專利名稱：無轅架液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一般鏟土運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)。
目前，我國用于一般土方作業(yè)的液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)，大都以拱形轅架、車架、鏟斗、斗門、牽引裝置及液壓系統(tǒng)等組成。其轅架和車架通過油缸連接在一起，成為鏟運(yùn)機(jī)的工作基礎(chǔ)部件，其鏟斗和斗門分別通過四連桿機(jī)構(gòu)與轅架和車架相連構(gòu)成工作裝置。這種結(jié)構(gòu)的鏟運(yùn)機(jī)，其鏟斗的入土控制性能較差，其轅架由于結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，因此對制造工藝要求較高，制造成本也較高。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、使用性能及可靠性較好的無轅架液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)。
本實用新型的目的采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)取消常規(guī)的轅架結(jié)構(gòu)，由機(jī)架、鏟斗、斗門、牽引裝置及液壓系統(tǒng)等部分組成。機(jī)架采用整體式結(jié)構(gòu)，其前端與牽引裝置相連，后端與后軸相接，以此形成鏟運(yùn)機(jī)的基礎(chǔ)。在機(jī)架上安裝一同步軸結(jié)構(gòu)，兩個水平放置的油缸通過同步軸結(jié)構(gòu)與鏟斗相連，鏟斗通過一直桿與機(jī)架相連，形成鏟斗四連桿形式。鏟斗四連桿結(jié)構(gòu)通過計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化處理，確保鏟運(yùn)機(jī)工作過程中完成相應(yīng)的動作。斗門與鏟斗鉸接，斗門采用一直桿與機(jī)架相連，形成了斗門四連桿機(jī)構(gòu)。同樣，該結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化處理，完成斗門在鏟運(yùn)機(jī)工作過程中所要完成的功能。這兩套四連桿機(jī)構(gòu)相互配合，從而可滿足鏟運(yùn)機(jī)鏟土、運(yùn)±、卸土、全過程的工作要求。
本實用新型與常規(guī)鏟運(yùn)機(jī)相比，整車高度降低、視野增加；整車質(zhì)量減輕、成本降低。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1所示的現(xiàn)有液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1所示的現(xiàn)有液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)由牽引裝置1、車輪2、轅架3、液壓系統(tǒng)4、斗門5、鏟斗6、機(jī)架7等主要部件所組成。鏟斗6位于機(jī)架之內(nèi)，依靠一對鏟斗機(jī)架銷鉸接懸掛在矩形機(jī)架的左右側(cè)梁上，在前部裝著與連桿鉸接的斗門5。機(jī)架前部利用油缸、鉸接軸與轅架相連，后部支承在后軸上，后軸上裝有軸承、車輪等零件。轅架3的前部是一拱形梁，下端供球鉸與前軸相連，后部呈“門”形，其兩端鉸接在機(jī)架兩側(cè)的縱梁上。轅架和機(jī)架借助于鉸鏈拉桿系統(tǒng)與鏟斗6、斗門5連接，是鏟斗在油壓的作用下處于鏟土、裝土、運(yùn)土、卸土等不同作業(yè)位置。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2所示的本實用新型由牽引裝置8、車輪9、液壓系統(tǒng)10、斗門11、鏟斗12、機(jī)架13等主要部件組成。結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)有鏟運(yùn)機(jī)的主要區(qū)別是取消轅架，利用整體式機(jī)架同步軸橫置雙油缸形式，鏟斗的動作過程主要是通過同步軸的兩側(cè)搖臂鉸銷與鏟斗四連桿和斗門四連桿運(yùn)作配合，實現(xiàn)鏟土、裝土、運(yùn)土、卸土作業(yè)。其視野開闊、工藝性好、成本低。
為了便于鏟運(yùn)機(jī)在濕地作業(yè)，由于本實用新型采用整體式機(jī)架形式，鏟運(yùn)機(jī)在工作過程中間距不發(fā)生變化。因此，可以改換履帶式行走裝置，為開發(fā)濕地式鏟運(yùn)機(jī)創(chuàng)造了基本條件。
權(quán)利要求1.一種無轅架液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)，由機(jī)架、鏟斗、斗門、牽引裝置及液壓系統(tǒng)等部分組成，其特征是機(jī)架采用整體式結(jié)構(gòu)，其前端與牽引裝置相連，后端與后軸相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無轅架液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)，其特征是機(jī)架上安裝一同步軸結(jié)構(gòu)，兩個水平放置的油缸通過同步軸結(jié)構(gòu)與鏟斗相連。
專利摘要本實用新型公開了的液壓拖式鏟運(yùn)機(jī)主要是由同步軸結(jié)構(gòu)與鏟斗組成。直桿及機(jī)架組成鏟斗四連桿機(jī)構(gòu),鏟斗、斗門、直桿及機(jī)架等組成斗門四連桿機(jī)構(gòu)。兩套機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)動作,完成鏟運(yùn)機(jī)工作的全過程。采用橫置油缸無轅架形式,有效的解決了普通鏟運(yùn)機(jī)存在的視野差、維修不便、工藝性不好的難題,也解決了由于普通鏟運(yùn)機(jī)工作過程中軸距發(fā)生變化而不能實現(xiàn)輪履并用的問題。新型鏟運(yùn)機(jī)的開發(fā)成功,為開發(fā)濕地低比壓鏟運(yùn)機(jī)提供了有力的技術(shù)保證。
文檔編號E02F3/28GK2503119SQ01212619
公開日2002年7月31日 申請日期2001年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月26日
發(fā)明者劉漢華, 王國彪, 孫力, 邊仁國, 王子明, 張志宏, 閻涵, 孔喆, 楊根定, 張永明, 李清華 申請人:中國一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心