專利名稱：平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種新型的平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景 目前已有的平地機(jī)刮土工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均采用內(nèi)圈帶齒的回轉(zhuǎn)圈，該回轉(zhuǎn)圈 由安裝在牽引架上的蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)，由于平地機(jī)進(jìn)行平地工作時(shí)其常
用的回轉(zhuǎn)角一般不超過9(T ，回轉(zhuǎn)圈與驅(qū)動(dòng)蝸輪接觸部分的齒相對(duì)固定，造成回轉(zhuǎn)圈經(jīng)常因 局部齒的破壞而報(bào)廢。為了克服現(xiàn)有的平地機(jī)的工作裝置經(jīng)常因回轉(zhuǎn)圈齒部的損壞而報(bào)廢的 不足,本實(shí)用新型提供一種新型的平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以達(dá)到徹底解決回轉(zhuǎn)圈齒部損壞 的目的.

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由牽引架、回轉(zhuǎn)油缸、回轉(zhuǎn)圈、油缸銷軸、 襯板固定螺栓、上襯板、襯板、滑塊、調(diào)整墊、螺栓、螺母、墊圈等組成。牽引架上依次裝 有回轉(zhuǎn)圈、回轉(zhuǎn)油缸、油缸銷軸、滑塊、上襯板、襯板、調(diào)整墊、襯板固定螺栓、螺栓、螺 母、墊圈。牽引架與回轉(zhuǎn)圈之間有上襯板、襯板并用4個(gè)滑塊調(diào)整定位，使回轉(zhuǎn)圈相對(duì)牽引
架能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)油缸無桿腔端部用油缸銷軸固定在牽引架上的油缸支架上，回轉(zhuǎn)油缸 有桿腔端部用油缸銷軸固定在回轉(zhuǎn)圈上的油缸支架上。這樣就實(shí)現(xiàn)了雙油缸驅(qū)動(dòng)工作裝置回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它克服了現(xiàn)有的平地機(jī)的工作裝置經(jīng)常因回轉(zhuǎn)圈齒部的損壞 而報(bào)廢的不足，達(dá)到徹底解決回轉(zhuǎn)圈齒部損壞的目的。
所述的回轉(zhuǎn)圈是中部帶油缸支架并通過3個(gè)支撐架與回轉(zhuǎn)圈相連接的。 所述的牽引架是一三角形狀的結(jié)構(gòu)件，其上焊接有油缸支架及與機(jī)架連接的球鉸。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 圖1為本實(shí)施例的正視圖。 圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖2的A-A剖視圖。
圖中l(wèi).牽引架2.回轉(zhuǎn)油缸3.回轉(zhuǎn)圈4.油缸銷軸5.襯板固定螺栓6.上襯板7.螺母8.墊 圈9.襯板10.滑塊11.螺栓12.調(diào)整墊
具體實(shí)施方式牽引架上依次裝有牽引架(1)、回轉(zhuǎn)油缸(2)、回轉(zhuǎn)圈(3)、油缸銷軸(4)、 滑塊(10)、上襯板(6)、襯板(9)、調(diào)整墊(12)、襯板固定螺栓(5)、螺栓(11)、螺母(7)、 墊權(quán)(8)。牽引架(1)與回轉(zhuǎn)圈(3)之間有上襯板(6)、襯板(9)并用4個(gè)滑塊(10)調(diào) 整定位，使回轉(zhuǎn)圈(3)相對(duì)牽引架(1)能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)油缸(2)無桿腔端部用油缸銷 軸(4)固定在牽引架(1)上的油缸支架上，回轉(zhuǎn)油缸(2)有桿腔端部用油缸銷軸(4)固 定在回轉(zhuǎn)圈(3)上的油缸支架上。通過以上安裝，完成本實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種新型的平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由牽引架、回轉(zhuǎn)油缸、回轉(zhuǎn)圈、油缸銷軸、襯板固定螺栓、上襯板、襯板、滑塊、調(diào)整墊、螺栓、螺母、墊圈等組成，其特征在于回轉(zhuǎn)油缸無桿腔端部用油缸銷軸固定在牽引架上的油缸支架上，回轉(zhuǎn)油缸有桿腔端部用油缸銷軸固定在回轉(zhuǎn)圈上的油缸支架上，形成雙油缸驅(qū)動(dòng)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使回轉(zhuǎn)圈相對(duì)牽引架能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
2..根據(jù)權(quán)利要求l所述的平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于回轉(zhuǎn)圈是中 部帶油缸支架并通過3個(gè)支撐架與回轉(zhuǎn)圈相連接的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于牽引架是一 三角形狀的結(jié)構(gòu)件，其上焊接有油缸支架及與機(jī)架連接的球鉸。
專利摘要一種平地機(jī)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，由牽引架、回轉(zhuǎn)油缸、回轉(zhuǎn)圈、油缸銷軸、襯板固定螺栓、上襯板、襯板、滑塊、調(diào)整墊、螺栓、螺母、墊圈等組成。牽引架上依次裝有回轉(zhuǎn)圈、回轉(zhuǎn)油缸、油缸銷軸、滑塊、上襯板、襯板、調(diào)整墊、襯板固定螺栓、螺栓、螺母、墊圈。牽引架與回轉(zhuǎn)圈之間有上襯板、襯板并用4個(gè)滑塊調(diào)整定位，使回轉(zhuǎn)圈相對(duì)牽引架能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)油缸無桿腔端部用油缸銷軸固定在牽引架上的油缸支架上，回轉(zhuǎn)油缸有桿腔端部用油缸銷軸固定在回轉(zhuǎn)圈上的油缸支架上。這樣就實(shí)現(xiàn)了雙油缸驅(qū)動(dòng)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它能通過使用雙油缸驅(qū)動(dòng)工作裝置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)達(dá)到徹底解決回轉(zhuǎn)圈局部齒磨損的目的。
文檔編號(hào)E02F3/76GK201004786SQ20062014699
公開日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2006年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月7日
發(fā)明者張強(qiáng)大, 張忠海, 張繼光, 宗 李, 李利軍 申請(qǐng)人:徐州徐工筑路機(jī)械有限公司