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超高指示器的制作方法

文檔序號(hào):5364096閱讀:211來源:國知局
專利名稱:超高指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及土方機(jī)械施工平地作業(yè)時(shí)指示超高量用的儀器。
背景技術(shù)
在用測量數(shù)據(jù)指導(dǎo)推土機(jī)、平地機(jī)作業(yè)時(shí),往往是不同的單位采用不同的方法,這些方法大同小異,在實(shí)際測量實(shí)踐中,測量人員必須跟推土機(jī)和平地機(jī)司機(jī)一起在現(xiàn)場多次高程作業(yè)和溝通,司機(jī)和測量人員配合不默契時(shí),將會(huì)大大浪費(fèi)測量資源又浪費(fèi)機(jī)械臺(tái)班。傳統(tǒng)的方法無法直接向司機(jī)指示超高數(shù)據(jù),這樣既累了測量人員又迷惑了司機(jī),造成測量人員與平地司機(jī)之間的溝通非常困難。
現(xiàn)在測量配合司機(jī)平地作業(yè)時(shí),一般是先由測量工在要刮平的地方初測—鐵锨鏟去置尺點(diǎn)超高的土—再測—再鏟土或墊土,一直到該測點(diǎn)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,然后用白石灰覆蓋置尺點(diǎn)。平地機(jī)刮平作業(yè)時(shí),就以此點(diǎn)作為平地作業(yè)的基準(zhǔn)點(diǎn),在刮過的作業(yè)面上,留下了一塊不規(guī)則的白石灰的痕跡。在駕駛室的司機(jī)無法判斷第一刀該下多深,第一刀刮過后,作業(yè)面距離實(shí)際標(biāo)高還有多少,無法量化。造成司機(jī)憑感覺,要么高了要么低了,測量上埋怨,因?yàn)檫€需要第二次甚至第三次測量。司機(jī)也犯迷糊,因?yàn)槟滁c(diǎn)到底刮多少,司機(jī)無法掌握,往往測量人員要與司機(jī)長時(shí)間的溝通,有時(shí)測量人員必須拿著記錄本在司機(jī)室里向司機(jī)一一報(bào)告超高量,操作極不方便。還有掛線法、埋磚頭法都不能很好地解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服上述施工方法中存在的弊端,提供一種超高指示器,重點(diǎn)解決測量工序上的繁雜和司機(jī)刮平時(shí)下刀深淺數(shù)據(jù)量化的直觀形象問題。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種超高指示器,其特征是指示器下部的形狀為底邊與高相等的等腰三角形,三角形的高等于指示器的寬,三角形的頂角 在指示器的兩個(gè)面上均標(biāo)有刻度線,其中一面刻度線“0”所處位置到三角形頂端之間的距離等于指示器的厚度,另一面刻度線“0”所處位置在三角形的頂端處。
在指示器的外面還可以安裝有外罩,在外罩上設(shè)有開孔,以便使指示器兩個(gè)面上的刻度線露出,在外罩的下檐設(shè)計(jì)有腳踏檐。
使用本實(shí)用新型所述的指示器省時(shí)、省事、簡單、方便、易操作、好理解,受到了測量人員和司機(jī)的好評(píng),使測量配合平地作業(yè)簡單明了,一次測量,使用到底,司機(jī)下刀深淺,一目了然。輕易地將超高數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成作業(yè)面上的形象符號(hào),本技術(shù)達(dá)到了化復(fù)雜為簡單,化測量數(shù)據(jù)為形象符號(hào)的目的。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1的左視圖。
圖4是本實(shí)用新型帶外罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖4的左視圖。
具體實(shí)施例制作超高指示器的方法取上好的硬雜木板(最好用鋼板)一塊,尺寸為300*100*15mm,在木板上畫一條中心線AB,從木板的中心線B端量起,在中心線上取木板寬度的尺寸處,畫一道與中心線垂直的寬度線CD,連接BC和BD,使之形成一個(gè)底邊與高度相等的等腰三角形,三角形尖端角度為 用鋸子沿線BC和BD鋸下,用刨子將鋸口刨光,從木板尖端B處沿中心線畫上精確的以毫米為單位的刻度線,用清漆油漆兩遍。在木板的A端制作一個(gè)金屬冒套上,以防止使用中錘子打壞木板。最好用金屬制作,經(jīng)久耐用,一勞永逸。用金屬制作時(shí)板厚可控制在10mm以內(nèi)。
高程測量完成后,根據(jù)各測量點(diǎn)超高數(shù)據(jù),指示器1沿平地機(jī)前進(jìn)方向橫向打入,在測量點(diǎn)上用錘子將制作好的超高指示器1垂直均勻地打入土體,打入深度=超高數(shù)據(jù)+板厚,達(dá)到標(biāo)高后,緩緩將指示器1拔出,在指示器1留下的土體空歇中塞入消解充分的白石灰,然后用方鐵锨鏟除多余的浮土和界外的石灰,在作業(yè)面上留下一道清晰的白石灰組成的“一字”,“一字”的長度減去板寬度就是此點(diǎn)的超高量。平地機(jī)司機(jī)只需將“一字”刮成小正方形,即到標(biāo)高位置。長與寬之差為正時(shí),為超高(欠刮);為零時(shí),正好在設(shè)計(jì)標(biāo)高上;為負(fù)時(shí),為超刮。
在拔出指示器1時(shí)不能左右和前后搖晃,最好用雙腳踩住指示器1兩側(cè)的土體,(有外罩時(shí),可踩住其下檐)用力緩緩拔出即可。為了不將土壤帶出,而破壞土體空歇的完整性,還可以在指示器1的外面安裝一個(gè)外罩2,外罩2前后面上設(shè)有開孔,以便使指示器1上的刻度線露出,在外罩2的兩邊設(shè)計(jì)有腳踏檐3,在拔出指示器1時(shí),用雙腳踩住腳踏檐3,緩緩拔出即可。
制作超高指示器,對(duì)平地機(jī)司機(jī)控制標(biāo)高十分重要,其目的就是要將數(shù)字化的刮平量在作業(yè)面上用符號(hào)形象化地反映在操作手的腦子里,司機(jī)在看到作業(yè)面上的符號(hào)后,產(chǎn)生一種條件反射,自動(dòng)地操作刀片起落控制桿,達(dá)到作業(yè)目的。
本方法適用于原地面推土作業(yè)、公路路基土方頂層平地機(jī)作業(yè)、底基層基層(非攤鋪機(jī)作業(yè))平地機(jī)作業(yè)、大型廣場的推土機(jī)等作業(yè)的高程控制。
適用于配合的機(jī)械有平地機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等。
配合使用的測量器具水準(zhǔn)儀(或全站儀)、塔尺、鋼尺、記錄本、超高指示器、手錘、石灰桶、方鐵锨。
本實(shí)用新型在河南省焦作市新孟公路NO.1標(biāo)段的路床、底基層的平地作業(yè)中得到試應(yīng)用,此法省時(shí)、省事、簡單、方便、易操作、好理解,受到了測量人員和司機(jī)的好評(píng)。
權(quán)利要求1.一種超高指示器,其特征是指示器(1)下部的形狀為底邊與高相等的等腰三角形,三角形的高等于指示器(1)的寬,三角形的頂角 在指示器(1)的兩個(gè)面上均標(biāo)有刻度線,其中一面刻度線“0”所處位置到三角形頂端之間的距離等于指示器(1)的厚度,另一面的刻度線“0”所處位置在三角形頂端處。
2.如權(quán)利要求1所述的超高指示器,其特征是在指示器(1)的外面還可以安裝外罩(2),在外罩(2)上設(shè)有開孔,以便使指示器(1)上的刻度線露出,在外罩(2)的下檐有腳踏檐(3)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種超高指示器,指示器下部的形狀為等腰三角形,三角形的高等于指示器的寬,三角形的頂角a=2arc tg(1/2)=53°07′48″,在指示器兩個(gè)面上均標(biāo)有刻度線,其中一面刻度線“0”所處位置到三角形頂端之間的距離等于指示器的厚度,另一面的刻度線“0”所處位置在三角形頂端處。使用本實(shí)用新型所述的指示器省時(shí)、省事、簡單、方便、易操作、好理解,受到了測量人員和司機(jī)的好評(píng),使測量配合平地作業(yè)簡單明了,一次測量,使用到底,司機(jī)下刀深淺,一目了然。
文檔編號(hào)E02F9/26GK2847221SQ20052007942
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者雷仕宇 申請(qǐng)人:雷仕宇
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