專利名稱：組合式多孔石膏板固沙障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種治理沙害的固沙障，尤其是利用開口多孔的石膏板相嵌組合圍成格狀的固沙障。
背景技術(shù)：
青藏鐵路是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的四大重點(diǎn)工程之一。從青海省格爾木到西藏拉薩，全長1118Km，是世界唯一的一條穿越高寒干旱高原凍土沙漠的鐵路線，其中沙害150多處，累計(jì)里程達(dá)250Km，沙害嚴(yán)重地段約170Km。沙化地段，風(fēng)蝕現(xiàn)象十分嚴(yán)重，地表細(xì)沙隨風(fēng)而定，沙粒順風(fēng)向在一定地區(qū)堆積，這種現(xiàn)象危害鐵路的安全運(yùn)行，為了確保青藏鐵路建成試行，減弱風(fēng)力的搬運(yùn)能力，控制風(fēng)沙活動(dòng)，防止流沙埋壓鐵路，探索新材料、新模式而筑起的固沙障乃是科技人員肩負(fù)的重大科技任務(wù)。在治理沙害的長期實(shí)踐中，采用麥草、蘆葦、粘土、礫石做成不同規(guī)格的格狀或帶狀沙障固定流沙表面取得顯著的成效。在青藏地區(qū)采用麥草、蘆葦沙障固然是好，但是，困難很多。一是麥草、蘆葦不易收購；二是運(yùn)輸難；三是鋪設(shè)草格沙障人工費(fèi)用高，經(jīng)濟(jì)上不合算。采用粘土、礫石，破壞原有的地貌環(huán)境，造成地表粗質(zhì)化和發(fā)生地表形態(tài)變化。

發(fā)明內(nèi)容
綜上所述，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種組合式多孔石膏板固沙障。利用石膏板結(jié)構(gòu)特征，組合成格狀石膏板固沙障，用于防止多向風(fēng)作用下所造成的沙害，保障青藏鐵路列車的安全試行。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種組合式多孔石膏板固沙障，是由兩塊結(jié)構(gòu)有差異的多組石膏板相嵌而成，其中一塊石膏板一邊中部有槽口，其上半部有相間交錯(cuò)的小孔，另一石膏板一邊中部也有槽口，其下半部也有相間交錯(cuò)的小孔，石膏板的槽口為8.0～10mm，槽深75mm，石膏板上的孔的孔徑為7～10mm。將一石膏板的槽口(2′)嵌入另一石膏板的槽口，多組石膏板相嵌對(duì)接圍成格狀固沙障。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是
1、石膏板經(jīng)改性，具有耐水、強(qiáng)度高、使用壽命長等特點(diǎn)，與麥草、蘆葦?shù)裙躺巢牧媳容^，資源較豐富，造價(jià)成本低，便于運(yùn)輸；2、便于操作。將一塊石膏板的槽口與另一塊石膏板的槽口相嵌，呈十字形，多組石膏板相嵌對(duì)接，可以形成大面積固沙障，其穩(wěn)定性好，化費(fèi)時(shí)間少，鋪設(shè)效率高；3、當(dāng)風(fēng)沙流經(jīng)過時(shí)，本實(shí)用新型可以增加地表摩擦阻力，削弱貼地風(fēng)速，使地表粗糙度相應(yīng)地提高，形成較為光滑而穩(wěn)定的凹曲面，為沙生植物的種植、生長創(chuàng)造條件，最終達(dá)到綜合治理效果。


圖1是組合式多孔石膏板固沙障示意圖圖2是石膏板1的示意圖圖3是石膏板1′的示意圖具體實(shí)施方式
一種組合式多孔石膏板固沙障，是由多組230*10*150mm石膏板相嵌對(duì)接而成，其中石膏板1一邊中部有槽口2，其上半部有相間錯(cuò)位的小孔3；另一石膏板1′一邊中部也有槽口2′，其下半部也有相間錯(cuò)位的小孔3′，石膏板的槽深75mm，槽口為10mm。石膏板上的孔的孔徑為7mm。將石膏板1′的槽口2′嵌入石膏板(1)的槽口(2)，多組石膏板相嵌對(duì)接圍成大面積200mm見方格狀固沙障。
當(dāng)風(fēng)沙流經(jīng)過格狀固沙障時(shí)，小孔3、3′降低多向近地表層氣流速度，在格障均有渦旋產(chǎn)生，并有積沙現(xiàn)象。風(fēng)沙流經(jīng)過充分蝕積作用，最后在格狀固沙障形成較為光滑而穩(wěn)定的凹曲面，改變了格狀固沙障下墊面的性質(zhì)，增加地表粗糙度來穩(wěn)定流沙的活動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種組合式多孔石膏板固沙障，是由兩塊結(jié)構(gòu)有差異的多組石膏板相嵌對(duì)接，其特征是石膏板(1)一邊中部有槽口(2)，其上半部有相間錯(cuò)位的小孔(3)；石膏板(2′)一邊中部也有槽口(2′)，其下半部也有相間錯(cuò)位的小孔(3′)，將石膏板(1′)的槽口(2′)嵌入石膏板(1)的開口(2)，呈十字架形，多組石膏板相嵌對(duì)接圍成格狀固沙障。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多孔石膏板固沙障，其特征是石膏板(1、1′)的槽口(2、2′)為8.0～10mm，槽深為75mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多孔石膏板固沙障，其特征是石膏板(1、1′)上的孔(3、3′)孔徑為7～10mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種治理沙害的固沙障，是由兩塊結(jié)構(gòu)略有差異的多組石膏板相嵌而成。其中一塊石膏板一邊中部有槽口，其上半部有相間錯(cuò)位的小孔，另一石膏板一邊中部也有槽口，其下半部也有相間錯(cuò)位的小孔，石膏板的槽深75mm，槽口為8.0～10mm。石膏板上的孔的孔徑為7.0～10mm。將一塊石膏板的槽口嵌入另一石膏板的槽口，呈十字形。多組石膏板相嵌對(duì)接圍成格狀固沙障。本實(shí)用新型具有耐水、強(qiáng)度高、使用壽命長、造價(jià)成本低、鋪設(shè)效率高等特點(diǎn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，石膏板格狀固沙障與草方格固沙障一樣，具有固定流沙，改善下墊面的作用。
文檔編號(hào)E02D3/00GK2760110SQ20042008583
公開日2006年2月22日 申請(qǐng)日期2004年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月11日
發(fā)明者屈建軍, 李成, 董治寶, 張克存 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所