專利名稱：礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用煤巖、硬煤電鉆，特別是一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆。
目前，煤礦用煤電鉆其減速機(jī)構(gòu)完全是采用圓柱齒輪一級(jí)或二級(jí)減速裝置，這種減速裝置不足之處在于其電動(dòng)機(jī)軸與輸出軸不在同一條中心線上，工作時(shí)由于受力鉆頭與受力主動(dòng)機(jī)軸偏心距大約在50毫米左右，所以鉆孔的斜度越鉆越大，一般鉆孔在2米左右，當(dāng)鉆深達(dá)到2米時(shí)，鉆孔底部與原中心距之差約為350毫米，可想而知?jiǎng)趧?dòng)者用力很大一部分消耗在鉆桿阻力上。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆，它能克服上述公知技術(shù)中之不足，是一種提高電鉆輸出扭矩且提高電鉆鉆孔的新型礦用煤巖、硬煤電鉆。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆，包括電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、風(fēng)扇罩、鉆套頭、開(kāi)關(guān)盒、主軸、輸出軸及減速器外殼，其特征在于電鉆內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)采用行星輪的減速器，所說(shuō)的減速器的行星輪的齒圈、軸承對(duì)主軸太陽(yáng)輪呈中心對(duì)稱嚙合，電機(jī)主軸與輸出軸在同一軸線上。
上述所說(shuō)的減速器行星輪結(jié)構(gòu)可采用正三角形設(shè)置，亦可采用正方形設(shè)置。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、工作平穩(wěn)受力合理，很大程度上減少了工作時(shí)鉆桿的偏心距阻力，提高了效率；2、只需改變主軸太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈的齒數(shù)，即可得到不同轉(zhuǎn)速的電鉆，為一種系列煤電鉆的新型優(yōu)化裝減速機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)。
附


圖1為本實(shí)用新型所涉一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1的B-B視圖。
其中1為減速器外殼，2為齒圈，3為軸承，4為主軸，5為電機(jī)定子，6為風(fēng)扇罩，7為風(fēng)扇，8為輸出軸，9為鉆套頭，10為開(kāi)關(guān)盒，11為電機(jī)轉(zhuǎn)子，12為行星輪，13為太陽(yáng)輪。
實(shí)施例一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆(見(jiàn)附
圖1、2)，包括電機(jī)定子5與轉(zhuǎn)子11、風(fēng)扇7、風(fēng)扇罩6、鉆套頭9、開(kāi)關(guān)盒10、主軸4、輸出軸8及減速器外殼1，其特征在于電鉆內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)采用三個(gè)行星輪12的減速器，所說(shuō)的減速器的三個(gè)行星輪12的齒圈2、軸承3對(duì)以主軸4為太陽(yáng)輪13呈中心對(duì)稱嚙合，電機(jī)主軸4與輸出軸8在同一軸線上。
上述所說(shuō)的減速器行星輪結(jié)構(gòu)可采用正三角形設(shè)置(見(jiàn)附圖2)。
權(quán)利要求1.一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆，包括電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、風(fēng)扇罩、鉆套頭、開(kāi)關(guān)盒、主軸、輸出軸及減速器外殼，其特征在于電鉆內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)采用行星輪的減速器，所說(shuō)的減速器的行星輪的齒圈、軸承對(duì)主軸太陽(yáng)輪呈中心對(duì)稱嚙合，電機(jī)主軸與輸出軸在同一軸線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆，其特征在于所述的減速器行星輪結(jié)構(gòu)可采用正三角形設(shè)置，亦可采用正方形設(shè)置。
專利摘要一種礦用煤巖強(qiáng)力深孔電鉆,包括電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、風(fēng)扇罩、鉆套頭、開(kāi)關(guān)盒、主軸、輸出軸及減速器外殼,其特征在于電鉆內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)采用行星輪的減速器,所說(shuō)的減速器的行星輪的齒圈、軸承對(duì)主軸太陽(yáng)輪呈中心對(duì)稱嚙合,電機(jī)主軸與輸出軸在同一軸線上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、工作平穩(wěn)受力合理,很大程度上減少了工作時(shí)鉆桿的偏心距阻力,提高了效率;2、只需改變主軸太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈的齒數(shù),即可得到不同轉(zhuǎn)速的電鉆,為一種系列煤電鉆的新型優(yōu)化裝減速機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)E21B3/00GK2469165SQ0026530
公開(kāi)日2002年1月2日 申請(qǐng)日期2000年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月8日
發(fā)明者蔣東山 申請(qǐng)人:蔣東山