專利名稱：曲線型觀光阿基米德橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隧道，特別是涉及一種水中懸浮隧道，即曲線型觀光阿基米德橋。
背景技術(shù)：
水中懸浮隧道，即阿基米德橋，是一種新的跨越水域的交通理念，該懸浮隧道利用浮力支撐隧道重量和交通載荷。對于水域跨度太大或地質(zhì)不穩(wěn)定不宜建造橋梁和水底隧道的地區(qū)，或有環(huán)境保護(hù)要求地區(qū)，阿基米德橋是跨越水域連接的理想方式。已經(jīng)提出的阿基米德橋主要用做車輛交通設(shè)施，解決跨越水域的交通連接問題，其基本結(jié)構(gòu)如下橋體頂面位于水面以下20-40米，由分段管體連接組成，管體采用鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)制成，通過錨固在水域(海、河、湖)底床錨樁上的纜索來約束定位；或通過漂浮在水面上的浮筒約束定位。上述阿基米德橋是針對車輛交通問題提出的，迄今為止尚未有人提出既具有交通功能又具有水下觀光功能的阿基米德橋，而且目前國際上提出的阿基米德橋結(jié)構(gòu)均為直線型，直線型橋體不僅無法適應(yīng)于觀光的要求，并且直線型橋體與岸壁交通設(shè)施連接時(shí)，還需要對路線的坡度及線型進(jìn)行特別設(shè)計(jì)和處理。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的空白，本發(fā)明的目的是提供一種適用于自然風(fēng)景旅游區(qū)的具有交通功能及水下觀光功能的曲線型觀光阿基米德橋。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明一種曲線型觀光阿基米德橋，包括分段曲線型管體、管體連接結(jié)構(gòu)、岸基連接結(jié)構(gòu)以及錨固系統(tǒng)，其中，分段曲線型管體通過管體連接結(jié)構(gòu)連接成曲線型橋體，橋體的兩端分別通過岸基連接結(jié)構(gòu)與岸基相連，錨固系統(tǒng)的一端與分段曲線型管體相連、另一端固定在水域的底部，該橋體的重力小于水對橋體的浮力。
進(jìn)一步，所述分段曲線型管體由透明材料或鋼筋混凝土制成，所述橋體斷面為圓形或橢圓形或矩形或不規(guī)則形狀。
進(jìn)一步，所述每個(gè)錨固系統(tǒng)包括四組錨固裝置，該錨固裝置為纜索或鋼管。
進(jìn)一步，所述分段曲線型管體之間的管體連接結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體環(huán)境要求，采用剛性或柔性連接結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步，所述岸基連接結(jié)構(gòu)為柔性連接結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步，所述分段曲線型管體上設(shè)置有觀景窗。
本發(fā)明曲線型觀光曲線型觀光阿基米德橋，不僅具有跨水域的交通功能，而且具有水下觀光功能，是一種多功能的交通設(shè)施，曲線型橋體可以增加觀光角度，增大觀景視野，最大限度地滿足觀光要求；同時(shí)，曲線型橋體與岸壁交通設(shè)施直接連接時(shí)，能更好的滿足交通對路線的坡度及線型要求。


圖1為本發(fā)明曲線型觀光阿基米德橋的平面示意圖；圖2為本發(fā)明曲線型觀光阿基米德橋的立體示意圖；圖3為圖2的A-A視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明曲線型觀光阿基米德橋做進(jìn)一步介紹圖1-3中，曲線型觀光阿基米德橋包括分段曲線型管體1、分段曲線型管體1之間的管體連接結(jié)構(gòu)2、分段曲線型管體1與岸基7之間的岸基連接結(jié)構(gòu)3、錨固系統(tǒng)4。其中，兩兩分段曲線型管體1之間，根據(jù)具體實(shí)際的需要，通過管體連接結(jié)構(gòu)2剛性或柔性連接在一起，形成曲線型橋體，橋體兩端的兩個(gè)分段曲線型管體1分別通過岸基連接結(jié)構(gòu)3與岸基7柔性連接，而且每個(gè)分段曲線型管體1都由一個(gè)錨固系統(tǒng)4固定在水域(海、河、湖)的底床5上，每個(gè)錨固系統(tǒng)4都包括四組錨固結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體環(huán)境，錨固結(jié)構(gòu)可由一根或多根纜索或鋼管組成。
分段曲線型管體1由透明材料和鋼筋混凝土制成，在有觀光要求的部分主要由透明材料構(gòu)成，根據(jù)具體環(huán)境的需要，在分段曲線型管體1上開設(shè)有觀景窗，橋體的斷面可以設(shè)計(jì)為圓形或橢圓形或矩形或其他適當(dāng)形狀，分段曲線型管體1內(nèi)部沿軸向具有適當(dāng)?shù)目臻g。曲線型橋體的安裝可以在施工駁船上整體施工焊接后，用拖船將橋體拖到橋址，整體下沉，定位安裝至水面6下，橋體的整體重力小于水對橋體的浮力。
權(quán)利要求
1.一種曲線型觀光阿基米德橋，其特征在于包括分段曲線型管體、管體連接結(jié)構(gòu)、岸基連接結(jié)構(gòu)以及錨固系統(tǒng)，其中，分段曲線型管體通過管體連接結(jié)構(gòu)連接成曲線型橋體，橋體的兩端分別通過岸基連接結(jié)構(gòu)與岸基相連，錨固系統(tǒng)的一端與分段曲線型管體相連、另一端固定在水域的底部，該橋體的重力小于水對橋體的浮力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線型觀光阿基米德橋，其特征在于所述分段曲線型管體由透明材料或鋼筋混凝土制成，所述橋體斷面為圓形或橢圓形或矩形或不規(guī)則形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線型觀光阿基米德橋，其特征在于所述每個(gè)錨固系統(tǒng)包括四組錨固裝置，該錨固裝置為纜索或鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線型觀光阿基米德橋，其特征在于所述分段曲線型管體之間的管體連接結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體環(huán)境要求，采用剛性或柔性連接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線型觀光阿基米德橋，其特征在于所述岸基連接結(jié)構(gòu)為柔性連接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲線型觀光阿基米德橋，其特征在于所述分段曲線型管體上設(shè)置有觀景窗。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種曲線型觀光阿基米德橋，包括分段曲線型管體、管體連接結(jié)構(gòu)、岸基連接結(jié)構(gòu)以及錨固系統(tǒng)，其中，分段曲線型管體通過管體連接結(jié)構(gòu)連接成曲線型橋體，橋體的兩端分別通過岸基連接結(jié)構(gòu)與岸基相連，錨固系統(tǒng)的一端與分段曲線型管體相連、另一端固定在水域的底部，該橋體的重力小于水對橋體的浮力；本發(fā)明曲線型觀光阿基米德橋，不僅具有跨水域的交通功能，而且具有水下觀光功能，是一種多功能的交通設(shè)施，曲線型橋體可以增加觀光角度，增大觀景視野，最大限度地滿足觀光要求；同時(shí)，曲線型橋體與岸壁交通設(shè)施直接連接時(shí)，能更好的滿足交通對路線的坡度及線型要求。
文檔編號E02D29/063GK1743565SQ20051010578
公開日2006年3月8日 申請日期2005年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月29日
發(fā)明者葛斐, 董滿生, 洪友士, 惠磊, 李岐 申請人:中國科學(xué)院力學(xué)研究所