一種電泳掛具前固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種電泳掛具前固定裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的汽車車身電泳掛具前固定裝置結(jié)構(gòu)不甚合理，固定管在工藝過程中有大量電泳漆殘留得不到清洗，造成粘結(jié)拉栓的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、清洗容易、使用質(zhì)量好效率高的電泳掛具前固定裝置，包括可移動至滑撬上方的掛具，掛具包括固定管與拉栓，固定管為多段短圓管組成，固定管固定在掛具上，短圓管內(nèi)孔與拉栓為可滑動的配合。本實用新型能有效防止電泳漆殘留、節(jié)省解鎖時間提高生產(chǎn)效率、減少設(shè)備的非正常損耗的優(yōu)點。
【專利說明】一種電泳掛具前固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車涂裝工具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電泳掛具前固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)在汽車車身涂裝的生產(chǎn)過程中，廣泛應(yīng)用電泳表面處理工藝。電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優(yōu)點，其硬度、附著力、耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優(yōu)于其它涂裝工藝，而且由于以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，安全衛(wèi)生，涂裝效率高，涂料損失小，涂裝質(zhì)量好，工件各個部位如內(nèi)層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂裝方法對復(fù)雜形狀工件的涂裝難題，但是，電泳涂裝時總有部分掛具會浸入電泳液中，致使該部位也發(fā)生電沉積，例如汽車車身電泳掛具，大多是由普通鋼材焊接再經(jīng)絕緣及防腐蝕處理后而成，電泳掛具經(jīng)過一次次的電泳后導(dǎo)致表面上的電泳漆膜越積越厚，最終導(dǎo)致工件電泳的質(zhì)量下降。目前汽車車身電泳掛具在使用后主要通過水龍噴槍對車身、掛具進(jìn)行清洗，但是由于現(xiàn)有的電泳掛具結(jié)構(gòu)不甚合理，例如其中包含在電泳掛具前固定裝置中的固定管，因為固定管是固定在掛具上的，在工藝過程中是需要連同車身一起下降并浸入電泳液中的，但由于其長度過長，導(dǎo)致水龍噴槍只能清洗到固定管的端部邊緣，管內(nèi)仍有大量電泳漆殘留得不到清洗，造成拉栓被粘結(jié)，在下掛處需耗費大量人力進(jìn)行分離；又因為使用了較大的人力進(jìn)行分離，導(dǎo)致車身掛具左右搖晃，影響與之配合的滑軌固定點的結(jié)合，繼而又需人工對滑軌固定點進(jìn)行調(diào)整，浪費時間影響生產(chǎn)效率；再者因電泳漆長時間殘留及定位不準(zhǔn)，都會對生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)生不良損耗。現(xiàn)有技術(shù)對于如何克服和改進(jìn)上述問題并無有效措施；現(xiàn)有技術(shù)的電泳掛具其結(jié)構(gòu)一般都不適合汽車車身涂裝，例如中國專利申請?zhí)?01210128209.7，名稱為“電泳掛具”的發(fā)明專利申請，公開了一種電泳掛具，包括邊框、由若干掛具單元構(gòu)成的掛框；所述的掛具單元由棒狀的支持柱和懸掛于支持柱的若干彈性掛條構(gòu)成，彈性掛條有若干種初始延伸方向；所述的掛框由若干平行設(shè)置的掛具單元構(gòu)成；掛框通過掛鉤固定于邊框；支持柱上設(shè)有若干固定點，若干具不同初始延伸方向的掛條固定于單個固定點。這種電泳掛具通過多個掛框、更多個掛具單元可同時懸掛大量工件，且各工件不堆疊，只適合批量小零件涂裝，對于汽車車身這樣的大零件不可用，而且其只需掛框浸入電泳液中，傳送機(jī)構(gòu)并不需要浸入電泳液中，所以結(jié)構(gòu)也比較簡單，當(dāng)然其對于汽車車身電泳掛具前固定裝置而言，則無可借鑒之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的汽車車身電泳掛具前固定裝置結(jié)構(gòu)不甚合理，固定管在工藝過程中有大量電泳漆殘留得不到清洗，造成粘結(jié)拉栓的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、清洗容易、使用質(zhì)量好效率高的電泳掛具前固定裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:一種電泳掛具前固定裝置，包括可移動至滑撬上方的掛具，掛具包括固定管與拉栓，固定管為多段短圓管組成，固定管固定在掛具上，短圓管內(nèi)孔與拉栓為可滑動的配合。[0005]多段短圓管可構(gòu)成多點限位，效果與現(xiàn)有技術(shù)的長圓管限位作用相當(dāng)，多段短圓管與拉栓的配合也與現(xiàn)有技術(shù)的固定管與拉栓的配合作用相同，然而多段短圓管互相之間存在的空檔尤其是短圓管內(nèi)腔的深度變小卻可以使清洗工作變得非常簡單，而且效果好。
[0006]作為優(yōu)選，拉栓為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙大于5_。這個間隙是短圓管內(nèi)孔正常沖洗的最小間隙，
[0008]作為優(yōu)選，短圓管的長度相對于短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙的比值小于10。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]1.將長圓管改為多段短圓管，提供充足的固定性能的同時，讓水龍噴槍可以充分清洗掛具固定裝置的每一個角落，防止電泳漆殘留；
[0011]2.無電泳漆殘留后，下掛工序操作工可以輕松解鎖下掛，不會影響掛具自動定位滑軌固定點；
[0012]3.節(jié)省解鎖時間，提高生產(chǎn)效率；
[0013]4.掛具不受粘結(jié)力干擾，能自動定位運行，減少人工調(diào)整，可大大減少設(shè)備的非正常損耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的電泳掛具前固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的電泳掛具前固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，掛具I ;固定管2 ;拉栓3 ;短圓管21 ;長圓管4。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施方案對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0018]實施例:如圖1所示，一種電泳掛具前固定裝置，包括可移動至滑撬上方的掛具1，掛具I包括固定管2與拉栓3，固定管2為多段短圓管21組成，短圓管21的內(nèi)孔與拉栓為可滑動的配合，短圓管21依次焊接在掛具I的基座上，多段短圓管21可構(gòu)成多點限位，與現(xiàn)有技術(shù)的長圓管4限位作用相當(dāng)，拉栓3為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。
[0019]短圓管21內(nèi)孔與拉栓3的配合間隙6mm。這個間隙比短圓管內(nèi)孔正常沖洗的最小間隙5mm略大。
[0020]短圓管的長度相對于短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙的比值小于10，因為短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙不僅僅是絕對間隙的問題，跟短圓管內(nèi)孔的口部到內(nèi)孔中部的深度也有關(guān)系，即相對間隙也有關(guān)系，例如對于孔深僅IOOmm時的間隙則可以取10_，相反，如果孔深達(dá)300mm，則間隙就要取30mm ;規(guī)定短圓管長度與短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙比值小于10為一個經(jīng)實踐檢測確認(rèn)適用的經(jīng)驗值，如果實際比值大于10，就有可能使短圓管內(nèi)孔清洗不到位，這也是現(xiàn)有技術(shù)的長圓管所存在的問題的根源，如果真的取大間隙，必將使拉栓的移動造成不穩(wěn)定，所以長圓管所存在的問題是無法依靠自身結(jié)構(gòu)改變求得解決的。
[0021]本實用新型適用于汽車涂裝生產(chǎn)過程中電泳掛具，能有效防止電泳漆殘留、節(jié)省解鎖時間提高生產(chǎn)效率、減少設(shè)備的非正常損耗的優(yōu)點，本領(lǐng)域的技術(shù)人員如果對上述
【發(fā)明內(nèi)容】
作簡單的修改或替換，這樣的改變不能認(rèn)為是脫離本實用新型的范圍，所有這樣對所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改將包括在本實用新型的權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電泳掛具前固定裝置，包括可移動至滑撬上方的掛具，掛具包括固定管與拉栓，其特征是，固定管為多段短圓管組成，固定管固定在掛具上，短圓管內(nèi)孔與拉栓為可滑動的配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電泳掛具前固定裝置，其特征是，拉栓為曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電泳掛具前固定裝置，其特征是，短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙大于5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電泳掛具前固定裝置，其特征是，短圓管的長度相對于短圓管內(nèi)孔與拉栓的配合間隙的比值小于10。
【文檔編號】C25D13/00GK203715754SQ201320834361
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】隋宗金, 安聰慧, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司