專利名稱：鎖扣式人孔蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種適用于遮蓋路面孔道的人孔蓋，特別是 一種鎖扣式人孔蓋。
背景技術(shù)：
參閱圖1,習(xí)知人孔蓋總成1依序包含有一埋設(shè)于孔道21周緣的 路面2下的底座11， 一設(shè)于該底座11內(nèi)的內(nèi)框12, —蓋合于該底座 11上的蓋板13，以及二設(shè)于該蓋板13上的且隱藏于底座11內(nèi)的卡 掣裝置14;其中，該底座11上凸伸有一的環(huán)壁111，且該環(huán)壁111 圏圍出一中空的置放空間112，同時(shí)由該環(huán)壁111于該置放空間112 中延伸有一環(huán)肋113，前述該環(huán)肋113上并間隔凸設(shè)有復(fù)數(shù)支撐塊 114,且該支撐塊114上開設(shè)定位槽115。再者，該內(nèi)框12具有一內(nèi)環(huán)面121,且該內(nèi)環(huán)面121圈圍形成有 一卡掣槽122，同時(shí)該內(nèi)環(huán)面11并朝中心處凸設(shè)有與該支撐塊114 對(duì)應(yīng)的凸肋123,而該凸肋123上亦開設(shè)有通孔124;另，該底座11 與內(nèi)框12間設(shè)有一放置于該環(huán)肋上的調(diào)整片15，且該內(nèi)框12上并 置放有一外蓋16;又，該蓋板13具有一頂面131、 一底面132及一 由頂面131向下延伸至該底面132的開孔133;至于，該卡掣裝置14 具有一設(shè)于該蓋板13的底面132上的本體141，以及一可適時(shí)凸伸 于該本體141外的頂推桿142,而該頂推桿142可凸伸卡掣于該卡掣 槽122內(nèi)。配合參閱圖2，使用時(shí)，該底座13放置于路面2上預(yù)先挖好的孔 道21，該調(diào)整片15、內(nèi)框12則依序迭置于該環(huán)肋113上，以便利用 鎖合件3穿置該通孔124與定位槽115后鎖合定位，而使該內(nèi)框12 穩(wěn)固于該底座11上，最后再將該外蓋16、蓋板13依序迭置于該內(nèi) 框12上，亦即該蓋板13上的該頂推桿142可凸伸卡掣于該卡掣槽 122內(nèi)，達(dá)到完全組裝動(dòng)作；至于，該蓋板13的開啟，可再利用一 鑰匙4穿過(guò)該開孔133，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)該頂推桿142自該卡掣槽122退出， 以利將該蓋板13完全密封。然，實(shí)際使用后發(fā)現(xiàn)，該人孔蓋總成1仍有可精進(jìn)的空間，茲詳 述如下1、由于該開孔133由該蓋板13的頂面131貫穿至底面132上， 故水易由該開孔133流入，雖然該卡掣裝置已有防水設(shè)計(jì)加以防范，
不過(guò)鑒千水長(zhǎng)期流入，仍應(yīng)加以阻止，否則仍有造成該卡掣裝置14銹蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響該蓋板13的開啟作業(yè)。2、 由于該底座11的環(huán)肋113與該內(nèi)框12的凸肋123凸出于該 人孔蓋總成l內(nèi)，因此該環(huán)肋113與凸肋123便容易于人員進(jìn)出孔道 21時(shí)，除造成勾傷人員外，且凸出部分所造成進(jìn)出空間縮小，將使 人員進(jìn)出更加困難。3、 雖有業(yè)者鑒于水流入的缺點(diǎn)，而于施工后于該蓋板13的開孔 133上蓋合有一橡膠材質(zhì)的蓋體17(參圖3所示)，以防止水的流入， 然實(shí)際上運(yùn)用時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)因車輛來(lái)往輾壓，再加上太陽(yáng)長(zhǎng)期照射，易 使該蓋體17彈跳而脫離該開孔133外，更甚者遭受輾壓而損壞，所 以無(wú)法確實(shí)防止水流入的卡掣裝置14的銹化現(xiàn)象，以及穢氣溢出等 現(xiàn)象，故簡(jiǎn)單的蓋體17覆蓋仍有無(wú)法避免的缺失，實(shí)有待改善。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鎖扣式人孔蓋，其使用上具有防止 零件銹蝕外，并能阻擋自孔道內(nèi)的穢氣散發(fā)現(xiàn)象，以避免造成行人不 適與空氣污染等功效。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是 一種鎖扣式人孔 蓋，系適用于遮蓋路面的孔道，其包含有 一底座，其埋設(shè)于孔道 周緣的路面下，該底座內(nèi)以一內(nèi)緣面圏圍出一容置空間，且該內(nèi)緣面 并凸設(shè)有一環(huán)肋，同時(shí)該環(huán)肋上并開設(shè)有復(fù)數(shù)之定位槽； 一內(nèi)框，其 伸置于該容置空間且置放定位于該環(huán)肋上，該內(nèi)框內(nèi)以一 內(nèi)壁圏圍出 一通道而形成一中空態(tài)樣，且該內(nèi)壁開設(shè)有一^^掣槽，以及一與該定 位槽相對(duì)應(yīng)的通孔；復(fù)數(shù)定位件，其伸置于該定位槽與通孔內(nèi)進(jìn)行定 位，俾將該內(nèi)框固定于該底座上； 一蓋板，其蓋合于該底座上，該蓋 板具有一頂面、 一底面及一由頂面向下延伸至該底面的開孔；二卡掣 裝置，該每一卡掣裝置具有一設(shè)于該蓋體底面上的本體，以及一可適 時(shí)凸伸于該本體外的頂推桿，而該頂推桿可凸伸卡掣于該卡掣槽內(nèi)； 及復(fù)數(shù)球型栓，其依序具有一栓頭， 一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該 開口的栓體，以及一由該栓體向下延伸的膨脹部；其中，該栓頭頂緣 開設(shè)有一伸置空間，且該栓頭上并設(shè)有一橫亙?cè)撋熘每臻g的支撐塊； 另，該栓體的膨脹部外徑大于該開口外徑，同時(shí)該膨脹部上開設(shè)有剖 溝，以使該膨脹部區(qū)分成復(fù)數(shù)卡掣塊，藉以利用該卡掣塊頂掣于該本 體上定位。一種鎖扣式人孔蓋，系適用于遮蓋路面之孔道，其包含有 一底 座，其埋設(shè)于孔道周緣的路面下，該底座內(nèi)以一內(nèi)緣面圈圍出一容置 空間，且該內(nèi)緣面并凸設(shè)有一環(huán)肋，同時(shí)該環(huán)肋上并凸設(shè)有復(fù)數(shù)之支 撐塊，該支撐塊上開設(shè)有一定位槽； 一內(nèi)框，其伸置于該容置空間內(nèi) 且置放定位于該環(huán)肋上，該內(nèi)框內(nèi)以 一 內(nèi)壁圏圍出 一通道而形成一 中 空態(tài)樣，且內(nèi)壁凸設(shè)有一凸肋，同時(shí)該凸肋上開設(shè)有一與該定位槽相對(duì)應(yīng)的通孔；復(fù)數(shù)定位件，其伸置于該定位槽與通孔內(nèi)進(jìn)行定位，俾 將該內(nèi)框固定于該底座上； 一蓋板，其蓋合于該底座上，該蓋板具有 一頂面、 一底面及一由頂面向下延伸至該底面的開孔；二卡掣裝置， 該每一卡掣裝置具有一設(shè)于該蓋體的底面上的本體，以及一可適時(shí)凸 伸于該本體外的頂推桿，而該頂推桿可凸伸卡掣于該卡掣槽內(nèi)；及復(fù) 數(shù)球型栓，其依序具有一栓頭， 一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該開口 的栓體，以及一由該栓體向下延伸的膨脹部；其中，該栓頭頂緣開設(shè) 有一伸置空間，且該栓頭上并設(shè)有一橫亙?cè)撋熘每臻g的支撐塊；另， 該栓體的膨脹部外徑大于該開口外徑，同時(shí)該膨脹部上開設(shè)有剖溝， 以使該膨脹部區(qū)分成復(fù)數(shù)卡掣塊，藉以利用該卡掣塊頂掣于該本體上 定位。該底座與內(nèi)框間增加有以調(diào)整該內(nèi)框凸伸于底座內(nèi)高度的調(diào)整片。該每一調(diào)整片可分割形成為復(fù)數(shù)片體，且該一 片體依序分設(shè)于該 定位槽與通孔之間。采用上述方案后，本實(shí)用新型的蓋板底面的開孔內(nèi)插置有一球型 栓，且該球型栓依序具有一栓頭， 一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該開 口的栓體，以及一設(shè)于該栓體上的膨脹部，使用時(shí)以使該膨脹部區(qū)分 成復(fù)數(shù)卡掣塊，藉以利用該卡掣塊頂掣于該本體上定位，除能防止雨 水滲入該卡掣組內(nèi)而造成鎖扣式人孔蓋中積水銹化的現(xiàn)象，亦能避免 自該鎖扣式人孔蓋泄出的穢氣而使行人產(chǎn)生不適。


圖1是習(xí)知人孔蓋總成的立體示意圖；圖2是習(xí)知人孔蓋總成的組合剖面示意圖；圖3是習(xí)知人孔蓋總成的蓋合蓋體狀態(tài)示意圖；圖4是本實(shí)用新型鎖扣式人孔蓋一較佳實(shí)施例的立體示意圖；圖5是該較佳實(shí)施例的球型栓立體示意圖；圖6是該球型栓插置狀態(tài)示意圖；及圖7是本實(shí)用新型鎖扣式人孔蓋另一較佳實(shí)施例組合剖面示意圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明5鎖扣式人孔蓋 51底座 52內(nèi)框 5 3定位件54蓋板 55卡掣裝置56調(diào)整片 57外蓋 511內(nèi)^彖面515支撐塊 524通孔 543開孔 61栓頭 612支撐塊 71孑匕it具體實(shí)施方式
512置放空間 521內(nèi)壁 525凸月力 551本體 62栓體 631剖溝513環(huán)肋 522通道 541頂面 5 52頂推桿 63膨脹部 632卡掣塊514定位槽 52 3卡掣槽 542底面 6球型栓 611〗申置空間 7路面有關(guān)本實(shí)用新型的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下配 合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中，將可清楚的明白。在本實(shí)用新型;^皮詳細(xì)描述前，要注意的是，在以下的說(shuō)明中，類 似的組件是以相同的編號(hào)來(lái)表示。參閱圖4，本實(shí)用新型鎖扣式人孔蓋5的一較佳實(shí)施例，包含有 一底座51, —設(shè)于該底座51內(nèi)的內(nèi)框52,復(fù)數(shù)將該內(nèi)框52固定于 該底座51上的定位件53， 一蓋合于該底座51上的蓋板54,以及二 設(shè)于該蓋板54上的且隱藏于底座51內(nèi)的卡掣裝置55;其中，該底 座51內(nèi)以一內(nèi)緣面511圈圍出一容置空間512,且該內(nèi)緣面511并 凸設(shè)有一環(huán)肋513,同時(shí)該環(huán)肋513上并開設(shè)有復(fù)數(shù)的定位槽514。仍續(xù)前述，該內(nèi)框52伸置于該容置空間512且置放定位于該環(huán) 肋513上，該內(nèi)框52內(nèi)以一內(nèi)壁521圈圍出一通道522而形成一中 空態(tài)樣，且該內(nèi)壁521開設(shè)有一^"^掣槽523,以及一與該定位槽514 相對(duì)應(yīng)的通孔524;再者，該底座51與內(nèi)框52間增加有一放置于該 環(huán)肋513上的調(diào)整片56,且該內(nèi)框52上并置放有一外蓋57,而前述 該調(diào)整片56亦可區(qū)隔為復(fù)數(shù)片狀分設(shè)于該該內(nèi)框52與環(huán)肋513間， 以減少該調(diào)整片56的成本(本實(shí)施例中僅以單一調(diào)整片56為例說(shuō) 明)；另，該復(fù)數(shù)定位件53系伸置于該定位槽514與通孔524內(nèi)進(jìn)行 定位；又，該蓋板51具有一頂面541、 一底面542及一由頂面541 向下延伸至該底面542的開孔543;至于，該每一卡掣裝置55具有 一設(shè)于該蓋板51的底面542上的本體551,以及一可適時(shí)凸伸于該 本體551外的頂推桿552，而該頂推桿552可凸伸卡掣于該卡掣槽523 內(nèi)。參閱圖5、圖6,特別是，該開孔543內(nèi)插置有一球型栓6，該球 型栓6依序具有一栓頭61, —由該栓頭61向外延伸且可穿設(shè)該開口 543的栓體62，以及一設(shè)于該栓體62上的膨脹部63;其中，該栓頭 61頂緣開設(shè)有一伸置空間611,且該栓頭61上并設(shè)有一橫亙?cè)撋熘?空間611的支撐塊612;另，該膨脹部63外徑大于該開口 543外徑，
同時(shí)該膨脹部63上開設(shè)有剖溝631，以使該膨脹部6 31區(qū)分成復(fù)數(shù) 卡掣塊632,藉以利用該卡掣塊632頂掣于該本體551上定位。參閱圖4、圖6,因此，使用時(shí)先將該底座51埋設(shè)于孔道71周 緣的路面7下，而后再將該調(diào)整片56依路面7高低不同而適時(shí)的放 置于該環(huán)肋513上，而后再使該內(nèi)框52迭置于該調(diào)整片56上，同時(shí) 并以該定位件53穿置該通孔524與定位槽514,以便該內(nèi)框52與底 座51穩(wěn)固的接合，因此在該底座51與內(nèi)框52內(nèi)并無(wú)任何凸出對(duì)象 的設(shè)計(jì)下，故人員進(jìn)出該鎖扣式人孔蓋3內(nèi)部時(shí)，便不會(huì)受其影響， 再者，當(dāng)前述作業(yè)完成后，再將該外蓋57、蓋板54依序迭置于該內(nèi) 框52上，亦即該卡掣裝置55的頂推桿552可凸伸卡掣于該卡掣槽 523內(nèi)，達(dá)到完全組裝動(dòng)作，而將該蓋板54完全密封，最后，施工 人員再以該球型栓6穿置該開孔543，以使該卡掣塊632頂掣于該本 體541上定位，同時(shí)該膨脹部63更將該開孔543予以阻塞，而防止 外部的水氣滲入該卡掣裝置55內(nèi)，除防止該卡掣裝置55發(fā)生銹蝕外， 亦可避免該孔道71內(nèi)的移氣經(jīng)該開孔543而流竄外露，因此便可保 障路人的健康。反之，當(dāng)工作人員欲進(jìn)入該鎖扣式人孔蓋5內(nèi)工作時(shí)，便先以一 鉤子(圖中未示出)伸置于該伸置空間611內(nèi)，以便勾勒住該支撐塊 612后，俾便可將該球形栓6拔出，再以一鑰匙(圖中未示出)經(jīng)由 該開孔543而使該卡掣裝置55的頂推桿552退離該卡掣槽523,進(jìn) 而打開該蓋板54,于是該鎖扣式人孔蓋5便可輕易開啟，而使人員 進(jìn)入。參閱圖7，本實(shí)用新型鎖扣式人孔蓋5的另一較佳實(shí)施例，而本 實(shí)施例較前一實(shí)施例的不同在于該底座51的內(nèi)緣面511的環(huán)肋513 上并凸設(shè)有復(fù)數(shù)的支撐塊515，該支撐塊515上開設(shè)有一定位槽514, 同時(shí)，該內(nèi)框52的內(nèi)壁521凸設(shè)有一凸肋525，同時(shí)該凸肋525上 開設(shè)有一與該定位槽514相對(duì)應(yīng)的通孔5 24,因此使用上亦可達(dá)到前 述實(shí)施例的功效。由上述的說(shuō)明，而將本實(shí)用新型與習(xí)知作一比較，當(dāng)可得知本實(shí) 用新型確實(shí)具有以下所列的優(yōu)點(diǎn)與功效1、 杜絕銹蝕產(chǎn)生由于該球型栓可將該開孔予以完全阻塞，因此除可有效杜絕流體 進(jìn)入該卡掣裝置內(nèi)，而造成銹蝕外，當(dāng)孔道內(nèi)的穢氣欲外流時(shí)，該球 型栓亦可有效杜絕穢氣外流產(chǎn)生，以保障路人的健康。2、 活動(dòng)空間變大由于該底座與內(nèi)框內(nèi)并無(wú)任何習(xí)知支撐塊、凸肋的設(shè)計(jì)，于是該 鎖扣式人孔蓋內(nèi)的作業(yè)空間便可大幅提升，俾便增加工作人員活動(dòng)的 范圍。 歸納前述，本實(shí)用新型藉由該球型栓設(shè)計(jì)，除能防止雨水滲入該 卡掣裝置內(nèi)造成積水銹化的現(xiàn)象，亦能避免自該鎖扣式人孔蓋泄出的 穢氣而使路人產(chǎn)生不適，故確實(shí)可達(dá)本實(shí)用新型的目的。惟以上所述者，僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能 以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即大凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍 及實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí) 用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種鎖扣式人孔蓋，系適用于遮蓋路面的孔道，其特征包含有一底座，其埋設(shè)于孔道周緣的路面下，該底座內(nèi)以一內(nèi)緣面圈圍出一容置空間，且該內(nèi)緣面并凸設(shè)有一環(huán)肋，同時(shí)該環(huán)肋上并開設(shè)有復(fù)數(shù)之定位槽；一內(nèi)框，其伸置于該容置空間且置放定位于該環(huán)肋上，該內(nèi)框內(nèi)以一內(nèi)壁圈圍出一通道而形成一中空態(tài)樣，且該內(nèi)壁開設(shè)有一卡掣槽，以及一與該定位槽相對(duì)應(yīng)的通孔；復(fù)數(shù)定位件，其伸置于該定位槽與通孔內(nèi)進(jìn)行定位，俾將該內(nèi)框固定于該底座上；一蓋板，其蓋合于該底座上，該蓋板具有一頂面、一底面及一由頂面向下延伸至該底面的開孔；二卡掣裝置，該每一卡掣裝置具有一設(shè)于該蓋體底面上的本體，以及一可適時(shí)凸伸于該本體外的頂推桿，而該頂推桿可凸伸卡掣于該卡掣槽內(nèi)；及復(fù)數(shù)球型栓，其依序具有一栓頭，一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該開口的栓體，以及一由該栓體向下延伸的膨脹部；其中，該栓頭頂緣開設(shè)有一伸置空間，且該栓頭上并設(shè)有一橫亙?cè)撋熘每臻g的支撐塊；另，該栓體的膨脹部外徑大于該開口外徑，同時(shí)該膨脹部上開設(shè)有剖溝，以使該膨脹部區(qū)分成復(fù)數(shù)卡掣塊，藉以利用該卡掣塊頂掣于該本體上定位。
2、 一種鎖扣式人孔蓋，系適用于遮蓋路面之孔道，其特征包含有一底座，其埋設(shè)于孔道周緣的路面下，該底座內(nèi)以一內(nèi)緣面圈圍 出一容置空間，且該內(nèi)緣面并凸設(shè)有一環(huán)肋，同時(shí)該環(huán)肋上并凸設(shè)有 復(fù)數(shù)之支撐塊，該支撐塊上開設(shè)有一定位槽；一內(nèi)框，其伸置于該容置空間內(nèi)且置放定位于該環(huán)肋上，該內(nèi)框 內(nèi)以一內(nèi)壁圈圍出一通道而形成一中空態(tài)樣，且內(nèi)壁凸設(shè)有一凸肋，同時(shí)該凸肋上開設(shè)有一與該定位槽相對(duì)應(yīng)的通孔；復(fù)數(shù)定位件，其伸置于該定位槽與通孔內(nèi)進(jìn)行定位，俾將該內(nèi)框固定于該底座上；一蓋板，其蓋合于該底座上，該蓋板具有一頂面、 一底面及一由 頂面向下延伸至該底面的開孔；二卡掣裝置，該每一卡掣裝置具有一設(shè)于該蓋體的底面上的本 體，以及一可適時(shí)凸伸于該本體外的頂推桿，而該頂推桿可凸伸卡掣于該卡掣槽內(nèi)；及 復(fù)數(shù)球型栓，其依序具有一栓頭， 一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該開口的栓體，以及一由該栓體向下延伸的膨脹部；其中，該栓頭頂緣開設(shè)有一伸置空間，且該栓頭上并設(shè)有一橫亙?cè)撋熘每臻g的支撐塊；另，該栓體的膨脹部外徑大于該開口外徑，同時(shí)該膨脹部上開設(shè) 有剖溝，以使該膨脹部區(qū)分成復(fù)數(shù)卡掣塊，藉以利用該卡掣塊頂掣于 該本體上定^立。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的鎖扣式人孔蓋，其特征在于該底 座與內(nèi)框間增加有以調(diào)整該內(nèi)框凸伸于底座內(nèi)高度的調(diào)整片。
4、 如權(quán)利要求3所述的鎖扣式人孔蓋，其特征在于該每一調(diào) 整片可分割形成為復(fù)數(shù)片體，且該一片體依序分設(shè)于該定位槽與通孔之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于遮蓋路面的孔道的鎖扣式人孔蓋，其主要系于該鎖扣式人孔蓋的該蓋板底面的開孔內(nèi)插置有一球型栓，且該球型栓依序具有一栓頭，一由該栓頭向外延伸且可穿設(shè)該開口的栓體，以及一設(shè)于該栓體上的膨脹部，藉該卡掣塊頂掣于該本體上定位，除防止孔道內(nèi)的穢氣散發(fā)外，并且可預(yù)防雨水滲入該卡掣組內(nèi)所造成的銹化現(xiàn)象。
文檔編號(hào)E02D29/14GK201003173SQ20062015664
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2006年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者簡(jiǎn)安利 申請(qǐng)人:簡(jiǎn)安利