專利名稱：機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田采領(lǐng)域中所用的抽油機(jī)，尤其是機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的抽油機(jī)分為三種，第一種是游梁式抽油機(jī)，這種抽油機(jī)結(jié)核簡單、耐用、操作方便，存在的問題是結(jié)構(gòu)龐大、能耗高、不易實(shí)現(xiàn)長沖程；第二種是鏈條式無梁抽油機(jī)，這種抽油機(jī)動(dòng)件多，潤滑不好的情況下易磨損，沖程過長傳動(dòng)結(jié)構(gòu)受力大，易損壞；第三種是機(jī)械換向鋼絲繩抽油機(jī)，這種抽油機(jī)存在換向位置不準(zhǔn)確且換向距離短、沖擊力大，另外換向離合器易磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的抽油機(jī)能耗高、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)易損壞及換向位置不準(zhǔn)確的不足，本實(shí)用新型提供一種機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)，該機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)采用零速換向減速器代替?zhèn)鹘y(tǒng)減速器和四桿換向機(jī)構(gòu)，具有換向可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、換向加速度可調(diào)、潤滑可靠及平衡狀況好的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)包括機(jī)架，機(jī)架上方固定有與電機(jī)相連的減速器，減速器的箱體內(nèi)置有帶小傳動(dòng)齒輪的輸入軸、帶輸出齒輪和滑動(dòng)齒圈的輸出軸、帶正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪和正轉(zhuǎn)齒輪的正轉(zhuǎn)輸入軸、帶反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪和反轉(zhuǎn)齒輪的反轉(zhuǎn)輸入軸及帶擺動(dòng)齒輪的擺動(dòng)軸，反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪分別與小傳動(dòng)齒輪及正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪嚙合，輸出齒輪分別與正轉(zhuǎn)齒輪、反轉(zhuǎn)齒輪及擺動(dòng)齒輪嚙合，正轉(zhuǎn)齒輪、反轉(zhuǎn)齒輪及擺動(dòng)齒輪均通過牙嵌式離合器分別與正轉(zhuǎn)輸入軸、反轉(zhuǎn)輸入軸及擺動(dòng)軸相連，滑動(dòng)齒圈的端面上固定有分別與三個(gè)牙嵌式離合器對應(yīng)的正轉(zhuǎn)滑塊、反轉(zhuǎn)滑塊及擺動(dòng)滑塊，滑動(dòng)齒圈與正轉(zhuǎn)輸入軸上的增程傳動(dòng)齒輪相嚙合；反轉(zhuǎn)輸入軸及擺動(dòng)軸的端頭分別固定有主動(dòng)曲柄及被動(dòng)曲柄，主動(dòng)曲柄及被動(dòng)曲柄均通過連桿相鉸接。
上述的增程傳動(dòng)齒輪可由增程換向軸上的長沖程增程傳動(dòng)齒輪替代，正轉(zhuǎn)輸入軸上的小齒輪與增程換向軸上的大齒輪嚙合。
本實(shí)用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，主動(dòng)曲柄、被動(dòng)曲柄及連桿形成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，反轉(zhuǎn)輸入軸可帶動(dòng)擺動(dòng)軸往復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出軸的換向轉(zhuǎn)動(dòng)并由纏繞在輸出滾筒外的鋼絲繩帶動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)齒圈的端面上固定有正轉(zhuǎn)滑塊、反轉(zhuǎn)滑塊及擺動(dòng)滑塊，滑動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)可使正轉(zhuǎn)滑塊、反轉(zhuǎn)滑塊及擺動(dòng)滑塊通過牙嵌式離合器順序控制正轉(zhuǎn)齒輪、反轉(zhuǎn)齒輪及擺動(dòng)齒輪向輸出軸傳遞扭矩，正轉(zhuǎn)齒輪、反轉(zhuǎn)齒輪及擺動(dòng)齒輪與輸出齒輪組成一個(gè)閉環(huán)軌跡運(yùn)動(dòng)體系，實(shí)現(xiàn)零速換向且換向可靠，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊、換向加速度可調(diào)、潤滑可靠及平衡狀況好。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1中減速器2的組件空間布置圖；附圖3是圖2中A-A展開剖視圖。
圖中1-機(jī)架，2-減速器，3-電機(jī)，4-箱體，5-輸入軸，6-輸出軸，7-正轉(zhuǎn)輸入軸，8-反轉(zhuǎn)輸入軸，9-擺動(dòng)軸，10-增程換向軸，11-小傳動(dòng)齒輪，12-輸出齒輪，13-滑動(dòng)齒圈，14-正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪，15-正轉(zhuǎn)齒輪，16-反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪，17-反轉(zhuǎn)齒輪，18-擺動(dòng)齒輪，19-牙嵌式離合器，20-正轉(zhuǎn)滑塊，21-反轉(zhuǎn)滑塊，22-擺動(dòng)滑塊，23-增程傳動(dòng)齒輪，24-長沖程增程傳動(dòng)齒輪，25-小齒輪，26-大齒輪，27-主動(dòng)曲柄，28-被動(dòng)曲柄，29-連桿，30-導(dǎo)向輪，31-輸出滾筒，32-鋼絲繩，33-配重，34-懸繩器。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，該機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)包括機(jī)架1，機(jī)架1上方固定有與電機(jī)3相連的減速器2，機(jī)架1側(cè)面固定導(dǎo)向輪30，減速器2外的輸出軸7上固定有輸出滾筒31，鋼絲繩32繞過輸出滾筒31及導(dǎo)向輪30且其兩端頭分別與配重33及懸繩器34相連；如圖2及圖3所示，減速器2的箱體4內(nèi)置有帶小傳動(dòng)齒輪11的輸入軸5、帶輸出齒輪12和滑動(dòng)齒圈13的輸出軸6、帶正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪14和正轉(zhuǎn)齒輪15的正轉(zhuǎn)輸入軸7、帶反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪16和反轉(zhuǎn)齒輪17的反轉(zhuǎn)輸入軸8及帶擺動(dòng)齒輪18的擺動(dòng)軸9，反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪16分別與小傳動(dòng)齒輪11及正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪14嚙合，輸出齒輪12分別與正轉(zhuǎn)齒輪15、反轉(zhuǎn)齒輪17及擺動(dòng)齒輪18嚙合，正轉(zhuǎn)齒輪15、反轉(zhuǎn)齒輪17及擺動(dòng)齒輪18均通過牙嵌式離合器19分別與正轉(zhuǎn)輸入軸7、反轉(zhuǎn)輸入軸8及擺動(dòng)軸9相連，滑動(dòng)齒圈13的端面上固定有分別與三個(gè)牙嵌式離合器19對應(yīng)的正轉(zhuǎn)滑塊20、反轉(zhuǎn)滑塊21及擺動(dòng)滑塊22，滑動(dòng)齒圈13轉(zhuǎn)動(dòng)可使正轉(zhuǎn)滑塊20、反轉(zhuǎn)滑塊21及擺動(dòng)滑塊22通過牙嵌式離合器19順序控制正轉(zhuǎn)齒輪15、反轉(zhuǎn)齒輪17及擺動(dòng)齒輪18向輸出軸6傳遞扭矩，正轉(zhuǎn)齒輪15、反轉(zhuǎn)齒輪17及擺動(dòng)齒輪18與輸出齒輪組成一個(gè)閉環(huán)軌跡運(yùn)動(dòng)體系，當(dāng)輸出軸6在正轉(zhuǎn)時(shí)，滑動(dòng)齒圈13上的正轉(zhuǎn)滑塊20壓動(dòng)正轉(zhuǎn)輸入軸7上的牙嵌式離合器19使正轉(zhuǎn)齒輪15與正轉(zhuǎn)輸入軸7接合，正轉(zhuǎn)輸入軸7向輸出軸6傳遞扭矩，輸出軸6正轉(zhuǎn)使抽油桿做下沖程運(yùn)動(dòng)；當(dāng)輸出軸6正轉(zhuǎn)快結(jié)束時(shí)，滑動(dòng)齒圈13上的擺動(dòng)滑塊22壓動(dòng)擺動(dòng)軸9上的牙嵌式離合器19使擺動(dòng)齒輪18與擺動(dòng)軸9接合，同時(shí)正轉(zhuǎn)輸入軸7上的牙嵌式離合器19在彈簧力的作用下使正轉(zhuǎn)齒輪15與正轉(zhuǎn)輸入軸7分離，這時(shí)主動(dòng)曲柄27通過連桿29驅(qū)動(dòng)被動(dòng)曲柄28帶動(dòng)擺動(dòng)齒輪18做下沖程減速—零—上沖程加速換向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)換向沖程快結(jié)束時(shí)，滑動(dòng)齒圈13上的反轉(zhuǎn)滑塊21壓動(dòng)反轉(zhuǎn)輸入軸8上的牙嵌式離合器19使反轉(zhuǎn)齒輪17與反轉(zhuǎn)輸入軸8接合，同時(shí)擺動(dòng)軸9上的牙嵌式離合器19在彈簧力的作用下使擺動(dòng)齒輪18與擺動(dòng)軸9分離，些時(shí)輸出軸6反轉(zhuǎn)使抽油桿做上沖程運(yùn)動(dòng)；當(dāng)輸出軸6反轉(zhuǎn)快結(jié)束時(shí)，滑動(dòng)齒圈13上的擺動(dòng)滑塊22壓動(dòng)擺動(dòng)軸9上的牙嵌式離合器19使擺動(dòng)齒輪18與擺動(dòng)軸9接合，同時(shí)反轉(zhuǎn)輸入軸8上的牙嵌式離合器19在彈簧力的作用下使反轉(zhuǎn)齒輪17與反轉(zhuǎn)輸入軸8分離，這時(shí)主動(dòng)曲柄27通過連桿29驅(qū)動(dòng)被動(dòng)曲柄28帶動(dòng)擺動(dòng)齒輪18做上沖程減速—零—下沖程加速換向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)換向沖程快結(jié)束時(shí)，滑動(dòng)齒圈13上的正轉(zhuǎn)滑塊20壓動(dòng)正轉(zhuǎn)輸入軸7上的牙嵌式離合器19使正轉(zhuǎn)齒輪15與正轉(zhuǎn)輸入軸7接合，同時(shí)擺動(dòng)軸9上的牙嵌式離合器19在彈簧力的作用下使擺動(dòng)齒輪18與擺動(dòng)軸9分離，開始做第二個(gè)沖程動(dòng)作，使得輸出軸6往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零速換向且換向可靠；滑動(dòng)齒圈13與正轉(zhuǎn)輸入軸7上的增程傳動(dòng)齒輪23相嚙合，增程傳動(dòng)齒輪23可由增程換向軸10上的長沖程增程傳動(dòng)齒輪24替代，正轉(zhuǎn)輸入軸7上的小齒輪25與增程換向軸10上的大齒輪26嚙合，用來滿足超過6米以上長沖程的需要；反轉(zhuǎn)輸入軸8及擺動(dòng)軸9的端頭分別固定有主動(dòng)曲柄27及被動(dòng)曲柄28，主動(dòng)曲柄27及被動(dòng)曲柄28均通過連桿29相鉸接，主動(dòng)曲柄27、被動(dòng)曲柄28及連桿29形成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，反轉(zhuǎn)輸入軸8可帶動(dòng)擺動(dòng)軸9往復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出軸6的換向轉(zhuǎn)動(dòng)并由纏繞在輸出滾筒31外的鋼絲繩32帶動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、換向加速度可調(diào)、潤滑可靠及平衡狀況好。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(1)上方固定有與電機(jī)(3)相連的減速器(2)，其特征在于減速器(2)的箱體(4)內(nèi)置有帶小傳動(dòng)齒輪(11)的輸入軸(5)、帶輸出齒輪(12)和滑動(dòng)齒圈(13)的輸出軸(6)、帶正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪(14)和正轉(zhuǎn)齒輪(15)的正轉(zhuǎn)輸入軸(7)、帶反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪(16)和反轉(zhuǎn)齒輪(17)的反轉(zhuǎn)輸入軸(8)及帶擺動(dòng)齒輪(18)的擺動(dòng)軸(9)，反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪(16)分別與小傳動(dòng)齒輪(11)及正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪(14)嚙合，輸出齒輪(12)分別與正轉(zhuǎn)齒輪(15)、反轉(zhuǎn)齒輪(17)及擺動(dòng)齒輪(18)嚙合，正轉(zhuǎn)齒輪(15)、反轉(zhuǎn)齒輪(17)及擺動(dòng)齒輪(18)均通過牙嵌式離合器(19)分別與正轉(zhuǎn)輸入軸(7)、反轉(zhuǎn)輸入軸(8)及擺動(dòng)軸(9)相連，滑動(dòng)齒圈(13)的端面上固定有分別與三個(gè)牙嵌式離合器(19)對應(yīng)的正轉(zhuǎn)滑塊(20)、反轉(zhuǎn)滑塊(21)及擺動(dòng)滑塊(22)，滑動(dòng)齒圈(13)與正轉(zhuǎn)輸入軸(7)上的增程傳動(dòng)齒輪(23)相嚙合；反轉(zhuǎn)輸入軸(8)及擺動(dòng)軸(9)的端頭分別固定有主動(dòng)曲柄(27)及被動(dòng)曲柄(28)，主動(dòng)曲柄(27)及被動(dòng)曲柄(28)均通過連桿(29)相鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)，其特征在于增程傳動(dòng)齒輪(23)可由增程換向軸(10)上的長沖程增程傳動(dòng)齒輪(24)替代，正轉(zhuǎn)輸入軸(7)上的小齒輪(25)與增程換向軸(10)上的大齒輪(26)嚙合。
專利摘要一種機(jī)械閉環(huán)軌跡長沖程抽油機(jī)。主要解決現(xiàn)有的抽油機(jī)能耗高、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)易損壞及換向位置不準(zhǔn)確的問題。其特征在于減速器(2)由箱體(4)、小傳動(dòng)齒輪(11)、輸入軸(5)、輸出齒輪(12)、帶正轉(zhuǎn)滑塊(20)、反轉(zhuǎn)滑塊(21)及擺動(dòng)滑塊(22)的滑動(dòng)齒圈(13)、輸出軸(6)、正轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪(14)、正轉(zhuǎn)齒輪(15)、正轉(zhuǎn)輸入軸(7)、反轉(zhuǎn)傳動(dòng)齒輪(16)、反轉(zhuǎn)齒輪(17)、反轉(zhuǎn)輸入軸(8)、擺動(dòng)齒輪(18)、擺動(dòng)軸(9)、牙嵌式離合器(19)、增程傳動(dòng)齒輪(23)、主動(dòng)曲柄(27)、被動(dòng)曲柄(28)及連桿(29)組成。具有換向可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、換向加速度可調(diào)、潤滑可靠及平衡狀況好的特點(diǎn)。
文檔編號E21B43/00GK2718219SQ200420059429
公開日2005年8月17日 申請日期2004年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月14日
發(fā)明者趙洪貴 申請人:趙洪貴