專利名稱：油水井上卸油管絲扣扶正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油井設(shè)備，尤其涉及一種油水井上卸油管絲扣扶正器。
背景技術(shù)：
在油水井作業(yè)下油管過程中，作業(yè)工人將地面單根油管接箍一端關(guān)好吊卡，掛上吊環(huán)，作業(yè)機(jī)快速將油管提起，單根油管下端公扣入井口油管接箍時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)下支點(diǎn)，上端懸空無支點(diǎn)，游動滑車受上提慣力，風(fēng)力影響，進(jìn)行擺動。擺動范圍隨提升油管速度、受阻風(fēng)力有關(guān)，提升速度慢，受阻風(fēng)力小，擺動范圍小，提升速度快，受阻風(fēng)力大，擺動范圍就大，擺動范圍最大可達(dá)0.5米，擺動位置是油管排放在井架正前方，油管上端前后擺動，油管排放在井架左右方。油管上端左右擺動。影響了上油管絲扣的速度，并磨損了油管絲扣。
在液壓動力鉗出世前，作業(yè)工人在起下管柱上卸油管絲扣時(shí)，用手動管鉗大推磨上卸油管絲扣，油管上端擺動。采用人工上井架二層平臺，用手扶正油管控制擺動，使油管上下端中心垂直，上卸油管絲扣，這樣既不安全，又增加了工人的勞動強(qiáng)度，且速度慢。
近二十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用，各大油田為了改變作業(yè)工人勞動強(qiáng)度及環(huán)境，提高作業(yè)速度，全部采用液壓動力鉗上卸油管絲扣。由于油管上端無扶正沒有支點(diǎn)，來回?cái)[動問題沒解決，液壓動力鉗上卸油管容易損壞絲扣，并時(shí)有上偏油管絲扣，下入井中的油管脫扣落井，造成事故，輕者油管落井砘彎損壞，垂者則無法打撈油水井報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種油水井上卸油管絲扣扶正器，以解決上卸油管絲扣時(shí)油管來回?cái)[動問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案油水井上卸油管絲扣扶正器，由液壓油缸、傳動機(jī)構(gòu)和扶手組成，其特征是所述扶手至少由兩根相互對應(yīng)的抓桿構(gòu)成，每根抓桿由直線段部分1和折線段部分2構(gòu)成，對應(yīng)的兩根抓桿合攏后其鉗口部分呈菱形，兩根抓桿直線段部分1通過傳動機(jī)構(gòu)與液壓油缸相連，能迫使其作張合運(yùn)動。
所述傳動機(jī)構(gòu)由連桿和搖臂構(gòu)成，所述扶手直線段部分1與搖臂固連，搖臂的一端鉸接在液壓油缸的活塞桿上，另一端與連桿一端鉸接，連桿另一端鉸接在液壓油缸缸體或固定座上。
所述抓桿由硬質(zhì)管材構(gòu)成，在抓管中穿引軟繩，軟繩與硬質(zhì)管材外端固定，從硬質(zhì)管材內(nèi)端引出栓在井架或固定座上。
所述抓桿由玻璃鋼管制成。
本實(shí)用新型液壓油缸安裝在井架二層平臺上，其兩個(gè)輸油口通過管道分別經(jīng)換向閥與油泵相連，扶手的前后對中井口位置。打開油泵，扶手的兩抓桿自動向外擴(kuò)張開，改變換向閥的方向，則扶手的兩抓桿自動合攏。
本實(shí)用新型使用時(shí)，油井的提升系統(tǒng)上提一根油管，油管下部公扣座入井口油管接箍中，控制換向閥，使扶手的兩抓桿自動合攏，將油管上部捕獲至中心垂直，穩(wěn)定油管上部不前、后、左、右擺動，將油管絲扣上緊后，改變換向閥方向，使扶手的兩抓桿自動向外擴(kuò)張開，進(jìn)行下油管作業(yè)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，采用扶手夾持油管，使油管上下端中心垂直，解決上卸油管絲扣時(shí)油管來回?cái)[動問題。尤其在扶手抓管中采用穿引軟繩結(jié)構(gòu)，能有效防止扶手?jǐn)嗔鸦蛎撀湓斐蓚耸鹿剩瑥氐紫鹿孰[患。


圖1是本實(shí)用新型主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是液壓油缸主視圖。
圖4是液壓油缸俯視圖。
圖5是本實(shí)用新型在井口安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1至圖5，本實(shí)用新型由液壓油缸5、傳動機(jī)構(gòu)和扶手組成，其中，所述扶手至少由兩根相互對應(yīng)的抓桿8構(gòu)成，每根抓桿8由直線段部分81和折線段部分82、83、84構(gòu)成，對應(yīng)的兩根抓桿8合攏后其鉗口部分3呈菱形。所述傳動機(jī)構(gòu)由連桿6和搖臂7構(gòu)成，扶手直線段部分81的端部與搖臂7固連，搖臂7的一端鉸接在液壓油缸5的活塞桿51上，另一端與連桿6一端鉸接，連桿6另一端鉸接在液壓油缸缸體52或固定座4上?？刂苹钊麠U51在缸體52內(nèi)的運(yùn)動，能迫使扶手作張合運(yùn)動，使兩根抓桿的鉗口部分3抓住油管，防止上卸油管絲扣時(shí)油管來回?cái)[動。
本實(shí)用新型抓桿8可以由玻璃鋼管或鋼管制成，優(yōu)選玻璃鋼管。在抓管8中穿引軟鋼絲繩2，軟鋼絲繩2一頭鉚定在抓管8外端，另一頭從抓管8內(nèi)端引出栓在井架上。
本實(shí)用新型液壓油缸安裝在井架1二層平臺上，液壓油缸5的進(jìn)出油口17通過管道分別經(jīng)換向閥9與齒輪油泵10相連，齒輪油泵10通過三通12分別與液壓動力鉗13和液壓油缸5相連，在齒輪油泵10出口三通12外部加接一個(gè)降壓閥11，以確保液壓油缸5的泵壓。扶手的前后對中井口位置。打開油泵，扶手的兩抓桿自動向外擴(kuò)張開，改變換向閥的方向，則扶手的兩抓桿自動合攏，將油管14上部捕獲至中心垂直位置。
在圖5中，件號15為通井機(jī)，件號16為油箱。
本實(shí)用新型不僅適合于油井上卸油管絲扣，還適合于水井水管上卸水管絲扣。
權(quán)利要求1.油水井上卸油管絲扣扶正器，由液壓油缸、傳動機(jī)構(gòu)和扶手組成，其特征是所述扶手至少由兩根相互對應(yīng)的抓桿構(gòu)成，每根抓桿由直線段部分1和折線段部分2構(gòu)成，對應(yīng)的兩根抓桿合攏后其鉗口部分呈菱形，兩根抓桿直線段部分1通過傳動機(jī)構(gòu)與液壓油缸相連，能迫使其作張合運(yùn)動。
2按照權(quán)利要求1所述油水井上卸油管絲扣扶正器，其特征是所述傳動機(jī)構(gòu)由連桿和搖臂構(gòu)成，所述扶手直線段部分1與搖臂固連，搖臂的一端鉸接在液壓油缸的活塞桿上，另一端與連桿一端鉸接，連桿另一端鉸接在液壓油缸缸體或固定座上。
3.按照權(quán)利要求1所述油水井上卸油管絲扣扶正器，其特征是所述抓桿由硬質(zhì)管材構(gòu)成，在抓管中穿引軟繩，軟繩與硬質(zhì)管材外端固定，從硬質(zhì)管材內(nèi)端引出栓在井架或固定座上。
4按照權(quán)利要求1至3所述任意一項(xiàng)油水井上卸油管絲扣扶正器，其特征是所述抓桿由玻璃鋼管制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及油水井上卸油管絲扣扶正器，由液壓油缸、傳動機(jī)構(gòu)和扶手組成，其特征是所述扶手至少由兩根相互對應(yīng)的抓桿構(gòu)成，每根抓桿由直線段部分1和折線段部分2構(gòu)成，對應(yīng)的兩根抓桿合攏后其鉗口部分呈菱形，兩根抓桿直線段部分1通過傳動機(jī)構(gòu)與液壓油缸相連，能迫使其作張合運(yùn)動。該扶正器結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，采用扶手夾持油管，使油管上下端中心垂直，解決上卸油管絲扣時(shí)油管來回?cái)[動問題。尤其在扶手抓管中采用穿引軟繩結(jié)構(gòu)，能有效防止扶手?jǐn)嗔鸦蛎撀湓斐蓚耸鹿?，徹底消除事故隱患。
文檔編號E21B17/10GK2825921SQ20052009657
公開日2006年10月11日 申請日期2005年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月31日
發(fā)明者齊立學(xué), 鄭成華 申請人:齊立學(xué), 鄭成華