因海浪的擊打而產(chǎn)生劇烈的擺動(dòng)或翻覆。
[0040]請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，在本發(fā)明的第一較佳實(shí)施例中，該裝置I還包括一內(nèi)燃機(jī)模塊15,該內(nèi)燃機(jī)模塊15設(shè)于該容置空間100內(nèi)，且分別與該蓄電模塊12、電解槽131、氫氣儲(chǔ)存槽132及氧氣儲(chǔ)存槽133相連接，以在該電解槽131對(duì)水進(jìn)行電解處理時(shí)，該內(nèi)燃機(jī)模塊15能接收該等儲(chǔ)存槽132、133中儲(chǔ)存的氫氣及氧氣，并通過(guò)燃燒氫氣與氧氣，進(jìn)行燃燒發(fā)電，且將燃燒發(fā)電后生成的水，重新傳輸回該電解槽131中，進(jìn)而形成一周而復(fù)始的發(fā)電循環(huán)。
[0041]承上,該裝置I還包括一推進(jìn)模塊16,該推進(jìn)模塊16與該內(nèi)燃機(jī)模塊15相電氣連接，且包括一舵機(jī)161及一推進(jìn)器162,該舵機(jī)161及推進(jìn)器162的一部份分別設(shè)于該容置空間100內(nèi)，且分別能接收該·控制模塊14傳來(lái)的控制信號(hào)及該內(nèi)燃機(jī)模塊15經(jīng)燃燒氫氣及氧氣后產(chǎn)生的電能或動(dòng)能，以分別產(chǎn)生轉(zhuǎn)向及位移動(dòng)能，該舵機(jī)161及推進(jìn)器162的另一部份分別設(shè)于該裝置I的底部外，以分別利用轉(zhuǎn)向及位移動(dòng)能，使該裝置I在海中轉(zhuǎn)向及移動(dòng)。在此要特別一提者，雖然在本實(shí)施例中，該內(nèi)燃機(jī)模塊15主要通過(guò)燃燒氧氣及氫氣，以供驅(qū)動(dòng)該推進(jìn)模塊16，在實(shí)際實(shí)施上，該內(nèi)燃機(jī)模塊15也能夠?qū)a(chǎn)生的電能運(yùn)用在其他層面(如:儲(chǔ)存回該蓄電模塊12)，并不以驅(qū)動(dòng)該推進(jìn)模塊16為限，合先陳明。
[0042]此外，復(fù)請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，該裝置I中還設(shè)有一衛(wèi)星導(dǎo)航器17，該衛(wèi)星導(dǎo)航器17與該控制模塊14相電氣連接,且設(shè)有全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,簡(jiǎn)稱GPS)，以能檢測(cè)出該裝置I當(dāng)前的坐標(biāo)位置，該衛(wèi)星導(dǎo)航器17能將該坐標(biāo)位置傳送予該控制模塊14，使該控制模塊14能通過(guò)該坐標(biāo)位置，據(jù)以控制該內(nèi)燃機(jī)模塊15驅(qū)動(dòng)該推進(jìn)器162，以使該裝置I朝特定地點(diǎn)移動(dòng)(如:控制該裝置I返回海岸邊)。如此，在臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)離或天氣轉(zhuǎn)為晴朗的情況下，該裝置I即能根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航器17的定位功能，由原先臺(tái)風(fēng)的中心位置返回到預(yù)定的位置(如:海岸邊)，并作為一般的風(fēng)力發(fā)電裝置使用，由于該裝置I能通過(guò)該風(fēng)力發(fā)電模塊11，將風(fēng)力的風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，故能適度地減弱周遭風(fēng)力的強(qiáng)度，而達(dá)成保護(hù)海岸堤防的功能。
[0043]又，該裝置I還包括一雨量集水器18，該雨量集水器18的一端由該裝置I的頂部露出，其另一端則定位于該容置空間100內(nèi)，且與該電解槽131相連通，以使外界的雨水能沿著該殼體10的球面構(gòu)型，滑落至該雨量集水器18內(nèi)，進(jìn)而被收集至該電解槽131中，以補(bǔ)充該電解槽131內(nèi)的水量。該殼體10內(nèi)還設(shè)有一排水閥103，在該殼體10因海浪的拍擊而搖晃，造成該電解槽131中儲(chǔ)存的水溢出至該容置空間100內(nèi)時(shí)，該排水閥103能將溢出的水由該容置空間100排放至海中。[0044]按，以上所述，僅為本發(fā)明的一較佳實(shí)施例，惟，本發(fā)明的技術(shù)特征并不局限于此，凡本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員在參酌本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容后，所能輕易思及的等效變化，均應(yīng)不脫離本發(fā)明的保護(hù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種利用風(fēng)力發(fā)電的電能進(jìn)行氫氧電解及收集的裝置，其特征在于，所述裝置包括: 一殼體，其內(nèi)水密地設(shè)有一容置空間，且所述殼體被置于海水中時(shí)，所述殼體的頂部能由所述海面露出； 一風(fēng)力發(fā)電模塊，包括一組葉片、一變速齒輪組及一發(fā)電機(jī)，所述組葉片裝設(shè)于所述殼體的頂部外，所述變速齒輪及發(fā)電機(jī)則裝設(shè)于所述容置空間內(nèi)，所述組葉片能被海面上的環(huán)境風(fēng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而依序帶動(dòng)所述變速齒輪組及發(fā)電機(jī)，以將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并通過(guò)所述發(fā)電機(jī)產(chǎn)生一驅(qū)動(dòng)電能； 一蓄電模塊，設(shè)于所述容置空間中，所述蓄電模塊與所述發(fā)電機(jī)相電氣連接，以能接收并儲(chǔ)存所述發(fā)電機(jī)傳來(lái)的驅(qū)動(dòng)電能； 一電解反應(yīng)模塊，包括一電解槽、一氫氣儲(chǔ)存槽及一氧氣儲(chǔ)存槽，所述電解槽供容納水，且能對(duì)水進(jìn)行電解處理，并在水被電解成氫氣及氧氣后，將氫氣及氧氣分別導(dǎo)引并儲(chǔ)存至所述氫氣儲(chǔ)存槽及氧氣儲(chǔ)存槽；及 一控制模塊，裝設(shè)于所述容置空間中，且分別與所述蓄電模塊及所述電解槽相電氣連接，以控制所述蓄電模塊將儲(chǔ)存的驅(qū)動(dòng)電能傳送至所述電解槽，使所述電解槽能對(duì)水進(jìn)行電解。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述殼體的外緣還環(huán)設(shè)有一平衡護(hù)條，以在所述裝置被放于海水中時(shí)，所述平衡護(hù)條的底側(cè)能貼靠于海面，且所述電解反應(yīng)模塊設(shè)于所述容置空間中對(duì)應(yīng)于所述殼體下半部的位置，以保持所述裝置的重心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括一內(nèi)燃機(jī)模塊，所述內(nèi)燃機(jī)模塊設(shè)于所述容置空間內(nèi)，且與所述電解反應(yīng)模塊相連接，以在所述電解槽對(duì)水進(jìn)行電解的狀態(tài)下，所述內(nèi)燃機(jī)模塊能接收所述等`儲(chǔ)存槽中儲(chǔ)存的氫氣及氧氣，并通過(guò)燃燒氫氣及氧氣，進(jìn)行燃料發(fā)電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括一推進(jìn)模塊，所述推進(jìn)模塊與所述內(nèi)燃機(jī)模塊相電氣連接，包括一舵機(jī)及一推進(jìn)器，所述舵機(jī)及推進(jìn)器的一部分分別設(shè)于所述容置空間內(nèi)，且分別接收所述控制模塊傳來(lái)的控制信號(hào)及所述內(nèi)燃機(jī)模塊傳來(lái)的驅(qū)動(dòng)電能，以能分別產(chǎn)生轉(zhuǎn)向及位移動(dòng)能，使所述裝置在海中轉(zhuǎn)向及移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括一衛(wèi)星導(dǎo)航器，所述衛(wèi)星導(dǎo)航器能檢測(cè)出所述裝置的坐標(biāo)位置，使所述控制模塊能通過(guò)所述坐標(biāo)位置，據(jù)以控制所述內(nèi)燃機(jī)模塊驅(qū)動(dòng)所述推進(jìn)模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述殼體的構(gòu)型為一中空球體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括一雨量集水器，所述雨量集水器的一端外露于所述裝置的頂部，其另一端則定位于所述容置空間內(nèi)，且與所述電解槽相連通，以使外界的雨水能沿著所述殼體頂部的球面，流入至所述雨量集水器內(nèi)，進(jìn)而被收集至所述電解槽中。
【文檔編號(hào)】C25B9/04GK103866347SQ201310318324
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月17日
【發(fā)明者】鐘順吉, 吳君誠(chéng), 鐘明湄 申請(qǐng)人:鐘順吉