專利名稱：柴油打樁錘活塞體的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于建筑施工的樁工機械，尤其涉及導桿式柴油打樁錘，具體地說是導桿式柴油打樁活塞體結(jié)構(gòu)的改進。
背景技術(shù)：
在建筑施工的樁工機械中，導桿式柴油打樁錘以其構(gòu)造簡單、沖擊能量大、操作維修方便且冷起動性能優(yōu)的特點，廣泛應用于橋梁、堤堰修建，筑路、水利工程及工業(yè)、民用建筑等樁基工程施工中。
目前導桿式柴油打樁錘的基本構(gòu)造主要是在其活塞體上固定連接有兩根相互豎直平行的導桿，打樁缸錘可沿導桿上、下滑動彈跳，起落架也可沿導桿上下起落，導桿頂端還固定連接有頂橫梁。導桿式柴油打樁錘工作時，將起落架的錘鉤松開，缸錘自由下落，當缸錘降到套住活塞位置時，活塞環(huán)便將缸錘的氣缸腔封閉，這時活塞和氣缸間的空氣便受到壓縮，使其壓力和溫度開始升高，當壓縮到一定程度時，柴油經(jīng)油嘴呈霧化狀噴入燃燒室內(nèi)，霧化燃料噴入后立即被點燃爆炸，爆炸所產(chǎn)生的爆發(fā)力通過活塞、基座傳至樁上，使樁下沉；同時該爆發(fā)力也作用于缸錘上，使缸錘沿導桿向上跳起，以準備進入下一工作循環(huán)。
因此，導桿式柴油機打樁錘的導桿不僅將活塞體和頂橫梁連接成一工作框架，更重要的導桿還是缸錘打擊彈跳和起落架上下起落運動的導向桿，它的導向性能和直線度對打樁錘工作有著極為直接的影響。
但是，現(xiàn)有的打樁錘活塞體由于其活塞底座上只設置有兩個導桿孔，因而這種活塞體只能與導桿構(gòu)成兩導桿打樁錘。這樣結(jié)構(gòu)存在著一些明顯的不足，一方面，由活塞體、兩導桿以及頂橫梁構(gòu)成的工作框架為一矩形平面框架，在缸錘強大的爆炸沖擊作用下，該工作框架穩(wěn)定性較差，極易產(chǎn)生歪斜變形，而且隨著打樁錘噸位的提高，導桿長度的變長，其剛度和穩(wěn)定性呈迅速下降的趨勢；另一方面兩導桿結(jié)構(gòu)中的導桿對缸錘的導向性能不足，實際使用中極易使導桿承受意外彎矩、單邊磨損和夾導桿現(xiàn)象，又容易導致氣缸和活塞頭相擦、卡活塞環(huán)等現(xiàn)象的的發(fā)生，從而加劇導桿的非正常磨損、氣缸直徑磨損量迅速擴大和造成氣缸尺寸公差很快超出使用要求，直接影響打樁錘的工作效率，甚至使之無法正常工作。加之兩導桿比較長，整體剛度不足，很容易造成導桿的變形和彎曲，使導桿直線度偏離規(guī)定的使用要求，同樣影響打樁錘的正常工作和使用。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能安裝多根導桿的柴油打樁錘活塞體，從而使打樁錘具有較高的剛度和穩(wěn)定性。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該柴油打樁錘活塞體，包括活塞頭和活塞座，所述活塞座上至少設有三個導桿安裝孔，該導桿安裝孔的孔中心線相互空間平行。
作為本實用新型的進一步實施方式，所述導桿安裝孔為通孔，具與打樁錘導桿靜配合。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在活塞座上至少設置了三個導桿安裝孔，從而使打樁錘構(gòu)成多導桿結(jié)構(gòu)型式，而多導桿如三導桿、四導桿結(jié)構(gòu)的打樁錘其導向作用更為有效，有效地避免了導桿的單邊磨損、氣缸與活塞頭的擦缸、卡活塞環(huán)和缸錘導桿間的夾導桿等現(xiàn)象。同時，也使錘擊作用更加靈活、準確，大大提高了打樁錘的工作效率和使用壽命，更有利于打樁錘向大噸位發(fā)展。采用多導桿結(jié)構(gòu)也提高了打樁錘的整體剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和工作性能，增強了運輸、停放和維修過程中的導桿抗彎能力，結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，受力更為合理。同時采用通孔的導桿安裝孔結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，加工制造容易，且組裝、維修方便，也更能保證打樁錘的裝配質(zhì)量。


圖1是本實用新型柴油打樁錘活塞體一種具體結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖3是本實用新型柴油打樁錘活塞體另一種具體結(jié)構(gòu)的主視圖；圖4是圖3所示結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖中，1-活塞座，2-導桿安裝孔，3-活塞頭，4-油泵安裝座，5-導向臂連接座，具體實施方式
在圖1、圖2所示的打樁錘活塞體中，該活塞體包括活塞座1和活塞頭3，該活塞頭3和活塞座1以鑄鋼為材料鑄造成一個整體，且活塞頭3設置于活塞座1上部，并位于活塞座1的中心部位。在活塞座1的周邊的底座部位設置有三個導桿安裝孔2，該三個導桿安裝孔2成等邊三角形布置，當然也可以是呈等腰三角形或其它任意三角形的布置形式。導桿安裝孔2的中心線均與活塞頭3的中心線相平行，因此，三個導桿安裝孔2的孔中心線之間也相互空間平行。導桿安裝孔2采用通孔結(jié)構(gòu)，這樣即便于加工制造、組裝和維修，保證制造和裝配精度，也有效地加長了導桿與導桿安裝孔的固定配合長度，提高了導桿與活塞體連接可靠性和穩(wěn)定性，更加保證了導桿不會發(fā)生松動和傾斜變位，使導桿的導向性能更優(yōu)，進一步杜絕夾導桿、擦缸、卡活塞環(huán)現(xiàn)象的發(fā)生。在活塞座1上還鑄造有油泵安裝座4和導向臂連接座5。
圖3、圖4所示的打樁錘活塞體中，導桿安裝孔2的數(shù)量與上述實施例不同。在本實施例中，在活塞底1的周邊部位設置有四個為通孔的導桿安裝孔2，該四個導桿安裝孔2呈正方形布置，即四個導桿安裝孔2分別設置于該正方形的四個頂角處，當然該導桿安裝孔2的布置形式也可以是梯形、矩形或其它任意四邊形布置。
上述僅是一些優(yōu)選的實施方式，但并不限于此，如根據(jù)具體情況，導桿安裝孔還可以是更多個數(shù)等等，這些變換仍應視為落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油打樁錘活塞體，包括活塞頭(3)和活塞座(1)，其特征在于所述活塞座(1)上至少設有三個導桿安裝孔(2)，該導桿安裝孔(2)的孔中心線相互空間平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油打樁錘活塞體，其特征在于所述導桿安裝孔(2)有三個，且該三個導桿安裝孔(2)呈三角形布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油打樁錘活塞體，其特征在于所述導桿安裝孔(2)有四個，且該四個導桿安裝孔(2)呈四邊形布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的柴油打樁錘活塞體，其特征在于所述導桿安裝孔(2)為通孔，且與打樁錘導桿靜配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油打樁錘活塞體，其特征在于所述活塞頭(3)和活塞座(1)鑄造為一整體。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油打樁錘活塞體，該柴油打樁錘活塞體包括活塞頭和活塞座，所述活塞座上至少設有三個導桿安裝孔，該導桿安裝孔的孔中心線相互空間平行。導桿安裝孔呈三角形、四邊形等布置形式。該打樁錘缸錘具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，且使打樁錘具有較高的剛度和穩(wěn)定性，廣泛應用于建筑施工機械，尤其是導桿式柴油打樁錘中。
文檔編號E02D7/14GK2786202SQ20052006866
公開日2006年6月7日 申請日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
發(fā)明者朱鵬, 常唐國, 王禮干 申請人:江蘇東達工程機械股份有限公司