專利名稱：單井綜合計量測試車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種單井綜合計量測試車，在石油開發(fā)生產(chǎn)中，用于現(xiàn)場對單口油井作綜合性參數(shù)的快速準確測量。
背景技術(shù)：
油田在連續(xù)開發(fā)生產(chǎn)過程中，要經(jīng)常對各單口油井的產(chǎn)液狀況作巡檢式計量，主要包括產(chǎn)液量(即油、水兩相體積之和)，產(chǎn)氣量及含水率。從而對該井的配產(chǎn)配注提供極其重要的現(xiàn)場數(shù)據(jù)；同時，還要定期監(jiān)控井下油層動液面高度，現(xiàn)場測試抽油機的工作狀況，如沖程、沖次、載荷、驅(qū)動電機的電流電壓等。并通過對現(xiàn)場測試資料的綜合分析，從而確定該油井的產(chǎn)液能力，地下油層的供液能力，有桿抽油泵在井下的工作狀態(tài)及抽油機運行的平衡狀態(tài)等一系列參數(shù)，為指導(dǎo)油田的合理開發(fā)，高效低耗及穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)提供可靠的依據(jù)。
對于單井計量測試，現(xiàn)有的現(xiàn)場測試方式是以井口人工開閥放液取樣化驗為主要方式。但由于取樣筒容積小，取樣頻次低，化驗操作繁瑣，加之不能測試氣體，致使無法取得真實的動態(tài)數(shù)據(jù)。而對抽油機的工作狀況的測量，普遍采用簡單的便攜式儀器分別作各種單項參數(shù)的測試，因而在時間上無法與油井產(chǎn)液狀態(tài)測試同步，導(dǎo)致單井綜合計量測試資料相關(guān)性差，可信度低，遠遠不能適應(yīng)油田開發(fā)生產(chǎn)的需求。
實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種對單口油井的產(chǎn)液量、產(chǎn)氣量、含水率和抽油機的工況進行同步計量測試的綜合計量測試車。
本實用新型單井綜合計量測試車，包括車廂體，其中在車廂體的尾部安裝三通管接頭，該管接頭的一端通過管道依次連接安裝壓力變送器、電動調(diào)壓閥、進液閥、氣液分離器、氣體流量計和計量罐；計量罐下端的出口通過管道依次與排液閥和排液泵連通后與三通管接頭另一端連通；計量罐上還裝有液位計、溫度變送器和含水率變送器；三通管接頭的輸入端用管道與油井井口采油樹集輸管網(wǎng)連通；在井口采油樹集輸管網(wǎng)上裝有動液面儀，在抽油機的抽油桿上安裝示功圖儀；安裝在車廂體內(nèi)的計算機與壓力變送器、電動調(diào)壓閥、進液閥、氣液分離器、氣體質(zhì)量流量計、液位計、溫度變送器、含水率變送器、排液閥和排液泵電信號連接。
本實用新型單井綜合計量測試車，其中在動液面儀上設(shè)有無線通訊裝置；在示功圖儀上設(shè)有無線通訊裝置；車廂體上裝有車載無線電臺。
本實用新型單井綜合計量測試車，將單口油井的產(chǎn)液量、產(chǎn)氣量、含水率和抽調(diào)機的工況測試的多種先進測試儀器集合于一體，合理安排測試工藝流程，設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，車輛機動性好，用計算機對測試參數(shù)進行處理，自動化程度高，能在油井單井正常生產(chǎn)狀態(tài)下，快速完成各項參數(shù)的測試，在測試結(jié)果的可靠性及時效性等方面均是獨樹一幟。


圖1為本實用新型單井綜合計量測試車結(jié)構(gòu)及使用狀態(tài)示意圖；圖2為本實用新型中計算機控制模塊連接框圖。
具體實施方式
由圖1可見，本實用新型是在車廂體1的尾部安裝三通管接頭2，該管接頭2的一端通過管道依次連接安裝壓力變送器3、電動調(diào)壓閥4、進液閥5、氣液分離器6、氣體流量計7和計量罐8；計量罐8下端的出口通過管道依次與排液閥12和排液泵13連通后與三通管接頭2另一端連通；計量罐8上還裝有液位計9、溫度變送器10和含水率變送器11；三通管接頭2的輸入端用管道與油井井口采油樹集輸管網(wǎng)14連通。車內(nèi)所有設(shè)備均為市銷商品及定制產(chǎn)品，各類閥體均為防爆電動閥，所有測試儀表均為電動組合式自動化儀表，可直接接受控制系統(tǒng)的標準電流或電壓信號，同時也能輸出相應(yīng)信號回饋到與其連通的計算機18；計算機軟件平臺包含含水率模塊、產(chǎn)氣量模塊、壓力控制模塊、示功圖模塊、動液面模塊和通訊等多種模塊，由操作員通過計算機發(fā)出指令調(diào)控運行，見圖2所示。在車廂體1上裝有車載無線電臺17。
測試車的計量測試流程如下將三通管接頭2的輸入端口用管道與油井井口采油樹集輸管網(wǎng)14連通后，井內(nèi)抽汲上來的油氣水三相流體進入車內(nèi)管道。井口的生產(chǎn)壓力由壓力變送器3測出，當(dāng)電動調(diào)壓閥4達到井口的生產(chǎn)壓力時，電動進液閥5開啟，井內(nèi)三相流體經(jīng)氣液分離器6分離出來的天然氣和石油溶解氣從氣體流量計7排出，由此測得氣體體積。
當(dāng)電動進液閥5開啟，從氣液分離器6脫氣后的流體進入計量罐8，液位計9立即將監(jiān)測到罐底液位反饋給計算機18，電子計時器開始作測產(chǎn)計時；當(dāng)液位計9監(jiān)控計量罐8內(nèi)液位高度達到預(yù)定計量容積時，電子計時器停止計時，計算機18發(fā)出指令，關(guān)閉進液閥5。這時，計算機18已獲得流入計量罐8內(nèi)液體的容積大小和總進液時間兩項參數(shù)，即可根據(jù)容積——時間法計算出單位時間油井產(chǎn)液量數(shù)值。含水率變送器11采集液體含水率數(shù)據(jù)，同時由溫度變送器10采集液體溫度變化數(shù)據(jù)，送入計算機后對含水率測試值作溫度補償計算，直至取得含水率數(shù)據(jù)。上述測試完成后，由計算機18控制打開排液閥12，啟動排液泵13，把計量罐8內(nèi)的液體全部抽出輸回到采油樹集輸管網(wǎng)14中。
安裝在井口采油樹集輸管網(wǎng)14上帶數(shù)據(jù)無線發(fā)射裝置的動液面儀15，安裝在抽油機的抽油桿上帶數(shù)據(jù)無線發(fā)射裝置的示功圖儀16，把同步測得的油井井下的液面高度和抽油機的運行狀況，如沖程、沖次、位移、載荷及驅(qū)動電機的工作電流電壓等參數(shù)，通過自身的數(shù)據(jù)無線發(fā)射裝置，發(fā)送到車廂體1上的車載無線電臺17，通過串口被計算機18讀入。
在整個計量測試過程中，計算機18對所有測試通道實施指揮、監(jiān)控和分時處理，完成油井產(chǎn)液量、產(chǎn)氣量、含水率以及抽油機工況的各項數(shù)據(jù)采集、處理、傳送、存儲、圖形圖表制作和打印功能，最后形成該井綜合計量測試成果資料。必要時，可通過車載無線電臺將該資料發(fā)送到基地。
權(quán)利要求1.一種單井綜合計量測試車，包括車廂體，其特征是在所述車廂體(1)的尾部安裝三通管接頭(2)，該管接頭(2)的一端通過管道依次連接安裝壓力變送器(3)、電動調(diào)壓閥(4)、進液閥(5)、氣液分離器(6)、氣體流量計(7)和計量罐(8)；所述計量罐(8)下端的出口通過管道依次與排液閥(12)和排液泵(13)連通后與所述三通管接頭(2)另一端連通；所述計量罐(8)上還裝有液位計(9)、溫度變送器(10)和含水率變送器(11)；所述三通管接頭(2)的輸入端用管道與油井井口采油樹集輸管網(wǎng)(14)連通；在所述井口采油樹集輸管網(wǎng)(14)上裝有動液面儀(15)，在抽油機的抽油桿上安裝示功圖儀(16)；安裝在所述車廂體(1)內(nèi)的計算機(18)與所述壓力變送器(3)、電動調(diào)壓閥(4)、進液閥(5)、氣液分離器(6)、氣體質(zhì)量流量計(7)、液位計(9)、溫度變送器(10)、含水率變送器(11)、排液閥(12)和排液泵(13)電信號連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單井綜合計量測試車，其特征是在所述的動液面儀(15)上設(shè)有無線通訊裝置；在所述示功圖儀(16)上設(shè)有無線通訊裝置；所述車廂體(1)上裝有車載無線電臺(17)。
專利摘要本實用新型單井綜合計量測試車，包括在車廂體的尾部安裝三通管接頭，該管接頭的一端通過管道依次連接安裝壓力變送器、電動調(diào)壓閥、進液閥、氣液分離器、氣體流量計和計量罐；計量罐下端的出口通過管道依次與排液閥和排液泵連通后與三通管接頭另一端連通；計量罐上還裝有液位計、溫度變送器和含水率變送器；三通管接頭的輸入端用管道與油井井口采油樹集輸管網(wǎng)連通；在井口采油樹集輸管網(wǎng)上裝有動液面儀，在抽油機的抽油桿上安裝示功圖儀；由計算機控制各部分的運行監(jiān)測工作。本實用新型將單口油井的產(chǎn)液量、產(chǎn)氣量、含水率和抽調(diào)機的工況測試，用計算機對測試參數(shù)進行處理，自動化程度高，能在油井單井正常生產(chǎn)狀態(tài)下，快速完成各項參數(shù)的測試。
文檔編號E21B47/00GK2707963SQ20042006434
公開日2005年7月6日 申請日期2004年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月1日
發(fā)明者王曉東, 張文祥 申請人:王曉東, 張文祥