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一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備的制作方法

文檔序號:40491201發(fā)布日期:2024-12-31 12:59閱讀:7來源:國知局
一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備的制作方法

本技術(shù)涉及汽車零部件加工領(lǐng)域,特別的涉及一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備。


背景技術(shù):

1、汽車配件電泳涂裝生產(chǎn)包括水洗、脫脂、磷化、電泳等工序,為了能對汽車配件連續(xù)化電泳涂裝,汽車配件輸送裝置需將汽車部件依次送往相應(yīng)裝置水洗、脫脂、磷化、電泳等,以完成汽車部件電泳涂裝;

2、經(jīng)檢索現(xiàn)有技術(shù)“一種汽車部件電泳涂裝輸送裝置”,公布號為“cn208868955u”,該裝置通過除銹刷作用下除銹,然后由空氣噴嘴吹掉導(dǎo)電觸片表面的灰塵,但是在電泳加工完成之后,需要對其進(jìn)行噴粉操作的時(shí)候,其由于噴粉位置固定,同時(shí)輸送路徑變化較小,將會影響噴粉操作的均勻性。

3、因此,提出一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備以解決上述問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,改善了電泳加工完成之后,需要對其進(jìn)行噴粉操作的時(shí)候,其由于噴粉位置固定,同時(shí)輸送路徑變化較小,將會影響噴粉操作的均勻性的問題。

2、本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的,一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,包括:安裝架,所述安裝架的內(nèi)側(cè)固定連接有多個(gè)噴粉頭;噴粉機(jī)構(gòu),所述噴粉機(jī)構(gòu)設(shè)置于安裝架內(nèi)側(cè);其中,所述噴粉機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝架端部的電動滑軌,所述電動滑軌的表面滑動連接有滑動座,所述滑動座的一側(cè)設(shè)置有擺動組件,所述擺動組件的表面連接有縱向移動組件,所述縱向移動組件與安裝架的下端接觸。

3、優(yōu)選的,所述擺動組件包括固定連接于滑動座一側(cè)的鉸接座以及固定連接于安裝架側(cè)面的波浪板,所述鉸接座的一側(cè)固定連接有抵動側(cè)板,所述抵動側(cè)板的另一側(cè)固定連接有l(wèi)桿,所述l桿的下端斜面分別鉸接有第一豎桿和第二豎桿,l桿跟隨波浪板的波浪形狀進(jìn)行同步運(yùn)動,通過第一豎桿將會帶動第二豎桿進(jìn)行運(yùn)動,輔助部件進(jìn)行均勻噴粉操作。

4、優(yōu)選的,所述縱向移動組件包括設(shè)置于第二豎桿表面的滑動套以及固定連接于安裝架下端的波浪底座,所述滑動套的表面固定連接有伸縮架,所述伸縮架的上端固定連接有連接豎桿,所述連接豎桿的上端轉(zhuǎn)動連接有滾動輪,所述滾動輪與波浪底座的下端曲面接觸,通過l桿的下端曲面將會抵動波浪板進(jìn)行運(yùn)動。

5、優(yōu)選的,所述第二豎桿的一側(cè)與第一豎桿的下端鉸接有鉸接桿,所述鉸接桿與l桿相鄰斜面平行,由于l桿和第一豎桿以及鉸接桿還有第二豎桿的作用下組合形成類似平行四邊形的結(jié)構(gòu),使得在l桿運(yùn)動的同時(shí),配合縱向移動組件輔助保持第二豎桿趨于豎直狀態(tài)。

6、優(yōu)選的,所述抵動側(cè)板靠近滑動座的一側(cè)固定連接有抵動滾輪,所述抵動滾輪與波浪板的表面接觸,滑動座移動通過鉸接座帶動抵動側(cè)板跟隨進(jìn)行同步移動,使得抵動側(cè)板側(cè)面的抵動滾輪在波浪板的作用下抵動l桿進(jìn)行運(yùn)動。

7、優(yōu)選的,所述伸縮架的下端固定連接有配重掛鉤,所述配重掛鉤呈“凹”字形,通過配重掛鉤設(shè)置的形狀方便部件進(jìn)行掛鉤噴粉操作。

8、優(yōu)選的,所述滑動套的內(nèi)壁滑動連接有導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿固定連接于第二豎桿的內(nèi)底壁,通過設(shè)置的導(dǎo)向桿可以輔助導(dǎo)向作用。

9、優(yōu)選的,所述導(dǎo)向桿的表面套設(shè)有復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧固定連接于滑動套的下端,復(fù)位彈簧可以輔助滑動套進(jìn)行復(fù)位運(yùn)動。

10、本實(shí)用新型的有益效果是:

11、1、通過設(shè)置擺動組件,可以輔助部件在進(jìn)行噴粉操作時(shí)進(jìn)行橫向擺動,從而使得輔助部件能夠更加均勻地接受噴粉加工。相對于電泳加工完成后需要進(jìn)行噴粉操作的情況,由于噴粉位置固定且輸送路徑變化較小,這可能會影響噴粉操作的均勻性。該裝置通過設(shè)置的抵動滾輪配合波浪板,在抵動側(cè)板與l桿的配合下,能夠帶動第二豎桿進(jìn)行同步擺動,從而使攜帶的部件產(chǎn)生較大范圍的晃動。這將使得部件更加均勻地接受噴粉頭的噴粉加工操作。

12、2、通過設(shè)置縱向移動組件,能夠在縱向移動組件的作用下,對攜帶的部件位置路徑進(jìn)行輔助調(diào)整效果,該裝置通過伸縮架通過連接豎桿與滾動輪的配合下,在波浪底座的輔助作用下,帶動伸縮架沿著第二豎桿的表面跟隨進(jìn)行上下移動,隨著伸縮架的運(yùn)動通過配重掛鉤帶動部件跟隨進(jìn)行上下運(yùn)動,達(dá)到了輔助部件將會跟隨進(jìn)行上下運(yùn)動,提高部件收到噴粉均勻性的效果。



技術(shù)特征:

1.一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述擺動組件(33)包括固定連接于滑動座(32)一側(cè)的鉸接座(331)以及固定連接于安裝架(1)側(cè)面的波浪板(332),所述鉸接座(331)的一側(cè)固定連接有抵動側(cè)板(333),所述抵動側(cè)板(333)的另一側(cè)固定連接有l(wèi)桿(334),所述l桿(334)的下端斜面分別鉸接有第一豎桿(335)和第二豎桿(337)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述縱向移動組件(34)包括設(shè)置于第二豎桿(337)表面的滑動套(341)以及固定連接于安裝架(1)下端的波浪底座(344),所述滑動套(341)的表面固定連接有伸縮架(342),所述伸縮架(342)的上端固定連接有連接豎桿(345),所述連接豎桿(345)的上端轉(zhuǎn)動連接有滾動輪(346),所述滾動輪(346)與波浪底座(344)的下端曲面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述第二豎桿(337)的一側(cè)與第一豎桿(335)的下端鉸接有鉸接桿(336),所述鉸接桿(336)與l桿(334)相鄰斜面平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述抵動側(cè)板(333)靠近滑動座(32)的一側(cè)固定連接有抵動滾輪(338),所述抵動滾輪(338)與波浪板(332)的表面接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述伸縮架(342)的下端固定連接有配重掛鉤(343),所述配重掛鉤(343)呈“凹”字形。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述滑動套(341)的內(nèi)壁滑動連接有導(dǎo)向桿(347),所述導(dǎo)向桿(347)固定連接于第二豎桿(337)的內(nèi)底壁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,其特征在于:所述導(dǎo)向桿(347)的表面套設(shè)有復(fù)位彈簧(348),所述復(fù)位彈簧(348)固定連接于滑動套(341)的下端。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件加工領(lǐng)域,具體的說是一種對汽車零部件的電泳涂裝噴粉設(shè)備,包括:安裝架,所述安裝架的內(nèi)側(cè)固定連接有多個(gè)噴粉頭;噴粉機(jī)構(gòu),所述噴粉機(jī)構(gòu)設(shè)置于安裝架內(nèi)側(cè);其中,所述噴粉機(jī)構(gòu)包括固定連接于安裝架端部的電動滑軌,所述電動滑軌的表面滑動連接有滑動座,所述滑動座的一側(cè)設(shè)置有擺動組件;通過設(shè)置擺動組件,可以輔助部件在進(jìn)行噴粉操作時(shí)進(jìn)行橫向擺動,從而使得輔助部件能夠更加均勻地接受噴粉加工。該裝置通過設(shè)置的抵動滾輪配合波浪板,在抵動側(cè)板與L桿的配合下,能夠帶動第二豎桿進(jìn)行同步擺動,從而使攜帶的部件產(chǎn)生較大范圍的晃動。這將使得部件更加均勻地接受噴粉頭的噴粉加工操作。

技術(shù)研發(fā)人員:鄧洪波,白亞東
受保護(hù)的技術(shù)使用者:常熟華慶汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20231215
技術(shù)公布日:2024/12/30
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