一種在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)制備前處理電泳漆試板的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轎車(chē)車(chē)身涂裝生產(chǎn)線(xiàn)工裝領(lǐng)域，具體地指一種在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)制備前處理電泳漆試板的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車(chē)車(chē)身涂裝生產(chǎn)線(xiàn)需要對(duì)車(chē)身外表面前處理轉(zhuǎn)化膜、電泳漆膜的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)監(jiān)控，或在開(kāi)發(fā)新的中涂、面漆材料時(shí)，需要與電泳漆配套進(jìn)行試驗(yàn)，這些工作都需要在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)上制備前處理電泳試板，試板規(guī)格一般為100mm*200mm，未處理的鋼板試板安裝在車(chē)身上，隨車(chē)身一起經(jīng)過(guò)前處理電泳線(xiàn)后，從車(chē)身上取下，從而完成前處理電泳試板的制作。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，試板安裝在車(chē)身上常用的方法是用在試板一端開(kāi)一個(gè)小孔，用細(xì)鐵絲將試板懸掛在車(chē)身下部，并確保試板前后左右晃動(dòng)時(shí)，不能碰到車(chē)身，該方法對(duì)車(chē)身的前處理電泳漆膜無(wú)損傷，但由于試板沒(méi)有固定，隨意晃動(dòng)，無(wú)法區(qū)分試板的內(nèi)外側(cè)，因而不能有效模擬車(chē)身的外表面，從而無(wú)法對(duì)車(chē)身外表面前處理轉(zhuǎn)化膜、電泳漆膜的質(zhì)量進(jìn)行有效準(zhǔn)確的監(jiān)控，此外，試板隨車(chē)身經(jīng)過(guò)前處理、電泳線(xiàn)的各工序時(shí)，由于沒(méi)有固定，無(wú)法受到可靠的噴淋沖洗，在各槽液中狀態(tài)不固定，試板上前處理轉(zhuǎn)化膜、電泳漆膜的質(zhì)量受到影響，影響后續(xù)試驗(yàn)的可靠性。如何將試板固定安裝在車(chē)身上，并且不損傷對(duì)車(chē)身的前處理電泳漆，是需要解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)制備前處理電泳漆試板的裝置，使試板穩(wěn)定通過(guò)前處理電泳線(xiàn)，準(zhǔn)確模擬車(chē)身外表面。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)制備前處理電泳漆試板的裝置，其特征在于，包括試板支架、支撐裝置和接觸支腳，所述支撐裝置位于試板支架上方，所述接觸支腳位于試板支架下方，所述試板支架上間隔設(shè)置多組用于固定試樣片的固定支腳。其中支撐裝置與車(chē)門(mén)風(fēng)窗頂部配合，接觸支腳與車(chē)門(mén)風(fēng)窗下沿配合。
[0006]優(yōu)選的，所述試板支架為方形框架結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，每組固定支腳為兩個(gè)，所述固定支腳向下開(kāi)設(shè)第一 V型槽口。
[0008]進(jìn)一步的，所述各組固定支腳上方設(shè)有彈簧卡塊，所述彈簧卡塊包括豎直向上開(kāi)有第二 V型槽口的卡片，所述第二 V型槽口、第一 V型槽口分別與試樣片上下端對(duì)應(yīng)，所述卡片端部通過(guò)螺栓與試板支架連接，所述螺栓頭部與卡片連接處設(shè)有同軸且呈壓縮狀態(tài)的定位彈簧。
[0009]更進(jìn)一步的，所述彈簧卡塊位于每組兩固定支腳連線(xiàn)的中軸線(xiàn)上。
[0010]更進(jìn)一步的，所述卡片形狀為7字型，所述卡片7字型的頭部與試板支架連接，7字型的尾部豎直向上開(kāi)有第二V型槽口。
[0011]優(yōu)選的，所述支撐裝置包括固定盒和位于固定盒內(nèi)的支撐桿、彈簧和把手，所述固定盒連接在試板支架上方，所述支撐桿上端從固定盒內(nèi)伸出與車(chē)門(mén)風(fēng)窗頂部配合，所述把手與支撐桿固定連接，所述彈簧同軸套在支撐桿上且上下端分別與固定盒底部和把手連接。此時(shí)彈簧呈自然狀態(tài)或壓縮狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步的，所述固定盒為與支撐桿同軸的方條形，所述固定盒其中一側(cè)無(wú)側(cè)壁，所述把手從固定盒無(wú)側(cè)壁處向外突出于固定盒。
[0013]優(yōu)選的，所述接觸支腳為試板支架底部?jī)啥藢?duì)稱(chēng)向下延伸形成，所述接觸支腳向上開(kāi)有與車(chē)門(mén)風(fēng)窗下沿配合的第三V型槽口。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:
[0015]1.試板通過(guò)彈簧卡塊和固定支腳牢固地夾持在裝置上，裝置再通過(guò)接觸支腳與支撐裝置穩(wěn)固地安裝在車(chē)門(mén)的風(fēng)窗處，整個(gè)裝置僅與車(chē)門(mén)風(fēng)窗的下沿和上部空隙作為支撐，不會(huì)損傷車(chē)身電泳漆。
[0016]2.試板及裝置安裝、拆卸簡(jiǎn)單，試板制備過(guò)程條件與車(chē)身狀態(tài)一致，可以區(qū)分試板的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，保證了生產(chǎn)線(xiàn)試驗(yàn)監(jiān)控和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
[0017]3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可用于多塊試驗(yàn)片的同時(shí)模擬，且可進(jìn)行多次重復(fù)使用，高效經(jīng)濟(jì)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖2為本發(fā)明主視圖
[0020]圖3為圖2左視圖
[0021 ] 圖4為彈簧卡塊結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]圖5為彈簧卡塊主視圖
[0023]圖6為彈簧卡塊左視圖
[0024]圖7為彈簧卡塊俯視圖
[0025]其中:1.試板支架2.支撐裝置3.接觸支腳4.固定支腳5.第一V型槽口 6.彈簧卡塊6.1卡片6.2螺栓6.3定位彈簧6.4墊片7.第二 V型槽口 8.固定盒9.支撐桿10.彈簧11.把手12.第三V型槽口。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0027]如圖1-3所示，本發(fā)明裝置包括試板支架1、支撐裝置2和接觸支腳3，支撐裝置2位于試板支架I上方與車(chē)門(mén)風(fēng)窗頂部配合，接觸支腳3位于試板支架I下方與車(chē)門(mén)風(fēng)窗下沿配合，試板支架I上間隔設(shè)置多組用于固定試樣片的固定支腳4。
[0028]試板支架I為角鋼焊接形成的方形框架結(jié)構(gòu)，以方形框架結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)為橫向(圖2中的左右向)，寬為縱向(圖2中的上下向)。試板支架I兩側(cè)的角鋼繼續(xù)縱向向下延伸形成接觸支腳3，接觸支腳3在試板支架I橫向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，接觸支腳3底部向上開(kāi)有與車(chē)門(mén)風(fēng)窗下沿配合的第三V型槽口 12。試板支架I的下邊緣橫向等間隔設(shè)置多組固定支腳4，多組固定支腳4按試板支架I的縱向中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)布置，本實(shí)施例中為四組，不限于四組。每組固定支腳4為兩個(gè)，固定支腳4向下開(kāi)設(shè)第一 V型槽口 5。
[0029]如圖4-7所示，各組固定支腳4上方設(shè)有彈簧卡塊6，彈簧卡塊6位于每組兩固定支腳4橫向連線(xiàn)的中軸線(xiàn)上，試板支架I的縱向中心線(xiàn)兩側(cè)的彈簧卡塊6對(duì)稱(chēng)布置。彈簧卡塊6包括豎直向上開(kāi)有第二 V型槽口 7的卡片6.1，卡片6.1形狀為7字型，包括頭部及與頭部?jī)A斜連接向外延伸的尾部，卡片6.17字型的頭部與試板支架I連接，7字型的尾部豎直向上開(kāi)有第二 V型槽口 7。第二 V型槽口 7、第一 V型槽口 5配合分別與試樣片上下端對(duì)應(yīng)。卡片6.1頭部通過(guò)螺栓6.2與試板支架I橫向上邊緣連接，卡片6.1頭部供螺栓6.2穿過(guò)的孔直徑稍大于螺栓6.2直徑，使其繞螺栓6.2有一定范圍的活動(dòng)空間。螺栓6.2頭部與卡片6.1連接處設(shè)有同軸且呈壓縮狀態(tài)的定位彈簧6.3，定位彈簧6.3與螺栓6.2頭部間設(shè)有同軸墊片6.4。定位彈簧6.3 一端焊接在卡片6.1上，另一端與墊片6.4接觸限位，以螺栓6.2為中心撥動(dòng)卡片6.1尾部，松開(kāi)后定位彈簧6.3使卡片6.1恢復(fù)常態(tài)。彈簧卡塊6的作用是便于試樣片的放置與夾緊。
[0030]支撐裝置2包括固定盒8和位于固定盒8內(nèi)的支撐桿9、彈簧10和把手11，固定盒8連接在試板支架I上端角鋼橫向中心處，支撐桿9上端從固定盒內(nèi)8伸出與車(chē)門(mén)風(fēng)窗頂部配合，下端穿過(guò)固定盒8和試板支架I上端角鋼。把手11在支撐桿9中部與支撐桿9固定連接，彈簧10同軸套在支撐桿9上且上下端分別與固定盒8底部和把手11連接。本實(shí)施例中彈簧10為壓縮狀態(tài)，把手11受到彈簧10張力抵在固定盒8內(nèi)部上表面，也可以將彈簧10設(shè)置為自然狀態(tài)，使把手11與固定盒8內(nèi)部上表面接觸或不接觸。固定盒8為與支撐桿9同軸的方條形(長(zhǎng)方體)，其中一側(cè)無(wú)側(cè)壁，本實(shí)施例固定盒8為無(wú)正前方的側(cè)壁，便于觀察固定盒8內(nèi)彈簧10狀態(tài)。把手11從固定盒8正前方無(wú)側(cè)壁處向外突出于固定盒8。
[0031]本發(fā)明工作原理如下:
[0032]將試板放置在各組固定支腳4的第一 V型槽口 5上，向上撥動(dòng)彈簧卡塊6的卡片6.1供試板上端卡入第二 V型槽口 7中，待彈簧卡塊6復(fù)原后卡片6.1受到彈簧6.3壓縮狀態(tài)的彈力將試板上端牢牢卡??；依次裝好各組試板。將發(fā)明裝置移至車(chē)門(mén)邊，通過(guò)接觸支腳3的第三V型槽口 12卡在車(chē)門(mén)風(fēng)窗下沿的車(chē)門(mén)內(nèi)板上部，從而將裝置的下部固定；下拉支撐裝置2的把手11，彈簧10壓縮，支撐桿9受彈簧彈力頂在車(chē)門(mén)風(fēng)窗上部玻璃槽內(nèi)，將裝置上部固定，從而將整個(gè)裝置固定在車(chē)門(mén)風(fēng)窗處。再將車(chē)身通過(guò)前處理電泳線(xiàn)即可。
[0033]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)制備前處理電泳漆試板的裝置，其特征在于，包括試板支架(I)、支撐裝置(2)和接觸支腳(3)，所述支撐裝置(2)位于試板支架(I)上方，所述接觸支腳(3)位于試板支架(I)下方，所述試板支架(I)上間隔設(shè)置多組用于固定試樣片的固定支腳⑷。2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述試板支架(I)為方形框架結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，每組固定支腳(4)為兩個(gè)，所述固定支腳(4)向下開(kāi)設(shè)第一V型槽口(5)。4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述各組固定支腳(4)上方設(shè)有彈簧卡塊(6)，所述彈簧卡塊(6)包括豎直向上開(kāi)有第二 V型槽口(7)的卡片(6.1)，所述第二 V型槽口(7)、第一 V型槽口(5)分別與試樣片上下端對(duì)應(yīng)，所述卡片(6.1)端部通過(guò)螺栓(6.2)與試板支架(I)連接，所述螺栓(6.2)頭部與卡片(6.1)連接處設(shè)有同軸且呈壓縮狀態(tài)的定位彈簧(6.3) ο5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述彈簧卡塊(6)位于每組兩固定支腳(4)連線(xiàn)的中軸線(xiàn)上。6.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述卡片(6.1)形狀為7字型，所述卡片(6.1)7字型的頭部與試板支架(I)連接，7字型的尾部豎直向上開(kāi)有第二 V型槽口(7)。7.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述支撐裝置(2)包括固定盒(8)和位于固定盒(8)內(nèi)的支撐桿(9)、彈簧(10)和把手(11)，所述固定盒(8)連接在試板支架(I)上方，所述支撐桿(9)上端從固定盒內(nèi)(8)伸出與車(chē)門(mén)風(fēng)窗頂部配合，所述把手(11)與支撐桿(9)固定連接，所述彈簧(10)同軸套在支撐桿(9)上且上下端分別與固定盒(8)底部和把手(11)連接。8.如權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述固定盒⑶為與支撐桿(9)同軸的方條形，所述固定盒(8)其中一側(cè)無(wú)側(cè)壁，所述把手(11)從固定盒(8)無(wú)側(cè)壁處向外突出于固定盒⑶。9.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述接觸支腳(3)為試板支架(I)底部?jī)啥藢?duì)稱(chēng)向下延伸形成，所述接觸支腳(3)向上開(kāi)有與車(chē)門(mén)風(fēng)窗下沿配合的第三V型槽口(12)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種在涂裝生產(chǎn)線(xiàn)制備前處理電泳漆試板的裝置，其特征在于，包括試板支架、支撐裝置和接觸支腳，所述支撐裝置位于試板支架上方，所述接觸支腳位于試板支架下方，所述試板支架上間隔設(shè)置多組用于固定試樣片的固定支腳。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可用于多塊試驗(yàn)片的同時(shí)模擬，且可進(jìn)行多次重復(fù)使用，高效經(jīng)濟(jì)。
【IPC分類(lèi)】C25D17/06, C25D13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105112984
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510622488
【發(fā)明人】許慎, 楊嬌娥, 彭彪斌, 陳林, 蘭唯
【申請(qǐng)人】神龍汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月25日