一種改進多功能行車陽極夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋁電生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)，具體涉及一種改進多功能行車吊裝陽極碳塊組的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁電解生產(chǎn)中陽極碳塊組的運輸是靠多功能行車進行的，然而現(xiàn)有技術(shù)中多功能行車上的吊裝陽極夾具上的掛鉤為2.5?3cm，陽極碳塊組重3噸左右，經(jīng)常由于掛鉤較短造成陽極碳塊組脫鉤摔落，不但損壞陽極，造成財產(chǎn)損失，還存在重大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就在于為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種改進多功能行車陽極夾具。
[0004]本實用新型的目的是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種改進多功能行車陽極夾具，包括連桿、吊桿以及位于兩個吊桿之間的氣缸，吊桿下方內(nèi)側(cè)設(shè)置吊裝陽極碳塊組的掛鉤，掛鉤長度為4.5?5.5cm，氣缸行程為37?40cmo
[0006]所述掛鉤為5cm，氣缸行程為38.5cm。
[0007]所述掛鉤表面設(shè)防滑凸起。
[0008]本實用新型通過合理增加陽極夾具掛鉤長度，由原來的2.5?3cm延長為現(xiàn)在的4.5?5.5cm，同時相應(yīng)的增加氣缸行程4?10cm，由原來的30~33cm改變?yōu)楝F(xiàn)在的37?40cm，成功解決了吊裝時陽極碳塊組的脫鉤問題，消除了安全隱患，并節(jié)能減耗。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型提供的多功能行車陽極夾具，如圖1所示，包括連桿1，連桿1兩側(cè)鉸接兩個吊桿2，兩個吊桿2之間設(shè)氣缸3，由氣缸3控制兩個吊桿2之間的長度，吊桿2下方內(nèi)側(cè)設(shè)置吊裝陽極碳塊組的掛鉤4，吊裝時掛鉤4插入鋁導(dǎo)桿上的吊裝孔，將陽極碳塊組吊裝起來；掛鉤長度為4.5?5.5cm，氣缸行程為37?40cm ；掛鉤程度優(yōu)選為5cm，氣缸行程優(yōu)選為38.5 cm ；掛鉤表面還可設(shè)防滑凸起，增加陽極碳塊組與掛鉤的摩擦。
[0011 ]本實用新型通過合理增加掛鉤長度和氣缸行程，減少脫鉤，并通過設(shè)置防滑凸起進一步減少打滑，保證了多功能行車陽極夾具的安全使用，消除了陽極碳塊組吊裝過程中發(fā)生的安全隱患。
【主權(quán)項】
1.一種改進多功能行車陽極夾具，包括連桿、吊桿以及位于兩個吊桿之間的氣缸，吊桿下方內(nèi)側(cè)設(shè)置吊裝陽極碳塊組的掛鉤，其特征在于:掛鉤長度為4.5?5.5cm，氣缸行程為37?40cmo2.如權(quán)利要求1所述的改進多功能行車陽極夾具，其特征在于:所述掛鉤為5cm，氣缸行程為 38.5cm。3.如權(quán)利要求1所述的改進多功能行車陽極夾具，其特征在于:所述掛鉤表面設(shè)防滑凸起。
【專利摘要】一種改進多功能行車陽極夾具，包括連桿、吊桿以及位于兩個吊桿之間的氣缸，吊桿下方內(nèi)側(cè)設(shè)置吊裝陽極碳塊組的掛鉤，掛鉤長度為4.5~5.5cm，氣缸行程為37~40cm。本實用新型通過合理增加陽極夾具掛鉤長度，由原來的2.5~3cm延長為現(xiàn)在的4.5~5.5cm，同時相應(yīng)的增加氣缸行程4~10cm，由原來的30~33cm改變?yōu)楝F(xiàn)在的37~40cm，成功解決了吊裝時陽極碳塊組的脫鉤問題，消除了安全隱患，并節(jié)能減耗。
【IPC分類】C25C3/12
【公開號】CN205115622
【申請?zhí)枴緾N201520854544
【發(fā)明人】秦保軍, 郭慶峰, 王海濱, 逯愛學(xué)
【申請人】林州市林豐鋁電有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月31日