專利名稱：多功能電動旋挖鉆機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種樁工機械，具體說是一種電動機驅動履帶行走和鉆孔、起重作業(yè)的三支點結構的多功能大口徑深孔成孔鉆機。
背景技術：
旋挖鉆機又稱“回轉斗鉆機”，阿司特利(Earth Drill)鉆機等，是一種大口徑深孔成孔設備。因為采用“旋挖斗”或稱為“回轉斗”取土同時采用方形或圓形加鍵的伸縮鉆桿加大鉆孔深度，所以被稱為“旋挖鉆機”或稱“回轉斗鉆機”。旋挖鉆機曾有過多種型號，其中的步履式、導桿式和短立柱式，由于施工效率低、鉆孔直徑不夠大、鉆孔深度較淺等原因，現(xiàn)已很少見到。目前在施工現(xiàn)場最常見到的尚有兩種一種是用履帶起重機改裝而成的附著式，另一種是完全按國外結構引進仿制的形似挖掘機底盤改裝通過梯形連桿機構和液壓缸共同作用調整鉆桿垂直度的全液壓式。近年來全液壓式迅速發(fā)展，逐步淘汰了比較笨重效率略低的履帶起重機附著式，成為旋挖鉆機的代表機型。旋挖法也成為大口徑深孔的主要成孔法之一。
全液壓式旋挖鉆機與另一種大口徑成孔設備“套管鉆機”相比輕巧靈活、成孔方法簡單速度快，價格也相對便宜得多。必須用套管護壁時，它也可采用套管配合使用。全液壓旋挖鉆機與泥漿正反循環(huán)鉆孔的工程鉆機相比，其施工效率大約一臺頂?shù)蒙虾笳叩?0多臺。施工時產(chǎn)生的污染環(huán)境的堿性泥漿也少得多。不過，它們之間的價格也大約相差20多倍。因此，全液壓式旋挖鉆機目前仍然是一種相當昂貴的中小型施工企業(yè)很難買得起的設備。正是因為價格原因，這種高效低污染的施工設備使用推廣受到限制，而低效又高產(chǎn)污染泥漿的“泥漿循環(huán)工程鉆機”至今仍在我國建設工地上廣泛地使用。
全液壓式旋挖鉆機昂貴的主要原因是其專用的整體式結構很難以低成本生產(chǎn)組裝。它采用大功率內燃機通過高壓液壓系統(tǒng)驅動履帶行走和動力頭鉆孔，這種專用的整體式結構單件生產(chǎn)時難度大成本高，使用中必須精心養(yǎng)護，轉移工地時必須用大型平板車裝運。高效同時也高價的全液壓式旋挖鉆機，中小型施工企業(yè)買不起，一般的中小型工廠也很難制造出來。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、容易組裝生產(chǎn)、核心部件選用標準件而且制造成本低價格便宜，不燒油也不冒煙，低噪音而且節(jié)能，施工結束一拖就走運輸方便，不但能高效率地鉆大口徑深孔而且不必改裝就可以作為起重機使用可以強夯作業(yè)的多功能電動旋挖鉆機。
本發(fā)明解決上述技術問題的方案是一種以電能為動力源通過電機驅動履帶行走和鉆孔、起重作業(yè)的多功能電動旋挖鉆機，其設有旋挖鉆具、旋挖動力頭、加壓油缸、頂部滑輪組、折疊式立柱及立柱調整機構、起架油缸及支座、液壓站、卷揚機、操作室、配電柜、配重、回轉支承、支承座、伸縮履帶行走系統(tǒng)，其特征在于旋挖動力頭采用電機通過減速器、齒輪箱驅動鉆具鉆孔；履帶行走系采用電機通過變速箱、減速器帶動驅動輪運動；卷揚機和液壓站分別用電機驅動并且各自獨立安裝于專為它們而設的鉆機平臺上；折疊式立柱通過下端十字軸的橫軸安裝于鉆機平臺前端與斜支撐構成三支點結構并且通過斜撐油缸調整立柱垂直度；起架油缸通過連桿式支座安裝于鉆機平臺；鉆機平臺安裝四只液壓支腿并且通過液壓支腿升降鉆機平臺來安裝和拆卸其下面的拖行輪；電動履帶行走系統(tǒng)總成通過擺臂油缸和擺臂連桿帶動履帶擺臂開合而伸縮履帶；配重通過油缸調節(jié)它在鉆機平臺后面的位置。
采用以上技術方案設計出的本發(fā)明多功能電動旋挖鉆機與現(xiàn)有旋挖鉆機相比，有以下的顯著優(yōu)點1.便宜。制造容易成本低，使用維修成本也低。
我們知道單件小批量生產(chǎn)的專用設備，其成本要大大高于具有相同功能的專業(yè)工廠生產(chǎn)的標準件的組合。小轎車與工程機械價格的差別源于其生產(chǎn)批量的巨大差別。本發(fā)明將原旋挖鉆機的專用的整體式結構分解成由電動機、減速機等專業(yè)廠大批量生產(chǎn)的標準件組合成的職能獨立子系統(tǒng)，使生產(chǎn)工藝大為簡化，簡化到小型工廠也有條件組裝生產(chǎn)。這樣一來，履帶行走、鉆孔作業(yè)和卷揚機提升等各獨立職能系統(tǒng)的功能均未降低，但總的生產(chǎn)成本卻大幅度降低了。各系統(tǒng)所用的電機加起來，其總價不足原內燃機的幾分之一。不僅如此，電機與內燃機相比，幾乎不需要養(yǎng)護維修，既省錢又耐用。
當電機取代內燃機為各獨立系統(tǒng)的動力源后，其液壓系統(tǒng)隨之大大簡化簡化到采用低壓齒輪泵通過小功率的電機驅動就可以滿足各油缸的動作要求，成本由此降低了相當大的幅度。
本發(fā)明采用調整立柱的三支點結構，比梯形連桿機構簡單，成本低得多，而且鉆孔作業(yè)時的整體剛度得到加強，操作簡單容易。我們采用的擺臂開合式伸縮履帶，也比箱式伸縮容易制造成本低。
本發(fā)明中幾乎所有的各種改進都明顯地降低了制造成本，但有一處應該指出本發(fā)明增加了四只液壓支腿和兩組拖行輪，這是原全液壓旋挖鉆機所沒有的。增加的液壓支腿和拖行輪當然也增加了成本，但是微乎其微油缸和車輪都是廉價的標準件?？偝杀緶y算結果本發(fā)明的生產(chǎn)成本，還不足具有相同成孔能力和效率的全液壓旋挖鉆機的一半。成本低銷價當然就會便宜。
2.多功能。不必改裝就可作起重機使用。
本發(fā)明采用裝有連桿式支座的起架油缸，起架后拔去連桿支座的后銷軸并稍稍收縮活塞桿，如此一來起架油缸就不會干涉斜撐油缸對立柱傾斜度的調整而成為隨動狀態(tài)。這種結構使斜撐油缸不需要很長的行程即可對立柱傾斜度有相當大的調節(jié)能力。當立柱以足夠大的傾角前傾作為起重機吊臂使用時，斜撐油缸起調幅作用，此時起架油缸及其連桿式支座則起防止變幅過大的限位保險作用。(此處說明一點如果斜撐油缸行程足夠長，則可同時完成起架調幅，但這種超長行程的油缸相當昂貴，而且單獨使用不夠安全。)專為起重而設計的伸縮式配重在起重時向后伸出以減少鉆機重心偏移。我們還在履帶架外側設計有起重輔撐插座，起重時可以很方便地安裝起重輔助支撐以增加整機的穩(wěn)定性。綜合以上各點起架油缸的連桿式支座使立柱可以通過斜撐油缸得到所需要的變幅前傾角；立柱與鉆機平臺鉸接的三支點結構又保護立柱起重時不會受到使它變形的彎矩；伸縮式的配重，平衡了起重時鉆機重心的前移。因此，本發(fā)明不需要改裝，將鉆具換成吊鉤就具備起重的功能。一機多用減少設備閑置率，對用戶十分有利。
3.節(jié)能。有利于環(huán)保適宜城市建設施工。
本發(fā)明的主要耗能部件如動力頭、行走系統(tǒng)、卷揚機等均由電動機驅動，不經(jīng)過液壓系統(tǒng)的能量轉換和傳遞，僅為完成油缸的動作采用小功率低壓的電動液壓站，能量損耗顯然要少很多。當成孔直徑為2000mm時，現(xiàn)有各種旋挖鉆機所配內燃機功率最小的也要224kw左右。而完成同樣的工作，本發(fā)明動力頭裝配2臺90kw電機共180kw就已足夠。雖然此處的數(shù)據(jù)對比不能直接視為節(jié)能的比例，但是少一次液壓能轉換必將降低能耗提高效率是確定無疑的。
采用電機驅動產(chǎn)生的噪音比內燃機小，而且不冒煙。這有利于城建施工中減少噪音和空氣污染。
綜上所述本發(fā)明成本低容易生產(chǎn)；耐用，便于維修運輸；一機多用為用戶節(jié)省設備投資；而且節(jié)能，減少噪音和空氣污染。它的應用推廣不僅有經(jīng)濟效益，而且有社會效益。


下面通過附圖，對本發(fā)明的結構特征作進一步描述。
圖1本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
圖2本發(fā)明電動履帶開合式伸縮示意圖。
圖3本發(fā)明十字軸結構示意圖。
圖4本發(fā)明履帶行走驅動結構示意5本發(fā)明拖運狀態(tài)示意圖。(小型機短距離拖運狀態(tài)。長距離時動力頭拆下)圖6本發(fā)明斜支撐手動鎖合機構示意圖。
圖7本發(fā)明電動旋挖動力頭結構簡圖。
圖8本發(fā)明起重輔撐結構示意圖。
圖9本發(fā)明伸縮配重結構示意圖。
圖10本發(fā)明起重狀態(tài)示意圖。
圖中1.頂部滑輪組，2.折疊立柱(分頂、中、底三段)，3.加壓油缸，4.斜支撐(左右各1)，5.起架油缸(左右各1)，6.操作室，7.電動液壓站，8.連桿支座(左右各1)，9.斜撐油缸(2只)，10.鉆機平臺，11.小卷揚機，12.主卷揚機，13.立柱支架，14.配電柜，15.伸縮配重，16.液壓支腿(前后左右4只)，17.電動履帶行走系統(tǒng)總成(2條)，18.起重輔撐支座(共4組)，19.回轉支承，20.十字軸橫軸，21.起架固定銷(左右各1)，22.旋挖斗，23.電動旋挖動力頭，24.伸縮鉆桿(一套)，25.上護架，26.履帶擺臂連桿(左右各1)，27.擺臂油缸，28.回轉支承座，29.履帶擺臂(4只)，30.十字軸縱軸座，31.縱軸固定銷，32.十字軸縱軸，33.履帶行走電機(2臺)，34.變速箱(2臺)，35.行走減速器(2臺)，36.起重輔撐(4只)，37.拖行輪(前后2組)，38.鉆機拖運牽引桿，39.中心銷，40.復位簧，41.固定側銷，42.鋼絲繩，43.絞軸，44.擋銷，45.絞軸搖柄，46.動力頭電機(2臺)，47.行星減速器(2臺)，48.小齒輪(2只)，49.箱體，50.中心齒輪，51.空心主軸，52.配重伸出梁，53.配重油缸，54.配重體，55.滾杠，56.安全繩。
具體實施例方式
圖1是本發(fā)明的工作狀態(tài)。圖中展示本發(fā)明的結構特征一個鉆機平臺10，其前后安裝有4只液壓支腿16，其下通過回轉支承19與電動履帶行走系統(tǒng)相聯(lián)，其上分別安裝有電動液壓站7和電動卷揚機11和12。折疊立柱2通過底段下端的十字軸橫軸20安裝在鉆機平臺10前端，其中段下端與起架油缸5相聯(lián)結，中段上端與斜支撐4相聯(lián)結，斜支撐4通過其下端斜撐油缸9固定于鉆機平臺10上構成調整折疊立柱2的三支點結構。起架油缸5通過連桿支座8固定于鉆機平臺10上成隨動狀態(tài)。鉆機平臺是由兩條縱梁和若干聯(lián)結它們的橫梁構成的箱形梁結構。
圖2是本發(fā)明的電動履帶開合式伸縮示意圖。圖中兩條電動履帶行走系統(tǒng)總成17通過履帶擺臂29與回轉支承座28以銷軸相聯(lián)。當擺臂油缸27回縮時，履帶擺臂29張開；當擺臂油缸27伸長時履帶擺臂29合攏。以此改變履帶接地寬度。
圖3表示本發(fā)明折疊立柱底段下端的十字軸結構。圖中十字軸縱軸座30為一長方體，嵌在立柱2下端的長槽內，縱軸32將它們連成一體并在它們上部留有較大間隙，這間隙使它們之間可以繞縱軸作微小的擺動，間隙大小決定擺動幅度。橫軸20穿過縱軸座30固定于鉆機平臺10的前端支座上。當拔去起架固定銷21時，折疊立柱2連同其十字軸縱軸座30可繞橫軸20在鉆機平臺10上前俯后仰，再當插上縱軸固定銷31后，折疊立柱2即與縱軸座成為一體，只能前后方向一同轉動而不能左右擺動。這就是十字軸的工作原理?？v軸固定銷31同時也是動力頭的限位銷，可防止安裝時動力頭從立柱上脫落。
圖4為本發(fā)明電動履帶行走驅動結構示意圖。履帶行走電機33通過變速箱34和行走減速器35驅動履帶行走。這與ZL97233755.5中所介紹的方案相近。實踐證明也是成功的方案。但已發(fā)現(xiàn)有不足之處其一是沒有剎車，下基坑時可能溜坡出事故；其二是原變速箱笨重，聯(lián)結處易損壞，因此本發(fā)明必須加以改進行走電機33采用制動式起重或繞線電機，而變速箱34采用一級行星減速方式仍可用交換齒輪法變速，結構輕巧緊湊，將其與標準的行走減速器35相聯(lián)，克服了原有技術的缺點。
圖5是本發(fā)明拖運狀態(tài)。圖中折疊立柱2與斜支撐4均成折疊狀，拖行輪37已安裝在鉆機平臺10下，鉆機拖運牽引桿38與牽引車上掛鉤相連。圖中的動力頭未拆下。在短距離轉移場地時動力頭可以不拆，但拖運距離較長時動力頭應該拆下。本發(fā)明具有自行起架自我吊裝動力頭的能力。
圖6是本發(fā)明斜撐手動鎖合機構示意圖。拖運時上下兩節(jié)斜撐成折疊狀，復位簧40迫使中心銷39脫離下節(jié)斜撐法蘭。起架時兩節(jié)斜撐成一直線后，轉動搖柄45通過鋼絲繩42將中心銷39拉下插入下節(jié)斜撐法蘭內孔，當擋銷44固定搖柄45后便可安全從容地緊固上下節(jié)斜撐法蘭上的各個固定螺栓。采用此機構可以在較低位置先將上下斜撐連接處初步固定，以保證人工進一步緊固法蘭螺栓時的安全。
圖7為本發(fā)明電動旋挖動力頭結構示意簡圖。兩臺電動機46通過行星減速器47減速后，其下端的小齒輪48共同驅動大齒輪50帶動空心主軸51轉動。伸縮鉆桿24由空心主軸51中間穿過，它們之間通過三條鍵傳遞鉆孔扭矩和進給壓力。進給壓力由加壓油缸3提供(參看圖1)，加壓油缸3迫使動力頭23整體下移，再通過動力頭上空心主軸的三條鍵槽下壓扣在一起的伸縮鉆桿上的鍵使鉆桿下端的旋挖斗鉆入土中。提土前先略使電機反轉從而使鉆桿與空心主軸間的鍵與鍵槽脫扣，用主卷揚12提出旋挖斗22，轉動鉆機平臺10卸土。
圖8是本發(fā)明起重輔撐結構。其由鋼管制成，長短可以伸縮接地通過絲杠調整。通過銷軸安裝在履帶臺車梁外側起重輔撐支座18上。
圖9是本發(fā)明伸縮配重結構示意圖。圖中，兩條配重伸縮梁52插在鉆機平臺10的箱形梁中，由配重油缸53控制前后移動鑄鐵配重體54。為減小移動阻力，伸出梁52頂端上部和鉆機平臺箱形梁的出口端底面上裝有小滾杠55。為降低成本也可在伸出梁52和配重體54中澆注鐵屑砼取代鑄鐵配重。
圖10表示本發(fā)明起重狀態(tài)示意圖。下面我們說明本發(fā)明如何作為起重機使用。此時，伸縮鉆桿已拆去，主卷揚鋼絲繩與起重吊鉤相連。旋挖動力頭在起重工作時間較長時必須拆去以防損壞，但臨時吊裝時間不長時也可不拆。起重作業(yè)前，必須在立柱底節(jié)十字軸處插上縱軸固定銷31，使立柱只能前傾后仰變幅不得左右擺動。然后伸長斜撐油缸9調整立柱前傾至適當角度。此時起架油缸因連桿支座后方銷軸已拔去成自由隨動狀態(tài)。當立柱前傾過大時，起架油缸5與連桿支座8被拉直，起到立柱前傾限位作用，現(xiàn)在同時有4只油缸拉住作為起架桿的立柱。但是為確保絕對安全，安全繩51還是必不可少的。安全繩51是一條繞過斜支撐上端鉸座并固定再將兩端分別固定于斜撐下鉸座的鋼絲繩。其長度與斜撐油缸伸長至極限位置后斜支撐總長相等。這樣確保斜支撐變幅萬無一失。為加大起重時的整體穩(wěn)定性，起重時在兩條履帶架外側可臨時安裝起重輔撐36。輔撐結構見附圖8，共可安裝4只。它由鋼管制成，可以伸縮可以通過絲杠調節(jié)接地，使用時通過銷軸安裝在履帶架外側的起重輔撐支座18上，拔去銷軸即可拆去。
我們再從鉆機被拖運至工地開始即從圖5所示狀態(tài)開始說明它如何進入圖1的工作狀態(tài)首先，接通電源，支起4只液壓支腿16，使拖行輪37全部離開地面懸空，再拆去拖行輪。然后收縮擺臂油缸27這就使擺臂連桿26逐漸撐開兩條履帶總成17一直到最寬位置(此過程參看圖2)。這時收縮液壓支腿，使履帶平穩(wěn)落地。
第二步收縮兩只起架油缸5，使折疊立柱2在立柱支架13的滾筒上后移，直至底段立柱成豎直狀態(tài)。此時插入起架固定銷21將立柱底段固定，拉直折疊立柱的頂段并且用螺栓將中段與頂段法蘭牢牢固定。將主卷揚12小卷揚11的鋼絲繩穿過頂部滑輪組1等各滑輪。
第三步，起架同時伸長左右起架油缸5，隨立柱2抬升，折疊狀的斜支撐4在其折疊處被逐步拉直。當斜支撐4的上、下兩節(jié)拉直成一條直線時，立刻轉動絞軸搖柄45，通過鋼絲繩42將斜撐中心銷39拉下使其進入下節(jié)斜支撐的法蘭盤內孔。插入擋銷44將其固定，用螺栓將底段與中段立柱和上下兩節(jié)斜支撐的法蘭盤牢固連接。然后拔去連桿支座8后方的銷軸并拔去起架固定銷21，略回縮起架油缸5，使連桿支座8的后部與鉆機平臺上的銷座脫離，此時左右兩只起架油缸均成自由隨動狀態(tài)。
第四步，安裝鉆孔作業(yè)裝置連接加壓油缸3與電動旋挖動力頭23，收縮加壓油缸3提升動力頭23，拔去縱軸固定銷31。將主卷揚12的鋼絲繩與伸縮鉆桿24的上端內桿頂部吊環(huán)連接固定，提升鉆桿24將其置入動力頭23內孔，下接旋挖斗22。檢查各系統(tǒng)各部件是否位置準確，協(xié)調。即可開始鉆孔作業(yè)。鉆孔工作原理已如前述。立柱底段裝有反映垂直度的角位移傳感器，供操作人員調整鉆孔垂直度誤差。
鉆孔作業(yè)完成轉移工地時，以上各步逆向操作即可。如果拖運距離長，則需利用自我吊裝能力拆下動力頭。
本發(fā)明可以安裝長螺旋鉆孔機鉆孔。因這項功能各種旋挖鉆機都具備，故我們不再作專門介紹。當本發(fā)明專門用作長螺旋鉆機時，對鉆機平臺、立柱、履帶、卷揚機等結構要求與作旋挖鉆機時有所不同，仍然具有起重功能。所以，我們以上介紹的鉆機結構，完全可以不加改裝只更換鉆具動力頭就變成一種電動履帶長螺旋鉆孔、起重兩用型樁架。這種樁架履帶行走系統(tǒng)采用有制動裝置的起重電機通過一級行星交換齒輪變速箱、行走減速器與驅動輪聯(lián)結，帶動驅動輪運動履帶行走。本發(fā)明用作樁架時與現(xiàn)在國內廣泛應用的步履式樁架相比，機動性、穩(wěn)定性、性能價格比，均優(yōu)越很多，施工效率可成倍提高。與實用新型ZL97233755.5相比，改進后的電動履帶行走系統(tǒng)更安全更輕巧耐用。
本發(fā)明中采用的與現(xiàn)有技術相同的部件如旋挖斗、伸縮鉆桿、上護架、頂部滑輪組等及沒有特殊要求的常規(guī)部件如拖行輪、操作室、配電柜、卷揚機等等，均不在本說明書中專門介紹。最后還應該說明本發(fā)明可應用戶要求將手動斜支撐鎖合機構用油缸取代搖柄變?yōu)樽詣渔i合；可增加調頻電源調速，使動力頭換用短螺旋鉆頭取代旋挖斗時高速反轉拋土；還可將電動液壓系統(tǒng)功率加大用兩臺電機通過齒輪箱共同驅動一臺大功率變量液壓泵，仍用液壓馬達工作等等。但是所有這些局部變動都沒有改變我們前述的主要技術特征以各自獨立的標準件組合取代整體式結構，電機取代內燃機；三支點結構取代梯形連桿機構與液壓缸構成的立柱調整結構；起架油缸采用連桿式支座；立柱采用十字軸結構與鉆機平臺連接；配重通過油缸控制自動伸縮；履帶行走采用制動電機驅動并通過擺臂開合方式伸縮等等。正是因為以上獨特的技術方案，使電動旋挖鉆機高效、節(jié)能、低噪音、不燒油冒煙、價廉、耐用、易運輸、多功能。非常適合我國國情。
權利要求
1.一種多功能電動旋挖鉆機，其設有旋挖動力頭、旋挖鉆具、液壓站、卷揚機、頂部滑輪組、折疊式立柱及立柱調整機構、起架油缸及支座、配重、回轉支承、履帶行走系統(tǒng)，其特征在于旋挖動力頭采用電機通過減速器、齒輪箱驅動鉆具鉆孔；卷揚機和液壓站通過電機驅動并各自獨立安裝于鉆機平臺上；折疊式立柱通過其底段下端的十字軸橫軸安裝于鉆機平臺前端、其中段上端與斜支撐鉸接構成三支點結構并且通過斜撐油缸調整其傾斜角度；起架油缸與折疊立柱中段鉸接并且通過連桿式支座安裝于鉆機平臺上；配重通過油缸調整其在鉆機平臺后面的位置；鉆機平臺通過液壓支腿升高平臺后開合伸縮履帶和裝拆其下的拖行輪；履帶行走系統(tǒng)采用電機通過變速箱減速器帶動驅動輪運動。
2.如權利要求1所述的多功能電動旋挖鉆機，其特征在于所說的履帶行走系統(tǒng)采用有制動裝置的起重電機通過一級行星交換齒輪變速箱、行走減速器與驅動輪聯(lián)結，帶動驅動輪運動履帶行走。
3.如權利要求1所述的多功能電動旋挖鉆機，其特征在于所說的旋挖動力頭采用兩個電機通過兩個行星減速器輸出軸上的小齒輪共同驅動齒輪箱中空心主軸上的大齒輪，帶動穿過空心主軸的伸縮鉆桿轉動。
4.如權利要求1所述的多功能電動旋挖鉆機，其特征在于所說的連桿式支座有三個銷孔，其中間銷孔通過銷軸安裝起架油缸，前后銷孔通過銷軸與鉆機平臺上的銷座相聯(lián)結。
5.如權利要求1所述的多功能電動旋挖鉆機，其特征在于所說的配重設有兩條伸縮梁插入鉆機平臺的縱向箱形梁中并通過油缸控制插入深度調整配重體在鉆機平臺后方的位置。
6.如權利要求1或2所述的多功能電動旋挖鉆機，其特征在于所說的履帶行走系統(tǒng)的履帶臺車梁內側通過銷軸與履帶擺臂及履帶擺臂連桿相聯(lián)，通過伸縮擺臂油缸牽動履帶擺臂連桿、開合履帶擺臂改變履帶接地寬度，外側設有起重輔撐支座通過銷軸裝拆起重輔撐。
全文摘要
一種通過電機驅動履帶行走、動力頭鉆孔、卷揚機起重的多功能旋挖鉆機。它將現(xiàn)有旋挖鉆機由內燃機與高壓液壓系統(tǒng)組合的專用整體結構分解簡化成廉價標準件組合的職能系統(tǒng)即電動的履帶行走系統(tǒng)、旋挖動力頭、卷揚機、液壓系統(tǒng)等，從而大幅度降低制造難度與成本。它采用十字軸結構的折疊立柱與斜支撐構成三支點結構取代梯形連桿結構，安裝連桿式支座的起架油缸起架后成隨動狀態(tài)由斜撐油缸控制立柱變幅，配重前后伸縮故不必改裝只將鉆具換為吊鉤即可起重作業(yè)。它裝有拖行輪轉場拖運方便。其電機不需要養(yǎng)護不燒油不冒煙并且不經(jīng)過液壓能轉換傳遞因而節(jié)能。這是一種容易生產(chǎn)組裝、價廉、適合國情、便于維修運輸?shù)亩嘤猛竟?jié)能環(huán)保型鉆機。
文檔編號E02F5/00GK1687539SQ20051004361
公開日2005年10月26日 申請日期2005年5月25日 優(yōu)先權日2005年5月25日
發(fā)明者石午江 申請人:石午江