專利名稱：旋擴(kuò)成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑施工樁孔的擴(kuò)孔技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種旋擴(kuò)成型機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，在建筑施工中對樁孔的擴(kuò)孔方法有多種，普遍采用的有“液壓擠擴(kuò)”法，由于這種擴(kuò)孔方法中存在擠擴(kuò)效率低、成型不規(guī)范、尺寸不準(zhǔn)確、充盈系數(shù)大等問題，為此，本發(fā)明人已申請的“螺旋鉆孔機(jī)專用擴(kuò)孔鉆具”(ZL02212479.9)專利較好地解決了上述問題，但由于其一次僅能擴(kuò)一個承載盤，因而仍存在工作效率低的弊端。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種旋擴(kuò)成型機(jī)。該旋擴(kuò)成型機(jī)可同時擴(kuò)多個承載盤。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的其由升降機(jī)構(gòu)、擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)和接土容器構(gòu)成，升降機(jī)構(gòu)由動力部分、活節(jié)及升降桿構(gòu)成，其動力部分的輸出桿經(jīng)活節(jié)與升降桿連接；擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)由驅(qū)動外管和擴(kuò)孔刀具構(gòu)成，驅(qū)動外管設(shè)置在升降桿外，與升降桿和驅(qū)動外管連動的擴(kuò)孔刀具有多組，分段設(shè)置在驅(qū)動外管上。
本實(shí)用新型構(gòu)思合理。由于其設(shè)有多組擴(kuò)孔刀具，因而在同一樁孔內(nèi)可實(shí)現(xiàn)同時擴(kuò)多個承載盤的目的，大大提高了工作效率。且其設(shè)置在擴(kuò)孔刀具上的支撐桿可使擴(kuò)孔刀具平行推出，從而使承載盤的尺寸更為規(guī)范，進(jìn)一步降低了充盈系數(shù)，節(jié)省了填充原料。通過調(diào)整上、下接近開關(guān)的距離，還起到調(diào)整待擴(kuò)承載盤尺寸的目的。設(shè)置的快接可方便連接升降桿的長度，以適應(yīng)不同樁孔深度的施工要求；設(shè)置的接土容器可隨擴(kuò)孔刀具的運(yùn)動實(shí)現(xiàn)自動卸土，降低了勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了工作效率。


附圖1為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)動力部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖3為本實(shí)用新型活節(jié)及快接的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4為本實(shí)用新型接土容器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)另一種動力部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1、接近開關(guān)，2、導(dǎo)向管，3、導(dǎo)向塊，4、螺母，5、輸出桿，6、9、二次減速齒輪組，7、電機(jī)，8、減速器，10、殼體，11、銷軸，12、活節(jié)，13、軸承，14、升降桿，15、快接，16、驅(qū)動外管，17、擴(kuò)孔刀具，18、支撐桿，19、法蘭，20、接土容器，21、連接孔，22、液壓缸，23、機(jī)架，24、導(dǎo)向桿，25、油箱，26、液壓軟管，27、液壓泵。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如附圖1-2所示，本實(shí)施例主要由升降機(jī)構(gòu)、擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)和接土容器組成，升降機(jī)構(gòu)包括動力部分、活節(jié)12及升降桿14。其動力部分由電機(jī)7、減速器8、二次減速齒輪組6、9及輸出桿5構(gòu)成，電機(jī)7為雙速電機(jī)，其輸出端經(jīng)減速器8一次減速后與二次減速齒輪組6、9聯(lián)接，該二次減速齒輪組6、9設(shè)置在殼體10內(nèi)，其齒輪6的中心設(shè)有與齒輪組同步轉(zhuǎn)動的螺母4。輸出桿5為螺桿結(jié)構(gòu)，與螺母4螺紋連接。其升降機(jī)構(gòu)的動力部分還可由液壓缸22、油箱25、液壓軟管26、液壓泵27及電機(jī)7構(gòu)成(如圖5所示)，液壓缸22通過機(jī)架23固定在升降桿14上端，該液壓缸22的活塞桿為動力部分的輸出桿5，液壓缸22通過液壓軟管26與設(shè)置在油箱25上的液壓泵27連通，該液壓泵27由電機(jī)7驅(qū)動。在輸出桿5的上端設(shè)置有導(dǎo)向管2，該導(dǎo)向管2固定在殼體10上，其兩側(cè)對稱開有導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向管2內(nèi)設(shè)有與輸出桿5上端固定聯(lián)接的導(dǎo)向塊3，該導(dǎo)向塊3的兩邊均伸出導(dǎo)向管2上開有的導(dǎo)向槽，由此，輸出桿5在螺母4的作用下只能做直線上下運(yùn)動，而不參與旋轉(zhuǎn)。在導(dǎo)向管的一側(cè)設(shè)有控制電機(jī)正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))的兩個接近開關(guān)1，該接近開關(guān)由伸出導(dǎo)向管外的導(dǎo)向塊3在上下運(yùn)動過程中感應(yīng)啟動，控制電機(jī)7正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))，從而帶動輸出桿5上升或下降。也可在升降機(jī)構(gòu)的輸出桿5或活節(jié)12上設(shè)置一導(dǎo)向桿24，該導(dǎo)向桿24在隨輸出桿5或活節(jié)12的上下運(yùn)動中，與設(shè)置在機(jī)架23上的接近開關(guān)1感應(yīng)接觸，從而達(dá)到控制電機(jī)7正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))的目的。通過調(diào)整上下接近開關(guān)的距離，還起到調(diào)整待擴(kuò)承載盤尺寸的目的。在輸出桿5的下端通過活節(jié)12連接有升降桿14，活節(jié)12由連接短管及設(shè)置在其內(nèi)的軸承組構(gòu)成(如圖3所示)，其作用是連接輸出桿5與升降桿14，使輸出桿5部分在上升或下降的運(yùn)動過程中帶動升降桿14部分上升或下降，而升降桿14部分的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動由設(shè)置在連接短管內(nèi)的軸承組參與，輸出桿5部分不參與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)由驅(qū)動外管16和擴(kuò)孔刀具17組成，驅(qū)動外管16設(shè)置在升降桿14外周，由鉆機(jī)提供動力。擴(kuò)孔刀具17為多組(本實(shí)施例為二組)，分別設(shè)置在驅(qū)動外管16上。擴(kuò)孔刀具17由上削刀、下削刀和支撐桿18組成，上、下削刀的一端鉸接連接后形成一對弓臂削刀，每組擴(kuò)孔刀具17均包含有兩對或兩對以上弓臂削刀，每對弓臂削刀的上端均與設(shè)置在驅(qū)動外管16上并可沿該驅(qū)動外管上下滑動的連接套鉸接連接，下端均穿過驅(qū)動外管16上設(shè)有的連接槽與升降桿14鉸接，支撐桿18的一端與下削刀連接，另一端與驅(qū)動外管16鉸接。
接土容器20為圓盤式結(jié)構(gòu)(如圖4所示)，由兩塊或兩塊以上組合構(gòu)成，分別通過其兩端設(shè)置的連接孔21由銷釘與驅(qū)動外管16插入固定，在銷釘上固定連接有一鏈條，該鏈條的另一端與擴(kuò)孔刀具17的下削刀連接，這樣，在切削擴(kuò)孔完成后，接土容器20隨升降裝置被全部提出樁孔外后，再開啟升降開關(guān)，擴(kuò)孔刀具的下削刀在提升過程中即帶動鏈條將銷丁拔出，接土容器呈多瓣分開，其內(nèi)的土也隨之傾覆出，實(shí)現(xiàn)自動卸土的目的。
為適應(yīng)不同深度樁孔的擴(kuò)孔需要，驅(qū)動外管16可通過法蘭19固定連接后增加長度，升降桿14可通過快接15固定聯(lián)接后增加長度?？旖?5的一端為凸口結(jié)構(gòu)，另一端為凹口結(jié)構(gòu)(如圖3所示)，該快接15在使用時，其凹口端與升降桿14插入連接后由軸銷固定連接，其凸口端與另一根升降桿14插入連接后由軸銷固定聯(lián)接。
本實(shí)施例在使用時，將驅(qū)動外管與鉆機(jī)輸出端固定聯(lián)接后，由鉆機(jī)將其送入樁孔內(nèi)，然后啟動升降機(jī)構(gòu)工作，擴(kuò)孔刀具在升降桿的作用下帶動其逐漸向外遞進(jìn)，并在驅(qū)動外管的作用下實(shí)現(xiàn)切削擴(kuò)孔，當(dāng)輸出桿上升到設(shè)定的行程并由其上端設(shè)置的導(dǎo)向塊觸動接近開關(guān)1使電機(jī)反轉(zhuǎn)，此時完成切削擴(kuò)孔的過程。擴(kuò)孔刀具在輸出桿的作用下由升降桿帶動擴(kuò)孔刀具回收，然后由鉆機(jī)將其提出樁孔后，再啟動電機(jī)工作，擴(kuò)孔刀具的下削刀在遞進(jìn)的過程中帶動鏈條將接土容器上的銷釘拔出，接土容器中的土隨之被完全傾覆出，整個工作過程結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種旋擴(kuò)成型機(jī)，包括升降機(jī)構(gòu)、擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)和接土容器，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)由動力部分、活節(jié)(12)及升降桿(14)構(gòu)成，其動力部分的輸出桿(5)經(jīng)活節(jié)(12)與升降桿(14)連接；擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)由驅(qū)動外管(16)和擴(kuò)孔刀具(17)構(gòu)成，驅(qū)動外管(16)設(shè)置在升降桿(14)外，與升降桿(14)和驅(qū)動外管(16)連動的擴(kuò)孔刀具(17)有多組，分段設(shè)置在驅(qū)動外管(16)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述的擴(kuò)孔刀具(17)由上削刀、下削刀和支撐桿(18)組成，上、下削刀的一端鉸接連接后形成一對弓臂削刀，每組擴(kuò)孔刀具(17)均包含兩對以上弓臂削刀，每對弓臂削刀的上端均與設(shè)置在驅(qū)動外管(16)上并可沿該驅(qū)動外管上下滑動的套管連接，另一端均穿過驅(qū)動外管上(16)上設(shè)有的連接槽與升降桿(14)鉸接，支撐桿(18)分別與下削刀和驅(qū)動外管(16)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述動力部分包括電機(jī)(7)、減速器(8)、二次減速齒輪組(6)(9)和輸出桿(5)，輸出桿(5)為螺桿結(jié)構(gòu)，與設(shè)置在二次減速齒輪組(6)上的螺母(4)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述動力部分包括液壓缸(22)、輸出桿(5)、液壓軟管(26)、液壓泵(27)、電機(jī)(7)和油箱(25)，其輸出桿(5)為液壓缸(22)的活塞桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述的升降機(jī)構(gòu)上端設(shè)有導(dǎo)向管(2)，該導(dǎo)向管(2)上開有導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向管(2)內(nèi)設(shè)置有與升降螺桿(5)固定聯(lián)接的導(dǎo)向塊(3)，該導(dǎo)向塊(3)的兩邊均伸出導(dǎo)向槽外，在導(dǎo)向管(2)位于導(dǎo)向槽的部位設(shè)有用于控制電機(jī)(7)工作的兩個接近開關(guān)(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述的活節(jié)(12)由連接短管及設(shè)置在其內(nèi)的軸承組構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述的接土容器(20)為圓盤式組合結(jié)構(gòu)，其通過兩端設(shè)置的連接孔(21)由銷釘與驅(qū)動外管(16)插入固定，在銷釘上連接有鏈條，該鏈條在另一端與擴(kuò)孔刀具(17)的下削刀連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于所述的升降桿(14)由快接(15)聯(lián)接增加長度，該快接(15)的一端為凹口結(jié)構(gòu)，另一端為凸口結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的旋擴(kuò)成型機(jī)，其特征在于在所述的活節(jié)(12)或輸出桿(5)上設(shè)有導(dǎo)向桿(24)，該導(dǎo)向桿(24)在升降過程中與設(shè)置在機(jī)架(23)上的用于控制電機(jī)(7)工作的接近開關(guān)(1)感應(yīng)接觸。
專利摘要本實(shí)用新型提出的旋擴(kuò)成型機(jī)包括升降機(jī)構(gòu)、擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)和接土容器，所述升降機(jī)構(gòu)由動力部分、活節(jié)(12)及升降桿(14)構(gòu)成，其動力部分的輸出桿(5)經(jīng)活節(jié)(12)與升降桿(14)連接；擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)由與鉆機(jī)連接的驅(qū)動外管(16)和擴(kuò)孔刀具(17)構(gòu)成，驅(qū)動外管(16)設(shè)置在升降桿(14)外，與升降桿(14)和驅(qū)動外管(16)連動的擴(kuò)孔刀具(17)有多組，分段設(shè)置在驅(qū)動外管(16)上。本實(shí)用新型由于設(shè)有多組擴(kuò)孔刀具，因而在同一樁孔內(nèi)可實(shí)現(xiàn)同時擴(kuò)多個承載盤的目的，大大提高了工作效率。
文檔編號E02D5/22GK2606133SQ0321581
公開日2004年3月10日 申請日期2003年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月16日
發(fā)明者蕭守讓, 蕭羿 申請人:蕭守讓