專利名稱：地下泥渣輸送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建筑樁基施工成孔泥渣輸送裝置，特別是一種用潛水馬達驅(qū)動鉆錐鉆取泥渣并用閥式活塞泵輸送泥渣的地下泥渣輸送裝置。
背景技術：
目前在國內(nèi)鉆孔灌注樁基礎已占據(jù)了重要地位，鉆孔直徑已達到300CM以上，成孔的方法和原理主要采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、鉆斗鉆成孔。地基處理非擠土深基灌注樁施工中，用正反循環(huán)鉆成孔法泥渣處理量大，鉆挖出來的泥渣中水份高，棄土困難，泥渣提升速度慢，而且不能直接提升渣石，施工效率低下，泥漿池占地面積大，污染環(huán)境嚴重。現(xiàn)已不適應城市內(nèi)施工。鉆斗鉆成孔法，雖然提高了工效，但由于鉆斗在地下裝泥渣后必須將鉆斗提出地面卸掉泥渣后再伸入地下，這樣多次反復使樁孔容易塌孔，并且鉆斗鉆機結(jié)構復雜、價格昂貴。如日本加藤生產(chǎn)的20HR鉆斗鉆機，意大利土力公司生產(chǎn)的RT系列鉆斗鉆機。發(fā)明人曾申請過名稱為《地下鉆斗鉆取活塞式泵送泥渣裝置》的實用新型專利，專利號為ZL 01229397.0，其結(jié)構特征為削切刀及油缸托架與鉆斗為一體，雙作用液壓油缸安裝于中心，碎石器安裝于雙作用液壓油缸上部，缸套安裝于鉆斗之上，閥式活塞在缸套之中，缸套的上部安裝有單向閥，單向閥的上部聯(lián)接有泥渣輸送管。本實用新型由于鉆斗的旋轉(zhuǎn)靠泥渣輸送管轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)，動力來自地面，地面動力設備增加了液壓回轉(zhuǎn)接頭，這樣給地下液壓油缸傳輸動力的液壓油管才不會隨著輸送管轉(zhuǎn)動而纏繞；閥式活塞利用的是半球閥板，密封不好；上部單向閥是不強制開閉的球閥，密封不好；活塞往返推拉時僅有推時出泥渣。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構簡單、速度快、無噪音和泥渣對環(huán)境污染的地下泥渣輸送裝置，主要解決現(xiàn)有地下泥渣輸送裝置結(jié)構復雜，輸送泥渣速度慢、噪音大以及泥渣對環(huán)境污染的的問題。
本實用新型是在現(xiàn)有技術的基礎上，對現(xiàn)有地下輸送泥渣的裝置作了進一步的改進，并提出了上述目的和要解決的問題，其具體的技術方案包含有鉆錐、鉆錐中心軸、動力馬達、泥渣導流支撐外罩、馬達支撐內(nèi)罩、下部泥渣缸套、下部液壓油缸、下閥式活塞、上部泥渣缸套、上部液壓油缸、上閥式活塞、泥渣及扭力管，其構成在于鉆錐通過鉆錐中心軸同動力馬達輸出軸軸向連接，動力馬達安裝于馬達支撐內(nèi)罩內(nèi)，馬達支撐內(nèi)罩由支承板同泥渣導流支撐外罩連接，下部泥渣缸套由法蘭與泥渣導流支撐外罩的上部連接，上部泥渣缸套安裝于下部泥渣缸套之上，輸泥渣及扭力管安裝于上部泥渣缸套之上，下部液壓油缸下面與馬達支撐內(nèi)罩連接，上面與下閥式活塞相連接，上部液壓油缸的下端與上部泥渣缸套的下部缸壁由穿心軸連接，上面與上閥式活塞相連接，上閥式活塞、上部液壓油缸、下閥式活塞、下部液壓油缸分別安裝在上部泥渣缸套、下部泥渣缸套之中。
上述所述的下閥式活塞和上閥式活塞是由壓板、橡膠密封套、支撐套、導向支架、球頭推桿、導向環(huán)構成，其支撐套安裝于橡膠密封套中，上部用壓板壓緊，導向支架用螺絲固定在支撐套的下面，球頭推桿通過導向環(huán)裝于導向支架中，導向環(huán)與導向支架的下部焊接為一體。
本實用新型實施上述技術方案所帶來的優(yōu)點與積極效果在于鉆錐切削的泥渣由活塞式泥渣輸送裝置通過輸泥渣及扭力管輸出地面的，這樣解決了當前鉆斗鉆機出入地面卸泥渣的問題，簡化了鉆斗鉆機的鉆桿，由于不在要求鉆斗鉆機回轉(zhuǎn)后卸泥渣，所以能在比較簡易的吊具上安裝本裝置，這樣能降低成本，提高出渣速度。解決了用正反循環(huán)鉆成孔法不能直接提升渣石，泥渣處理量大，泥渣中水份高，排泥渣速度慢，輸送困難，而且，施工效率低下，泥漿池占地面積大，污染環(huán)境嚴重。泥渣是通過輸送管直接送出地面、并能直接將泥漿通過管道送入運輸車內(nèi)或遠處，避免了施工現(xiàn)場泥漿的撒漏，加強了文明施工。本實用新型改進了傳統(tǒng)的非擠土深基樁排渣結(jié)構，由連續(xù)的水沖排渣或間斷的鉆斗排渣改為連續(xù)的活塞泵送排渣結(jié)構，從而提高了效率，由于排渣含水分少，減少了泥渣對環(huán)境的污染，節(jié)省了大量的水資源，也減少了施工的棄土成本以及污染問題。同時，還可以大大縮短建設工期。
圖1是本實用新型的整體結(jié)構示意圖圖2是本實用新型的閥式活塞結(jié)構示意圖圖3是本實用新型的閥式活塞的俯視結(jié)構示意圖圖4是本實用新型的馬達支撐內(nèi)罩與外罩的結(jié)構示意圖圖5是本實用新型的馬達支撐內(nèi)罩與外罩的俯視結(jié)構示意圖圖中1鉆錐 2鉆錐中心軸 3動力馬達 4泥渣導流及支撐外罩 5馬達支撐內(nèi)罩 6下部泥渣缸套 7下部液壓油缸 8下閥式活塞 9上部泥渣缸套 10上部液壓油缸 11上閥式活塞 12輸泥渣及扭力管 13壓板 14橡膠密封套 15支撐套 16導向支架 17球頭推桿 18導向環(huán)具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作出進一步的詳細說明，本實施例對本實用新型的進一步的詳細說明，并不對本實用新型作出任何限制。
本實用新型主要由鉆錐(1)、鉆錐中心軸(2)、動力馬達(3)、泥渣導流支撐外罩(4)、馬達支撐內(nèi)罩(5)、下部泥渣缸套(6)、下部液壓油缸(7)、下閥式活塞(8)、上部泥渣缸套(9)、上部液壓油缸(10)、上閥式活塞(11)、泥渣及扭力管(12)、壓板(13)、橡膠密封套(14)、支撐套(15)、導向支架(16)、球頭推桿(17)、導向環(huán)(18)構成。
其中，鉆錐(1)是通過鉆錐中心軸(2)同動力馬達(3)輸出軸軸向連接接，動力馬達(3)安裝于馬達支撐內(nèi)罩(5)內(nèi)，馬達支撐內(nèi)罩(5)由支承板同泥渣導流支撐外罩(4)連接，下部泥渣缸套(6)由法蘭與泥渣導流支撐外罩(4)的上部連接，上部泥渣缸套(9)安裝于下部泥渣缸套(6)之上，輸泥渣及扭力管(12)安裝于上部泥渣缸套(9)之上，下部液壓油缸(7)下面與馬達支撐內(nèi)罩(5)連接，上面與下閥式活塞(8)相連接，上部液壓油缸(10)的下端與上部泥渣缸套(9)的下部缸壁由穿心軸連接，上面與上閥式活塞(11)相連接，上閥式活塞(11)、上部液壓油缸(10)下閥式活塞(8)、下部液壓油缸(7)分別安裝在上部泥渣缸套(9)、下部泥渣缸套(6)之中。
其中，下閥式活塞(8)和上閥式活塞(11)是由壓板(13)、橡膠密封套(14)、支撐套(15)、導向支架(16)、球頭推桿(17)、導向環(huán)(18)構成，其支撐套(15)安裝于橡膠密封套(14)中，上部用壓板(13)壓緊，導向支架(16)用螺絲固定在支撐套(15)的下面，球頭推桿(17)通過導向環(huán)(18)裝于導向支架(16)中，導向環(huán)(18)與導向支架的下部焊接為一體。
其中，動力馬達(3)固定在馬達支撐內(nèi)罩(5)內(nèi)，馬達支撐內(nèi)罩(5)起到固定馬達與下部液壓缸(7)的作用。馬達支撐內(nèi)罩(5)的直徑小于泥渣導流罩及支撐外罩(4)直徑300mm以上，以保證泥渣有足夠流通通道，泥渣導流及支撐外罩(4)與馬達支撐內(nèi)罩(5)連接的四塊連接板下邊線同泥渣導流及支撐外罩(4)的下沿成一個平面，并再用格板格成不大于閥式活塞中心通道的格段，這樣可限制大于閥式活塞中心通道的地下塊狀物進入泥渣通道，近而不會將閥式活塞卡住。上下閥活塞式(11)、(8)球頭的行程不得小于150mm，太大會減少液壓油缸的有效行程，利用液壓油缸的推拉開閉閥式活塞，有利于活塞的密封。
本實用新型地下泥渣輸送裝置在地面上液壓系統(tǒng)的作用下，下部液壓油缸(7)使下閥式活塞(8)向上推出，同時上部液壓油缸(10)使上閥式活塞(11)向下拉，這時上閥式活塞(11)打開，下閥式活塞(8)關閉，并使下閥式活塞(8)下面的下部泥渣缸套(6)內(nèi)形成負壓，使鉆錐(1)所切削的泥渣通過泥渣導流及支撐外罩內(nèi)進入下部泥渣缸套(6)內(nèi)。隨著下閥式活塞(8)的上推，缸套(6)中充滿泥渣，直至下閥式活塞(8)到了上支點，上閥式活塞(11)到了下支點。由于地面液壓系統(tǒng)換向使下閥式活塞(8)下行并打開，上閥式活塞(11)上推并關閉，同時在上閥式活塞(11)下面的上部泥渣缸套(9)內(nèi)形成負壓，使得下部泥渣缸套(6)中的泥渣通過上閥式活塞(11)的中心通道進入上部泥渣缸套(9)中，隨著上閥式活塞(11)的上行使泥渣充滿上部泥渣缸套，直至上閥式活塞(11)到達上支點，下閥式活塞(8)到達下支點。由于地面液壓系統(tǒng)再次換向，使得下閥式活塞(8)再次上推，上閥式活塞(11)再次下拉，這時的下部泥渣缸套(6)內(nèi)的泥渣進入上部泥渣缸套(9)中，并通過上閥式活塞(11)的中心通道進入輸泥渣及扭力管(12)中。隨著兩個閥式活塞的往復相對運動，使鉆錐(1)切削的泥渣通過泥渣導流及支撐外罩(4)、下部泥渣缸套(6)、上部泥渣缸套(9)、輸泥渣及扭力管(12)源源不斷地輸出地面上。地面上輸泥渣及扭力管的上段接有彎頭，彎頭下接有鋼絲橡膠軟管，泥渣通過鋼絲橡膠軟管可直接進入運輸車內(nèi)運走。
權利要求1.地下泥渣輸送裝置，其含有鉆錐(1)、鉆錐中心軸(2)、動力馬達(3)、泥渣導流支撐外罩(4)、馬達支撐內(nèi)罩(5)、下部泥渣缸套(6)、下部液壓油缸(7)、下閥式活塞(8)、上部泥渣缸套(9)、上部液壓油缸(10)、上閥式活塞(11)、輸泥渣及扭力管(12)，其特征在于鉆錐(1)通過鉆錐中心軸(2)同動力馬達(3)輸出軸軸向連接，動力馬達(3)安裝于馬達支撐內(nèi)罩(5)內(nèi)，馬達支撐內(nèi)罩(5)由支承板同泥渣導流支撐外罩(4)連接，下部泥渣缸套(6)由法蘭與泥渣導流支撐外罩(4)的上部連接，上部泥渣缸套(9)安裝于下部泥渣缸套(6)之上，輸泥渣及扭力管(12)安裝于上部泥渣缸套(9)之上，下部液壓油缸(7)下面與馬達支撐內(nèi)罩(5)連接，上面與下閥式活塞(8)相連接，上部液壓油缸(10)的下端與上部泥渣缸套(9)的下部缸壁由穿心軸連接，上面與上閥式活塞(11)相連接，上閥式活塞(11)、上部液壓油缸(10)下閥式活塞(8)、下部液壓油缸(7)分別安裝在上部泥渣缸套(9)、下部泥渣缸套(6)之中。
2.根據(jù)權利要求1所述的地下泥渣輸送裝置，其特征在于下閥式活塞(8)和上閥式活塞(11)是由壓板(13)、橡膠密封套(14)、支撐套(15)、導向支架(16)、球頭推桿(17)、導向環(huán)(18)構成，其支撐套(15)安裝于橡膠密封套(14)中，上部用壓板(13)壓緊，導向支架(16)用螺絲固定在支撐套(15)的下面，球頭推桿(17)通過導向環(huán)(18)裝于導向支架(16)中，導向環(huán)(18)與導向支架的下部焊接為一體。
專利摘要本實用新型提供了一種地下泥渣輸送裝置，其構成在于鉆錐軸同馬達軸連接，馬達安裝于支撐內(nèi)罩中，其內(nèi)罩由支承板同泥渣導流支撐外罩連接，下部泥渣缸套由法蘭與泥渣導流支撐外罩的上部連接，上部泥渣缸套安裝于下部泥渣缸套之上，輸泥渣管安裝于上部泥渣缸套之上，下部液壓油缸下面與馬達支撐內(nèi)罩連接，上面與下閥式活塞相連接，上部液壓油缸的下端與上部泥渣缸套的下部缸壁由穿心軸連接，上面與上閥式活塞相連接，上下閥式活塞、上下部液壓油缸分別安裝于上下部泥渣缸套之中。本實用新型改進了排渣結(jié)構，提高了施工效率，節(jié)省了水資源，減少了泥渣對環(huán)境的污染，而且大大縮短了建設工期，該裝置適用于建筑地基工程施工地下泥渣輸送及河道淤泥清出。
文檔編號E02F3/88GK2876189SQ20062000605
公開日2007年3月7日 申請日期2006年3月10日 優(yōu)先權日2006年3月10日
發(fā)明者曹進元 申請人:曹進元