專利名稱：旋轉作業(yè)機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及旋轉基板繞旋轉軸心轉動自如地支承于行進裝置上的旋轉作業(yè)機。
背景技術：
在現(xiàn)有的建筑機械等的旋轉作業(yè)機中，有如下的旋轉作業(yè)機備有繞上下方向的旋轉軸心而轉動自如地支承于行進裝置上的旋轉基板，在旋轉基板上的后部設置有收納發(fā)動機的機罩，在機罩內設置有以跨過發(fā)動機的方式配置的支承框架，在機罩的前側設置有艙室、蓋頂、安全框架等的翻滾保護系統(tǒng)(RPOS or Rollover ProtectionStructure)，艙室的前部側載置固定于旋轉基板上，艙室的后端部的上部側載置固定于支承框架的上部。
在該種現(xiàn)有的旋轉作業(yè)機中，支承框架備有多個支承腳、與連結于支承腳的上端部間的支承板，在多個支承腳上也具有前下地傾斜的前腳體。但是，該前腳體(支承腳)只是其下端部位于發(fā)動機的稍前方，支承框架的支承腳并不以位于艙室等的翻滾保護系統(tǒng)的側方的方式較大地突出到前方(例如，參照日本國特開平10-331195號公報、日本國特開2003-74085號公報、日本國特開2003-64724號公報)。
因而，在該現(xiàn)有結構中，在翻滾保護系統(tǒng)的上部側朝向前方地承受較大的載荷時的、前腳體(支承腳)的載荷耐性這一方面，有改良的余地。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種改良了上述問題的旋轉作業(yè)機。
為了達成上述目的，本發(fā)明的旋轉作業(yè)機包括行進裝置，繞上下軸心轉動自如地支承于前述行進裝置上的旋轉基板，設置于前述旋轉基板的后部上的機罩，在該機罩內收納有發(fā)動機，并且以跨過該發(fā)動機的方式配置有支承框架，
前端部固定于前述旋轉基板上，并且后端部固定于前述支承框架的上部的翻滾保護系統(tǒng)；前述支承框架在前述翻滾保護系統(tǒng)的橫向一側備有前腳體，該前腳體延伸到前述旋轉基板的前方附近。
在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方式中，在前述旋轉基板上立設有縱肋，前述前腳體的前端部固定在該縱肋的前方上端。為了這樣的目的，例如，可以在前述縱肋前方上端固定有上板，從而在該上板的上表面固定前述前腳體的前端部。
在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方式中，在前述縱肋的前端部連結有擺動自如地支承作業(yè)裝置的回轉架，前述前腳體的前端部固定在該回轉架的上端附近。
在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方式中，在前述旋轉基板的橫向一側的前部設置有前述翻滾保護系統(tǒng)，并且在前述旋轉基板的橫向另一側的前部設置有側部機罩，前述前腳體在該側部機罩與前述翻滾保護系統(tǒng)之間延伸。
在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方式中，設置有從前述前腳體的上側覆蓋前述翻滾保護系統(tǒng)與前述側部機罩之間的罩體部件，在前述罩體部件的后端部上表面設置有第1檢修窗，在前述機罩的前壁設置有與前述第1檢修窗相對應的第2檢修窗，閉塞前述第1檢修窗與前述第2檢修窗的蓋部件裝卸自如地設置于前述罩體部件上。備有從上側閉塞前述第1檢修窗的第1蓋板部與從前側閉塞前述第2檢修窗的第2蓋板部，這些第1蓋板部以及第2蓋板部相互正交。
在本發(fā)明的一優(yōu)選實施方式中，在前述發(fā)動機上設置有交流發(fā)電機，在與該交流發(fā)電機相對應的位置上配置有前述第2檢修窗，從罩體部件取下前述蓋部件，可通過前述第1檢修窗以及前述第2檢修窗來檢修前述交流發(fā)電機。
就其它的特征構成、以及該特征構成所具備的優(yōu)點或者作用效果而言，通過一邊參照附圖一邊閱讀以下的說明就會明了。
以下，基于旋轉作業(yè)機的一例即反鏟來說明本發(fā)明的各優(yōu)選實施方式。在以下的說明中，只要不特別地事先說明，將以車體前進方向為基準的前后方向、左右方向以及上下方向分別稱為前后方向、左右方向以及上下方向。


圖1是表示本發(fā)明的第1實施方式的旋轉作業(yè)機的圖，是作為該旋轉作業(yè)機的一例而表示的反鏟的整體側視圖。
圖2是該旋轉作業(yè)機的俯視圖。
圖3是該旋轉作業(yè)機的后視圖。
圖4是取下該艙室的狀態(tài)的旋轉臺的俯視圖。
圖5是取下該作業(yè)裝置的狀態(tài)的旋轉臺的左側視圖。
圖6是取下該作業(yè)裝置的狀態(tài)的旋轉臺的后視圖。
圖7是該旋轉基板部分的俯視圖。
圖8是該旋轉基板部分的左側視圖。
圖9是該旋轉基板以及支承框架部分的俯視圖。
圖10是該旋轉基板以及支承框架部分的左側視圖。
圖11是該旋轉基板以及支承框架部分的后視圖。
圖12是該旋轉臺的后端部分的俯視圖。
圖13是該旋轉臺的后端部分的后視圖。
圖14是該旋轉臺的后端部分的正視圖。
圖15是該旋轉臺的后端部分的左側視圖。
圖16是該支承框架的俯視圖。
圖17是該支承框架的左側視圖。
圖18是該支承框架的右側視圖。
圖19是該支承框架的后視圖。
圖20是該發(fā)動機部分的右側剖視圖。
圖21是該蓋部件的后視圖。
圖22是該配管保持部件的后剖視圖。
圖23是該空調用配管保持部的俯視圖。
圖24是該空調用配管保持部的左側視圖。
圖25是本發(fā)明的第2實施方式的旋轉作業(yè)機(反鏟)中的支承框架的右側視圖。
具體實施例方式
以下，一邊參照附圖一邊說明本發(fā)明的旋轉作業(yè)機的各優(yōu)選實施方式。
在圖1～圖3中，反鏟(旋轉作業(yè)機的一例)1如下構成在具有左右一對的履帶行進體2的行進裝置3的上部，通過旋轉軸承13而繞上下方向的旋轉軸心X轉動自如地搭載有旋轉臺4；在該旋轉臺4的前端部設置有作業(yè)裝置5。
作業(yè)裝置5可以作成為具有左右擺動自如地安裝于旋轉臺4的前端部上的回轉架12、與上下擺動自如地連結于該回轉架12上的轉臂6、與上下擺動自如地連結于該轉臂6的前端上的懸臂7、與上下轉動自如地連結于該懸臂7的前端上的鏟斗8的挖掘作業(yè)裝置。上述回轉架12、轉臂6、懸臂7以及鏟斗8分別通過轉臂壓力缸9、懸臂壓力缸11以及鏟斗壓力缸10而液壓式地動作。另外，該作業(yè)裝置5作成為并不安裝有鏟斗8而是安裝有軋碎機等的其它的インプルメント亦可。
在旋轉臺4的后部搭載有后部機罩(相當于機罩)15，在該后部機罩15的前側設置有駕駛室或者具有操縱桿、操縱踏板等的操縱部，該操縱部被配備于旋轉臺4上的前部上的艙室(翻滾保護系統(tǒng)(RPOS orRollover Protection Structure)的一例)17包圍。
如圖4～圖11所示，在旋轉臺4的底部設置有板狀的旋轉基板19。左右一對縱肋20L、20R沿大致前后方向地、更具體地以從旋轉基板19的前方擴展到后方的方式立設于旋轉基板19上。在左右一對縱肋20L、20R的前方上端通過焊接等固定有上板21，并且在左右一對縱肋20L、20R的前端部的下表面通過焊接等固定有下板22。在上板21的前端部與下板22的前端部之間通過焊接等固定有支承筒23，通過一對縱肋20L、20R的前端與上板21的前部與下板22以及支承筒23，來構成用于安裝作業(yè)裝置5的安裝架24。該安裝架24從旋轉基板19突出到前方。在該安裝架24的前端通過縱軸(未圖示)連結有前述回轉架12(參照圖1)，回轉架12以及作業(yè)裝置5可以通過回轉壓力缸(未圖示)的伸縮而繞縱軸左右擺動。
在旋轉基板19的前后中途部立設有在左右方向上延伸的分隔壁26，如圖12～圖15所示，在分隔壁26的后側形成有發(fā)動機室27，在此配置發(fā)動機29、散熱器等。在旋轉基板19的后端部朝向上方地突設有圓弧狀的安裝壁31，在旋轉基板19的前部側設置有多個開口孔32a、32b、32c，在旋轉基板19的后部側也設置有多個開口孔33a、33b、33c。
如圖7～圖10所示，在旋轉基板19的左前部設置有用于載置固定艙室17的前端部下端的左右一對前艙室支承體35、與用于載置固定艙室17的后部下端的左右一對后艙室支承體36。左右一對前艙室支承體35分別固定于立設在旋轉基板19的左前端部上的支承壁37的左右兩側上，左右一對后艙室支承體36通過支柱(未圖示)等而安裝于旋轉基板19上。
如圖1～圖8所示，在旋轉基板19的后端部設置有配重41，在配重41的左右兩側設置有保護旋轉臺4的后端左右角部的側面保護裝置42。艙室17配置于旋轉基板19的橫向一側的前部(在本實施方式中是左前部)，后部機罩15配置于旋轉基板19的后部。又，在旋轉基板19的橫向另一側的前部(在本實施方式中是右前部)設置有側部機罩47。
后部機罩15位于配重41的上側以及前側，位于左右一對側面保護裝置42的左右方向內側，借助配重41與一對側面保護裝置42與后部機罩15，使包圍發(fā)動機29的發(fā)動機室27形成于旋轉基板19的后端部上。
在分隔壁26的前側且旋轉基板19的左側配置有工作油油箱或者燃料油箱等，它們被側部機罩47覆蓋。
前述后部機罩15包括前部罩體49、后部罩體50、左側部罩體51、右側部罩體52，發(fā)動機室27的前方以及前上方由前部罩體49覆蓋。
如圖6、圖10、圖13、圖19所示，后部機罩50的前上部通過鉸鏈部件53而繞左右軸轉動自如地支承于后述支承框架55的左罩體61以及右罩體62上，后部罩體50作成為可以以其前端上部(左右軸)為支點而朝向上方地抬起。
如圖4圖19所示，在后部機罩15內設置有支承框架55，該支承框架55主要包括左腳體56、右腳體57、后腳體58、前腳體59、與連結于這些腳體56、57、58、59的上端上的支承板60，并以跨過發(fā)動機44的方式配置。在支承框架55的上側設置有構成后部機罩15的前部罩體49的左罩體61與右罩體62。
支承框架55的左腳體56通過方管等構成，右腳體57通過剖面L字狀的金屬桿構成，左腳體56以及右腳體57的下端利用安裝板64、65通過分隔壁36等安裝固定于旋轉基板19上。后腳體58的下端利用安裝板66通過安裝壁31安裝固定于旋轉基板19上。
支承板60是橫長的帶板形狀，通過焊接等連結固定有支承板60的左端部與左腳體56的上端部，通過焊接等連結固定有支承板60的右端部與右腳體57的上端部。后腳體58的上端部通過連結板67、68連結固定于支承板60的后端以及右腳體57的上端部，前腳體59的上端部通過右罩體62連結固定于右腳體57的上端部。
支承框架55的前腳體59，位于艙室17的橫向一側(在本實施方式中是右側)上，在沿著該橫向一側的前方，延伸到直至旋轉臺4(旋轉基板19)的前端附近。前腳體59通過剖面C字狀的金屬桿構成，并從支承框架55的右腳體57的上端部突出到前方。在縱肋20L的上方延伸的前腳體59朝向前下方向地彎曲，即較大地突出到前方，前端部朝向下方彎曲。而且，前腳體59的下端部(前端部)，通過安裝板71以及連結板72，來固定于設置在縱肋20L、20R的前部的上端上的上板21的上表面上。以此，前腳體59的前側配置于艙室17的右外側上，前腳體59的下端部(前端部)固定于旋轉基板19的前端部側上，從而前腳體59配置于艙室17與側部機罩47之間。
前述艙室17搭載于旋轉基板19的左側，艙室17的后端部載置于后部機罩15上。即，如圖1以及圖5所示，在艙室17的后端部以載置于后部機罩15上的方式設置有從下側朝向上側地凹陷的載置凹部63。
雖然省略了圖示，不過艙室17形成為下端開口的箱狀，在艙室17下端的后部機罩15前方設置有下端開口。如圖5所示，踏板(底板)69以閉塞艙室17的下端開口的方式通過螺栓等的連結件而裝卸自如地安裝于艙室17的下端開口緣部上。
艙室17的下端(踏板69)的前端部的左右2個部位分別通過防振部件而載置固定于前艙室支承體35上，艙室17下端(踏板69)的后部的左右2個部位分別通過防振部件而載置固定于左右一對后艙室支承體36上。又，艙室17的載置凹部63(艙室17的后端部)的左右2個部位通過機罩15的前部罩體49(右罩體62)與左右一對防振部件70而載置固定于支承框架55的支承板60上表面上。
設置有從前腳體59的上側將前述艙室17與側部機罩47之間覆蓋的罩體部件73，在罩體部件73的后端部上表面設置有第1檢修窗75，如圖20所示，在后部機罩15(前部罩體49)的前壁15a上設置有與第1檢修窗75相對應的第2檢修窗76，將前述第1檢修窗75與第2檢修窗76閉塞的蓋部件78通過螺栓等的固定工具而裝卸自如地安裝于罩體部件73上。
前述后部機罩15的前壁15a，位于支承框架55的緊靠前側，且在縱長方向上配置于罩體部件73的后端的緊靠后側，前壁15a的上端部，例如連結于支承框架55的左罩體61或者右罩體62上，且閉塞后部機罩15(發(fā)動機室27)內的前側。支承框架55的前腳體59比后部機罩15的前壁15a更大地突出到前方。
如圖20、圖21所示，蓋部件78，L字狀地具有從上側閉塞第1檢修窗75的第1蓋板部79、與從前側閉塞第2檢修窗76的第2蓋板部80。這些第1蓋板部79與第2蓋板部80相互正交，側視來看成為L字形狀。又，在第1蓋板部79上設置有把持部81。
如圖8～圖14所示，在后部機罩15(發(fā)動機室27)內的旋轉基板19的后部上表面上以橫置(曲軸變?yōu)樽笥曳较?的方式搭載有發(fā)動機29。發(fā)動機29通過防振件等載置固定于分隔壁26以及安裝壁31上。發(fā)動機29配置于配重41的前側，在發(fā)動機29的右側方設置有冷卻風扇83以及散熱器，冷卻風扇83通過發(fā)動機29的動力來旋轉驅動。
如圖14～圖20所示，在發(fā)動機29的右端部的前上端部設置有交流發(fā)電機84。且作成為如下的結構前述第2檢修窗76配置于與交流發(fā)電機84相對應的位置上，通過從罩體部件73取下蓋部件78，就可以利用第1檢修窗75以及第2檢修窗76來檢修交流發(fā)電機84。在蓋部件78的第2蓋板部80的下端部設置有切口凹部86，在該切口凹部86中插通有從發(fā)動機29突出的加熱用軟管87，加熱用軟管87經(jīng)由切口凹部86而從后部機罩15(發(fā)動機室27)取出到前側。
如圖12～圖15所示，在發(fā)動機29的左側方設置有飛輪89，在其側方設置有用于將工作油輸送到各種液壓設備(液壓壓力缸9、10、11、行進裝置3的液壓馬達、控制閥等)中的第1液壓泵91、第2液壓泵92與第3液壓泵93。第1液壓泵91通過2連的LP泵構成。液壓泵91、92、93通過發(fā)動機29的動力來旋轉驅動。在后部機罩15內的發(fā)動機29的左側方上設置有液壓設備、即、管路過濾器95與單向閥96與蓄能器97。又，在發(fā)動機29的左側方的上部設置有空氣濾清器98。該空氣濾清器98通過安裝支柱99而安裝于支承框架55的支承板60上。
雖然省略了圖示，不過用于卸荷從第3液壓泵93送出的工作油的卸荷閥設置于后部機罩15的前方側的前述蓋部件78的附近。又，雖然省略了圖示，不過用于將信號用的工作油送出到各種液壓設備中的信號裝置與前述卸荷閥一起設置于后部機罩15的前方側的前述蓋部件78的附近。
在后部機罩15的前側下部上沿左右方向配置有液壓用配管102。該液壓用配管102與側部機罩47內的工作油油箱以及液壓泵91、92、93連結，將工作油從工作油油箱供給到液壓泵91、92、93側。
又，雖然省略了圖示，不過在后部機罩15內的發(fā)動機29的右側方等上設置有空調用冷凝器或者空調用壓縮機等的空調設備，在后部機罩15的前方等設置有空調組件(空調主體)。
如圖12～圖13所示，在后部機罩15內的右側下部配置有空調用配管101(101a、101b)。通過空調用配管101a、101b來連結后部機罩15內的空調設備與后部機罩15外側的空調組件，從而使制冷劑在空調設備與空調組件之間循環(huán)。
在后部機罩15內設置有配管保持部件100，配管保持部件100配置于發(fā)動機29的左外側的液壓泵91、92、93的附近，并集中地保持多個空調用配管101(101a、101b)與多個液壓用配管104(104a、104b、104c、104d、104e)。
若也參照圖22～圖24，則在該配管保持部件100上，以上下地疊合的方式具備有保持多個空調用配管101(101a、101b)的空調用配管保持部103、與保持多個液壓用配管104(104a、104b、104c、104d、104e)的液壓用配管保持部105。
空調用配管保持部103備有固定設置于旋轉基板19上的左右一對支承臺107。且如下地構成在這一對支承臺107之間的上方設置有液壓用配管保持部105，在液壓用配管保持部105的下方的一對支承臺107之間插通有多個空調用配管101a、101b。
液壓用配管保持部105備有下配管保持件108、與上配管保持件109，下配管保持件108載置固定于空調用配管保持部103上，上配管保持件109載置固定于下配管保持件108上。
下配管保持件108具有上下一對配管夾持體111、112，一對配管夾持體111、112通過具有彈性的橡膠或者合成樹脂構成，在一對配管夾持體111、112之間形成有多個插通液壓用配管104a、104b、104c的插通孔113。上下一對配管夾持體111、112通過上夾持板115與下夾持板116來上下地夾持，并利用連結件119通過上下一對夾持板115、116而緊固。
在上下一對配管夾持體111、112的左右兩端部上插通保持有筒體121，并左右一對地設置有連結件119。各連結件119例如通過螺栓117與螺母118構成，螺母118分別通過焊接等固定于支承臺112上。各連結件119插通于一對配管夾持體111、112中，并且插通于筒體121中，插通于上下一對夾持板115、116中。又，一對連結件119，插通于支承臺107中，通過連結件119的緊固，就如上述那樣上下地緊固上下一對配管夾持體111、112，并且將下配線保持件108緊固固定于支承臺107上。
上配管保持件109如下地構成具有形成有多個插通液壓用配管104d、104e的插通孔123的配管保持體124，并且具有配置于配管保持體124的上側上的壓板125，在壓板125與下配管保持件108的上夾持板115之間，通過連結件127來上下地夾持配管保持體124。連結件127備有上方突設于上夾持板115上的螺紋筒128、與和該螺紋筒128旋合的螺栓129，螺紋筒128通過配管保持體124的插通孔131而內嵌插入于配管保持體124中，螺栓129從上側插通于壓板125中，并旋合于螺紋筒128中，通過連結件127的緊固，就如上述那樣在壓板125與上夾持板115之間上下地夾持配管保持體124。
液壓用配管104a、104b是連接于第1液壓泵91的排出側的配管，從第1液壓泵91突出，通過插通孔113而插通保持于下配管保持件108中，之后延長到前方，并取出到后部機罩15的前方側，從而從第1液壓泵91將工作油供給到各種液壓設備(轉臂壓力缸9、鏟斗壓力缸10、懸臂壓力缸11、行進裝置3的液壓馬達、控制閥等)。
如圖12～圖15所示，液壓用配管104c是連接于第2液壓泵92的排出側的配管，從第2液壓泵92突出，通過插通孔123而插通保持于下配管保持件108中，之后延長到前方，并取出到后部機罩15的前方側，從而從第2液壓泵92將工作油供給到各種液壓設備(轉臂壓力缸9、鏟斗壓力缸10、懸臂壓力缸11、行進裝置3的液壓馬達、控制閥等)。
液壓用配管104d是連結管路過濾器95或者單向閥96、與所述信號裝置的信號用的配管，從管路過濾器95或者單向閥(check valve)96突出，通過插通孔123而插通保持于上配管保持件109中，之后延長到前方，并取出到后部機罩15的前方側，從而連接于前述信號裝置上。
液壓用配管104e是連結于單向閥96與前述卸荷閥的配管，從單向閥96突出，通過插通孔123而插通保持于上配管保持件109中之后，延長到前方，并取出到后部機罩15的前方側，從而連接于前述卸荷閥上。
另外，第3液壓泵93的排出側與管路過濾器95通過省略圖示的液壓用配管連結，并且管路過濾器95與單向閥96通過省略圖示的液壓用配管連結。
如上述那樣，根據(jù)本發(fā)明，因為在支承框架55上，以位于艙室17的側方的方式設置有突出到前方的前腳體59，所以前腳體59比現(xiàn)有的前腳體在前后方向上以更長的跨度延伸設置。因而，即使在艙室17的上部側朝向前方地承受較大的載荷時，也通過支承框架55的前腳體59來抵抗而充分承受該前方載荷，從而可以防止支承框架55在前側晃動。
又，因為前腳體59通過剖面C字狀的金屬桿構成，所以可以將用于安裝罩體部件73的螺母等簡單地固定于前腳體59的背面(下表面)側上，很方便。
在檢修后部機罩15內的交流發(fā)電機84的情況下，通過從罩體部件73取下蓋部件78，就同時開放罩體部件73的后端部上表面的第1檢修窗75、與后部機罩15的前壁15a的第2檢修窗76，手經(jīng)由第1檢修窗75以及第2檢修窗76就到達交流發(fā)電機84，可以經(jīng)由第1檢修窗75以及第2檢修窗76將交流發(fā)電機84取出到后部機罩15的前側，從而可以簡單地檢修或者維修交流發(fā)電機84。
又，因為集中地保持多個空調用配管101與多個液壓用配管104的配管保持部件100設置于機罩15內，所以通過配管保持部件100就可以統(tǒng)一集中地將多個空調用配管101與多個液壓用配管104保持于機罩15內的一個部位上，從而多個液壓用配管104以及多個空調用配管101的操作簡單，它們的配管作業(yè)也簡單。又，因為配管保持部件100上下疊合地具備有保持多個空調用配管101的空調用配管保持部103、與保持多個液壓用配管104的液壓用配管保持部105，所以可以緊湊地形成配管保持部件100整體，并且可以遍及多層地緊湊配置固定多個液壓用配管104以及多個空調用配管101。
又，在液壓泵91、92、93以及配管保持部件100的附近有旋轉基板19的開口孔33a，所以可以將來自于液壓泵91、92、93、多個空調用配管101以及多個液壓用配管104的熱量經(jīng)由開口孔33a而順利地排出到后部機罩15外，從而可以有效地防止熱量在后部機罩15內滯留。
圖25表示本發(fā)明的第2實施方式的旋轉作業(yè)機。
在第1實施方式中，支承框架55的前腳體59以單體部件構成。也可以如圖25所示，并不以單體部件構成前腳體59，而是通過焊接等相互地接合剖面C字狀且直線形狀的3條金屬桿135、136、137而構成該前腳體59。
其他方面與第1實施方式相同。
在前述各實施方式中，在機罩15的前側作為翻滾保護系統(tǒng)而設置有艙室17，艙室17的前部側載置固定于旋轉基板19上，艙室17的后端側載置固定于支承框架55的上部。但是，翻滾保護系統(tǒng)并不限定于艙室17。也可以不設置艙室17，而是將蓋頂、安全框架等其它的翻滾保護系統(tǒng)設置于機罩15的前側，將該翻滾保護系統(tǒng)的前部側載置固定于旋轉基板19上，將翻滾保護系統(tǒng)的后端側載置固定于支承框架55的上部。
又，任意左右相反地構成搭載于旋轉臺2(旋轉基板19)上的各構成要素亦可。例如，也可以將旋轉基板19上艙室17等的翻滾保護系統(tǒng)配置于右側、將側部機罩47配置于左側。
又，支承框架55的前腳體59是1條，不過將多條前腳體分別延伸設置于多條縱肋的上方亦可。
權利要求
1.一種旋轉作業(yè)機，包括行進裝置(3)，繞上下軸心(X)轉動自如地支承于前述行進裝置上的旋轉基板(19)，設置于前述旋轉基板的后部上的機罩(15)，在該機罩內收納有發(fā)動機(29)，并且以跨過該發(fā)動機的方式配置有支承框架(55)，前端部固定于前述旋轉基板(19)上，并且后端部固定于前述支承框架(55)的上部上的翻滾保護系統(tǒng)(17)；其特征在于，前述支承框架(55)在前述翻滾保護系統(tǒng)(17)的橫向一側備有前腳體(59)，該前腳體(59)延伸到前述旋轉基板(19)的前方附近。
2.如權利要求1所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，在前述旋轉基板(19)上立設有縱肋(20L)，前述前腳體(59)的前端部固定在該縱肋的前方上端。
3.如權利要求2所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，在前述縱肋(20L)前方上端固定有上板(21)，前述前腳體(59)的前端部固定在該上板的上表面上。
4.如權利要求2所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，在前述縱肋(20L)的前端部上連結有擺動自如地支承作業(yè)裝置(5)的回轉架(12)，前述前腳體(59)的前端部固定在該回轉架的上端附近。
5.如權利要求1所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，在前述旋轉基板(19)的橫向一側的前部設置有前述翻滾保護系統(tǒng)(17)，并且在前述旋轉基板(19)的橫向另一側的前部設置有側部機罩(47)，前述前腳體(59)在該側部機罩(47)與前述翻滾保護系統(tǒng)(17)之間延伸。
6.如權利要求4所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，設置有從前述前腳體(59)的上側覆蓋前述翻滾保護系統(tǒng)(17)與前述側部機罩(47)之間的罩體部件(73)，在前述罩體部件(73)的后端部上表面上設置有第1檢修窗(75)，在前述機罩(15)的前壁(15a)上設置有與前述第1檢修窗(75)相對應的第2檢修窗(76)，閉塞前述第1檢修窗(75)與前述第2檢修窗(76)的蓋部件(78)裝卸自如地設置于前述罩體部件(73)上。
7.如權利要求6所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，前述蓋部件(78)備有從上側閉塞前述第1檢修窗(75)的第1蓋板部(79)、和從前側閉塞前述第2檢修窗(76)的第2蓋板部(80)，這些第1蓋板部以及第2蓋板部相互正交。
8.如權利要求7所述的旋轉作業(yè)機，其特征在于，在前述發(fā)動機(29)上設置有交流發(fā)電機(84)，在與該交流發(fā)電機相對應的位置上配置前述第2檢修窗(76)，從前述罩體部件(73)取下前述蓋部件(78)，由此可以通過前述第1檢修窗(75)以及第2檢修窗(76)來檢修前述交流發(fā)電機(84)。
全文摘要
公開了一種即使在艙室、蓋頂、安全框架等的翻滾保護系統(tǒng)(17)的上部側朝向前方地承受較大的荷載時，也具有承受該荷載的充分耐性的旋轉作業(yè)機。該旋轉作業(yè)機包括行進裝置(3)；繞上下軸心(X)轉動自如地支承于前述行進裝置上的旋轉基板(19)；設置于前述旋轉基板的后部上的機罩(15)，在該機罩內收納有發(fā)動機(29)，并且以跨過該發(fā)動機的方式配置有支承框架(55)；以及，前端部固定于前述旋轉基板(19)上，并且后端部固定于前述支承框架(55)的上部上的翻滾保護系統(tǒng)(17)；前述支承框架(55)在前述翻滾保護系統(tǒng)(17)的橫向一側備有前腳體(59)，該前腳體(59)延伸到前述旋轉基板(19)的前方附近。
文檔編號E02F9/00GK1840786SQ20061007153
公開日2006年10月4日 申請日期2006年3月28日 優(yōu)先權日2005年3月28日
發(fā)明者松本孝則, 佐藤文紀, 下家靜夫, 加藤好洋, 古賀謙三 申請人:株式會社久保田