汽車皮帶輪電鍍掛鉤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了皮帶輪加工領(lǐng)域內(nèi)的汽車皮帶輪電鍍掛鉤，包括本體和若干個(gè)懸掛節(jié)，本體的頂端向下彎折形成安裝頭。懸掛節(jié)包括安裝柱、定位柱和底座，底座為圓柱體，定位柱位于底座的上端，定位柱是截面為等腰梯形的圓柱體。安裝柱為圓周面設(shè)有外螺紋的圓柱體，安裝柱位于定位柱的頂端。本體和底座的底端均設(shè)有定位臺(tái)，定位臺(tái)為下端向內(nèi)收縮的圓錐體，定位臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有豎向的螺紋孔，底座、定位柱、安裝柱、定位臺(tái)和本體均共軸線。安裝柱與定位臺(tái)上的螺紋孔相匹配。本方案在電鍍時(shí)能有效避免在軸孔的內(nèi)壁形成電鍍層，避免電鍍完成后對皮帶輪進(jìn)行二次加工去除多余電鍍層的操作，減少了加工工序，縮短了加工周期，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
汽車皮帶輪電鍍掛鉤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及皮帶輪加工領(lǐng)域，具體涉及一種汽車皮帶輪電鍍掛鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輪，屬于盤轂類零件，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。皮帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場合，例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出，礦山機(jī)械，機(jī)械加工設(shè)備，紡織機(jī)械，包裝機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送，空壓機(jī)，減速器，發(fā)電機(jī)，乳花機(jī)等等。
[0003]汽車皮帶輪在生產(chǎn)制造時(shí)往往需要在表面再電鍍一層耐磨蝕的金屬，改變基材表面性質(zhì)，增強(qiáng)基材金屬的抗腐蝕性、硬度、耐磨性、光滑性、耐熱性，提高表面的美觀程度。
[0004]目前，汽車皮帶輪電鍍一般采用兩種方式:
[0005]1.內(nèi)外表面一起電鍍，再進(jìn)行二次加工，去除零件內(nèi)壁的電鍍層；
[0006]2.用橡皮塞塞住零件內(nèi)孔，再進(jìn)行電鍍。
[0007]現(xiàn)有上述汽車皮帶輪外表面電鍍生產(chǎn)方式和工藝存在多方面的不足:
[0008]1.內(nèi)外表面一起電鍍，再二次加工，會(huì)造成生產(chǎn)周期長，電鍍?nèi)芤?、電鍍陽極等材料成本增加，二次加工也會(huì)造成一部分零件報(bào)廢，降低了生產(chǎn)效率。
[0009]2.用橡皮塞塞住零件內(nèi)孔，再進(jìn)行電鍍.這種加工方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)電不可靠，橡皮塞使用一段時(shí)間后會(huì)開裂，而且因?yàn)橄鹌と土慵臒崤蛎浵禂?shù)不一致，電鍍時(shí)容易造成漏液，進(jìn)而影響零件的內(nèi)壁品質(zhì).橡皮塞的壽命低，整個(gè)更換價(jià)格昂貴，造成加工成本高.因?yàn)榱慵婂兒笠M(jìn)行180° C烘干，所以電鍍后要拆除橡皮塞，再裝入專門的容器送入烘箱烘干，操作復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型意在提供汽車皮帶輪電鍍掛鉤，以解決現(xiàn)有技術(shù)易在零件內(nèi)孔形成電鍍層，需要二次加工，加工周期長，生產(chǎn)效率低的問題。
[0011]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)技術(shù)方案如下:汽車皮帶輪電鍍掛鉤，包括本體和若干個(gè)懸掛節(jié)，所述本體的頂端向下彎折形成安裝頭。所述懸掛節(jié)包括安裝柱、定位柱和底座，所述底座為圓柱體，所述定位柱位于底座的上端，定位柱是截面為等腰梯形的圓柱體。所述安裝柱為圓周面設(shè)有外螺紋的圓柱體，安裝柱位于定位柱的頂端。所述本體和底座的底端均設(shè)有定位臺(tái)，所述定位臺(tái)為下端向內(nèi)收縮的圓錐體，定位臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有豎向的螺紋孔，所述底座、定位柱、安裝柱、定位臺(tái)和本體均共軸線。所述安裝柱與定位臺(tái)上的螺紋孔相匹配。
[0012]本方案的原理及優(yōu)點(diǎn)是:實(shí)際應(yīng)用時(shí)，通過安裝頭將本體懸掛安裝在電鍍池的上方，將需要電鍍的皮帶輪的軸孔套接在懸掛節(jié)的定位柱上，通過安裝柱與定位臺(tái)上螺紋孔的配合將懸掛節(jié)安裝在本體的下端，旋緊懸掛節(jié)通過本體下端的定位臺(tái)和懸掛節(jié)上的定位柱的錐面將皮帶輪軸孔的兩端堵塞。懸掛節(jié)、本體、定位柱和定位臺(tái)共軸線使得皮帶輪的軸孔兩端能夠被良好的密封，能避免電鍍液進(jìn)入軸孔內(nèi)將孔壁電鍍。避免了電鍍完成后對皮帶輪軸孔壁進(jìn)行二次加工，縮短了加工周期。在懸掛節(jié)上也設(shè)置有定位臺(tái)，這樣可以將多個(gè)懸掛節(jié)連接，可以同時(shí)安裝多個(gè)皮帶輪進(jìn)行電鍍，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0013]優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的一種改進(jìn)，所述懸掛節(jié)為不銹鋼一體成型。不銹鋼機(jī)械強(qiáng)度高，導(dǎo)電性能良好，不易腐蝕，由它制成的懸掛節(jié)電鍍性能更好，使用壽命更長。
[0014]優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的一種改進(jìn)，所述底座的外周面上設(shè)有若干防滑紋。設(shè)置防滑紋防止安裝懸掛節(jié)時(shí)打滑，使懸掛節(jié)的安裝使用更加方便。
[0015]優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案一或優(yōu)選方案二的一種改進(jìn)，所述底座和本體的表面涂覆有聚氯乙烯。這樣設(shè)置使電鍍過程的電流集中在皮帶輪上，加快沉積速度，同時(shí)節(jié)約了金屬材料和電能消耗，還可減少掛具的腐蝕，延長掛具使用壽命。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中懸掛節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0019]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:本體1、安裝頭11、定位臺(tái)12、懸掛節(jié)2、底座21、定位柱22、安裝柱23、螺紋孔24、防滑紋25、皮帶輪3。
[0020]實(shí)施例基本如附圖1所示:汽車皮帶輪電鍍掛鉤，包括本體I和若干個(gè)懸掛節(jié)2，所述本體I為圓柱體，本體I的頂端向下彎折形成安裝頭11。所述懸掛節(jié)2包括安裝柱23、定位柱22和底座21，所述底座21為圓柱體，底座21的外周面上設(shè)有若干防滑紋25。所述定位柱22位于底座21的上端，定位柱22為截面為等腰梯形的圓柱體。所述安裝柱23為表面設(shè)有外螺紋的圓柱體，安裝柱23位于定位柱22的頂端。所述本體I和底座21的底端均設(shè)有定位臺(tái)12，所述定位臺(tái)12為向下收縮的圓錐體，定位臺(tái)12的內(nèi)部設(shè)有豎向的螺紋孔24，所述底座21、定位柱22、安裝柱23、定位臺(tái)12和本體I均共軸線。所述安裝柱23與定位臺(tái)12上的螺紋孔24相匹配。
[0021]本實(shí)施例中，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，通過安裝頭11將本體I懸掛安裝在電鍍池的上方，將需要電鍍的皮帶輪3的軸孔套接在懸掛節(jié)2的定位柱22上，通過安裝柱23與定位臺(tái)12上螺紋孔24的配合將懸掛節(jié)2安裝在本體I的下端，旋緊懸掛節(jié)2通過本體I下端的定位臺(tái)12和懸掛節(jié)2上的定位柱22的錐面將皮帶輪3軸孔的兩端堵塞。懸掛節(jié)2、本體1、定位柱22和定位臺(tái)12共軸線使得皮帶輪3的軸孔兩端能夠被良好的密封，能避免電鍍液進(jìn)入軸孔內(nèi)將孔壁電鍍。避免了電鍍完成后對皮帶輪3軸孔壁進(jìn)行二次加工，縮短了加工周期。在懸掛接上也設(shè)置有定位臺(tái)12，這樣可以將多個(gè)懸掛節(jié)2連接，可以同時(shí)安裝多個(gè)皮帶輪3進(jìn)行電鍍，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0022]本實(shí)施例中，所述懸掛節(jié)2為不銹鋼一體成型。不銹鋼機(jī)械強(qiáng)度高，導(dǎo)電性能良好，不易腐蝕，由它制成的懸掛節(jié)2電鍍性能更好，使用壽命更長。設(shè)置防滑紋25防止安裝懸掛節(jié)2時(shí)打滑，使懸掛節(jié)2的安裝使用更加方便。所述底座21和本體I的表面涂覆有聚氯乙烯。這樣設(shè)置使電鍍過程的電流集中在皮帶輪3上，加快沉積速度，同時(shí)節(jié)約了金屬材料和電能消耗，還可減少掛具的腐蝕，延長掛具使用壽命。
[0023]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車皮帶輪電鍍掛鉤，其特征在于，包括本體和若干個(gè)懸掛節(jié)，所述本體的頂端向下彎折形成安裝頭;所述懸掛節(jié)包括安裝柱、定位柱和底座，所述底座為圓柱體，所述定位柱位于底座的上端，定位柱是截面為等腰梯形的圓柱體;所述安裝柱為圓周面設(shè)有外螺紋的圓柱體，安裝柱位于定位柱的頂端;所述本體和底座的底端均設(shè)有定位臺(tái)，所述定位臺(tái)為下端向內(nèi)收縮的圓錐體，定位臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有豎向的螺紋孔，所述底座、定位柱、安裝柱、定位臺(tái)和本體均共軸線;所述安裝柱與定位臺(tái)上的螺紋孔相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車皮帶輪電鍍掛鉤，其特征在于:所述懸掛節(jié)為不銹鋼一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車皮帶輪電鍍掛鉤，其特征在于:所述底座的外周面上設(shè)有若干防滑紋。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任一所述的汽車皮帶輪電鍍掛鉤，其特征在于:所述底座和本體的表面涂覆有聚氯乙烯。
【文檔編號(hào)】C25D17/06GK205653530SQ201620385925
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月3日 公開號(hào)201620385925.7, CN 201620385925, CN 205653530 U, CN 205653530U, CN-U-205653530, CN201620385925, CN201620385925.7, CN205653530 U, CN205653530U
【發(fā)明人】唐翼
【申請人】重慶西華皮帶輪機(jī)械制造有限公司