專利名稱：抽油桿防偏磨扶正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采油設(shè)備附件，具體地說涉及抽油桿防偏磨扶正器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，目前，在油田開發(fā)生產(chǎn)中，主要是抽油機(jī)采油，隨著油田的開發(fā)生產(chǎn)，斜井、水平井、側(cè)鉆井等工藝措施的實(shí)施，大量油井的抽油桿及其接箍和油管內(nèi)壁產(chǎn)生的偏心磨損越來越嚴(yán)重，油管和抽油桿的使用壽命大大縮短，油井作業(yè)頻繁，已嚴(yán)重影響了油田的開發(fā)生產(chǎn)，為了防止抽油桿及其接箍和油管內(nèi)壁產(chǎn)生偏心磨損，就要對(duì)抽油桿扶正?！冻橛蜅U扶正器》標(biāo)準(zhǔn)中推薦的結(jié)構(gòu)型式、性能等已經(jīng)落后，雖能起到一定的扶正防偏磨效果，但性能不佳，效果不夠理想。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，扶正防偏磨效果好的抽油桿防偏磨扶正器。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，包括短節(jié)，短節(jié)的側(cè)壁上間隙配合地套裝有扶正套，扶正套的外表面沿垂直方向設(shè)有多條上、下貫通的螺旋形流道，環(huán)繞所述短節(jié)側(cè)壁的中部設(shè)有多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽上、下端之間的距離與所述短節(jié)的上下行程相應(yīng)，所述扶正套的側(cè)壁的中部沿徑向設(shè)有至少一個(gè)銷軸定位孔，每個(gè)銷軸定位孔內(nèi)設(shè)有推套銷軸，每個(gè)推套銷軸的里段分別與導(dǎo)向滑槽相配合。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，其中所述導(dǎo)向滑槽的上、下兩個(gè)端點(diǎn)處分別具有∩形換向槽或∪形換向槽，所述銷軸定位孔的數(shù)量為2-8個(gè)，每個(gè)銷軸定位孔內(nèi)的外端設(shè)有堵塞。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，其中所述推套銷軸和所述堵塞采用螺紋連接裝配在所述銷軸定位孔內(nèi)。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，其中所述短節(jié)包括螺紋管段和螺紋桿段，螺紋管段和螺紋桿段采用螺紋相連。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，其中所述堵塞采用塑料或者橡膠材料制成。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，其中所述多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽可采用上、下側(cè)壁為鋸齒形的環(huán)形槽代替，鋸齒形環(huán)形槽的上、下鋸齒頂彼此之間錯(cuò)位相對(duì)。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，環(huán)繞短節(jié)側(cè)壁的中部設(shè)有多個(gè)W形或正弦形首尾相連的導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽的上、下兩個(gè)端點(diǎn)處分別具有∩形換向槽或∪形換向槽，∩形換向槽或∪形換向槽之間的距離與短節(jié)的上下行程相應(yīng)，扶正套的側(cè)壁的中部沿徑向設(shè)有至少一個(gè)銷軸定位孔，每個(gè)銷軸定位孔內(nèi)設(shè)有推套銷軸，每個(gè)推套銷軸的里段分別與導(dǎo)向滑槽相配合。在使用時(shí)，當(dāng)抽油桿上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)短節(jié)上、下運(yùn)動(dòng)，短節(jié)上的導(dǎo)向滑槽也會(huì)隨之上、下運(yùn)動(dòng)，使得每個(gè)推套銷軸在導(dǎo)向滑槽側(cè)壁的作用下，沿水平方向繞短節(jié)作往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由此使得扶正套開始繞短節(jié)作同方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而可使扶正套與油管內(nèi)壁均勻磨損，防止了抽油桿及接箍的偏磨，并延長(zhǎng)了扶正套的使用壽命，也延長(zhǎng)了油管和抽油桿的使用壽命，進(jìn)而延長(zhǎng)了檢修油井的周期。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器的結(jié)構(gòu)示意圖的主視剖面圖；圖2為導(dǎo)向滑槽展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為另一種導(dǎo)向滑槽展開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1和圖2可以看出，本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器，包括短節(jié)1，短節(jié)1可以是整體結(jié)構(gòu)，也可以是包括螺紋管段7和螺紋桿段8，螺紋管段7和螺紋桿段8采用螺紋相連。在短節(jié)1的側(cè)壁上間隙配合地套裝有扶正套2，扶正套2的外表面沿垂直方向設(shè)有多條上、下貫通的螺旋形流道，以便使井液能夠流過。在環(huán)繞短節(jié)1側(cè)壁的中部設(shè)有多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽3，導(dǎo)向滑槽3的上、下兩個(gè)端點(diǎn)之間的距離與所述短節(jié)1的上下行程相應(yīng)，在導(dǎo)向滑槽3的上、下兩個(gè)端點(diǎn)處分別具有∩形換向槽4或∪形換向槽4′，扶正套2的側(cè)壁的中部沿徑向設(shè)有4個(gè)銷軸定位孔5，每個(gè)銷軸定位孔5內(nèi)設(shè)有推套銷軸6，每個(gè)推套銷軸6的里段分別與導(dǎo)向滑槽3相配合。當(dāng)推套銷軸6沿著導(dǎo)向滑槽3滑動(dòng)時(shí)，可在∩形換向槽4或∪形換向槽4′處換向。
如圖3所示，上述多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽3也可采用上、下側(cè)壁為鋸齒形的環(huán)形槽10代替，鋸齒形環(huán)形槽10的上、下鋸齒頂彼此之間錯(cuò)位相對(duì)。
銷軸定位孔5的數(shù)量也可以為2-8個(gè)，每個(gè)銷軸定位孔5內(nèi)的外端設(shè)有堵塞9，推套銷軸6和堵塞9采用螺紋連接裝配在所述銷軸定位孔5內(nèi)。堵塞9采用塑料或者橡膠材料制成。
本實(shí)用新型的抽油桿防偏磨扶正器在使用時(shí)，當(dāng)抽油桿上、下運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)短節(jié)1上、下運(yùn)動(dòng)，短節(jié)1上的導(dǎo)向滑槽3也會(huì)隨之上、下運(yùn)動(dòng)，使得每個(gè)推套銷軸6在導(dǎo)向滑槽3側(cè)壁的作用下，沿水平方向繞短節(jié)1作同方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由此使得扶正套2開始繞短節(jié)1作同方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而可使扶正套1與油管內(nèi)壁均勻磨損，防止了抽油桿及接箍的偏磨，并延長(zhǎng)了扶正套1的使用壽命，也延長(zhǎng)了油管和抽油桿的使用壽命，進(jìn)而延長(zhǎng)了檢修油井的周期。
上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.抽油桿防偏磨扶正器，包括短節(jié)(1)，短節(jié)(1)的側(cè)壁上間隙配合地套裝有扶正套(2)，扶正套(2)的外表面沿垂直方向設(shè)有多條上、下貫通的螺旋形流道，其特征在于環(huán)繞所述短節(jié)(1)側(cè)壁的中部設(shè)有多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽(3)，導(dǎo)向滑槽(3)上、下端之間的距離與所述短節(jié)(1)的上下行程相應(yīng)，所述扶正套(2)的側(cè)壁的中部沿徑向設(shè)有至少一個(gè)銷軸定位孔(5)，每個(gè)銷軸定位孔(5)內(nèi)設(shè)有推套銷軸(6)，每個(gè)推套銷軸(6)的里段分別與導(dǎo)向滑槽(3)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿防偏磨扶正器，其特征在于所述導(dǎo)向滑槽(3)的上、下兩個(gè)端點(diǎn)處分別具有∩形換向槽(4)或∪形換向槽(4′)，所述銷軸定位孔(5)的數(shù)量為2-8個(gè)，每個(gè)銷軸定位孔(5)內(nèi)的外端設(shè)有堵塞(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抽油桿防偏磨扶正器，其特征在于所述推套銷軸(6)和所述堵塞(9)采用螺紋連接裝配在所述銷軸定位孔(5)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抽油桿防偏磨扶正器，其特征在于所述短節(jié)(1)包括螺紋管段(7)和螺紋桿段(8)，螺紋管段(7)和螺紋桿段(8)采用螺紋相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任何一項(xiàng)所述的抽油桿防偏磨扶正器，其特征在于所述堵塞(9)采用塑料或者橡膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油桿防偏磨扶正器，其特征在于所述多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽(3)可采用上、下側(cè)壁為鋸齒形的環(huán)形槽(10)代替，鋸齒形環(huán)形槽(10)的上、下鋸齒頂彼此之間錯(cuò)位相對(duì)。
專利摘要一種抽油桿防偏磨扶正器，包括短節(jié)，短節(jié)的側(cè)壁上間隙配合地套裝有扶正套，扶正套的外表面沿垂直方向設(shè)有多條上、下貫通的螺旋形流道，環(huán)繞所述短節(jié)側(cè)壁的中部設(shè)有多個(gè)W形首尾相連的導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽的上、下兩個(gè)端點(diǎn)處分別具有∩形換向槽或∪形換向槽，∩形換向槽或∪形換向槽之間的距離與所述短節(jié)的上下行程相應(yīng)，所述扶正套的側(cè)壁的中部沿徑向設(shè)有至少一個(gè)銷軸定位孔，每個(gè)銷軸定位孔內(nèi)設(shè)有推套銷軸，每個(gè)推套銷軸的里段分別與導(dǎo)向滑槽相配合。其目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，扶正防偏磨效果好的抽油桿防偏磨扶正器。
文檔編號(hào)E21B17/00GK2758448SQ20042011561
公開日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月16日
發(fā)明者李黨生, 樊志堅(jiān), 郭幸, 靳從起 申請(qǐng)人:李黨生, 樊志堅(jiān), 郭幸, 靳從起