專利名稱:網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)包括移動(dòng)式高壓變電裝置、移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置、低壓交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱、并車箱、絞車及轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱；移動(dòng)式高壓變電裝置高壓輸入端接高壓電源，低壓輸出端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置，低壓交流電機(jī)的電源端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置的輸出端，低壓交流電機(jī)的主軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接；并車箱的動(dòng)力輸入軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接，并車箱的動(dòng)力輸出軸分別與絞車、泥漿泵的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，絞車的動(dòng)力輸出軸與轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型利用油田電網(wǎng)電源，采用低壓交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)石油鉆機(jī)，克服了柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的各項(xiàng)弊端，提高了石油鉆機(jī)的整體性能。
【專利說(shuō)明】
網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)。【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)石油鉆機(jī)大多為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率消耗大，效率低；能源消耗大，生產(chǎn)成本高;維護(hù)工作量大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高;漏油及黑煙污染環(huán)境?，F(xiàn)有的電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)一般都采用低壓直流或交流傳動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)的電源仍然依靠柴油機(jī)發(fā)電供給，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的固有缺陷仍未克服，且控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，造價(jià)高，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用高，亦不利于節(jié)能和環(huán)境保護(hù)。引進(jìn)國(guó)外的電驅(qū)動(dòng)裝置投資巨大，且發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)實(shí)行技術(shù)壟斷，限制出口，設(shè)備維修和零部件供給也是一大難題。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題:設(shè)計(jì)一種網(wǎng)電高壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)， 利用油田電網(wǎng)電源，采用低壓交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)石油鉆機(jī)，克服了柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的各項(xiàng)弊端，生產(chǎn)成本低，鉆井效率高，易維護(hù)、無(wú)污染，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，安全性高，提高了石油鉆機(jī)的整體性能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:一種網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，包括井架系統(tǒng)、底座系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括移動(dòng)式高壓變電裝置、移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置、低壓交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱、并車箱、絞車及轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱;所述移動(dòng)式高壓變電裝置高壓輸入端接高壓電源，低壓輸出端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置，所述低壓交流電機(jī)的電源端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置的輸出端，低壓交流電機(jī)的主軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接;所述并車箱的動(dòng)力輸入軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接，并車箱的動(dòng)力輸出軸分別與絞車、泥漿栗的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，絞車的動(dòng)力輸出軸與轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤。
[0005]所述并車箱的其中一個(gè)動(dòng)力輸出軸與節(jié)能發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接。
[0006]所述高壓電源為10-35KV電網(wǎng)電源。[〇〇〇7]所述低壓交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱均設(shè)置三臺(tái)，且三臺(tái)低壓交流電機(jī)的主軸分別通過(guò)三臺(tái)液力調(diào)速正車箱與并車箱的三個(gè)動(dòng)力輸入軸聯(lián)接。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型直接接入油田高壓電網(wǎng)，采用低壓交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)相比，具有節(jié)能環(huán)保、功率大、損耗小、效率高、能耗少、可變速、免維護(hù)、無(wú)污染、成本低、投資少，見(jiàn)效快，效益高，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用低、社會(huì)效益顯著等無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，為我國(guó)陸地石油、礦山等資源勘探開發(fā)，提供了一種技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、安全可靠的新裝備。本實(shí)用新型可替代進(jìn)口產(chǎn)品，具有廣闊、長(zhǎng)期的應(yīng)用前景。【附圖說(shuō)明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0010]圖2為本實(shí)用新型動(dòng)力系統(tǒng)原理圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖1、2描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
[0012]—種網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，包括井架系統(tǒng)、底座系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括移動(dòng)式高壓變電裝置、移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置、低壓交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱、并車箱、絞車及轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱;所述移動(dòng)式高壓變電裝置高壓輸入端接高壓電源，低壓輸出端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置，所述低壓交流電機(jī)的電源端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置的輸出端，低壓交流電機(jī)的主軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接;所述并車箱的動(dòng)力輸入軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接，并車箱的動(dòng)力輸出軸分別與絞車、泥漿栗的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，絞車的動(dòng)力輸出軸與轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤。
[0013]所述并車箱的其中一個(gè)動(dòng)力輸出軸與節(jié)能發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接。所述高壓電源為10-35KV電網(wǎng)電源。所述低壓交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱均設(shè)置三臺(tái)，且三臺(tái)低壓交流電機(jī)的主軸分別通過(guò)三臺(tái)液力調(diào)速正車箱與并車箱的三個(gè)動(dòng)力輸入軸聯(lián)接。
[0014]工作原理:油田電網(wǎng)10-35KV高壓電源以電纜方式接入移動(dòng)式高壓變電裝置，經(jīng)降壓后成為0.69KV低壓電源接入移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置，移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置的電源輸出端接低壓交流電機(jī)的電源端。低壓交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱、鏈條并車箱、絞車安裝在鉆機(jī)后臺(tái)上。低壓交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)液力調(diào)速正車箱，通過(guò)操作液力調(diào)速正車箱實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，再通過(guò)液力調(diào)速正車箱將動(dòng)力傳到鏈條并車箱、絞車、轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱、泥漿栗、節(jié)能發(fā)電機(jī)等鉆機(jī)各功能模塊。本實(shí)用新型集合了機(jī)、電、液一體化，使石油鉆機(jī)鉆井效率大大提高，節(jié)能環(huán)保效果顯著。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，包括井架系統(tǒng)、底座系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)， 其特征是:所述動(dòng)力系統(tǒng)包括移動(dòng)式高壓變電裝置、移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置、低壓交流電 機(jī)、液力調(diào)速正車箱、并車箱、絞車及轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱;所述移動(dòng)式高壓變電裝置高壓輸入端接 高壓電源，低壓輸出端接移動(dòng)式低壓軟起動(dòng)裝置，所述低壓交流電機(jī)的電源端接移動(dòng)式低 壓軟起動(dòng)裝置的輸出端，低壓交流電機(jī)的主軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接;所述 并車箱的動(dòng)力輸入軸與液力調(diào)速正車箱的動(dòng)力輸出軸聯(lián)接，并車箱的動(dòng)力輸出軸分別與絞 車、泥漿栗的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，絞車的動(dòng)力輸出軸與轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸聯(lián)接，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng) 箱動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，其特征是:所述并車 箱的其中一個(gè)動(dòng)力輸出軸與節(jié)能發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入軸聯(lián)接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，其特征是:所述 高壓電源為10-35KV電網(wǎng)電源。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的網(wǎng)電低壓交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速石油鉆機(jī)，其特征是:所述低壓 交流電機(jī)、液力調(diào)速正車箱均設(shè)置三臺(tái)，且三臺(tái)低壓交流電機(jī)的主軸分別通過(guò)三臺(tái)液力調(diào) 速正車箱與并車箱的三個(gè)動(dòng)力輸入軸聯(lián)接。
【文檔編號(hào)】E21B4/04GK205713961SQ201620328505
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】王虎財(cái), 王芳, 崔勇
【申請(qǐng)人】寶雞金鉆石油機(jī)械股份有限公司