專利名稱：頂驅(qū)同步抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油開(kāi)采抽油機(jī)，特別是涉及一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
石油開(kāi)發(fā)多通過(guò)抽油機(jī)進(jìn)行采油，抽油機(jī)將動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜅U和抽油泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油泵的吸油和排油過(guò)程并懸掛抽油桿，承受載荷。目前，常有的抽油機(jī)主要有游梁式、鏈條式、液壓式，還有曲柄連桿無(wú)游梁、柔性件傳動(dòng)等形式的抽油機(jī)。
2002年9月18日中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開(kāi)的公開(kāi)號(hào)CN1369614A的發(fā)明專利申請(qǐng)《低速同步電動(dòng)機(jī)抽油機(jī)》為無(wú)游梁塔架式抽油機(jī)，由電動(dòng)機(jī)、柔性傳遞機(jī)構(gòu)、井架、平臺(tái)、底座組成。電機(jī)為低速同步電動(dòng)機(jī)，柔性傳遞機(jī)構(gòu)與低速同步電動(dòng)機(jī)連接。輪子通過(guò)軸承支架固定在平臺(tái)上，提升柔性件的一端連接懸繩器。柔性件可以是鋼絲繩，也可以是鏈條。該抽油機(jī)采用低速同步電機(jī)，直接帶動(dòng)繩輪或鏈輪旋轉(zhuǎn)，不用減速器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；提升鋼絲繩和配重鋼絲繩分別固定在繩輪上，保證了同步傳動(dòng)，有效的防止丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。由于該抽油機(jī)只有一個(gè)繩輪，直徑較大(一般直徑為2500mm)，制動(dòng)所需動(dòng)力大，安全性能差；繩輪直徑大，加工難，造價(jià)高，同時(shí)也導(dǎo)致抽油機(jī)整體高度高，整機(jī)的穩(wěn)定性差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述抽油機(jī)中存在的制動(dòng)所需動(dòng)力大、安全性能差，繩輪加工難度大、造價(jià)高的不足，提供一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括機(jī)架、同步電機(jī)、支架、平衡重、柔性連接件、主動(dòng)輪、懸繩器、底座，機(jī)架的頂部有一平臺(tái)，同步電機(jī)固定安裝在平臺(tái)上面，固定安裝在平臺(tái)上的支架I支撐主動(dòng)輪，同步電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪同軸旋轉(zhuǎn)。在靠近平臺(tái)的外側(cè)，固定安裝在平臺(tái)上的支架II支撐導(dǎo)輪，導(dǎo)輪與主動(dòng)輪軸向平行；柔性連接件的一端與懸繩器連接，另一端依次通過(guò)導(dǎo)輪和主動(dòng)輪與平衡重連接。
本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)的有益效果是，主動(dòng)輪尺寸大大縮小，制動(dòng)時(shí)所需動(dòng)力減小，易制動(dòng)，安全性能好；工件的制造更容易，維修方便。


圖1是公知低速同步電動(dòng)機(jī)抽油機(jī)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)側(cè)視圖。
圖4是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)另一實(shí)施例示意圖。
圖5是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)裝有壓輪實(shí)施例示意圖。
圖6是本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)裝有壓輪和過(guò)渡輪實(shí)施例示意圖。
圖中1.機(jī)架，2.平衡重，3.柔性連接件，4.平臺(tái)，5.支架I，6.同步電機(jī)，7.主動(dòng)輪，8.導(dǎo)輪，9.支架II，10.懸繩器，11.制動(dòng)器，12.提升柔性連接件，13.配重柔性連接件，15.支架III，18.支架IV，21.壓帶輪，22.過(guò)渡輪、底座23。
具體實(shí)施方式
參照附圖2和附圖3。
本實(shí)用新型頂驅(qū)同步抽油機(jī)，包括機(jī)架1、同步電機(jī)6、支架I5、支架II9、平衡重2、柔性連接件3、主動(dòng)輪7、懸繩器10、底座23，在機(jī)架1的頂部有一平臺(tái)4，同步電機(jī)6固定安裝在平臺(tái)4上面，固定安裝在平臺(tái)4上的支架I5支撐主動(dòng)輪7，同步電機(jī)6帶動(dòng)主動(dòng)輪7同軸旋轉(zhuǎn)，在靠近平臺(tái)4的外側(cè)，固定安裝有支架II9支撐導(dǎo)輪8，導(dǎo)輪8與主動(dòng)輪7軸向平行；柔性連接件3的一端與懸繩器10連接，另一端依次通過(guò)導(dǎo)輪8和主動(dòng)輪7與平衡重2連接。
由于本實(shí)用新型的主動(dòng)輪7與單輪抽油機(jī)的輪徑相比縮小了許多(由2500mm減小至＜500mm，通常300～400mm)，所需的制動(dòng)力矩減小，使制動(dòng)更加容易，在主動(dòng)輪7的一端安裝有同步電機(jī)6，另一端安裝有制動(dòng)器11，保證抽油機(jī)在工作過(guò)程中始終處于安全受控狀態(tài)，提高了抽油機(jī)的安全性能。
為了保證傳動(dòng)的同步性，本實(shí)用新型的柔性連接件3為齒型皮帶，主動(dòng)輪7的表面為相應(yīng)齒型；柔性連接件3可以為寬皮帶，帶寬400～500mm。
參照附圖5。為了防止抽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，為齒型皮帶的柔性連接件3斷裂，皮帶失控，平衡重2突然下落，在繞在主動(dòng)輪7上的齒型皮帶上有一壓輪21，主動(dòng)輪7、壓輪21由支架III15支撐并固定在平臺(tái)4上。
參照附圖6。還可以在主動(dòng)輪7和導(dǎo)輪8之間安裝有過(guò)渡輪22，過(guò)渡輪22由支架IV18支撐并固定安裝在平臺(tái)4上；主動(dòng)輪7、導(dǎo)輪8和過(guò)渡輪22相互軸向平行；為齒型皮帶的柔性連接件3依次通過(guò)導(dǎo)輪8的上方、過(guò)渡輪22的下方和主動(dòng)輪的上方與平衡重2連接，使柔性連接件3受力更合理。過(guò)渡輪22可以安裝1個(gè)或多個(gè)。
參照附圖4。柔性連接件3還可以由提升柔性連接件12和配重柔性連接件13組成；提升柔性連接件12的一端與懸繩器10連接，另一端通過(guò)導(dǎo)輪8與主動(dòng)輪7固定連接，在提升過(guò)程中，提升柔性連接件12卷繞在主動(dòng)輪7上；配重柔性連接件13的一端與主動(dòng)輪7固定連接，另一端與平衡重2連接，在平衡重2上升過(guò)程中，配重柔性連接件13卷繞在主動(dòng)輪7上。
權(quán)利要求1.一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)，包括機(jī)架、同步電機(jī)、支架、平衡重、柔性連接件、主動(dòng)輪、懸繩器、底座，機(jī)架的頂部有一平臺(tái)，同步電機(jī)固定安裝在平臺(tái)上面，固定安裝在平臺(tái)上的支架I支撐主動(dòng)輪，同步電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪同軸旋轉(zhuǎn)，其特征是在靠近平臺(tái)(4)的外側(cè)，固定安裝在平臺(tái)(4)上的支架II(9)支撐導(dǎo)輪(8)，導(dǎo)輪(8)與主動(dòng)輪(7)軸向平行；柔性連接件(3)的一端與懸繩器(10)連接，另一端依次通過(guò)導(dǎo)輪(8)和主動(dòng)輪(7)與平衡重(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的主動(dòng)輪(7)的一端安裝有同步電機(jī)(6)，另一端安裝有制動(dòng)器(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的主動(dòng)輪(7)表面為齒型，柔性連接件(3)為齒型皮帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的繞在主動(dòng)輪(7)上的齒型皮帶的柔性連接件(3)上有一壓輪(21)，主動(dòng)輪(7)和壓輪(21)由支架III(15)支撐并固定在平臺(tái)(4)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是在所述的主動(dòng)輪(7)和導(dǎo)輪(8)之間安裝有由支架IV(18)支撐的過(guò)渡輪(22)，支架IV(18)固定安裝在平臺(tái)(4)上；主動(dòng)輪(7)、導(dǎo)輪(8)和過(guò)渡輪(22)相互軸向平行；為齒型皮帶的柔性連接件(3)依次通過(guò)導(dǎo)輪(8)的上方、過(guò)渡輪(22)的下方和主動(dòng)輪的上方與平衡重(2)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂驅(qū)同步抽油機(jī)，其特征是所述的柔性連接件(3)由提升柔性連接件(12)和配重柔性連接件(13)組成；所述的提升柔性連接件(12)的一端與懸繩器(10)連接，另一端通過(guò)導(dǎo)輪(8)與主動(dòng)輪(7)固定連接；所述的配重柔性連接件(13)的一端與主動(dòng)輪(7)固定連接，另一端與平衡重(2)連接。
專利摘要一種頂驅(qū)同步抽油機(jī)。為了克服現(xiàn)有抽油機(jī)中存在的制動(dòng)所需動(dòng)力大，安全性能差，繩輪加工難度大、造價(jià)高的不足，本實(shí)用新型在機(jī)架(1)的頂部有一平臺(tái)(4)，同步電機(jī)(6)固定安裝在平臺(tái)(4)上面，固定安裝在平臺(tái)(4)上的支架I(5)支撐主動(dòng)輪(7)，同步電機(jī)(6)帶動(dòng)主動(dòng)輪(7)同軸旋轉(zhuǎn)，在靠近平臺(tái)(4)的外側(cè)，固定安裝在平臺(tái)(4)上的支架II(9)支撐導(dǎo)輪(8)，導(dǎo)輪(8)與主動(dòng)輪(7)軸向平行；柔性連接件(3)的一端與懸繩器(10)連接，另一端依次通過(guò)導(dǎo)輪(8)和主動(dòng)輪(7)與平衡重(2)連接。其有益效果是，主動(dòng)輪尺寸大大縮小，制動(dòng)時(shí)所需動(dòng)力減小，易制動(dòng)，安全性能好；工件的制造更容易，維修方便。
文檔編號(hào)E21B43/00GK2782926SQ20052000559
公開(kāi)日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月10日
發(fā)明者柴希軍, 李洪山, 楊繼軍, 劉延平, 楊小芳, 呂石 申請(qǐng)人:大港油田集團(tuán)有限責(zé)任公司, 大港油田集團(tuán)鉆采工藝研究院