本發(fā)明涉及一種新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線，屬于噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在汽車車身的加工制造中，汽車車身的電泳、噴涂和烘干是非常重要的步驟，汽車車身的電泳、噴涂和烘干也是很重要的保護(hù)手段，可以大大延長(zhǎng)汽車車身的使用壽命，保證汽車車身長(zhǎng)期的使用可靠性。但目前的汽車車身涂裝生產(chǎn)線存在汽車車身內(nèi)外表面電泳不均勻，電泳質(zhì)量不佳，噴涂烘干不徹底的現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車車身質(zhì)量不好，使用壽命不長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線，可以實(shí)現(xiàn)汽車車身內(nèi)外表面電泳均勻，電泳質(zhì)量良好，噴涂烘干徹底，可以大大延長(zhǎng)汽車車身的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線，所述新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線包括汽車車身電泳裝置、電泳烘干裝置、膩?zhàn)雍娓裳b置、面涂烘干裝置、地面垂直鏈輸送裝置和電氣控制系統(tǒng)，所述汽車車身電泳裝置包括按照工藝先后順序設(shè)置的電泳槽、uf1槽和純水水洗槽，所述各槽均設(shè)置有循環(huán)系統(tǒng)，所述循環(huán)系統(tǒng)包括循環(huán)泵、閥門、循環(huán)泵進(jìn)料管、循環(huán)泵出料管和設(shè)置在各槽腔底部的多個(gè)攪拌管，所述攪拌管與循環(huán)泵出料管相連通且設(shè)置多個(gè)混流噴嘴，所述汽車車身在進(jìn)行電泳處理時(shí)能全部浸漬在各槽中，所述地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過電泳烘干裝置、膩?zhàn)雍娓裳b置和面涂烘干裝置的內(nèi)腔。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳槽包括電泳主槽和電泳輔槽，電泳輔槽設(shè)于工件出口端，電泳主槽的內(nèi)腔尺寸為：長(zhǎng)5.00×寬2.80×高2.60m，電泳輔槽的內(nèi)腔尺寸為：長(zhǎng)0.60×寬2.80×高1.50m，電泳槽由5mm碳鋼板焊接而成，在碳鋼槽體內(nèi)壁涂覆有6mm的玻璃鋼，槽液吸入口設(shè)置在電泳輔槽的底部，電泳槽的循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置過濾器，電泳槽設(shè)置液位控制系統(tǒng)。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述uf1槽和純水水洗槽的內(nèi)腔尺寸均為：長(zhǎng)4.80×寬2.60×高2.60m，uf1槽和純水水洗槽均由4mm碳鋼板焊接而成，在碳鋼槽體內(nèi)壁涂覆有3mm的玻璃鋼，uf1槽和純水水洗槽的槽液吸入口設(shè)置在槽體的上部，uf1槽的循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置有過濾桶。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳槽設(shè)置有回收電泳漆液的超濾系統(tǒng)和對(duì)電泳漆液進(jìn)行冷卻的換熱系統(tǒng)，所述超濾系統(tǒng)包括預(yù)過濾器、卷式超濾器、超濾器清洗系統(tǒng)、超濾液儲(chǔ)存槽、軸封泵、超濾液泵、管道和閥門，超濾進(jìn)料管與循環(huán)泵出料管相連通，卷式超濾器回收的電泳漆液通過管道輸送到電泳輔槽的上部，卷式超濾器制得的超濾液送到超濾液儲(chǔ)存槽，超濾液儲(chǔ)存槽中的超濾液一路通過軸封泵去循環(huán)泵軸封，超濾液儲(chǔ)存槽中的超濾液另一路通過超濾液泵去uf1槽噴洗；所述換熱系統(tǒng)包括熱交換器、冷水循環(huán)泵、冷水管路、冷水機(jī)組、溫度控制器，電泳漆液使用冷水機(jī)組產(chǎn)生的7～10℃的冷水通過熱交換器進(jìn)行冷卻。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳主槽設(shè)置有六個(gè)均勻布置的攪拌管，所述單數(shù)的攪拌管設(shè)置有六個(gè)均勻布置的混流噴嘴，所述雙數(shù)的攪拌管設(shè)置有七個(gè)均勻布置的混流噴嘴，所述相鄰攪拌管上的相鄰混流噴嘴均錯(cuò)位布置，所述混流噴嘴的朝向與所述槽液吸入口的位置相反。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述uf1槽和純水水洗槽設(shè)置有五個(gè)均勻布置的攪拌管，所述uf1槽和純水水洗槽的每個(gè)攪拌管設(shè)置有四個(gè)均勻布置的混流噴嘴，所述相鄰攪拌管上的相鄰混流噴嘴均錯(cuò)位布置，相鄰攪拌管上的相鄰混流噴嘴水平錯(cuò)開300mm距離，所述混流噴嘴的朝向與所述槽液吸入口的位置相反；所述循環(huán)泵為不銹鋼耐腐蝕泵，循環(huán)泵進(jìn)口設(shè)置過濾網(wǎng)，所述循環(huán)系統(tǒng)的閥門為不銹鋼閥門，所述循環(huán)泵進(jìn)料管、循環(huán)泵出料管和攪拌管為不銹鋼管道，攪拌管的混流噴嘴為硬pvc噴嘴，所述各槽設(shè)置排放閥；所述uf1槽和純水水洗槽的長(zhǎng)邊兩側(cè)的頂部設(shè)置有噴液管，所述噴液管上均勻設(shè)置有10個(gè)噴嘴，噴液管為不銹鋼管，噴嘴為硬pvc噴嘴，所述噴嘴上設(shè)置有v形噴孔，噴液管與循環(huán)泵出料管相連通。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳烘干裝置包括烘干室、進(jìn)出口橋段、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置、廢氣排放裝置及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述電泳烘干裝置采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，所述電泳烘干裝置為全橋架箱式結(jié)構(gòu)，所述電泳烘干裝置的內(nèi)腔為一字型通道，電泳烘干裝置的內(nèi)腔長(zhǎng)度為28m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，烘干室的內(nèi)腔長(zhǎng)度為16m，燃?xì)饧訜嵫b置安放在烘干室底部，燃?xì)饧訜嵫b置為四元體。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述膩?zhàn)雍娓裳b置包括烘干室、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置、廢氣排放裝置及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述膩?zhàn)雍娓裳b置采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，所述膩?zhàn)雍娓裳b置為直通式結(jié)構(gòu)，爐端結(jié)構(gòu)形式為風(fēng)幕式，膩?zhàn)雍娓裳b置的內(nèi)腔長(zhǎng)度為15m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，燃?xì)饧訜嵫b置安放在烘干室頂部平臺(tái)，燃?xì)饧訜嵫b置為三元體。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述面涂烘干裝置包括烘干室、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述面涂烘干裝置采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，所述面涂烘干裝置為直通式結(jié)構(gòu)，爐端結(jié)構(gòu)形式為風(fēng)幕式，面涂烘干裝置的內(nèi)腔長(zhǎng)度為30m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，燃?xì)饧訜嵫b置安放在烘干室頂部平臺(tái)，燃?xì)饧訜嵫b置為四元體。

作為本發(fā)明的改進(jìn)，所述電泳烘干裝置、膩?zhàn)雍娓裳b置和面涂烘干裝置的內(nèi)板均為厚度1.5mm的鍍鋅板，內(nèi)板構(gòu)成全密封內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外板均為厚度0.6mm壓型鍍鋅板，電泳烘干裝置、膩?zhàn)雍娓裳b置和面涂烘干裝置的外面均包覆保溫層，保溫層厚度為150mm，保溫層材質(zhì)為120kg/m³的優(yōu)質(zhì)巖棉板，拼裝接縫處采用耐高溫膠密封。

本發(fā)明的新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線，所述新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線包括汽車車身電泳裝置、電泳烘干裝置、膩?zhàn)雍娓裳b置、面涂烘干裝置、地面垂直鏈輸送裝置和電氣控制系統(tǒng)，所述汽車車身電泳裝置包括按照工藝先后順序設(shè)置的電泳槽、uf1槽和純水水洗槽，所述各槽均設(shè)置有循環(huán)系統(tǒng)，所述循環(huán)系統(tǒng)包括循環(huán)泵、閥門、循環(huán)泵進(jìn)料管、循環(huán)泵出料管和設(shè)置在各槽腔底部的多個(gè)攪拌管，所述攪拌管與循環(huán)泵出料管相連通且設(shè)置多個(gè)混流噴嘴，所述汽車車身在進(jìn)行電泳處理時(shí)能全部浸漬在各槽中，所述地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過電泳烘干裝置、膩?zhàn)雍娓裳b置和面涂烘干裝置的內(nèi)腔，可以實(shí)現(xiàn)汽車車身內(nèi)外表面電泳均勻，電泳質(zhì)量良好，噴涂烘干徹底，可以大大延長(zhǎng)汽車車身的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置俯視圖。

圖2為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置正向示意圖。

圖3為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的電泳槽俯視圖。

圖4為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的電泳槽正向示意圖。

圖5為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的電泳槽超濾系統(tǒng)示意圖。

圖6為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的電泳槽換熱系統(tǒng)示意圖。

圖7為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的uf1槽俯視圖。

圖8為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的uf1槽正向示意圖。

圖9為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的純水水洗槽俯視圖。

圖10為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的汽車車身電泳裝置的純水水洗槽正向示意圖。

圖11為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置正向示意圖。

圖12為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置俯視圖。

圖13為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的電泳烘干裝置的烘干室剖視圖。

圖14為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的膩?zhàn)雍娓裳b置正向示意圖。

圖15為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的膩?zhàn)雍娓裳b置俯視圖。

圖16為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的膩?zhàn)雍娓裳b置的烘干室剖視圖。

圖17為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的面涂烘干裝置正向示意圖。

圖18為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的面涂烘干裝置俯視圖。

圖19為本發(fā)明新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線的面涂烘干裝置的烘干室剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖19所示，新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線，所述新能源汽車車身涂裝生產(chǎn)線包括汽車車身電泳裝置、電泳烘干裝置30、膩?zhàn)雍娓裳b置36、面涂烘干裝置41、地面垂直鏈輸送裝置和電氣控制系統(tǒng)，所述汽車車身電泳裝置包括按照工藝先后順序設(shè)置的電泳槽1、uf1槽2和純水水洗槽3，所述各槽均設(shè)置有循環(huán)系統(tǒng)4，所述循環(huán)系統(tǒng)4包括循環(huán)泵5、閥門6、循環(huán)泵進(jìn)料管7、循環(huán)泵出料管8和設(shè)置在各槽腔底部的多個(gè)攪拌管9，所述攪拌管9與循環(huán)泵出料管8相連通且設(shè)置多個(gè)混流噴嘴10，所述汽車車身在進(jìn)行電泳處理時(shí)能全部浸漬在各槽中，所述地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過電泳烘干裝置30、膩?zhàn)雍娓裳b置36和面涂烘干裝置41的內(nèi)腔。

所述循環(huán)泵5為不銹鋼耐腐蝕泵，循環(huán)泵5進(jìn)口設(shè)置過濾網(wǎng)，所述循環(huán)系統(tǒng)4的閥門6為不銹鋼閥門，所述循環(huán)泵進(jìn)料管7、循環(huán)泵出料管8和攪拌管9為不銹鋼管道，攪拌管9的混流噴嘴10為硬pvc噴嘴，所述各槽底部設(shè)置排放閥。

如圖3至圖6所示，所述電泳槽1包括電泳主槽11和電泳輔槽12，電泳輔槽12設(shè)于工件出口端，電泳主槽11的內(nèi)腔尺寸為：長(zhǎng)5.00×寬2.80×高2.60m，電泳輔槽12的內(nèi)腔尺寸為：長(zhǎng)0.60×寬2.80×高1.50m，電泳槽1由5mm碳鋼板焊接而成，在碳鋼槽體內(nèi)壁涂覆有6mm的玻璃鋼，槽液吸入口13設(shè)置在電泳輔槽12的底部，電泳槽1設(shè)置液位控制系統(tǒng)。所述電泳主槽11設(shè)置有六個(gè)均勻布置的攪拌管9，所述單數(shù)的攪拌管9設(shè)置有六個(gè)均勻布置的混流噴嘴10，所述雙數(shù)的攪拌管9設(shè)置有七個(gè)均勻布置的混流噴嘴10，所述相鄰攪拌管9上的相鄰混流噴嘴10均錯(cuò)位布置，所述混流噴嘴10的朝向與所述槽液吸入口13的位置相反。電泳槽1的循環(huán)系統(tǒng)4中設(shè)置過濾器14，所述電泳主槽11底部設(shè)置排放閥15。所述電泳槽1設(shè)置有回收電泳漆液的超濾系統(tǒng)，所述超濾系統(tǒng)包括預(yù)過濾器16、卷式超濾器17、超濾器清洗系統(tǒng)18、超濾液儲(chǔ)存槽19、軸封泵20、超濾液泵21、管道和閥門。超濾進(jìn)料管與循環(huán)泵出料管8相連通，卷式超濾器17回收的電泳漆液通過管道輸送到電泳輔槽12的上部，卷式超濾器17制得的超濾液送到超濾液儲(chǔ)存槽19。超濾液儲(chǔ)存槽19中的超濾液一路通過軸封泵20去循環(huán)泵5軸封，超濾液儲(chǔ)存槽19中的超濾液另一路通過超濾液泵21去uf1槽2噴洗。超濾器清洗系統(tǒng)18設(shè)置在預(yù)過濾器16的前面。所述電泳槽1設(shè)置有對(duì)電泳漆液進(jìn)行冷卻的換熱系統(tǒng)，所述換熱系統(tǒng)包括熱交換器22、冷水循環(huán)泵23、冷水管路24、冷水機(jī)組25、溫度控制器(圖中未示出)，電泳漆液使用冷水機(jī)組25產(chǎn)生的7～10℃的冷水通過熱交換器22進(jìn)行冷卻，熱交換器22設(shè)置在超濾器清洗系統(tǒng)18和預(yù)過濾器16之間。在熱交換器22吸熱后的冷水在冷水機(jī)組25中與冷卻水塔26中的循環(huán)水進(jìn)行換熱。

如圖7至圖10所示，所述uf1槽2和純水水洗槽3的內(nèi)腔尺寸均為：長(zhǎng)4.80×寬2.60×高2.60m，uf1槽2和純水水洗槽3均由4mm碳鋼板焊接而成，在碳鋼槽體內(nèi)壁涂覆有3mm的玻璃鋼，uf1槽2和純水水洗槽3的槽液吸入口13設(shè)置在槽體的上部，uf1槽的循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置有過濾桶29。所述uf1槽2和純水水洗槽3設(shè)置有五個(gè)均勻布置的攪拌管9，所述uf1槽2和純水水洗槽3的每個(gè)攪拌管9設(shè)置有四個(gè)均勻布置的混流噴嘴10，所述相鄰攪拌管9上的相鄰混流噴嘴10均錯(cuò)位布置，相鄰攪拌管9上的相鄰混流噴嘴10水平錯(cuò)開300mm距離，所述混流噴嘴10的朝向與所述槽液吸入口13的位置相反。所述uf1槽2和純水水洗槽3的長(zhǎng)邊兩側(cè)的頂部設(shè)置有噴液管27，所述噴液管27上設(shè)置有多個(gè)噴嘴28，噴液管27為不銹鋼管，噴嘴28為硬pvc噴嘴。所述噴液管27上均勻設(shè)置有10個(gè)噴嘴28，所述噴嘴28上設(shè)置有v形噴孔，噴液管27與循環(huán)泵出料管8相連通。

如圖11至圖13所示，所述電泳烘干裝置30包括烘干室31、進(jìn)出口橋段32、33、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置34、廢氣排放裝置35及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述電泳烘干裝置30采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，所述電泳烘干裝置30為全橋架箱式結(jié)構(gòu)，所述電泳烘干裝置30的內(nèi)腔為一字型通道，電泳烘干裝置的內(nèi)腔長(zhǎng)度為28m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，烘干室31的內(nèi)腔長(zhǎng)度為16m，燃?xì)饧訜嵫b置34安放在烘干室31底部，燃?xì)饧訜嵫b置34為四元體。烘干時(shí)，汽車車身放置在地面小車上，地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條牽拉地面小車使汽車車身穿過電泳烘干裝置30的內(nèi)腔。汽車車身最大外形尺寸為長(zhǎng)4200×寬1800×高1700mm。汽車車身最大重量為350kg，(地面小車最大重量為300kg)。輸送機(jī)械類型為垂直鏈，工件節(jié)距為5.2m，生產(chǎn)節(jié)拍15min/臺(tái)，輸送運(yùn)行速度0.5m/min，烘干時(shí)間30min，空爐升溫時(shí)間60min,熱源種類天然氣,烘干溫度為160-180℃，加熱功率40萬kcal/h，循環(huán)風(fēng)量35000m³/h。

如圖14至圖16所示，所述膩?zhàn)雍娓裳b置36包括烘干室37、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置38、廢氣排放裝置39及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述膩?zhàn)雍娓裳b置36采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，所述膩?zhàn)雍娓裳b置36為直通式結(jié)構(gòu)，爐端結(jié)構(gòu)40形式為風(fēng)幕式，膩?zhàn)雍娓裳b置36的內(nèi)腔長(zhǎng)度為15m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，燃?xì)饧訜嵫b置38安放在烘干室37頂部平臺(tái)，燃?xì)饧訜嵫b置38為三元體。烘干時(shí)，汽車車身放置在地面小車上，地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條牽拉地面小車使汽車車身穿過膩?zhàn)雍娓裳b置36的內(nèi)腔。汽車車身最大外形尺寸為長(zhǎng)4200×寬1800×高1700mm。汽車車身最大重量為350kg，(地面小車最大重量為300kg)。輸送機(jī)械類型為垂直鏈，工件節(jié)距為5.2m，生產(chǎn)節(jié)拍15min/臺(tái)，輸送運(yùn)行速度0.5m/min，烘干時(shí)間15-20min，空爐升溫時(shí)間60min,熱源種類天然氣,烘干溫度為120-140℃，加熱功率30萬kcal/h，循環(huán)風(fēng)量20000m³/h。

如圖17至圖19所示，所述面涂烘干裝置41包括烘干室42、送回風(fēng)管道、底框架、燃?xì)饧訜嵫b置43及自動(dòng)控溫系統(tǒng)，所述面涂烘干裝置41采用燃?xì)饧訜岬臒犸L(fēng)循環(huán)對(duì)流烘干方式，所述面涂烘干裝置41為直通式結(jié)構(gòu)，爐端結(jié)構(gòu)44形式為風(fēng)幕式，面涂烘干裝置41的內(nèi)腔長(zhǎng)度為30m，內(nèi)腔寬度為2.70m，內(nèi)腔高度為3.0m，燃?xì)饧訜嵫b置43安放在烘干室42頂部平臺(tái)，燃?xì)饧訜嵫b置43為四元體。烘干時(shí)，汽車車身放置在地面小車上，地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條牽拉地面小車使汽車車身穿過面涂烘干裝置41的內(nèi)腔。汽車車身最大外形尺寸為長(zhǎng)4200×寬1800×高1700mm。汽車車身最大重量為350kg，(地面小車最大重量為300kg)。輸送機(jī)械類型為垂直鏈，工件節(jié)距為5.2m，生產(chǎn)節(jié)拍15min/臺(tái)，輸送運(yùn)行速度0.8m/min，烘干時(shí)間30min，空爐升溫時(shí)間為60min,熱源種類天然氣,烘干溫度為140-160℃，加熱功率40萬kcal/h，循環(huán)風(fēng)量35000m³/h。

所述電泳烘干裝置30、膩?zhàn)雍娓裳b置36和面涂烘干裝置41的內(nèi)板均為厚度1.5mm的鍍鋅板，內(nèi)板構(gòu)成全密封內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外板均為厚度0.6mm壓型鍍鋅板，電泳烘干裝置30、膩?zhàn)雍娓裳b置36和面涂烘干裝置41的外面均包覆保溫層，保溫層厚度為150mm，保溫層材質(zhì)為120kg/m³的優(yōu)質(zhì)巖棉板，拼裝接縫處采用耐高溫膠密封。

汽車車身最大外形尺寸為長(zhǎng)4200×寬1800×高1700mm。電泳槽由5mm碳鋼板焊接而成，槽內(nèi)表面涂玻璃鋼絕緣防腐處理，絕緣層干膜耐直流電壓20000v。電泳采用陰極電泳工藝，電泳漆液為雙組分的環(huán)氧樹脂陰極電泳漆。漆液循環(huán)攪拌系統(tǒng)保持槽液均勻混合，不沉淀，以保證電泳漆液的穩(wěn)定性。使槽液經(jīng)過過濾器，除去槽液中的顆粒塵埃及油污。過濾器為袋式過濾器，采用rb-2al袋式過濾器，過濾器殼體為不銹鋼。電泳過程中的電流及循環(huán)泵機(jī)械運(yùn)行等產(chǎn)生的熱量會(huì)使漆液溫度升高，為保證電泳的質(zhì)量，電泳漆液溫度自動(dòng)控制，配置換熱系統(tǒng)對(duì)漆液進(jìn)行冷卻，設(shè)有冷水機(jī)組供應(yīng)7～12℃冷水，將槽液溫度控制在工藝設(shè)定溫度±1℃范圍內(nèi)，保持槽液溫度均勻，換熱器面積為12m²。及時(shí)排除在電泳過程中電解產(chǎn)生的氣體。電泳輔槽設(shè)于工件出口端，以盛接電泳槽表面流入的泡沫和塵埃,并有消泡的功能。主輔槽間設(shè)可調(diào)溢流堰,以調(diào)整槽液位及表面流動(dòng)狀態(tài)。電泳槽底轉(zhuǎn)角呈流線型設(shè)計(jì)，以避免液流死角。電泳槽設(shè)液位控制報(bào)警。漆液循環(huán)次數(shù)約為3-4次/h，液面流速≥0.2m/s，靠近槽底部槽液流速≥0.4m/s，循環(huán)管道流速須＞0.4m/s(最佳流速2～3.5m/s)。循環(huán)泵流量：滿足循環(huán)次數(shù)要求，揚(yáng)程：30m，數(shù)量2臺(tái),采用雙機(jī)械密封臥式離心泵,一用一備用。使用超濾系統(tǒng)以回收電泳涂料；控制電泳槽的電導(dǎo)率及雜質(zhì)離子的含量。

電泳后配置uf清洗,以回收漆液、提高涂料的利用率；清洗掉工件表面的浮漆、消除二次流掛，提高和改善涂膜的表面質(zhì)量。為保證清洗質(zhì)量，電泳后最后一道水洗采用純水洗。電泳后清洗采用逆流供水清洗方式，節(jié)約用水降低能耗，并減少?gòu)U水排放。各槽均設(shè)排放閥，以便在清理時(shí)，排凈各槽液。利用純水水洗槽作電泳漆轉(zhuǎn)移槽。電泳漆轉(zhuǎn)移槽主要供電泳槽檢修、維護(hù)倒槽時(shí)使用，內(nèi)設(shè)循環(huán)攪拌系統(tǒng)。后清洗部分由uf1、純水洗2兩個(gè)工藝槽體、循環(huán)泵、袋式過濾器、管路、閥門、噴嘴等組成。袋式過濾器為rb-2al不銹鋼過濾器。

軸封系統(tǒng)包括軸封泵、管路閥門、壓力表轉(zhuǎn)子流量計(jì)等。主要為電泳循環(huán)泵、超濾供漆泵、uf循環(huán)泵提供超濾軸封液。軸封泵為雙泵配置，一備一用，與各漆液及uf1液循環(huán)泵連鎖控制。配置極液系統(tǒng)，陽(yáng)極裝置以極膜將陽(yáng)極封閉在可沖洗的極罩內(nèi)，通過極液循環(huán)，對(duì)電泳中陽(yáng)極區(qū)不斷產(chǎn)生有機(jī)酸及時(shí)除去,避免有機(jī)酸進(jìn)入漆液引起漆液ph值下降，以確保漆液穩(wěn)定性、泳透力及涂膜質(zhì)量。陽(yáng)極液循環(huán)系統(tǒng)由管式陽(yáng)極罩、極液循環(huán)管路、循環(huán)泵、極液槽、電導(dǎo)率儀、ph控制儀等組成。陽(yáng)極均采用sus316l不銹鋼材料制作。采用合理的極管陽(yáng)極面積，保證槽內(nèi)陰陽(yáng)極面積比為4:1～6:1。所有管路布置合理，管路系統(tǒng)最低處設(shè)排凈閥，能完全排凈管道內(nèi)液體。

需要注意的是，具體實(shí)施方式僅僅是對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的解釋和說明，不應(yīng)將其理解為對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案的限定，任何采用本發(fā)明實(shí)質(zhì)發(fā)明內(nèi)容而僅作局部改變的，仍應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。