本技術(shù)屬于陽極氧化掛具擠出，具體涉及一種行李架黑色氧化鋁掛具。

背景技術(shù)：

1、為了提高汽車行李架的性能和美觀度，增加抗腐蝕性能，常常需要對(duì)將汽車行李架鋁管放入到陽極氧化槽內(nèi)進(jìn)行陽極氧化，通過該工藝可以在鋁材表面形成一層致密的氧化鋁膜，顯著提高鋁制汽車行李架的耐腐蝕性、耐磨性和外觀質(zhì)感。

2、在進(jìn)行陽極氧化時(shí)，確實(shí)需要特制的掛具來固定鋁管，以確保其在電解液中均勻受電，并且保持穩(wěn)定不接觸其他部件以免短路。

3、然而，目前針對(duì)汽車行李架的掛具，存在較重產(chǎn)品易掉掛、導(dǎo)電不良等問題，導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的不良率升高，存在不良損失，并且影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種可避免行李架陽極黑色氧化過程中易掉掛、導(dǎo)電不良的行李架黑色氧化鋁掛具。

2、本實(shí)用新型可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種行李架黑色氧化鋁掛具，包括：

4、掛框，其具有上下設(shè)置的上掛桿與下掛桿；

5、上掛鉤，其設(shè)置在所述上掛桿上，所述上掛鉤的掛置端與連接端分別位于所述掛框的前后兩面，并且所述上掛鉤與所述上掛桿之間僅通過單點(diǎn)連接以使所述上掛鉤具有彈性；

6、下掛鉤，其設(shè)置在所述下掛桿上；

7、產(chǎn)品的上下兩端分別掛置在所述上掛鉤與所述下掛鉤上，其中，所述上掛鉤給予所述產(chǎn)品向下的彈性壓力，所述下掛鉤給予產(chǎn)品向上的支撐力。

8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述掛框的前后兩面均為掛置面并可用于掛置產(chǎn)品。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上掛桿上設(shè)有兩組所述上掛鉤，兩組上掛鉤分布在所述上掛桿的左右兩側(cè)。

10、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下掛桿上設(shè)有兩組所述下掛鉤，兩組所述下掛鉤分布在所述下掛桿的左右兩側(cè)。

11、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，位于所述上掛桿左側(cè)的所述上掛鉤與位于所述下掛桿右側(cè)的所述下掛鉤位于所述掛框的正面并用于掛置產(chǎn)品；

12、位于所述上掛桿右側(cè)的所述上掛鉤與位于所述下掛桿左側(cè)的所述下掛鉤位于所述掛框的背面并用于掛置產(chǎn)品。

13、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上掛鉤具有多處折彎，其中，其掛置端一處的折彎可插入產(chǎn)品上端的空槽內(nèi)與產(chǎn)品抵接。

14、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述下掛鉤的掛置端開設(shè)有支撐槽，產(chǎn)品的下端嵌入所述支撐槽內(nèi)。

15、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上掛桿與所述下掛桿之間還連接有支撐桿。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

17、1、當(dāng)產(chǎn)品上掛后，上掛鉤能利用自身的彈性提供持續(xù)向下的壓力，從而確保行李架在整個(gè)陽極氧化過程中始終保持緊密貼合，提高了接觸導(dǎo)電的可靠性，下掛鉤則為產(chǎn)品提供了向上的支撐力，與上掛鉤配合，雙重作用力確保了鋁管在陽極氧化槽內(nèi)的穩(wěn)固掛置，避免了因晃動(dòng)或脫落導(dǎo)致的生產(chǎn)不良；

18、2、掛具通過增強(qiáng)產(chǎn)品的掛置穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了更穩(wěn)定的電流傳遞，從而提升了陽極氧化的效果一致性，降低了不良率，提高了整體的生產(chǎn)效率。這不僅有助于企業(yè)減少成本損失，還能因其高效穩(wěn)定的特性，擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)承攬能力，滿足更多的市場需求；

19、3、單個(gè)產(chǎn)品在上掛后呈傾斜狀態(tài)，傾斜狀態(tài)有助于產(chǎn)品在陽極氧化過程中，各部位都能充分接觸電解液，確保氧化處理的均勻性，避免因局部接觸不良導(dǎo)致的氧化不完全或者顏色差異等質(zhì)量問題；

20、4、下掛鉤的掛置端開設(shè)有支撐槽，產(chǎn)品的下端嵌入支撐槽內(nèi)，提供穩(wěn)定的支撐力，顯著提升掛置穩(wěn)定性，同時(shí)也增加了與掛具的接觸面積和接觸緊密度，從而提高導(dǎo)電性能，確保陽極氧化過程中的電流傳輸均勻穩(wěn)定，有助于提升氧化膜的質(zhì)量和一致性。

技術(shù)特征：

1.一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，所述掛框的前后兩面均為掛置面并可用于掛置產(chǎn)品。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，所述上掛桿上設(shè)有兩組所述上掛鉤，兩組上掛鉤分布在所述上掛桿的左右兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，所述下掛桿上設(shè)有兩組所述下掛鉤，兩組所述下掛鉤分布在所述下掛桿的左右兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，位于所述上掛桿左側(cè)的所述上掛鉤與位于所述下掛桿右側(cè)的所述下掛鉤位于所述掛框的正面并用于掛置產(chǎn)品；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，所述上掛鉤具有多處折彎，其中，其掛置端一處的折彎可插入產(chǎn)品上端的空槽內(nèi)與產(chǎn)品抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，所述下掛鉤的掛置端開設(shè)有支撐槽，產(chǎn)品的下端嵌入所述支撐槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李架黑色氧化鋁掛具，其特征在于，所述上掛桿與所述下掛桿之間還連接有支撐桿。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種行李架黑色氧化鋁掛具，屬于陽極氧化掛具技術(shù)領(lǐng)域。其包括：掛框，其具有上掛桿與下掛桿；上掛鉤，其設(shè)置在上掛桿上，上掛鉤的掛置端與連接端分別位于掛框的前后兩面，上掛鉤與上掛桿之間僅通過單點(diǎn)連接以使上掛鉤具有彈性；下掛鉤，其設(shè)置在下掛桿上；產(chǎn)品的上下兩端分別掛置在上掛鉤與下掛鉤上。當(dāng)產(chǎn)品上掛后，上掛鉤利用自身的彈性提供持續(xù)向下的壓力，確保行李架在整個(gè)陽極氧化過程中始終保持緊密貼合，提高了接觸導(dǎo)電的可靠性，下掛鉤則為產(chǎn)品提供了向上的支撐力，與上掛鉤配合，雙重作用力確保了鋁管在陽極氧化槽內(nèi)的穩(wěn)固掛置，避免了產(chǎn)品掉掛，降低了不良率，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周建波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇和興汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2025/1/2