專利名稱：隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的技術(shù)中，掘進(jìn)機(jī)施工的工藝過(guò)程包括掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)、鋪模、澆注、等待混凝上養(yǎng)護(hù)、拆模、鋪軌和掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)掘進(jìn)等部分，由于國(guó)內(nèi)隧道掘進(jìn)機(jī)都沒(méi)有設(shè)置掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，所以必須嚴(yán)格按照工藝過(guò)程一步一步的完成，即掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)—鋪?！獫沧ⅰ却炷琉B(yǎng)護(hù)—拆模—鋪軌—掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)掘進(jìn)。這樣，掘進(jìn)機(jī)等待時(shí)間長(zhǎng)，直接導(dǎo)致了施工周期長(zhǎng)、施工效率低和施工費(fèi)用高等缺點(diǎn)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)邊掘進(jìn)、邊鋪模、邊澆注、邊鋪軌和邊拆模等過(guò)程。大大縮短了施工周期，提高了施工效率，降低了施工成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是由于現(xiàn)有的隧道掘進(jìn)機(jī)沒(méi)有設(shè)置掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，直接導(dǎo)致了施工周期長(zhǎng)、施工效率低和施工費(fèi)用高等缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，所述的隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板由邊模、中間模、聯(lián)接梁、卡塊和壓棒構(gòu)成，在所述的中間模的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一塊邊模，所述的兩塊邊模通過(guò)聯(lián)接梁和卡塊相互聯(lián)接，并在中間模上設(shè)置有壓棒，在兩塊邊模上設(shè)置有澆注孔和一對(duì)相互平行的軌道。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程是在臺(tái)車最前端主皮帶機(jī)下面的隧道兩側(cè)各擺放一段邊模，在兩段邊模之間安放中間模，用聯(lián)接梁和卡塊連接兩塊邊模，再用壓棒把中間模壓緊在邊模上。模板裝好后即可進(jìn)行混凝土澆注，臺(tái)車在模板上的軌道上行走，混凝土經(jīng)過(guò)三天時(shí)間后即可達(dá)到強(qiáng)度指標(biāo)。此時(shí)，可拆除卡塊、聯(lián)接梁、壓棒和中間模，并把拆除部分轉(zhuǎn)移到前面模板安裝區(qū)域。當(dāng)邊模脫離臺(tái)車后，拆除邊模，并把拆除的邊模轉(zhuǎn)移到前面模板安裝區(qū)域。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)照，因?yàn)槭褂昧怂淼谰蜻M(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，在大大縮短了施工周期的同時(shí)，且提高了施工效率，降低了施工成本。


圖1是本實(shí)用新型隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是本實(shí)用新型隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，由邊模1、中間模2、聯(lián)接梁3、卡塊4和壓棒5構(gòu)成，在所述的中間模2的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一塊邊模1，所述的兩塊邊模1通過(guò)聯(lián)接梁3和卡塊4相互聯(lián)接，并在中間模2上設(shè)置有壓棒5，在兩塊邊模1上設(shè)置有澆注孔6和一對(duì)相互平行的軌道7。
權(quán)利要求1.一種隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，由中間模、聯(lián)接梁和卡塊構(gòu)成，其特征在于在所述的中間模的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一塊邊模，所述的邊模通過(guò)所述的聯(lián)接梁和所述的卡塊相互聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，其特征是在所述的中間模上設(shè)置有壓棒，在所述的邊模上設(shè)置有澆注孔和一對(duì)相互平行的軌道。
專利摘要一種隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，由邊模、中間模、聯(lián)接梁、卡塊和壓棒構(gòu)成，在所述的中間模的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一塊邊模，所述的兩塊邊模通過(guò)聯(lián)接梁和卡塊相互聯(lián)接，并在中間模上設(shè)置有壓棒，在兩塊邊模上設(shè)置有澆注孔和一對(duì)相互平行的軌道。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相對(duì)照，因?yàn)槭褂昧怂淼谰蜻M(jìn)機(jī)掘進(jìn)及仰拱澆注同步模板，在大大縮短了施工周期的同時(shí)，且提高了施工效率，降低了施工成本。
文檔編號(hào)E21D11/10GK2623874SQ0323107
公開(kāi)日2004年7月7日 申請(qǐng)日期2003年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月12日
發(fā)明者李弼越, 丁偉紅, 石藝華 申請(qǐng)人:李弼越, 上海羅賓斯機(jī)械有限公司