專利名稱：鋼軌式插板機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑工程機(jī)械中的插板機(jī)，它用于向沙灘地、沼澤地、灘涂地等地域中插入排水板或設(shè)置袋裝沙袋。
背景技術(shù)：
公知的插板機(jī)為龍門架式，該機(jī)主架移動靠在龍門上梁軌道和下梁軌道上移動，龍門架的寬度一般為10米左右，主架從龍門一端移動至另一端只能插板8顆，然后拆卸龍門架移位，效率很低。龍門架上梁軌道一般離地面18米至20米(打設(shè)深度為20米的樁機(jī))，高空安裝與操作很不方便，不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種效率高、操作方便且安全可靠的鋼軌式插板機(jī)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該機(jī)包括主架、行走小車和行走大車，行走小車上面連接有A型架、卷揚(yáng)機(jī)和電控柜，行走大車位于地面軌道上，行走小車位于行走大車上的小車軌道上，行走小車與主架下端通過鉸鏈和銷軸相連，主架中部與行走小車后端之間連接有斜撐桿，主架上端連接有滑輪頭，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩繞過滑輪頭與振動錘相連，振動錘與排水板插管上端相連。
本實用新型省去龐大的龍門架，采用行走大車和行走小車在軌道上移動的結(jié)構(gòu)，大大減少了鋼材用量，降低了制造成本。主架下部用鉸鏈與行走小車前端連接固定，利用卷揚(yáng)機(jī)和A型架將主架立起，利用兩根圓管斜撐桿將主架加固，在工地施工安裝時，不用再配用吊車就可方便地將主架樹起，操作方便安全可靠。
本實用新型的行走大車在地面軌道上縱向移動，完成縱向移動，能完成施工樁位16顆。行走小車在行走大車上的軌道上橫向移動，完成橫向移動，能完成施工樁位8顆。每次定位就完成施工樁位16×8＝128顆，比龍門架式插板機(jī)提高效率16倍。再考慮龍門架式插板機(jī)移位時需拆移龍門架的費(fèi)時和費(fèi)力，生產(chǎn)效率提高應(yīng)不低于20倍。
龍門架式插板機(jī)主架移動靠主架上下兩端的兩個驅(qū)動小車，高空作業(yè)工作較多，本實用新型操作多在行走大車部位，提高了工作安全性，而且方便可靠。


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的俯視示意圖。
圖4是本實用新型的起架示意圖。
圖中1.滑輪頭、2.主架、3.振動錘、4.排水板插管、5.斜撐桿、6.A型架、7.電控柜、8.行走小車、9.行走大車、10.地面軌道、11.枕木、12.卷揚(yáng)機(jī)、13.定滑輪組、14.卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩、15.小車軌道、16.大車減速機(jī)、17.小車減速機(jī)、18.起架鋼絲繩。
具體實施方式
在圖1、圖2和圖3中，行走小車8上面連接有A型架6、卷揚(yáng)機(jī)12和電控柜7。行走大車9位于地面軌道10上，行走小車8位于行走大車9上的小車軌道15上。行走小車8與主架2下端通過鉸鏈和銷軸相連。主架2中部與行走小車8后端之間連接有斜撐桿5，主架2上端連接有滑輪頭1，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩14繞過滑輪頭1與振動錘3相連，振動錘3與排水板插管4上端相連。
行走小車8和行走大車9都設(shè)置了保險輪和自鎖機(jī)構(gòu)，施工時安全可靠。
在圖4中，將A型架6擺放成65°-70°角，將斜撐桿5擺放在A型架6的橫擔(dān)上。用雙根起架鋼絲繩18連接主架2和A型架6的定滑輪組13上端，再將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩14與定滑輪組13的下端相連。
檢查卷揚(yáng)機(jī)12制動性能，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，起動卷揚(yáng)機(jī)12，將主架2徐徐拉起。當(dāng)主架2升至與水平成90°角時，用銷軸將主架2的下端固定在行走小車8的底盤支耳孔內(nèi)。起架工作結(jié)束。此時為主架2樹起狀態(tài)。
起架工作結(jié)束后，將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩14端頭從A型架6的定滑輪組13上取下，經(jīng)過主架2下端的一個轉(zhuǎn)向滑輪，再繞過滑輪頭1的滑輪組拉下，系上振動錘3，并將振動錘3的導(dǎo)向輪裝入主架2上的滑道內(nèi)。
開動卷揚(yáng)機(jī)12，將振動錘3升至最高處。停止卷揚(yáng)機(jī)12，安裝上排水板插管4，從排水板插管4側(cè)孔處插入排水塑料板(為方便觀察，塑料板未表示出來)，從排水板插管4下端拉出。開動振動錘3，將排水板插管4插入地下。達(dá)到打設(shè)深度時，停止振動錘3，開動卷揚(yáng)機(jī)12，將排水板插管4拔出地面，留下排水板，一顆樁位完成。
操作電控柜7，小車減速機(jī)17驅(qū)動行走小車8在小車軌道15上橫向移動。移至-個樁距后，停止行走小車8的移動，開動振動錘3，完成第二顆樁位，直至行走小車8從一端移至另一端，完成行走小車8橫向移位，小車軌道15長10米，共完成8顆樁位。
行走小車8移位結(jié)束后，操作電控柜7，大車減速機(jī)16驅(qū)動行走大車9在地面軌道10上縱向移動。移至一個樁距后，停止行走大車9的移動。開動振動錘3，完成第二行第一顆樁位，重復(fù)行走小車8的移位，完成樁位橫向施工。
重復(fù)行走大車9縱向移位，行走小車8橫向移位。行走大車9縱向移動，從地面軌道10一端移至另一端共18米，可施工樁位16顆。此時，可移動地面軌道10，繼續(xù)縱向移動。
權(quán)利要求1.一種鋼軌式插板機(jī)，該機(jī)包括主架、行走小車和行走大車，其特征是行走小車上面連接有A型架、卷揚(yáng)機(jī)和電控柜，行走大車位于地面軌道上，行走小車位于行走大車上的小車軌道上，行走小車與主架下端通過鉸鏈和銷軸相連，主架中部與行走小車后端之間連接有斜撐桿，主架上端連接有滑輪頭，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩繞過滑輪頭與振動錘相連，振動錘與排水板插管上端相連。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼軌式插板機(jī)，該機(jī)包括主架、行走小車和行走大車，行走小車上面連接有A型架、卷揚(yáng)機(jī)和電控柜，行走大車位于地面軌道上，行走小車位于行走大車上的小車軌道上，行走小車與主架下端通過鉸鏈和銷軸相連，主架中部與行走小車后端之間連接有斜撐桿，主架上端連接有滑輪頭，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩繞過滑輪頭與振動錘相連，振動錘與排水板插管上端相連。省去龐大的龍門架，大大減少了鋼材用量，降低了制造成本。在工地施工安裝時，不用再配用吊車就可方便地將主架樹起，操作方便安全可靠。比龍門架式插板機(jī)提高效率16倍。操作多在行走大車部位，提高了工作安全性。可用于向沙灘地、沼澤地、灘涂地等地域中插入排水板或設(shè)置袋裝沙袋。
文檔編號E02D7/00GK2811400SQ20052006903
公開日2006年8月30日 申請日期2005年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月4日
發(fā)明者陳學(xué)忠 申請人:徐州鵬達(dá)基樁工程機(jī)械研究所